FF2 vs Octavia (2004-2013)

Кстати после введения программы утилизации старых машин в Германии продажи шкод резко поползли вверх.

qwerf
плохой пример... сейчас зачморят...
у нас тоже после старта этой программы продажи ВАЗ поползли вверх)))
сори не сдержался...

ЗЫ: надеюсь все поняли что это шутка

Любители Шкод, что бы вы купили, Суперб 1.8 ДСГ или Пассат такой же? )))

Я Суперб, там есть фишки которых нет в пассате и страховка меньше, твиндор опятьже.

Ёхан Палыч
я тоже суперб... он мне очень нравится и дизайн, и убранство салона, эргономика, в салоне места завались!!!... и его твиндор))) короче я за суперб.

я противник всего от ВАГа но СуперБ взял бы вообще из всего класса Д+ он лучший.

Спасибо за мнения!

Ёхан Палыч
Зачем вам этот крокодил (суперб)? Это машина для тех, кто ездит на заднем диване. Для водителя, по моему мнению, лучше будет Пассат (P.S. у самого Октавия)

RomanKhv
ну тут каждому своё... кто-то считает чпокус большим, а кто-то суперб нормальным...
я например обожаю большие седаны (сараи) или большие джипы... короче по мне суперб это в самый раз, то что я хотел бы из легковушек... ну не считая MB S класса))

BabNIK
Тебе в помощь для выбора

Трындец) Спор ниочем) Моё вот мнение, как любителя интенсивно передвигаться на авто Октавия 1,8Т с разгоном до 100 за 7,8 сек - это круто) А Октавия РС с 200 лс и ДСЖ о шести ступенях с мокрым сцеплением - это еще и стильно) И выбирая между 1,8Т ДСЖ Элеганс и опции, лучший выбор именно RS (не фокус ) и наверное желтая (на крайняк синяя или белая)

qwerf:

BabNIK Тебе в помощь для выбора

Спасиб конечно... но я эту темку уже перечитал, даже ссылку эту сюда кидал
Но сегодня кстати там зарегился и тоже отписался.
Ну просто спросить, отказались бы те у кого Элеганс от некоторых ништяков в пользу турбодвигателя... А то может эйфория от раздельного-климата и подлокотника и т.п. прошла, хочется другой моторчик...

Цитата со шкодовского форума:
н, 12 апр 2010, 15:37

Проскакал 115 тыщ. на DSG 6 ступ., особо не парюсь с переключением коробки. По трассе всегда переключаю в нужные моменты с D на S, после обгона возвращаюсь обратно на D. Если есть затяжные спуски, то переключаю на любой скорости (от 50 до 150) на N и скатываюсь спокойно с горки вниз. Ни каких претензий к коробке нет.
У меня знакомый пытался такую же коробку с таким же двигателем "убить" в гарантийный срок. Мучал он ее месяцев 6, ни чего не получилось.
А в инструкции по эксплуатации написано, что машину буксировать можно при любой скорости, хоть с подвешенными задними колесами, хоть с передними.
d.e.n.

Сообщения: 11
Зарегистрирован: Чт, 18 мар 2010, 18:09
Откуда: Москва, ЮАО

ALEGUS:

А Октавия РС с 200 лс и ДСЖ о шести ступенях с мокрым сцеплением - это еще и стильно)

В Октавии РС стоит классический автомат, не ДСГ РС - единственная октавия на которую он ставится.

Dimmast
Боюсь вы заблуждаетесь.

Daiver:

Dimmast Но Фокуса то там нет как и Октавии

Да я к тому, что не стоит ссылаться на TUV. У них очень специфичная статистика.

ps: Ну да, фокус находится на 11-м месте из 13 возможных, обойдя только 307 и вшивика.

Дополню:
Немцы по какой то причине считают октавию средним классом, в то время как фокус - нижним средним классом(Untere Mittelklasse). Переводил гуглом.

Если вглядеться в цифры статистики, то видно, что фокус уступает октавии по надежности.

данные тут

qwerf:

Dimmast Боюсь вы заблуждаетесь.

Да, действительно, был не прав.

Всю жизнь считал, что на РС идет классический гидротранс.
Поверил на слово шкодовскому сайту, где для 1.4Т и 1.8Т указан ДСГ, а для РС АКПП.

Каюсь, РСкой никогда плотно не интересовался.

BabNIK:

Вот за что опять 2 минуса? За то что я привел официальные цены Форда? Ну бесят идиоты... реально.

не переживай, отплюсил

Не знаю ничего про Октавию, но выбрал бы Фокус, т.к. прикипел я к нему, как к родному. Да и меня лично ФФ2 полностью устраивает по всем потребительским качествам.

qwerf
На октавии 7 ступ DSG, "сухая".

Как я слышал 6 лучше.

[b]Sanches[/b
Ну и живите долго и счастливо
Что касается 6 ступ ДСГ она ни лучше ни хуже. Она расчитана на больший момент, поэтому сцепления мокрые. Для меньшего момента ваген разработал другую коробку с сухими сцепами, т.к. теплоотдача меньше и охлаждать сцепы нет необходимости. Поэтому она конструктивно проще. В остальном они идентичны.

qwerf:

[b]Sanches[/b Для меньшего момента ваген разработал другую коробку с сухими сцепами, т.к. теплоотдача меньше и охлаждать сцепы нет необходимости.

В виде оффа:
VAG не имеет отношения к разработке DSG.

Разработчки и владельцы всех патентов:
LuK - DSG7.
BorgWarner - DSG6.

BabNIK:

что иллюстрирует данное фото?
что после рестайлинга октавия, довольно гармоничный в своей безликости (консерватизме, если кому милее) автомобиль, получил дурацкие раскосые азиатские фары и теперь свой в стане корейцеяпонцев?! (хотя корейцы и японцы в большинстве своем уже так не чудят)

RomanKhv:

Ёхан Палыч Зачем вам этот крокодил (суперб)? Это машина для тех, кто ездит на заднем диване. Для водителя, по моему мнению, лучше будет Пассат (P.S. у самого Октавия)

Суперб машина с изюминкой, а Пассат - одна из многих... Да, крокодил, но для дальних поездок то что надо, никто не устанет. Длиннее Пассата сантиметров на 20, это несущественно. Обладает всеми достоинствами Пассата, но дешевле в обслуживании и неугоняемая. Хетчбек.
А на заднем диване там целая "комната", жене с младшим сыном будет очень удобно.

Daiver:

На деле пока в России шкода по объема продаж в ауте

За 2009 г.:

Приора 99473
Focus 52108
Lacetti 29362
Astra 18952
Cee’d 18943
Lancer X 16555
Corolla 16067
Mazda 3 13006
Peugeot 308 11227
Octavia A5 9713
Civic 8412
Jetta 7888
Tiida 6640
Elantra 6461
Megane 6339
C4 4112
Golf 3211
Impreza 3147
Volvo S40/V50 1053

Теперь простым языком - чем дешевле машина, тем лучше продается. Для своей ценовой ниши Октавия продается очень хорошо.

Никаких проблем с имиджем и продаваемостью у марки Шкода в России нет. Не надо свое мнение выдавать за всеобщее и твердить об этом десятую страницу топика подряд. Машин с шильдиком Skoda в 2009 г. было продано больше чем Mazda и Honda.

Percival
http://rating.rbc.ru/articles/2009/10/13/3.../10/13/32585493

http://rating.rbc.ru/articles/2010/01/15/3.../01/15/32676941

http://rating.rbc.ru/articles/2010/02/26/3.../02/26/32718207

Давайте трезво посмотри на ситуацию, шкода 15 место в 2009 году, за январь 2010 - 13 место.

Вот когда войдет в 10 ку и продержится там пару лет, тогда и поговорим.

рейтинги все показывают только то, что чем товар меньше стоит тем его больше берут и никак не отражает реальные качества автомобиля.

Daiver
ну по такой логике LADA самый лучшый авто! так зачем вы купили фокус переплатив 200тыс! хотя можно было купить ЛАДА?))) а мерседес вообще гно))) 24е место)))

PeterPeter
Ога особенно это касается очень дешевых тойот и нисанов и очень дорогих пежо и тагазов

holy-fzi
Вроде мы как форд и шкоду сраниваем(машины примерно одинакового ценового диапазона и класса), а не премиум класс (мерс, бвм и ауди).

А жигули вообще из рейтинга смело убирать - это отдельное звено цепочки.