Про "колхозный ксенон"

да все нормально...

kvan1
Мне кажется не долго осталось...

GANGSTER:

kvan1 Мне кажется не долго осталось...

сплюнь..

-XXXXL-
У тебя разве КК?

GANGSTER:

-XXXXL- У тебя разве КК?

4300 в адаптивках...

-XXXXL-
Да ладно...поставишь галоген

GANGSTER:

-XXXXL- Да ладно...поставишь галоген

данивапрос.
ежеле "задерут".



Но такую хрень можно выявить тока при тотальных облавах на ВСЕХ без разбору.
то есть - один шанс из тыщщи.
что вряд ле.

-XXXXL-
Хрен его знает что будет...я с ПТФ снял КК...от греха подальше

-XXXXL-
Кстати,а что за шторки в адаптивах?

GANGSTER:

-XXXXL- Кстати,а что за шторки в адаптивах?

епсиль..
металлическая шторка снизу перед линзой.
по сему верхняя граница чоткая, без намека на засветку.
внешне никакого намека на колхоз.

-XXXXL-
Опа...я думал только в би ксеноне какая то шторка есть ну я лошара

GANGSTER:

-XXXXL- Опа...я думал только в би ксеноне какая то шторка есть ну я лошара

вот как-то так..
(фото не мое)

-XXXXL-
Понял понял
У меня на мерседесе тоже был ксенон штатный,но без линзы,а граница света была чёткая...как так

GANGSTER:

-XXXXL- Понял понял У меня на мерседесе тоже был ксенон штатный,но без линзы,а граница света была чёткая...как так

наверн рефлектор структурный (как бы "перышками"), а не тупо сплошняком вогнутое зеркало, имхо..

-XXXXL-
Может быть...

GANGSTER:

-XXXXL- Может быть...

-XXXXL-
Они родные

только вчера поставил КК 4300, но бьет почему-то голубым, причем с новья ((

и тут же остановил ДПС, и стало мне ссыкотно .. но документики проверили и пожелали счастливого пути ))

RAU074:

только вчера поставил КК 4300, но бьет почему-то голубым, причем с новья (( и тут же остановил ДПС, и стало мне ссыкотно .. но документики проверили и пожелали счастливого пути ))

Как я понял, ксенон в чистом виде достаточно холоден, для снижения цветовой т-ры в колбу какие-то присадки добавляют, они не сразу "расходятся".

сегодня друга на калине по дороге в димитровград за ксенон 6К К хлопнули.. еле-еле он гаишницу на "штраф" уговорил.. причем днём.. но ксен отстойный, ослеплял так, что даже днем становилось фигово от него..

RAU074:

сегодня друга на калине по дороге в димитровград за ксенон 6К К хлопнули.. еле-еле он гаишника на "штраф" уговорил.. причем днём.. но ксен отстойный, ослеплял так, что даже днем становилось фигово от него..

Ну и правильно, что сварщика заловили, и неправильно, что дали откупиться.
Есть простое правило, вечное, как само человечество: не делай другим того, чего себе не желаешь.
Вот и с ксеноном, главный тест на его правильность, это способность его хозяина посмотреть на него с 10 метров с высоты положения глаз водителя встречного авто.

ребят скажу так у меня кк стоит в адаптивах все отрегулированно на стенде смотрел сам и другие тоже не слепять корректор стоит на 1 у другана ауди 6 новая так там такое ощущение стоит ренген всё штатное ничего не менял а тазиках кк это ЖЕСТЬ как она есть
про гайцов скажу так живу в мо рядом полк базируется так могу сказать там и на служебных авто кк стоит и тонированы по кругу и ничего несут свою службу

думаю что в КК нет уж ничего страшного, если не учитывать рефлекторную оптику в которой КК действительно ослепляет, когда получается из "ближнего" - "дальний"..

RAU074
Эт она от жизни собачей на службе в праздник друг твой алень

RAU074:

думаю что в КК нет уж ничего страшного, если не учитывать рефлекторную оптику в которой КК действительно ослепляет, когда получается из "ближнего" - "дальний"..

Не, в большинстве рефлекторов КК ведёт себя прилично.
Просто там, где родная Г-лампа прикрыта металлическим колпачком, и от ксеноновой свет ложится куда надо. А там, где колпачка нет, весь расчёт на металлизацию кончика колбы Г-лампы, а у К-лампы ничего такого нет, и 50% света от неё мимо фокусирующего его куда надо рефлектора прёт тупо вперёд.

Медный_чайник
ваша теория о колпачке и его исключительной роли в защите от ослепления у КК опровергается одним фактором - КК слепит не точечно прямым светом (иначе это получается аналог лазерного луча с его узким лучом), а паразитными отражениями из-за различий в фотометрических (сила света, размеры, форма, положение, различное распределение яркости в обьеме тела) параметрах источников света.
Для примера возьмите любую газоразрядную лампу, что колхоз, что стандарт, и включите ее отдельно вне фары.
отойдите метров на 5-10 и посмотрите - сильно ли вас ослепит точечный (при таких соотношениях размеров светоизлучающего тела и расстояниях до него) источник света?

Grigory2008,
Установка НЕ РОДНОГО ксенона на ФФ2 своими силами (сообщение #11862423)

думаю, что для КК в рефлекторе очень неплохой результат.. разве что омывателя и корректора нету.. ну ничо, я сам, как омыватель, часто выхожу протереть фары..

Grigory2008:

Медный_чайник ваша теория о колпачке и его исключительной роли в защите от ослепления у КК опровергается одним фактором - КК слепит не точечно прямым светом (иначе это получается аналог лазерного луча с его узким лучом), а паразитными отражениями из-за различий в фотометрических (сила света, размеры, форма, положение, различное распределение яркости в объёме тела) параметрах источников света. Для примера возьмите любую газоразрядную лампу, что колхоз, что стандарт, и включите ее отдельно вне фары. отойдите метров на 5-10 и посмотрите - сильно ли вас ослепит точечный (при таких соотношениях размеров светоизлучающего тела и расстояниях до него) источник света?

Мы с Вами упорно разными категориями мыслим. Вы ближе к юридическим, я - к физическим
Они не всегда удачно согласованы.
Вы просто задумайтесь над главным законом - законом сохранения энергии.
Кол-во света от лампы одно и то же, и чтобы где-то слепить, нужно где-то света сильно не добирать.
Оптическая неидеальность отражателя, дисперсия, это такие проценты, что слепить ну никак не могут.
Слепить можно или если не фокусировать, или фокусировать не туда.
Если сфокусировать "не туда" то дорогу-то видно не будет, и ездить не получится, так что остаётся один единственный вариант.

Просто лампа и с 5 и с 10 и с 20 будет слепить.
Подумайте сами, те, кого называют "сварщиками" именно таким методом всех и слепят. Ослепление от них не зависит от угла обзора, и наводит на мысли об очень простом объёмном распределении их светового потока.
Другое дело, эти придурки не понимают, что раз куда не надо света улетает много, то туда, куда надо, им этого же света прилетает мало, и борясь с этой нехваткой, они в 90% случаев ещё и с ксеноном в ПТФ ездят.

Медный_чайник:

Вы просто задумайтесь над главным законом - законом сохранения энергии.

Интересно, а на сколько больше люменов выдает ксенон чем галоген?
И еще интересно почему с дальним галогеном видно лучше, чем с ближним галогеном?... при вроде бы приблизительно одинаковых характеристиках.

зы: и если мы хотим жить в правовом государстве, то все-таки нужно мыслить юридичкским языком в том числе.

Медный_чайник
смысл фары как физического прибора - перенаправить световой поток от неточечного источника света таким образом, чтобы получить:
максимальную равномерную освещенность ниже уровня глаз водителя (осветить дорогу, причем чем дальше, тем сильнее надо светить) и минимальное необходимую для подсветки знаков - выше.
Как результат выполнения этих взаимоисключающих требований появилось такое понятие как СТГ.
Но СТГ - не единственная характеристика фары БС.
Для БС критично ограничение освещенности над СТГ, и особенно точки B50L,

Поэтому ссылаться на только регулировку СТГ мало, надо замерять по крайней мере освещенность B50L, соответствие заводских фар (со штатными стандартными источниками) ограничениям в ней обеспечивает/контролирует их сертификация

почему важны геометрические и фотометрические параметры светоизлучающего тела?
потому что отражатель рассчитывается на строго заданые спецификациями параметры источника света, см.например
а различия в параметрах светоизлучающих тел
- спирали накаливания
- разрядной дуги

PS добрался до нормального компьютера, дополню

цитата:

Кол-во света от лампы одно и то же, и чтобы где-то слепить, нужно где-то света сильно не добирать. Оптическая неидеальность отражателя, дисперсия, это такие проценты, что слепить ну никак не могут. Слепить можно или если не фокусировать, или фокусировать не туда. Если сфокусировать "не туда" то дорогу-то видно не будет, и ездить не получится, так что остаётся один единственный вариант.

поэтому на фоне того что общая яркость ксенона в полтора-два раза больше галогена, вы просто у КК не заметите того что часть светового потока идет не под, а над СТГ.
Но если потеря 2-3 лк освещенности на фоне 50 лк под СТГ не так заметна, то эти же 2-3 лк в добавку к норме 0,5 лк над СТГ будет давать превышение нормы в разы

цитата:

Просто лампа и с 5 и с 10 и с 20 будет слепить. Подумайте сами, те, кого называют "сварщиками" именно таким методом всех и слепят. Ослепление от них не зависит от угла обзора, и наводит на мысли об очень простом объёмном распределении их светового потока

отдельно взятый источник выдает свои 3200 лм примерно равномерно во все стороны (на всю площадь поверхности сферы)
Поэтому из этих люменов к вам в глаз от одиночного источника света попадет ничтожно малая часть (посчитайте, какую часть от площади сферы радиусом 5, 10, 20 метров занимают ваши зрачки)
Отражатель же фары их собирает в световой пучек, то есть световой поток вместо того чтобы бесполезно уходить во все стороны, будет сконцентрирован в вашем направлении (см.диаграммы светораспределения выше)