Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

scorpion63
Э-э-ээ... А никто не сказал - обращайся к Андрею, и будет тебе счастье! Сам листая форумы видел только про обращения по вопросам подвески и т.п.
Пошёл искать контакт

ребята подскажите, трещит пластик, который стоит за рулем, около панели приборов ниже такое - он как бы там крепится, трещит только при вывернутом руле на кочках. ( как избавится от шума

еще увидел тут, как переобулся на 18ые лето родные диски, где крышка ступичная на диски и гайки, следы масла или типо вдхи, при чем на всех 4 ых колесах? это норм?

Нород, ошибка Р0420-Е1 это по выхлопу? Стандартная для неродного выхлопа? Стоит дрим полный... И обманка от мг-рейз тоже стоит... Че с ошибкой делать? Стереть ее и не париться?

romkaff2
низкая эффективность работы катализатора (http://www.obd-codes.com/p0420 или http://engine-codes.com/p0420.html)
имхо сотри и не парься
у меня чек из-за выхлопа с осени горит, все лень стереть

Cyxapb
Спасибо, ща расправлюсь...
Еще вопрос: сегодня человек перепрошил мелочевку всякую - автозапирание дверей, откл пищалок ремней, отображение радиостанции на приборке и РЕАЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ, после этого стрелка темп двигателя здорово перешагнула отметку 90 градусов, стало между 90 и предпоследней риской, в тестовом режиме 133 градуса - это я так понимаю норма... Почему стрелка так увалила?

подскажите, есть ли фото отчет какой нибудь по промывке кулера? поиск не помог..
Или может кто помочь сможет за пивасик

R romkaff2:

стрелка темп двигателя здорово перешагнула отметку 90 градусов

осмелюсь предпложить, что дело в разнице дискретности штатных показаний и показаний прошиваемых - 16 против более 200 или как-то так
на стоке при перегреве дрыгателя стрелка температуры ОЖ очень бодро уходит из "рабочей" температуры в красную зону

oFF1cer
да там нечего сложного, главное не бить сильной струей по сотам и не использовать термоядерную химию

я понимаю вот значит ты и подскажи.. какую лучше использовать. Хочу его снять. помыть внутри. где то тут писали, что нужно это делать.
Бампер снимать не нужно?

oFF1cer:

подскажите, есть ли фото отчет какой нибудь по промывке кулера? поиск не помог.. Или может кто помочь сможет за пивасик

кулер лучше не мыть а продувать сжатым воздухом

oFF1cer:

я понимаю вот значит ты и подскажи.. какую лучше использовать. Хочу его снять. помыть внутри. где то тут писали, что нужно это делать. Бампер снимать не нужно? Скрытый текст с меня +  x

а внутри то его зачем мыть?

wedlock:

а внутри то его зачем мыть?

Маслице удалить

wedlock
мыть и обязательно, там столько говна вымывается, воздухом не продуеш.

oFF1cer:

помыть внутри.

не занимайся ерундой, масло все равно там будет. внутри его не помыть никак.

systemroot
Почему не помыть никак? Снял, залил туда бензинчика и норм

Listard
ну бензинчиком то можно но не водичкой только

Люди, посмотрите пожалуйста температуру двигателя в тестовом режиме ( обязательно на полностью прогретом авто) или подскажите норму... Графа temp engine. У кого в районе 90 показывает а у кого в районе 125...

romkaff2
temp engine хранится в формате +40 градусов

systemroot
Ты уверен? У 2 знакомых ( один из них Павел Konozakoff у него тоже ст ) показывает в районе 90-95... Как так?

romkaff2
я уверен, я все конфиги форда и принципы работы электроники по фокусу знаю очень хорошо.

systemroot:

wedlock мыть и обязательно, там столько говна вымывается, воздухом не продуеш.

кёрхером рёбра гнёт
у меня сток кулер, может на тюненых по другому.
стоковый нормально прочистился

systemroot
Можно в личку помучаю вопросами на эту тему?

у меня на овоще 2 фокусе (девятого года выпуска, русская сборка) рабочую температуру в тестовом режиме показывал 89-96,
на СТ показывает 130-136 градусов.

wedlock
Есть такая поговорка про плохого танцора, ничего не гнет если подходить с умом.
romkaff2
можно

Vladimir64
У меня кажет 125-135... Видимо от версий прошивок зависит...

systemroot:

wedlock Есть такая поговорка про плохого танцора, ничего не гнет если подходить с умом. romkaff2 можно

воздухом тоже продувается если хороший танцор

ввалился сегодня по суху в поворот, зажглось ненадолго сообщение о низком уровне тормозной жижи...что за? жидкость менял год назад вроде

File
а колодки на сколько стёрлись за год (по кругу).
крен во сколько градусов был в повороте и какая перегрузка в G?

The Pirate JACK
колодки визуально не инспектировал
крен после зимы показался огромным, но лапу внутреннюю заднюю не задирал
перегруз судя по внутреннему G-пометру слабенькая - не более 0,65

у самого при агрессивной езде раза 3 загорался проверь уровень торм жидкости, а после-долгое время тишина. Видать из-за кренов и уровень ниже среднего...а у нас долить чтоб нужно жабо где дворники снимать? или как?

ST_707
не нужно. либо шприцем/клизмочкой либо типа жолобка из бутылки 0.5 делаешь и по нему заливаешь