Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

может ли мигать чек из-за неисправного клапана?

Bris
BTW "опресовывать" - что именно имеется ввиду? Это метод лечения или метод диагностики?
Что, кроме как действительно туда дымом подуть и посмотреть на потоки воздуха можно придумать? Сильно там должно травить?

CawaSPB это когда тебе в систему дуют сжатым воздухом и слушают где есть отверстия в системе

sergeyfocus
Ага. Официалы это сделают (планирую к ним податься, как диски с колодками приедут, таки с brakes4u заказал, хочу штобы и тормоза давлением прокачали)?

Доброе время суток, подскажите, возможно купить ШРУС наружный, пассажирская сторона, если да, то какого производителя (может есть номер запчасти). Спасибо

GazinM76
вроде бы только привод в сборе

Хочу рассказать свою ситуацию может кому поможет.При трогании или резком ускорении у машины в передней части был посторонний звук. Судя по звуку такое создавалось ощущение что пришел конец какой либо гранате. Поехал я к официальному дилеру. Диагностика показала что умерла подушка коробки. Мораль не все что хрустит спереди может быть гранатой или приводом

sergeyfocus
Мне тоже так сказали я их лесом послал сказал что не может было такого... оказалось что я чуть металическую погнул и она задевала за коробку на разгоне. Сняли выгнули прикрутили, стало еще хуже Они болт поставили очень длинный что аж до коробки доставал В итоге все поправили, но очень долго пытались меня склонить на замену подушек

Sapunoff
я просто привел пример
и у меня машина на гарантии

sergeyfocus
Я тоже пример привел

Кстати интересно подушки сколько живут в среднем и как проявляется их кончина?

Sapunoff
На твоем S-Мах совсем другие опоры ДВС. Как показывает опыт они намного надежнее чем на ST..

Братья по цеху подскажите плиз, что может быть...? Короче еду себе спокойненько при спокойненько в пробочке у себя в г. Красногорске и тут на те щелчок, вся подсветка выключилась и тут же включилась, машина даже заглохнуть не успела, испугался я (думаю ну все приплыли, попал) стал пробывать на газ немного жать, стрелка тахометра еле шевелится, бортовой пишит СКОРОСТЬ СНИЖЕН и НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Заглушил машину, подождал минутку (размышлял что может быть, разумеется ниче не понял), завожу, все норм, трогуюсь, еду и тут обноруживаю что до проблемы горела стрелка бензина и показывала что мол до заправки 78 км и расход показывал в 20,7 литра, а сейчас стрелка не горит, показывает что до заправки 115 км и расход 43 с копейками.
Подскажите может было у кого и что это может быть, неисправность или просто глюк проводки как сказал РАВНОВЕСИЕ.

romikxxx
заряди аккумулятор

romikxxx
аккумулятор сдох. скорее всего замкнуло банки. проверь если банки замени АКБ ну и может быть сильный разряд.

-Умка-
systemroot
Был две недели в Турции, приехал на прошлой неделе. Короче вышел сразу завелась отлично.
Получается не аккумулятор, раз две недели простояла и завелась без проблем?

romikxxx
в как раз таки симптомы на АКБ, тут многие через это прошли

systemroot
какой АКБ лучше взять тогда?

romikxxx
для начала надо зарядить, не факт что банки замкнуты.

Мужики, а какие симптомы когда есть дырочка в впуске?

Мужчины, может у кого были какие-нибудь проблемы с главным цилиндром сцепления (находится за педалью сцепления)? Если да то какие симптомы были, как передачи включались на холодную? Где точно искать подтеки?

Bandit220
как правило зависит от дыры если маленькая не додувает, если большая то будет перелив сильный

Мужики, в чем может быть проблема! Едешь спокойно, нажимаешь в пол, стрелка до 1,2 доходит и тут же до 1,1-1,0 спускается! После сразу если нажимать, то дует 1,2 нормально!
Так ситуация повторяется постоянно! Погонял, дует нормально! Постоял или едешь потихоньку и потом нажмешь, то раза два дует 1,0 а потом 1,2. Такое ощущение что там что-то остывает и турбина не дует, а когда раза два до 4000-5000 раскрутишь двигатель, что то нагревается и турбина дует 1,2. Всю голову сломал! Куллер снимал, думал может в нем дырочка, но если была бы дырка в впуске, то не додувало постоянно, а у меня не так.

Машина стояла 2 недели, т.к. уезжал в отпуск. В выходные завел, появилась надпись - неисправность систем двигателя, разгон уменьшен. Чек не горел. Заглушил, снова завел, надпись исчезла. Проехал 200 метров, опять появилась.
Считал ошибки прибором:
- p2127-62 manufacturer specific DTS
- p0299-62 turbocharger/supercgarger A underboost condition
Залил вместо DCSI стоковую прошивку, скинул ошибки. Пока проблема больше не проявляется. Но что это было?

Sensay
Судя по ошибкам это передув турбины.Какие моды стоят?Машина рестайл или до?

Sensay
похоже на акб надо его зарядить, была такая проблема когда акум сел. зарядил и больше не появлялась

sTAs_GTN
Дорестайл. Модов никаких не стоит, только прошивка DSCI, вместо которой сейчас залил стоковую.
Погуглив, понял что первая ошибка - неисправность педали акселератора, а вторая - недостаточный наддув. На фокусстоке пишут, что для DSCI вторая ошибка - норма. Но почему писало про неисправность систем двигателя и разгон уменьшен мне не ясно и тревожит

Sensay:

p2127-62

данная ошибка указывает на низкий сигнал в цепи педали алселератора, бывает при низком заряде АКБ или просадке напруги. либо отошел окислился контакт на сигнальном проводе педали.

systemroot
Олег, я тоже подумал про АКБ, но почему на заведенной ошибка не пропадает и почему именно эти ошибки появляются, как это связано с зарядом аккумулятора?

Sensay
Это увод в аварийный режим т.к. мозг не увидел тольком педаль, из аварийного режима мозг выходит только остановкой двигателя и сбросом ошибки. на ходу она не уйдет даже если все починилось. у меня так ESP вырубалась из-за падения напруги плохой контакт был не затянул после зарядки протянул перезапустил и все ок.

systemroot
спасибо, буду заряжать аккум