Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

systemroot
Спасибо, буду смареть, чего из этого выйдет )

Ещё раз вынесу свою проблему на общее обсуждение...
Проблема: на высоких оборотах турбина выдувает максимальное давление, но не держит его, сразу обратно сдувается.
В общем, проверила всю систему, всё герметично, нигде не сопит, блоу-офф сняла, чтобы каждый сервисмен на него не грешил. На стоке едет нормально, давление держит. Прошиваюсь на DSCI, начинаются траблы с давлением. Кроме этого, если спокойно тошнить 60-80, а потом нажать тапку в пол, то машина при разгоне начинает дёргаться, как будто в какой-то момент кратковременная пробуксовка... Топливный насос был менян, электомагнитный клапан тоже (стоит от Куги). Что это ещё может быть?

svetlana063
Свечи и Маф, как вариант.
Если есть возможность, Светик, запиши видео. Сложно понять, как именно ведет себя давление.

svetlana063
Дергается при разгоне из за есп

svetlana063
у меня тоже самое, несколько прерывистых подергиваний, и потом опять разгон, да ?

Listard
нет, это совсем другое

Всем привет!
Я новенький...
Машины Фокус РС. Столкнулся с такой проблемой...
Заметил подтеки масла на блоке рециркуляции картерных газов! Мембрана блока целая, звуков никаких нет, мотор работает ровно, точно давит не из под головы. Причем масло давит только под нагрузкой и все время в одном и том же месте. Постоянно забрызган этот блок и все вокруг.
Гарантийщики поменяли блок, но подтеки опять появились!!!
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой???

О проблеме с дерганием авто при разгоне...
У меня все исправил кулер! У меня так же было, когда поставил чип и выхлоп. После установки кулера все прошло.

SRT
кулер тут не причем.
По поводу масла давайте фотку так что то с ориентироватся не могу.

Listard

цитата:

Дергается при разгоне из за есп

Я, конечно, блондинка, но не настолько

Дерганье - это только один из симптомов, основная жалоба - СДУВАЕТ РАНО!

-Умка-

цитата:

у меня тоже самое, несколько прерывистых подергиваний, и потом опять разгон, да ?

Дёрганье - разгоняемся, потом опять дёрнется, поехали, дёрнется - поехали. И причём делает так только когда тошнишь сначала, а потом резко на газ. Если с первой все до конца выкручивать, всё время высокие обороты держать, то не дёргается

svetlana063
сделайте видео показаний приборов во время разгона.

systemroot
Спасибо за заинтересованность!

Вот фото блока.

SRT
судя по фото, блок не исправен, либо не справляется со своей функцией, давит с скорее всего с бошки вернее с сапуна идущего с головы в верхний вход сепаратора. Померейте компресию, возможно заиба вентеляция картерных газов, может прорыв картерных газов через клапана или маслоотражательные колпачки.

systemroot
Спасибо!!!
Блок поменял 3 часа назад...
"прорыв картерных газов через клапана или маслоотражательные колпачки" - какими работами это грозит???

SRT
ну как минимум замена колпачков как максимум снятие головы и притирка клапанов с последующей заменой колпачков и их регулировкой.

systemroot
Спасибо!
Попал я...

SRT
не факт что именно эта проблема у вас. может и просто почистить надо вентиляцию в голове.

SRT

Привет, а не твой Синий РС с номерами СРТ клуба в Тортуге висел? Проблема просто больно знакомая.

systemroot
Спасибо!
Поеду опять в сервис...
FocusDriver
Привет!
Мой белый с рамками, но в тортуге висел...Я блок заказывал новый, в итоге потом поехал в форд-и... И вот уже 3 недели не могут проблему решить!!! Поменял 2 блока... Видимо, проблема в системе, а не в нем, а он как слабое звено, давит масло.

SRT

Теперь я знаю, кто заказывал... Ясно, значит мы об одной проблеме говорим, просто думали на брак этого блока (с фильтром), что из-под него травит, я говорил, что не должно быть такого...

Просто когда я приехал висел и Синий и Белый с рамками, я подумал, что это на синий.

Менял масло в КПП и заметил, какой-то странный оплавленный провод не могли бы подсказать, что это и насколько это критично? И почему он мог оплавиться?

neit
он не оплавленный а в термоизоляции, судя по всему это провод ДК

neit
Да это лямбда датчик. Тоже обратил внимание на него когда выпуск менял. С ним все в порядке

Попробую еще раз:
Ребята, подскажите, может было у кого: машину завожу холодную, обороты сразу опускаются на 800, так и греется...что это? Фул сток

Некоторые нюансы:

1)случайно заметил, что когда менял свечи забыл надеть назад на впускную трубу 2 трубки, одна с фишкой, вторая просто натягивается на штуцер (кто менял свечи понял про что я) Поставил наместо, обороты не вернулись. К чему могла привести езда в таком виде? Что это за трубки? Почему ошибок не вылезало, поведение авто не изменилось.

2)скинул клемму на 5 минут, 1! раз после этого на холодную обороты были в поряде (1200 и плавно опустились со временем до 800). В дальнейшем снова опускаются сразу до 800!

Прошу любые мысли озвучивать.

yes_
повышенные обороты при запуске на холодную это не прогрев двигателя уже давно начиная с евро 3 как такого прогрева моторов нет, повышенные обороты на старте на холодную это функция продувки и прогрева каталитиков. Если у вас обороты не повышаются значит у вас может быть не совсем исправен ДК в каталитике, может выдавать неверную температуру.

systemroot
как его можно проверить? поменять на априори исправный? 1-й датчик или 2-й? почему не вылазит ошибка? Спасибо за мнение!
Вот еще есть фотки: когда завел, температура масла была не на 1-м делении, а выше, т.е. как бы была, хотя мотор был холодный, потом она опустилась и снова поднялась.

yes_
а почему должна выскочить ошибка ? с точки зрения PCM датчик работает нормально,
неисправностями с точки зрения PCM является:
1. обрыв в цепи подогрева
2. выход сгнала за установленные в прошивки пределы(верхняя и нижняя граница)
3. слабый сигнал от ДК
во всех остальных случаях ошибка не загориться.

systemroot
спасибо! ну датчики-то все-равно я так понимаю тупят, судя по фоткам, не может так быть. Чем в дальнейшем чревата такая беда?

yes_
не прогрев ката череват его забивкой, так как не работает как надо. если каталитика нету то ничем.
У меня было пара раз такая же ситуация по датчикам закономерности и причины не нашел. большене повторялось.

systemroot
Кат есть, полный сток. У меня стабильный непрогрев. Попробовать поменять лямбду чтоли?

yes_
Прежде чем что либо менять надо на диагностику и снять логи с показаний датчиков