Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Zubilist
С трудом представляю ... только если герметичности нет, там мембрана и пружинка, далее идет трубка.
Ремонт при наличии запчастей копеечный.

последние грустные новости...
машина не едет, как и прежде! Сломал всю голову, перечитал все форумы...
более точно, как она не едет(стал прислушиваться):
при нажатии газа(уже на стоковой прошивке) нормальное ускорение, далее - как будто берут движок за горло, он дохнет(2000-3500 об.) потом ускорение от турбины, но тоже не то... потом опять как буд то душат, но не так сильно! Но самое главное и обидное, расход средний в городском цикле по борт. компу 22 литра!!! Если залить прошивку, ДиЭсСиАй, то же самое, но чуток побыстрей... Датчик турбины показывает нормальное давление и для стоковой проги и для тюненой.
Последнее, что делал с машиной, за неделю до косяка менял сам впуск(не особо по правилам, но аккуратно! вроде ничего не повредил) а за месяц до этого ставил прямоточный выпуск 75 мм катбэк.

в дилерстве грустно сказали, что нужно поменять клапан электромагнитный... Авось поможет... Что то я в это слабо верю!

Zubilist
sxxxx

цитата:

Турбина не умирает резко и более 100 т.км. она при нормальной эксплуатации должна ходить как минимум.

Пробег, когда загорелась эта ошибка был менее 50 т.км., очень странные поломки для такого пробега
Jekey
- 147 -

цитата:

Но у коммикса же не было диагностики!? Уже появилась? Да и ошибка лямбды вряд ли связана с турбиной...

Вроде диагностировали,катались вместе с прибором, замеряли давление турбины. Сам сегодня заехал к комиксу думал сход развел сделать и как раз встретился с этим диагностом. Сказал мне что скорее всего (на 98%) этот клапан залип. Если там пружина, разве могла она залипнуть? И про замену лямбда зонда ничего не сказали? Блин, что-то я начинаю перегреваться
Thnx 2 all Следствие продолжается

ilikO

На клапан очень похоже по симптомам

HA3APOFF
у меня другие симптомы были, но все же стоит попробовать

ilikO
не пожалей 2,5 тыщи и замени клапан

ilikO
Проверь все трубки на целостность и правильно ли зацеплены на впуске и турбине, эл. разъемы, может при замене впуска выпуска мог что-то подломать случайно или неправильно зацепить, вдруг найдется причина.
Ошибки какие идут?
По эл.маг. клапану у меня вылетала ошибка.

Неделю назад поменяли электромагнитный клапан(по гарантии) хотя ошибок не было.
Турба дула до первого деления(ехала как атмосферник-оч.плавно),после замены все заработало.

P!T

Похоже потому что датчик показывает, а машина не едет, Вов

спасибо всем за отзывы, клапан заказал, нет в наличии... Надеюсь замена поможет! Никому такой гадости не желаю! Явной проблемы нет, а не едет... И все разводят руками... И гр... расход 22 литра! Бенз летит в трубу...

люди, у меня начал облезать бампер в шапке топика сказано, что нужно отказаться от безконтактки... Неужели такой лак ацтойный, что керхер его сбивает??? НИкогда не слыхал о таком... А с железа чего он тогда не слизает? Теперь бампер под покраску. После покраски опять облезет от керхера штоле?

ilikO
У меня труба возле турбины открутилась и как результат большой расход, 23литра залил, а проехал 100км, залитые свечи,так же не ехала машина как обычно

S sv23:

ilikO У меня труба возле турбины открутилась и как результат большой расход, 23литра залил, а проехал 100км, залитые свечи,так же не ехала машина как обычно

ты имеешь ввиду коллектор выпускной??? Или то, что называется даунпайпом, что к турбине на выходе прикручивается?

И еще вопрос ко всем - Могла ли установка датчика(лямбдазонда) слишком далеко(механическая обманка) от трубы повлиять на все это, если чек не горит???

-Mikas-
Если со дня покупки не прошло и года, бегом к диллерам за перекраской! Это очень частая проблемка у СТ(судя по жалобам на форуме)...

ilikO
Кстати тоже может плохо сказаться на расходе!

-Mikas-
дело не в курхере, а в дерьмовом лаке на бамперах, обычно сначала на переднем облазит, потом на заднем!

HA3APOFF
у меня была такая же шляпа, по датчику турбина крутила до 1,2 на стоке а машина не ехала

Клубни, а кто как решает вопрос с защитой картера?
Неужели все с пластиком ездят?
Че-то я стал "очковать"!

P!T
кстате, у меня помимо бампера еще и на колпачках фароомывателей полез... Я так понимаю, что не только на бамперах, а на всех пластиковых элементах... Млин, краска за тыщу ойро долбанный форд

to -Mikas-
у меня полез месяц назад, поехал в аларм моторс и дали направление на покраску, на след недели крашу...
так что вэлком =)
п.с. если поедешь в аларм то ехать нужно тока на выборгское шоссе и с 9 до 18 в рабочие дни, заказ-наряд на покраску пишут без вопросов

GeparD
на екатерининском тоже хорошо красят
у меня проблемы с лаком не будет ) и так вся морда крашеная )
кстати в темное время видна разница со стоковым цветом, но мне больше нравится как в аларме покрасили чем с завода
сочнее чтоли цвет, не отдает желтизной

mmmike:

to mmmike

так они там тока заказ-наряд отрывают, а красить будут на екатерининском полюбому =)

Черт побери-мне слегка передний бампер в районе правой фары протерли. протерто только лаковое покрытие (15см) прям на изгибе под крышкой омывателя, но самое главное самой крышки вообще теперь нету. Кто лишался крышечек как вопрос решали?

BMS
Едешь к диллерам и заказываешь! По приезду крышечки, отдаешь на покраску!

вообщем ездил вчера к дилеру...то что стучало в подвеске при трогании(а так же при выжимании и отпускани сцепления) оказалось ослабшими ступичными гайками...и это при пробеге 23000...!!! так что аккуратнее при лишних стуках

squirrel-ST:

вообщем ездил вчера к дилеру...то что стучало в подвеске при трогании(а так же при выжимании и отпускани сцепления) оказалось ослабшими ступичными гайками...и это при пробеге 23000...!!! так что аккуратнее при лишних стуках

У меня такой же лязг железный при трогании и выжимании сцепы, тебе их подтянули и все ОК стало ?!

Tio Pepe
ага.. сказали что ослабло натяжение ступичных гаек - все подтянули и лязг пропал... видимо енто штатная болезнь))
Там спереди с каждой стороны по одной ступичной гайке(спереди) в данном случае),вот на них и ослабло натяжение..подкрутили динамометрическим ключем согласно фордовским спецификациям - все,проблема решена!))

squirrel-ST:

Tio Pepe ага.. сказали что ослабло натяжение ступичных гаек - все подтянули и лязг пропал... видимо енто штатная болезнь))

Понял, тогда надо подтянуть себе, на сколько там гайка(или там спец ключ надо ), может знает кто?!

squirrel-ST
Друзья, если уж решили какую-то проблему, выкладывайте как можно более подробные сведения.

А то это уже третий эпизод решения одной и той же проблемы со стуком... Но ни один так и не смог сказать или показать, какую гайку крутили Типа, "...я отдал машину, что-то там прикрутили, стук пропал..."
К сожалению, не все сервисмены такие рукастые - часто приходится показывать пальцем, что и куда крутить нужно.

У меня металлический лязг, хорошо слышен ночью на парковке, днём из за шумового фона очень неприметный лязг, но можно услышать, если внимательно слушать возле правого переднего колеса. Лязг пропадает если выжать сцепление. Мастер на дилерском сервисе пояснил, что так работает выжимной и что этот звук в пределах нормы для СТ, так же имеются щелчки при троганье и в поворотах, так щёлкают колпачки на шайбах крепящие колеса…… есть ещё стучёк при строгании задним ходом, что за стучёк ни кто не знает…..мож здесь кто прояснит?

- 147 -
ну это..куда уж полнее...там спереди с каждой стороны по одной ступичной гайке(спереди) в данном случае),вот на них и ослабло натяжение..подкрутили динамометрическим ключем согласно фордовским спецификациям - все,проблема решена!))

squirrel-ST
Ну, то, что я вижу на ступице в количестве 1 штуки с каждой стороны, - это болт , но не гайка ... поэтому и прошу уточнения

Коллеги, обладатели цвета Electric Orange - подскажите, где можно найти подкрасочный набор для нашего цвета ?
Машина прошла 3000 км, а на питерской кольцевой уже пойман капотом камень и скол чуть больше спичечной головки...
У дилеров нет, в экзисте нет... Откройте тайну, где есть ???!!!
С уважением...