Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

FocusDriver
Тогда по правильному надо и прошивку править, а не только внутренности клапана убирать или полностью его удалить.

- 147 -:

Если у кого есть доступ в техническую часть форума focusstoc.com, почитайте по этой проблеме, появилось ли чего нового.

У меня есть:) Вот чего вычитал: вроде как Форд решил эту проблему, они стали выпускать новую модифицированную запчасть.

Во тут оригинал поста человека из Wolf(с финисами):



Тут фотка его самого(если внимательно присмотрется, то на фото есть осветленный кружок, в котором и видно саму модификацию клапана, выпуклую часть на крышке ):


Уже вроде как у пяти человек с focusstoc.com стоит(может и больше), пока никаких проблем вроде...

Для тех кто не мог его под капотом найти, кстати обратите внимание на нем нету выпуклой части на верхней крышки

TioВ Pepe
где заказать? оченама нада, насяльника

Ребята из Тортуги обещали поузнавать в Германии, возможно получится заказать отдельно мембраны...

P!T
Мембраны в крышке, впрессованной в пластиковый корпус. Не уверен, что возможна замена отдельно...

а ездить с порваной воще можно или не нужно? я так пешком запарился ходить

У меня мембрана легко досталась.
Zubilist
Доехал со стоянки до гаража 500 метров, фильтр масляный сухой, так что делай выводы сам.

когда рвется мембрана свист постоянный?
у меня на холостых на холодную вроде слышится какой то тихий свист но потом проходит, может у меня уже глюки под от прочтения этой ветки?

P!T
Если только на холодную свистит, то ролики смотри.

- 147 -:

P!T Мембраны в крышке, впрессованной в пластиковый корпус. Не уверен, что возможна замена отдельно...

Англичане пишут тоже, что нельзя отдельно поменять, хотя один из них судя по постам презерватиФФ приколхозил(чувак из Pumaspeed)
Дословно:

Вот кстати опрос по этой теме на их форуме(у кого не взрывался, тот походу не голосовал):

Tio Pepe
На том же форуме говорили, что эта же диафрагма используется где-то на обычном 2-х литровом Фокусе...

- 147 -
Они писали, что вроде как такие же ставились на обычные моторы(не турбо), но на какие не пишут, вообщем проблема эта устраняется только заменой на доработанный узел, ребята из Wolf пишут:

sxxxx
а если я на много больше проехал??? чем черевато??

P!T
у тя ремни свистят и насос гура )

TpAkToPuCT™

На ремни похоже... а насос гура тут причем?

P!T

Ремни посмотри обязательно, Вов. Опасное дело

У меня с зимы проявляется такая вещь... периодически, сейчас довольно редко, зимой чаще, стартер отзывается скрежетом на поворот ключа. Со второго раза работает нормально (зимой с третьего-четвертого).

Кто-нибудь сталкивался? Появляется в среднем 1-2 раза в неделю. С чем связано не могу понять.

Насос ГУРа подъубитый гудит всегда под нагрузкой, а не когда холодный.
Я думаю на СТ-ках еще таких пробегов нет.
P!T
Все приводное посмотри.
Zubilist
Я эксперименты не ставил.
Насос масло давит, но оно похоже мимо фильтра идет, да и сальники может выдавить сверху или снизу.

sxxxx
HA3APOFF
что смотреть то? как понять ремни в поряде или нет?

ps: на роликах грм масло или смазка какая то, это нормально?

P!T
Натяжку ремней проверь, они должны быть сухие без трещин, ролики мальца могут быть в смазке, посмотри герметичность сальников.

цитата:

Оборвет ГРМ, мало не покажется.

сплюнь

я вот думал ща поменять, да с поломками такими на хлеб скоро не останется

проблема такая: машин не едет! точнее, едет как сток! стоит впусквыпуск76катбэкчипрейс+. Вместе с приятелем вставали на 402 метре, туда вровень, назад вровень, поменялись машинами - та же хрень! Турба дует как положено, но подхвата сильного как раньше нет! На сцепление грешил, пробег 20 000, Андрей 147 убедил, что бред! Рано еще! Да и не проворачивается вроде, знаю что это такое. Какие предположения? Поменял свечи, пока не пробовал встать на квотер, да и дождь льет... Но вроде получше стало! Но ведь не могут же свечи так мощность убавить? проверил весь выпуск - ВСЕ ГУД! все прикручено... ЧТО ЗА ДЕЛА? и ведь едет, не чихает, не дергается! не встал бы с корешем, думал бы до сих пор, что все ок!

ах, да - еще забыл! Слетел патрубок на фильтр(ну, когда гонялся) и воздух в нулевик сосало из под капота. А там было ооочень горячо! день жаркий был, плюс отжиг... Может к плохим свечам добавить это, вот и результат? все равно что то неправдоподобно!

ilikO
как вариант электромагнитный клапан турбы, хотя даже когда он ломается машина все равно нормально едет на прошивке (на стоке не едет), верни стоковую прошивку и посмотри как едет!
на всякий случай почисть маф...
может бенз гавно?

цитата (P!T @ Сегодня в 00:04)

ilikO как вариант электромагнитный клапан турбы, хотя даже когда он ломается машина все равно нормально едет на прошивке (на стоке не едет), верни стоковую прошивку и посмотри как едет! на всякий случай почисть маф... может бенз гавно?

может и бенз... В тот раз залил непривычный ТНК вместо ЛУКОЙЛА! А про клапан - насколько я знаю, его некорректную работу видно по датчику давления! или ошибаюсь? что покажет диагностический комп в таком случае? будет ошибка???

ошибаешься!
у меня датчик давления зашкаливал а машина не ехала, у кого то стрелка поднималась до первого деления, у всех по разному!
у тебя же холодный впуск стоит? если да то 99% что маф!

цитата (P!T @ Сегодня в 00:16)

ошибаешься! у меня датчик давления зашкаливал а машина не ехала, у кого то стрелка поднималась до первого деления, у всех по разному! у тебя же холодный впуск стоит? если да то 99% что маф!

впуск стоит 700 км, да и только недавно поставил! НЕМОЖЕТБЫТЬ!!!

- 147 -

Я видел диафрагму на обычном 2-х литровом, когда механически убирал у себя ЕГР. Может сравним? Дайте мне убитую, я попробую сравнить, может решим вопрос.

sxxxx

На знаю как на СТ, а на обычном 2-х литровом я просто убрал соленоид и все. Машина поехала лучше. Никаких проблем не было.

еще забыл - расход 20 литров!!! жарю, не жарь - все равно!

ilikO
у меня с убитым МАФом тоже кушала больше чем на исправном.
Свечи дают приход.
Обнули 26ой предохранитель...

сегодня выскочила ошибка: неисправно рулевое управление!!! сразу после прошивки на сток!!

Shtrossel
Еще раз перезалей сток! Тож было такое, даже круче... Прошивку прибор удалял для заливания другой, удалить удалила а залить не заливала!!!

проверил записи об ошибка через тест ни каких записей кроме d900