Замена передних и задних ступичных подшипников

CrutovSN:

Не берите ФЕБИ !

Шансы 50:50. 50% на то, что подшипники гуано и 50% на то, что были косяки в установке или процессе эксплуатации. Шансы 1:1. Но! Ты уже дал резюме "Не берите ФЕБИ". За рекламу на сайте карают. А за антирекламу - почему-то нет

Дабы написать "Не берите ФЕБИ" и взять на себя определенную долю ответственности, ты должен обладать весьма серьезными аргументами. Распиленный вдоль подшипник (что кстати ты сделал зря, ниже поясню почему зря) - не есть серьезный аргумент в пользу фразы "Не берите ХХХХ". Серьезный аргумент: экспертное заключение. В котором четко указано, что данный дефект является производственным и не имеет никакого отношения к процессу эксплуатации или установки узла. Какие могут быть нарушения при установке и эксплуатации? Первое что приходит в голову: уронили подшипник на пол (оторвали ему лапу). Или

dimm33:

я думаю проблема в твоем опытном мастере с прессом в швелерах в первую очередь

Теперь по поводу "зря распилил". Ты потратил вполне приличную сумму денег на приобретение и установку товара, который по твоему мнению - оказался низкого качества. Правовое поле РФ дает тебе в руки мощные инструменты. Доказывай свою правоту. Пей кровь у предпринимателей, с которыми у тебя заключен договор о купле-продаже. Привлекай ответчиком третье лицо (слесаря). Колотись, не сиди сиднем. Это же твое кровное бабло, которое ты планировал пустить во благо, а не просто смыть в унитаз А вместо этого...ты располовинил болгаркой предмет спора. Все. Выбрось испорченные подшипники в ведро. К сожалению, теперь установить истину невозможно.

Funken
На данный момент законодательство не позволяет привлекать продавца з/ч, если деталь устанавливалась не в авторизованном сервисном центре.
Было дело, купил я бракованный SWAG (стойку стаба), замучился возвращать. В итоге доказал, что деталь сломалась еще до установки на автомобиль (шпилька обломалась). А если уже поставили на машину, то все, поезд ушел.
CrutovSN
Febi - упаковщик, внутри может лежать что угодно.

belbucha:

На данный момент законодательство не позволяет привлекать продавца з/ч, если деталь устанавливалась не в авторизованном сервисном центре.

Если вам не трудно будет подкрепить столь спорное заявление какими-либо правовыми документами - я бы с огромным вниманием перешел по ссылке на эти документы.

цитата:

Было дело, купил я бракованный SWAG (стойку стаба), замучился возвращать. В итоге доказал, что деталь сломалась еще до установки на автомобиль (шпилька обломалась). А если уже поставили на машину, то все, поезд ушел.

Я судился с потребителем и доказал, что СТО, не имело государственного сертификата на тот вид работ, которое производило. Когда я предьявил этот аргумент, адвокат истца тут же снял свои претензии ко мне и спустя какое-то время, перенаправил их на СТО. Но! Никто в суде даже не заикался о том что " Вы сами поставили деталь и поэтому, Закон о Защите прав потребителей на вас не распространяется".
Никто не вправе лишить тебя твоих прав, иначе как по суду. И разговоры на тему "Вы на коленке поставили, вам шиши с маслом,а не возврат денег" - это из прошлого века. В суде каждая сторона обязательно будет доказывать свою правоту. Ты - свою. Магазин - свою. А суд уже решит, кто из вас правее. К слову, этот процесс века я выиграл. А вот потом с химчисткой судился. уже как потребитель - проиграл в пух и прах.

цитата:

Febi - упаковщик, внутри может лежать что угодно.

Абсолютно правильно. При современном уровне глобализации, в коробке из-под сцепления LUK , может лежать Valeo. И это абсолютно нормально. В конце концов, ездим мы все не на коробочках с эмблемами, а на подшипниках и амортизаторах.

заменил переднюю ступицу,поставил gp group загудела после 3000 пробега,согласен дешевая и не пойми что в коробке,но когда после установки ступицы FAG она прожила 2000-2500 я офигел,конечно давили прессом,но чтоб сдохла так "рано" неужели подделка???

F Funken:

Если вам не трудно будет подкрепить столь спорное заявление какими-либо правовыми документами - я бы с огромным вниманием перешел по ссылке на эти документы.

Я неправильно выразился. Хотел сказать, что продавцы з/ч при покупке оформляют договор, в котором есть пункт об установке на авторизованном сервисе. Решить вопрос в досудебном порядке проблематично/невозможно. Большинство людей просто забивают на это, т.к. нужно обращаться за помощью к юристам, терять много времени/нервов/денег.
У Вас в деле было СТО, а тут на кого перенаправлять претензии, на дядю васю с гаража?

P.S. К юриспруденции никакого отношения не имею, строго не судите.

D Diesel86:

заменил переднюю ступицу,поставил gp group загудела после 3000 пробега,согласен дешевая и не пойми что в коробке,но когда после установки ступицы FAG она прожила 2000-2500 я офигел,конечно давили прессом,но чтоб сдохла так "рано" неужели подделка???

Смотрите какая ситуация: вы устанавливаете подшипник одной фирмы - он гудит через 3000 км. Вы устанавливаете подшипник другой фирмы - он гудит через 3000 км. Предполагаю, что вы и в третий раз установите подшипник, который загудит через 3000 км. Вас ничего не настораживает?

belbucha
[QUOTE]К юриспруденции никакого отношения не имею, строго не судите. [/QUOTE]
Аналогично.

Funken
а что меня должно насторожить?родной прожил 140000км пробега

Diesel86
потому что родной не ты прессом вставлял

dimm33
ты хочешь сказать что из за пресса они ходят всего 3000 км???не может быть такого,ладно хоть 20000 км оно 3000 это через чур,на другом форде так же прессом оба передних поменяли и уже 50000 без проблем,а тут получается попал на левак скорее всего...хотя всякое может быть

Funken
Насчет телевизора, тоже были мысли такие. Дело в том, что продавцы не обязывают обращаться в какой-то определенный сервис. В любой, но авторизованный. В общем можно долго рассуждать по этому поводу, но мы не спецы в этом деле, так же как и большинство покупателей. Именно поэтому, встретив напор от продавца, люди разворачиваются и уходят.

Модератор, прости за оффтоп.

D Diesel86:

а что меня должно насторожить?

Да ставят их у тебя так. Прессом давят на ступицу и выкрашивают шариками обойму. Иного объяснения не вижу. Попробуй в третий раз поставить подшипники в другом сервисе.

Diesel86
дело не в самом прессе может как таковом, а в услие в самом конце когда подшибник уперся в бурт
ну нельзя прессовать такие подшибники давя через внутренню обойму
вы спец инструмент фордовский видели? или в этот теме в шапке посмотрие что человек вытачил и за что куда давил

Funken
ставил в разных сервисах,втретий раз буду сам все делать...

dimm33
спец инструмент в процессе заготовки,токарь уже готовит...теперь только сам буду запрессовывать

Diesel86, нагрей кулак (хотя бы в духовке пока жена не видит ) градусов до 150-180, а ступицу в морозилку -20 на часок и никаких прессов не надо будет, ступица сама влетит и жить будет долго...
Тут явный косяк "сервиса", без оправок давить ступицу - пустая трата денег, времени и сил.

taylor2k
я так и хотел если оправку не изготовят в срок

dimm33

цитата:

потому что родной не ты прессом вставлял

ну раньше то как о без нагрева на всех машинах прессом меняли...
дело не в способе установки а в кривости рук самого установщика

yoyon4ik
я там ниже приписал про пресс
а что ты имеешь ввиду под

yoyon4ik:

ну раньше то как о без нагрева на всех машинах прессом меняли...

раньше, да и сейчас, есть отдельно подшипники от ступиц - тут все проще же

Доброго времени суток.
При замене ступичного подшипника, на сто ребята столкнулись с проблемой, не снимается ступица, если не ошибаюсь со шруса, картинку на всякий случай выкладываю
позаимствовал на форуме
В итоге, то на что указал стрелкой выдавить не удалось, сначала молотком, потом попытались выдавить на гидравлическом прессе...давление в 10 тонн даже не помогло...в итоге сказали что надо спилить гранату, и тогда снять ступицу с кулака...
Может есть другие варианты, и вообще этот вариант поможет?

Beatles_ul
машина с нуля или б\у?
есть вариант что посадили на хороший герметик

dimm33
Машина б/у, фокус 2, рестайлинг, пробег 98000, 2008 год, я второй хозяин, вроде как там с резьбой косяк,криво посадили

B Beatles_ul:

вроде как там с резьбой косяк

какая там резьба? там шлицы... 99% думаю что на герметике, почитай тему про шрусы и пыльники

dimm33

цитата:

раньше, да и сейчас, есть отдельно подшипники от ступиц - тут все проще же

при наличии нужных оправок намного проще на прессе, одной операцией меньше

yoyon4ik:

dimm33 при наличии нужных оправок намного проще на прессе, одной операцией меньше

я не понимаю к чему ты о чем уже...

цитата:

я не понимаю к чему ты о чем уже...

о том что нет никакой разницы в способе замены ступицы
вопрос о сроке службы исходит лишь от качества продукции и качества работы

dimm33
Я имел ввиду, продольные насечки, но не суть, а изучение темы про шрусы поможет снять ступицу? Просто хотелось узнать мнение знающих людей о том, что делать в такой ситуации, может кто сталкивался с подобным

yoyon4ik:

о том что нет никакой разницы в способе замены ступицы

если ты про тупо сам процесс - конечно нету - смысл везде один, только спец оправка для типа такого подшипника как на фокусе есть, уверен, не у каждого ОД, не говоря уже об около официальных сервисах
и все суют и давят по старинке как могут, а я отписал, что может не сам процесс такой страшный как запрессовка через внутреннюю обойму, а именно конец запрессовки, когда наружная обойма уперлась в ограничитель и нада прекращать давить - а тут нет, давайте на 200% еще подавим, чтоб наверняка

вот и получается по три раза меняют, по 5 тык проезжают

Beatles_ul
продольные насечки это и есть шлицы. вставить НЕ по ним это надо быть как из того анекдота "половина курсантов оказалась умными, вторая - сильной"
если там герметик - то греть и пытаться выбить. но может настать хана как минимум пыльнику шруса от нагрева всего там

dimm33
ну...) прессовку на прессе через внутреннюю обойму ? я такого варианта вообще не рассматриваю
у нас есть такие "спецы" ? хотя да, дураков много...

Beatles_ul
прессом выдавить как пытались, на машине ? или кулак сняли с внешним ШРУСом ?