Выбор нового авто (покупка)

Valerevich

это с работой?


konung
Калине в отличии от ФФ имиджа не хватает и нет понтового замочка на бензобаке и капоте

Tramp063
машина для езды нужна вроди как,а не понты кидать
дешевые причем)

А яяяяя не хочу дешевые понты кидатЬ! Купите мне бентли!

Knagina_M

ха, это первое время а потом захочется понтов (типа отковырять примерзший замок б/б после мойки) + всегда есть темы для разговора: кто под какой % кредит брал, какое Тайото г..., ну и т.д. и всего этого вы будете в Калине лишены

aknot
бугатти можт лучше

Tramp063
для начала я считю нормально,а потмо и бюджет более будет итд...
и калину можно затюнить


по мне ничего так

Knagina_M

тааак, теперь внимательно смотрим на мой регион проживания и думаю вопросы/предложения о тюнинхе Калины у вас отпадут (фото кстати из Тольятти на фоне завода).

ниче не имею против Калины, но она должна быть новой т.к. выбирается девушке и так она сможет обеспечить себе 1-2 года безпроблемного существования машины (у друзей есть Калины, основываюсь на их опыте) но новая она стоит от 270 т.р. а это не в бюджет этой ветки.

Tramp063
Это салентблоки... сделал все сам неспешно за 2 дня (общее время кувыряния - часов 8)

Valerevich:

Tramp063 Это салентблоки... сделал все сам неспешно за 2 дня (общее время кувыряния - часов 8)

И опрессовку сам сделал ? И что, есть информация, что новый ремонт задней подвески на придет в гости тыщ через 40 ?

aknot
Поддержу Мука, про разницу между 1.6 и 1.8
1.6 более резвый...
У мну был 1.6 Zetec-S
Щас 1.8 Zetec-E
Так вот 1.8 на больших скоростях получше поддает парку, при обгоне...
А вот 1.6 с места резвее и на небольшой скорости, а соответственно в городе.
На 1.6 можно было буксовать по асфальту с места тока так, а на 1.8 только в гололед

К слову... первый фокус я купил за 240 000, в возрасте 7 лет.
А продал за 190 почти через 1.5 года... правда по кузову покоцал изрядно, но пробег 145 000 был.

Sloon
угу... запрессовал сам... Кувалдометром

Отьездил 5000 пока полет нормальный

ПыСы: Клончег, Эксплуатация атакуе...

Tramp063
а чем бушка 2008 г. плоха?
все там у вас тюняться

ой,сорь не смотрела даже на регион

а тюниная калинка понра

Valerevich

тогда понятно о цене, сам сделать не смогу сейчас нет ни места, ни инструмента.

п.с. соррииии за ОФФтопик

по сабжу: на Пыж 206 с МКПП зря грешите, машинка для девочки хорошая, из минусов могу вспомнить только низкий передний бампер и достаточно хлипкую подвеску (с самарскими дорогами это очень актуально).

Tramp063
Там все просто... Можно даже во дворе летом самому раскидать-собрать. У себя в ветке Фотоотчетик выложил.

Knagina_M

ресурс многих механизмов на продукции автоВАЗа вызывает опасение, по этому через два-три года начинают вылазить всякие неприятные "сюрпризы". и все они лягут финансовым бременем на нового владельца. это мое ИМХО

у нас тут есть город-герой Тольятти за тюнингом на Калину - милости просим

Valerevich

я до лета не дотяну и так запустил уже колеса "домиком", не хочется доставлять радость ТайотаКлубу новыми фотографиями Фокуса без колеса отчет видел, спасиб, очень информативный

Tramp063
сначала калину куплю и обязательно приеду тюниться

а по поводу ресурсов, так у всех машин. И тем более будет у машины 2003 года повылазиют гораздо большие и дорогостоящие траблы. ИМХО
так вижу на реальных примерах это..

ИМХО, новая или почти новая "Калина" совсем не вариант, ибо она будет не только ломкая, но и угоноопасная.
А вот кому нужен б\у ФФ1 или Пыж206 или Фабия большой вопрос...

А по расходам на содержание... Все зависит от условий эксплуатации и правильного начального выбора неушатанного экземпляра.
Я бы взял фф1 - он больше, он может быть лучше упакован подушками/АБС/ЕСП, кузовщина доступна.
Да и в поисках достойного сервиса не придется время проводить - полно клубных сервисов с отличной репутацией.

ЗЫ! Из предложенного выбора - за Фабию. Но если ее выбрать неверно...

Knagina_M

самая дорогая часть машины знаете какая? нет не двигатель а кузов, так вот очаги коррозии на ФФ1 2001г.в. до сих пор не появились а вот с ВАЗом в этом плане все гораздо хуже.

Tramp063
а помимо коррозии,ремонт других зап. частей

Я понял на КОМ до сих пор держится АВТОВАЗ!

Knagina_M

и таких примеров тоже хватает (у меня было 6шт. ВАЗовских машин от "копейки" до "десятки"), те же подшипники ступиц, стойки, стартеры/генераторы и т.д. ресурс различается не на %, а в разы. в итоге имеем одинаковые в стоимости эксплуатации машины но все таки приятней ездить на машине немного мощнее + АВС + кондей + другие радости жизни.

Если хотите про косяки...
Что мы сейчас имеем на фф1 11-ти лет и 223 000 пробега:
- Отгорел катализатор на выхлопной... (даже не знаю "-" это или "+", рычит как с прямотоком, особенно на подземных парковках )
- Нужно заменить одну подушку двигателя (появилась вибрация по кузову, с работой около 6000)
- Ну и подвеска... (10 000 км назад у Коммикса насчитали на на 11 000 с работой, так и не сделал пока ничего, сейчас может ещё что-то )
- На днях оборвался тросик на переключателе печки, теперь дует тока на "салон" (новый блок управления 1300, но говорят подходит 3-я гитарная струна, буду колхозить )
Ну вот и всё.
С момента покупки прошел год.
Я тока масло 2 раза поменял.

Русскую тачку не брать ни коем случаем, ПЕРВЫЙ и ГЛАВНЫЙ вопрос - ЖИЗНЬ.

Безопасность, что калины, что приоры минус миллион.

Хотя если навсегда отучить от русского говнопрома, берите.

BabNIK
а ГРМ? у меня щас пробег 56к, 2004 года фокус. Говорят надо менять ГРМ! Надо или нет?

aknot
Нафик тибе машина
Задумайся вот:
1. Одна человеческая клетка содержит 75Мб генетической информации
2. Один сперматозод содержит 37.5Мб.
3. В одном миллилитре содержится около 100 млн сперматозоидов.
4. В среднем, эякуляция длится 5 секунд и состоит из 2.25 мл спермы.
5. Таким образом, пропускная способность мужского члена будет равна: (37.5Мб x 100M x 2.25)5 = (37 500 000 байт/сперматозоид x 100 000 000 сперматозоид/мл x 2.25 мл) 5 секунд = 1 687 500 000 000 000 байт/секунду = 1 687.5 ТБ/с. А женская яйцеклетка выдерживает DDoS–атаку на полтора терабайта в секунду, пропуская только выбранный пакет данных и является самым офигенным в мире сервером с хардварным фаерволлом

aknot
енсли двигатель 1.8 или 2.0, то ремень меняется раз в 70-100 тысяч. если двигатель 1.6, то там вобще цепь, она вечная

Muk:

aknot енсли двигатель 1.8 или 2.0, то ремень меняется раз в 70-100 тысяч. если двигатель 1.6, то там вобще цепь, она вечная

Ты все напутал.

Raleks
ралекс, это все про первый чпокус, я его как отче наш знаю

Muk:

Raleks ралекс, это все про первый чпокус, я его как отче наш знаю

Я думал про второй... Про первый ничо не знаю. Я тогда на грандчероки ездил.

Muk
Антонио... на 1.6 два движка...
1.6 8 клапанник - (русфокас) там действительно цепь!
1.6 16 дырочный - (испанец) там ремень

Raleks
деградация какая то