МКПП MTX-75.

цитата:

Для Питера: Сцепление LUK дешевле всего - в Евро-Авто. Диск+корзина 4780руб.

Для информации: LUK - Является оригинальным сцеплением. Форд сам не делает сцепления, а только его упаковывает в фордовские коробки

цитата:

цитата: Для Питера: Сцепление LUK дешевле всего - в Евро-Авто. Диск+корзина 4780руб. Для информации: LUK - Является оригинальным сцеплением. Форд сам не делает сцепления, а только его упаковывает в фордовские коробки

УФФФФФФФФФФФ... поменял!!!

затрачено времени: 3 часа вечером, после работы, и целый день с 11 утра до 24-00.

Делал всё один, только сосед по гаражу помог поставить коробку на своё место. У меня уже сил в руках не было после того, как я её яаса полтора ворочал туда-сюда.

Мешается всё. продцедура неприятнпя. У меня двигатель Zetec 2.0, КПП - MTX-75, такаяже, как на Мондео. Наглядно я свою КПП с КПП B5 не сравнивал, но у меня такое ощущение, что она больше.

Спасибо ...4V... за подробный Фак. Пользуйтесь им.

http://wiki.ffclub.ru/ZamenaSceplenija?v=18mo

В дополнение добавлю:
1. на двигателе Zetec, по крайне мере на 2.0 впуск и выпуск совершенно не мешают, в книжке хайнес - ошибка. Впуск и выпуск на 2.0 zetec лучше не трогать.

2. Болт рычага откручивать не обязательно, рычаг снимать тоже не обязательно.

3. Левый шрус лучше снимать не с помощью отвертки через дифференциал, а монтажкой, предварительно повернув коробку на такой угол, чтобы можно было подобраться монтажкой.

Оригинальным сцеплением в моём случае оказалось сцепление SACHS с наклеечкой LUK.

вот какая у меня проблема машина америка 2.0 мкпп коробка включилась на третью передачу и все больше не выключается что может быть подскажите и где можно коробку отремонтировать за приемлемые деньги а главное качественно

serg_grem
Проще б/у купить. Ремонт коробки слишком дорогое удовольствие...

а где купить на разборке сколько может стоить

S serg_grem:

а где купить на разборке сколько может стоить

от 20 и дальше
тема про разборки Разборки на FF1. (Р)

ну все таки может знает кто нормальную фирму которая занимаеться ремонтом

serg_grem

Может просто тросик с коробки соскочил...

У меня так на днях было, тросики на разборке 2000 руб и ремонт в сервисе около 5500 потомучто потребовались сварочные работы.

а сварочные зачем что там можно варить

что может быть при переходе на третью передачу слышен характерный звукк (хруст ) как будто без сцепления выжимаешь

синхронизатор, навернулся, у меня такаяже ..., гонятсо надо меньше

serg_grem

Тросы от европейца притащил, подгоняли посадочные места.

RaceDriver
Уточню с твоего позволения.

serg_grem
Сваркой подгоняли сам кулачёк, на который крепится трос к коробке (на европейце от гораздо меньше).

спасибо всем за ответы


RaceDriver и во сколько синхронизатор обошелся

serg_grem

Не делал, просто плавно третью включаю.

подойдет ли коробка от дизельного фокуса на 2.0 бензин по креплениям?машина для автобанов на 95 % 120+ км/ч , у коробок 1.8 tddi и 1.8tdci одинаковые передаточные числа или нет?

По креплениям подойдет, у дизелей передаточное число одинаковое, у двух литровой бензинки другое передаточное число.

не подскажите все MTX 75 подходят на фокус в смысле от ескортов , мондео или там разные крепления может кто знает у которой будет самое низкое перед. число на последней передаче, заранее спасибо

Тема создано для облегчения поисков информации.
Для меня было сложновато найти инфу по сцеплению именно на америкос,есть пахожая тема про мтх 75 но не написано чья страна производитель авто.
В магазинах напрочь отказались продавать сцепу без размеров либо аналога по которому идет подбор,нет впринципе продавали без замены если не подойдет.
Коды запчастей:Что стояли на момент в авто,по ним и искали запчасти.
Сцепа-Моторкрафт Sachs типо аригинал гаворят.С момента как буксовать начал, до замены я еще 6000 миль отъездил.
Карзина-Sachs
Выжимной-
ОТ нового выжимного каробочка-
Выжимной когда подсоединили к нему трубку тормозуха затекла и он стал работать,без прокачки,хотя прокачивать надо.
Масло в каробку залили два литра фордовского трансмисионского как и написано по инструкции на евро каробки мтх75,1
сантиметр от заливного отверстия.
Было затрачено:
7000 сцепление и карзина.
3000 выжимной.
1500 масло.
250 дот не понадобился.
4000 работа стоила,питихатку скидку зделали как своему,давно как то там работал.
В других сервисах за сутки стоянки 1500 берут,я шесть дней ждал пока заказ придет,а машина то в сервисе заняла место на праздники зараза отказалась ехать,в новом году ей новое сцепление подавай.
Новые запчасти не фоткал некогда было,праздники.

Всем привет! У меня МТХ75 в паре с 2х литровым Зетеком, Менял кольца с колпачками в моторе и решил махнуть до кучи сцепление, ибо наполовину все было разобрано да и пробег 212 тысяч, сцепление не буксовало, но ехать начинало при полностью отпущеной педали сцепления. Не заморачивался с веревочками и подвешиванием движка. подставил под поддон козелок, открутил нижнюю опору кпп, левую трогать не стал, ослабил кронштейн между опорой и коробкой, оставил только одну гайку из трех, ввиду недавней переборки передней ходовки отсоединил нижние шаровые от кулаков не снимая колес, справа также ввиду ремонта двигетеля не стояло промежуточной опоры привода, который вытащился из коробки легко, был обернут в тряпку и закинут на рейку до лучших времен, слева же лёгким движением монтажки вытащил и второй привод, пришлось повозиться, чтобы отвести его в сторонку. Снял стартер, отсоединил все провода от датчиков КПП, тросики от рычага КПП, трубку от рабочего цилиндра сцепления, которую тут же заткнул колпачком со штуцера прокачки оного, отвернул коробку от двигателя. Сместил коробку максимально вперед, повернул ее по часовой стрелке и стащил со шлицов. Тут возникла пара нюансов. Оказалось не заметил болтик сверху кпп - крепит жестянку, к которой крепятся провода, пришлось срочно отворачивать. И отломился от клапана адсорбера один из выходов... Сцепление брал Сакс. Стояло аналогичное, только Мадэ ин Германия, выжимной поставил ЛуК. Так как все делал в одно лицо, вернее вдвем со смекалкой)) обратно коробку удалось поставить быстрее, чем напечатан этот пост). Взял европаллет, запихал под машину коробку, следом поддон, коробку на поддон, повернул ее фифференциалом вниз, сверху ухватил руками, полминуты где-то повертел - пошевелил и все свершилось, потом все в обратном порядке собрал. Сцепление прокачалось само, отвернул штуцер, подождал, воздух вышел, только пошла жидкость, завернул штуцер. Понажимал педаль - повторил операцию, правда воздуха уже не оказалось. Сейчас ожидаю стартер от электрика, а он щеточный узел от Экзиста. Пока до конца не вошел левый привод, думаю когда опущу машину на колеса, вал станет паралельно земле и дотолкнет внутреннюю гранату в кпп

подскажите пожалуйста от какого фокуса подходит диск сцепления и выжимной на форд фокус zx 4?Двигатель 2.0 л.,кпп MTX 75.

Возник вопрос: ставилась ли на РусФокус с двигателем Зетек 1,8 (16V, 115 л.с.) МКПП MTX-75?
Или только b5 (ib5)?

ProfSPb
Только ib5.
Вообще на фокус МТХ ставилась только на 2.0 (в том числе RS) и дизели.

зетек 2.0 и 1.8 блоки одинаковые, есть темка на второй фокус ставили

С Серега-Тюмень:

зетек 2.0 и 1.8 блоки одинаковые, есть темка на второй фокус ставили

а не в курсе отличаются ли чем нибудь коробки MTX75 для моего "ff1 2002г.в. 2.0 SPI" от "Ford Focus 2 седан, цвет черный, 2007 г. в., 2.0 Duratec 16V (145 Hp), механика, комплектация Chia."

подскажите, пожалуйста, если кто знает...

MishkaS
Конечно, начиная с того, что на Сплите стоит ib5 и заканчивая тем, что у ФФ1 и ФФ2 разные колокола абсолютно.
Вам зачем, хотите МТХ?

Oleg_KRSK:

MishkaS Конечно, начиная с того, что на Сплите стоит ib5 и заканчивая тем, что у ФФ1 и ФФ2 разные колокола абсолютно. Вам зачем, хотите МТХ?

блин. может я уже забыл какая у меня коробка.. почему то думал что на 2.0 стоит уже mtx

у меня постоянно вылетает задняя передача. с начала зимы это явление прогрессирует достаточно быстро. т.е. если осенью я спокойно мог выехать из двора задом (у меня небольшой пригорок на выезде, т.е. на холостых задом не выехать), то сейчас вылетает раз 5-7 за каких то 5 метров заднего хода на оборотах около 1200-2000...

как понимаю ремонтировать будет дороже чем коробку сменить.
брал прошлой весной авто. такой проблемы не было. но были и остаются хруст при переключении на вторую. и первую если со второй переключаться..

по вину можно определить коробку? или где то на наклеечке должно быть написано?

большое спасибо за ответы!

MishkaS
Да просто и без вина известно, что на сплитах ib5, а на 2.0 зетеках MTX стоит. Но вообще надо поглядеть вдруг можно мтх поставить?

Oleg_KRSK:

MishkaS Да просто и без вина известно, что на сплитах ib5, а на 2.0 зетеках MTX стоит. Но вообще надо поглядеть вдруг можно мтх поставить? Скрытый текст МТХ у меня есть в продаже для фф1 x

да вот как то тему читал об этом... но на сколько это действительно - не знаю ))