Защита картера

389-й
Привет.
Пятый год езжу с защитой - ничего не забивается, ни снег, ни грязь. Вибрации нет. (Может удачно поставили )

Езжу с защитой...
Снег набивался, когда форсировал снежные горы...
Потом замерзал и вибрировал. реально не понимал, откуда это. Потом таяло и все проходило.

Также недавно защита двигателя соприкоснулась с защитой компрессора кондея... тоже пока не почитал форум, не понимал... Хочу проложить тоже в этом месте вибруху несколько слоев для прочности

У нас во дворе колея очень глубокая.. 30 процентов расстояния шаркаю... Не Логан однако ))

Для тех, кто хочет вибруху проложить. Сначала у меня стояла губчатая резина, однако она довольно быстро теряет свои свойства. Потом виброизоляцию наклеил. Вроде бы всё хорошо, но при поездке на дачу периодически сажусь в колею настолько, что у защиты появляется остаточная деформация. В результате этого у неё с компрессором появляется постоянный контакт - что через резину, что через виброизоляцию. Резина сжимается, не исполняет своих функций и стареет. Виброизоляция держится дольше, но всё равно подвергается пластической деформации и расползается. От грохота спасает, от вибрации - не очень. Только сняв защиту, понимаешь - какая тихая и комфортная машина C-MAX!
В качестве варианта рассматривал даже выдавливание ребер жесткости под компрессором, но уж очень могут быть фатальными последствия, если прочности ребер не хватит. Неустранимый корень зла - изначально при проектировании защита не была предусмотрена. Она - всего лишь жалкая адаптация под наши суровые условия. Она не крепится к силовым элементам кузова. Посему любая защита - КОЛХОЗНАЯ, даже если она сделана из карбона на заводе.

Джордж Вашингтон
Что я и сделал- все дырки и отверстия позаваривал. Теперь ни снег, ни песок туда не попадают.

Не буду повторяться.
Про лёд на защите
Но глядя на состояние защиты за 3 года и состояние дорог, ни минуты не жалею об установке стальной защиты в первый же день!

Ставил не у дилера, а у производителя. Выигрыш - в 1,5 раза по цене.

Сегодня, проезжая дворами, ходом проскакивал снежную кашу. Под ней оказалась волнами застывшая снежная каша с предыдущей оттепели. В итоге, машина попала в резонансную раскачку и пару раз даже лихо подпрыгнула с приземлением на брюхо. Вроде обошлось...

После возни с генератором снятая защита стоит в гараже - надо ставить обратно, похоже.

testov-test
А это ни есть "пыльник"?

VRTM
Нет, это защита.

D0KT0R-93
Здравствуйте что за производитель Этой защиты и цена?
Сегодня ставил сетку на радиаторную решетку-снимал штатную пластмаску,Вся поломанная-ужаснулся!

когда-то покупал Шерифовские на Гольф и Форик. и были они просто сваренными и окрашенными листами металла, а теперь красотища какая:


кстати, а все эти щели, вперед направленные, на штатной тож есть?

Пришла весна! На дорогах стали большие лужи а вот под лужами ямы , нашел одну такую лужу и погнул защиту. Стал откручивать задние болты правый болт сразу лопнул около гайки, а вот левый прокручивал, пришлось срезать. Когда достал гайки был удивлен их конструкции. (На фото левая со штырьком, а правая загнутая. )Кулибин позавидовал бы.
За качество фото извиняюсь телефон
левая
гайку приварил

правая

предложили проложить между защитой и основанием резину

левое ухо защиты и отверстия

Rash52
А кто так защиту ставил?
Задние гайки совсем другие.

И мож кому полезно.
Я болты крепежа защиты, шрусовой смазкой мажу и заворачиваю. Потом со съемом, проблем нет.

правое ухо защиты и уже два отверстия , одно для болта а другое чтобы засунуть гайку с пластиной

загиб как раз цепляется за основания

вот конечный результат.

кто ее ставил с такими гайками не знаю хотел переделать но времени было мало.
защита нужна обязательно железная!

eletskii
спасибо учту
мне еще посоветовали резьбу после протяжки помазать графитовой смазкой чтобы проблем с откручивание небыло

Заказал защиту двигателя в воскресенье, во вторник привезли. Сегодня поехал ставить, а крепления не подходят, передние болты хорошо подошли, а вот задние никак с дырками на кузове не совпадают, защита короче сантиметров на 10. Завтра поеду отдам в магазин. Совпадают ли крепления защиты на Фокус рестайлинг и дорестайлинг?У меня рестайл, защита фирмы ALFeco. На защите расстояние между передними отверстиями для креплания и задними 86 см, длина защиты 1м.

Мек66
Ставьте Шериф и не мудрите...

Всем привет! После поломки трубки кондея, которая реально могла переломиться из-за отсутствия металлической силовой защиты я считаю что ставить её надо!

Сервисмены "помогли" найти одно слабое место: легко срываемый передний крепёж защиты двигателя. Пришлось сделать его по нашему: согнуть пластину, просверлить отверстия и приварить гайку. Теперь надёжно.
Можно и на старые уголки приварить гайку предварительно рассверлив отверстие.

Тут я думаю так:
- конструктивно к нашим машинам не предусмотрена металлическая защита картера;
- в разных регионах, разные дилеры и авторизованные сервисы предлагают защиту своего изготовления, или изготовления дружественной им конторы;
- в разных регионах имеются и разные кулибины, разной подготовленности;
- отсюда следует великое разнообразие видов иконструкций как защит, так и способов присобачивания (крепления) их к собственно автомобилю.
- практически все такие защиты имеют общие, или индивидуальные недоработки, увы.

Мек66
Инструкция к Шерифу:
Защита Шериф (устанаваливают в т.ч. и у дилера)

Вот для чего нужна защита.
Мое ДТП ; http://ford-club.org.ua/board/index.php?sh...entry1060138983

Князь.
Без регистрации не пускает...

testov-test:

Князь. Без регистрации не пускает...

Забыл Вот тут еще отписывался. наши ДТП

Один местный клубень предлагает за 5 тыр. такую шнягу (как бы композитный материал).
По его словам, подходит на С-MaX.
Ваше мнение?

а он презентацию с ударами кувалдой (по несмонтированному само-собой) не проводил?

ЮриА
На мой взгляд такая защита отрабатывает только 50% своего назначения..
при фронтальном ударе снесет её вместе с передним дефлектором к которому она на болты зачем то прикручена.. значит защищает она только от вертикальных ударов снизу..
ИМХО, не вижу смысла 5 000 за это выкидывать.. тогда уж железо ставить
а по мне и родная замечательно справляется..

А вообще по моему мнению защита это как каска мотоциклиста... Её задача при ударе раскалываться распределяя и гася тем самым энергию удара, а если каска будет железная то при ударе на голове ссадин не будет, но только голова может оказаться немного отдельно от туловища..
Вот и тут может так же оказаться, где пластик расколится а где от такого же удара железо погнется и потянет за собой все к чему прикручена..

ИМХО. 3 года без защиты. Не гонять по лужам, не прыгать на бордюры и между колес кирпичи не по середине а ближе к колесу пропускать...

P.S. А что за композит из которого эта защита сделана?? У моего друга отец занимается композитными материалами (от карбона до кевлара) спрошу что он скажет интересно..