6000CD, Sony и сабвуфер.

Trance'r
Так откуда - от штатного динамика высокоуровневый? Если в штатных динамиках хлопка нет, то нужно смотреть, чтобы конвертер (есть такой?) был заземлён на одну точку с усилителем
Если выход низкоуровневый с головы - то в голове последовательно на выходах должны быть впаяны электролиты и/или в сигнальном проводе придётся рвать заземление на голове или усилке.

Drakula_51
а как заземлять конвентор? у него нет такого провода

Подключался к штатной 6000СД, сигнал взял с динамиков и подключил к высокоуровневому входу усилка, конвертора соответственно нет, землю усилка взял от зачищенного до металла кузова, в динамиках хлопка нет.

Вспомнил! штекер высоур-ого входа на усилке с пятью проводами, +- G -+, землю я не стал трогать

Trance'r

Прочитай иснструкцию этого усилка и как запитывать надо высокоуровневые.

Заземлил высокоуровневый вход усилка, тоже самое(((, при заведенном двигателе и выключеном магнитафоне саб тоже тарахтит, что еще посоветуете?

Trance'r
Ну если с питанием и головой (в последнем случае - вообще выключена) у тебя , судя по всему, всё в порядке - логично предположить что шум приход с сигналом. Подтвердит это выдёргивание высокоуровневых проводов на входе. Если не так - придётся тянуть ещё и "-" к акку, такой же как "+".
Если шумы приходят с сигналом - попробуй переложить провода: скрутить их в витую пару и вдали от штатной проводки, пересекая её под прямым углом. Не поможет (такое может быть, ибо ты включаешься в параллель со штатными проводами колонок) - останется один вариант - выпаивать в голове линейники.

Да, шум приходит с сигнальным проводом, видимо придеться выпаивать линейники(. Спасибо всем за помощ.

кстати, в моем случае управляющий (ремоут) кабель может так наводить помехи, если он подключен к зажиганию НЕ к желто-зеленому проводу?

Trance'r
А к какому ты подключил?

Hooligan32:

Trance'r А к какому ты подключил?

подключал не желто-зеленому, а к зелено-желтому, но дело не в этом, в общем выпаял линейники и все стало замечательно, ни каких бахххов при запуске двигателя, и ни каких тарахтений в ритм мотора, рад как ребенок!!! всем спасибо за внимание!

Superadm:

Так как многие меня спрашивают как я выпаял линейки из свое 6000CD, решил разместить здесь инфу (в принципе в теме все есть). Итак снимаем магнитолу, как это делается можно найти на форуме, и разбираем ее (нужны мелкие торксы). У нас в руках плата, по хорошему нужно подпаиваться перед входными кондерами (отмечено стрелками-это +, минус можно взять где-нибуть рядом) через промежуточные конденсаторы. Этим мы избежим бухания в колонках при включении. Если не сможете подлезть пояльником, подпаиваемся напрямую к ножкам микросхемы усилителя, распиновку по ножкам пару страниц назад давал xemul. Этот метод будет работать, если у вас довольно мощный, внешний усилитель (нужно раскачать полвольта), в противном случае нужен предварительный усилитель-этот метод описал xemul несколько страниц назад(за что ему большое спасибо ). Покупаем в магазине 4 электроитических конденсаторов (у которых есть плюс и минус) номиналом 10 микрофарат 50 вольт и подпаиваемся через них, плюсом к плате, вот сюда

Superadm, Вам отдельный респект за инструкцию!

Рад за тебя Наслаждайся!

xemul:

Распайка к ногам микросхемы (на примере предусилителя) если нужна только одна пара линеек для саба забираем сигнал с 13 и 14 ноги и сигнальную землю с 12

Добрый день!
Для своего САБа а хочу снять линейки с выводов №13 и №14 предусилителя.
Есть один единственный вопрос, что использовать в качестве "земли"? 12 вывод предуселителя или можно просто с корпуса штатной магнитолы?

п.с. Усилитель САБ-а имеет 2 входа (тюльпаны)

Всем привет, подскажите саб и усь под эту голову или активный сабик на ваше усмотрение.

Trance'r
Рад, что у тебя все получилось.

МимоПроходил
Я взял землю с корпуса и все прекрасно работает

_O_Z_Y_
Мне кажется если хороший бренд, то лучше поставить активный саб(проще в монтаже), у себя поставил саб плюс отдельный усилок, т.к. от него еще запитываются передние нештатные динамики. Второй вариант сложнеее красиво смонтировать, сам сейчас мучаюсь с изготовлением фальшпанели для усилка. Как сделаю будет фотоотчет.

Не пинайте сильно друзья!!! Такой вот вопрос, посоветуйте, денег нет, а сабик хочется... Предлагают Mystery MTB-200A б/у за 2000 т.р. без проводов и пульта управления басом или новый Alphard WEP-30A цена 2500 руб. Вот так вот...Спасибо за квалифицированный ответ.

EuGeNe2410
Могу сразу сказать, за некомплектный мистери 1000-1200р (максимум!!), а за второе чудо (первый раз слышу) - это его розничная цена, но зато будет гарантия (я надеюсь). Неужели нельзя за 2500р найти более нормальный саб, б/ушный??? Не верю!

Кто долго ищет, тот всегда найдет!!!
Мой совет поискать подостойнее варианты

EuGeNe2410:

Не пинайте сильно друзья!!! Такой вот вопрос, посоветуйте, денег нет, а сабик хочется... Предлагают Mystery MTB-200A б/у за 2000 т.р. без проводов и пульта управления басом или новый Alphard WEP-30A цена 2500 руб. Вот так вот...Спасибо за квалифицированный ответ.

если брать Mystery MTB-200A б/у, значит плюс комплект проводов рублей 600, а если Alphard WEP-30A
вот хар-ка Alphard WEP-30A
http://www.alphard.ua/index.php?prd=536
хар-ка Mystery MTB-200A
http://www.magnitola.ru/Mystery-MTB-200A-p-5675.html
еще один момент, если головное устройство штатное в любом случае либо выпаивать линейный выход, либо приобретать конвертор ( если нет высокоуровнего входа на усе )
как бюджетный вариант вполне приемлем
подожди может хищники автозвука придут, что еще дельное посоветуют.

И так, поставил активный саб, и услышал как он бухает при включении зажигания и тарахтит на заведённом двигателе... ещё когда тормоз нажимаю))) Питание взял от аккумулятора, провод 6ga, rem врезал в ж-з провод, возле штекера магнитолы, там же подключил высокоуровневые провода + к + и - к -... массу с саба подсоединил под болт крепления ремня безопасности заднего пассажира... Что попробывать сделать? Или выход только в линейниках?

Кто подскажет?

Всем большое спасибо, очень помогла тема, на выходных поставил саб, все играет и работает без проблем !

EuGeNe2410:

И так, поставил активный саб, и услышал как он бухает при включении зажигания и тарахтит на заведённом двигателе... ещё когда тормоз нажимаю))) Питание взял от аккумулятора, провод 6ga, rem врезал в ж-з провод, возле штекера магнитолы, там же подключил высокоуровневые провода + к + и - к -... массу с саба подсоединил под болт крепления ремня безопасности заднего пассажира... Что попробывать сделать? Или выход только в линейниках?

Несколько страниц назад почитай - человек такую же проблему решил ТОЛЬКО линейниками.

EuGeNe2410:

И так, поставил активный саб, и услышал как он бухает при включении зажигания и тарахтит на заведённом двигателе... ещё когда тормоз нажимаю))) Питание взял от аккумулятора, провод 6ga, rem врезал в ж-з провод, возле штекера магнитолы, там же подключил высокоуровневые провода + к + и - к -... массу с саба подсоединил под болт крепления ремня безопасности заднего пассажира... Что попробывать сделать? Или выход только в линейниках?

я выход на ус брал с задних динамиков ( через конвертор ), плюсовой с замка зажигания, масса так же под болт...помех и искажений нет

Избежать помех помогут линейки и питание ВСЕХ компонентов из одной точки ...
Хороший и недорогой усь под саб + акустику с высокоуровневыми входами и развитым кросовером helix DB four. Так же он идеально ложится под водительское сиденье ...

Здравствуйте!
Кто подскажет месторасположение разъема для AUX???
Магнитола 6000СD

Alexander1987
В бардачке должен быть.

shaxtep
Смотрел, нету ничего
Там только какая-то задвижка, крутится по кругу, что-то открывает, но разъема там нет!

Alexander1987
Снимаешь бардачок - ищешь сверху, обычно замотан изолентой за что-нибудь.

Drakula_51
Спасибо.
Бардачок еще ни разу не снимал, сложная процедура?

Alexander1987
Открутить 7 болтов - и дело в шляпе. А вообще в поиск надо идти, подобная тема уже обсуждалась.

S shaxtep:

Alexander1987 Открутить 7 болтов - и дело в шляпе. А вообще в поиск надо идти, подобная тема уже обсуждалась.

вот правельно, но ещё потащить не забудьте на себя=)