Выбираем кроссовер

цитата:

Скауты могу по 962 000 таскать, пока склад не опустеет

Где же вы были емае )))

А чо на счет тигуана 2,0 турбо 173 лошади?

Может кто поделится мыслями:
Выбираю авто-слом мозга. Критерии-
1. полный привод высокий клиренс...с каждым годом снега все больше, чистят все хуже, парковаться только на бордюрах и т.д.
2. Авто для жены, 14 лет ежедневного стажа. Последние 7 лет на автомате (Элантра, сейчас Тойота Камри v40). Честный автомат-гидротрансформатор (ДСГ и вариаторы ф топку)
Очень опытный и дерзкий водитель => овощерезки не смотрим.
3. Статусность. Госорганизация, выпендриваться нельзя, но и статус должен присутствовать.
4. Автомобиль новый. С авто.ру, ИРВР, авито наигрался (слющай, прравду гавару, мамой кылянус, нэ битый , нэ крашеный-канфета, да!)

Бюджет -миллион налом, 400 (+/-) в кредит (я сторонник необременительных кредитов, за камри 4 года платил по 10 тыр в месяц, работа/безработы-не замечал вообще, КАСКО 50 тыр в год тоже не та сумма чтобы заморачиваться.) КАСКО обязательно.

Что смотрю:
1.РАВ4 нью 2.5 АКПП почти в полном фарше кроме нави. 1470 тыс.
+: Высокая ликвидность на вторичке, надежность, дилерский центр под боком, хороший движок VVT-i, новая модель с кучей новейших систем безопасности.
- ТО каждые 10 тыс., угоняемость (хотя по новой моделе года 3 можно спать относительно спокойно, да и дома-охраняемая територия, на работе охраняемая територия).
2. Спортаж КИА. 2.0 ТД 184 кобылы -
+ Дизель (расход, момент, разгон) заправляемся за последние 4 года только на ВР так что с качеством солярки все ок. Много ништяков (смотрю на полный фарш за 1350 -панорамная крыша, подогрев всех поп и руля, нави, и тд)
- Невнятные отзывы, калининградская сборка, опупевшие дилеры КИА со своей идиотской гарантией.
3. такой-же Спортаж КИА. 2.0 GDi 261 кобылы , до сотни 6,4 сек, ценник 1250-1300
+ В ПТС 150-160 л.с. Мне будет греть душу экономия. Корейская сборка для внутреннего рынка. Все мыслимые ништяки...кроме электробагажника (это в тойоте очень нравится). Расход для такой мощи 8 л/сотню, почти 239 НМ/тн (как у Х6 или порше кайена ГТС) пуляет мамадорогая
- Турбина. Жена,замеры масла, турботаймер вещи несовместимые. ТО раз в 7,5 тык. Гарантия ек. Расходники, кузовщина и запчасти во многом под заказ. Сидушки для маленьких корейцев.
Но 6,4 до сотни
4. Субару Форестер 2,5ХТ ..230 лс 1458 сейчас по акции. Также в фарше-кожа,люк..
+ 7.9 до сотни, легендарная марка, рулится ...как она рулится. , тихий сбалансированный движок. Знакомый меньше года назад купил (но 2.5 атмо) -радуется как слон. А как по сугробам лазит !!!
- Опять турбина, обслуга и зч не дешевые (хотя гарантия и КАСКО), нелеквидна на вторичном рынке, суперспартанский салон и ништяков вообще нет.

Кто чего засоветует ещё посмотреть?

allpol
tiguan 2.0 200 ценник будет как раз около 1.4, около 7.5 сек сотня, АКПП, а смысл париться про угоняемость РАВа или кого другого если КАСКО обязательно?

allpol
x-trail не вариант?

allpol
Куга 2 Титаниум +

купить за 1.4 такой кроссовер чтобы и комфортный, и проходимый, и при этом пулял как спорткар непростая задача. Сам недавно участвовал в подобном выборе - хрен чего найдешь. Только Ауди Q3 удовлетворил по всем параметрам, кроме цены Ну и тигуан 2.0Т с натяжкой. Так что придеца чем-то жертвовать. Я бы взял Тигуан - вполне качественная, комфортная и невыпендрежная машина. Только скучная какая-то.

мурано

Atos:

мурано

далеко за 1.4 в фарше даже в базе 1.65

xtreme141
У меня кум на ФВ Кадди TSI выехал за ворота АвтоГанзы , проехал 3 км и турбина развалившись засосалась в ДВС. Притащили его в сервис и долго парили, что случай, типа негарантийный (хотя он даже заправится не успел). Посему как-то ФВ для меня спорный вариант. Хотя , наверное надо посмотреть как вариант.
Пилигрим
Хитрила на вариаторе. Да и покатавшись на нем не легла у меня душа чтото на него.
Evgeniy514
ПоверШифт...нюню
Atos
Мурано-вариатор...100 тыс и замена. Проверено временем и кошельком.

allpol
У бензиновой 182 л.с. - АКПП 6 ст.

Как киа и тигуан взаимосвязаны со статусностью?

По теме бери фрилендера. Тут тебе и клиренс и ништяки и неугоняемость. Брать лучше 150 лс,затем чипуешь до 210. Как форестер может и не полетит,но подхват с низов будет радовать
В 1 500 думаю можно уложиться.

Nail
9,6 до сотни. овощ. я ж тебе говорил
ЗЫ.. не забудь про химчистку. Отвечаю.. быстрее поедет.. ибо стока лишних килаграм грязи не ок

allpol
сузуки sx4 новая модель ок

Klonn®
Я всегда думал,что 11,5 овощ
И потом 9,6 это в спокойном состоянии,после чипа длинн...быстрее

Nail фрил больно уж брутален. Да и болячки его идиотские, одна замена форсунок на партии машин 2009 года ( 70 000 рублей за штучку на каждый горшок) отобъют всякую охоту связываться.
шурец

цитата:

сузуки sx4 новая модель ок

это типа шютка такая?

xtreme141:

allpol tiguan 2.0 200 ценник будет как раз около 1.4, около 7.5 сек сотня, АКПП, а смысл париться про угоняемость РАВа или кого другого если КАСКО обязательно?

около 7.5 едет чипованный, 200 - 8.5 по паспорту, не стоит за него переплачивать,170 и 200 одинаковые движки, с чипом на выходе 240-250 коней

зато по деньгам

сорри за офф..
"вам шашечки или ехать?"
не кажется ли уважаемому собранию что "кроссовер" и "позажигать" - несколько разные планеты? а уж тем паче за лимон с небольшим?

zloi_kot:

сорри за офф.. "вам шашечки или ехать?" не кажется ли уважаемому собранию что "кроссовер" и "позажигать" - несколько разные планеты? а уж тем паче за лимон с небольшим?

прав, позажигать на полном приводе бери audi allroad

allpol:

xtreme141 У меня кум на ФВ Кадди TSI выехал за ворота АвтоГанзы , проехал 3 км и турбина развалившись засосалась в ДВС. Притащили его в сервис и долго парили, что случай, типа негарантийный (хотя он даже заправится не успел). Посему как-то ФВ для меня спорный вариант.  Хотя , наверное надо посмотреть как вариант.

2.0TSI довольно надежный, при отжигах больше шансов автомат ушатать, чем его. Уже далеко не единичны случаи установки К04, получается бодренький паркетничек, около 340 кобыл

allpol
Про статусность в этом бюджете забудь, как про страшный сон
Статусность начинается далеко за 2 млн. даже ближе к 3, я бы сказал.

allpol:

Nail фрил больно уж брутален. Да и болячки его идиотские, одна замена форсунок на партии машин 2009 года ( 70 000 рублей за штучку на каждый горшок) отобъют всякую охоту связываться.

Ты же будешь брать не "партию машин 2009 года" .
Ты просто один раз попробуй фрил на тест-драйве.
После этого поймешь твое или нет. (только осторожнее...болезнь ленд роверами очень долгая )
И потом выше правильно сказали за 1,4 ляма и чтоб ехала и с клиренсом и статусность - это либо б/у либо забыть

Nail
б/у и статусность, это взаимоисключающие вещи

Арабский летчик
статусность, имхо первый среди равных.
Ясно-понятно что статусным будет G-classe в окружении зубил и логанов.
А какое авто более статусное- фрил/раф/спортейдж/форестер/куга в примерно равной комплектации?

цитата:

А какое авто более статусное- фрил/раф/спортейдж/форестер/куга в примерно равной комплектации?

Из окна статусного авто, они все на одно лицо, что фокус, что форестер, что прости господи куга

А что патриотов нет в РФ? А как же шевроле Нива 600 000 руб, а как же УАЗ патриот 550 000 рублей?
Ну вы даете столько машин родина делает для вас а вы все на запад глядите?

allpol
форд раптор - стыдно в сугробе парковаться не будет

allpol
из твоего списка под статусность тока фрил попадает...
да, г-класс нифига не статусный, если тока не гл..

цитата (Crimean khan)

А что патриотов нет в РФ? А как же шевроле Нива 600 000 руб, а как же УАЗ патриот 550 000 рублей?

Сказал он на ресурсе Форд Фокус Клаба