Двигатель ST/RS

Коллектор сразу проверь и шлифани плоскость.

kuzmagcfack
Можно разок попробовать посадить прокладку с красным герметиком, он должен компенсировать неровности. Без фанатизма нанести на обе стороны прокладки дать подсохнуть и закрутить.

Да я когда менял прокладку смотрел на все плоскости,все было нормально. Хватает примерно на 10 000 км. В прошлый раз секло на третьем цилиндре.

kuzmagcfack
даунпайп сток? гофра присутсвует? подвес выххлопа в порядке?

Даунпайп не сток.гофра 200 мм .все резинки в норме

vip_spider
да я понял))интересует вопрос качества, вдруг она хуже, чем Reinz, тогда смысл ее поучать.Раз народ ставил и негатив не пишет, то возьму себе такую

vip_spider
А красный разве высокотемпературный? Может ему лучше медный абро?

eleMEHT
Я фланцы на выхлопе обычно мажу именно красным, при демонтаже он не засохший

Приветствую! Пробег 75тыщ. Никакие ремни не менялись. Купил на замену:
Комплект ГРМ 1372015
Ролик натяжной Ina 534 0273 10
Ролик натяжной Ina 534 0274 10
РеменьА 1563257
РеменьБ 1563258
Как считаете, покупать помпу и сальники с болтами, или все-же заменить их при следующей замене ГРМ на 150тыс? Это еще около 9тыр получается...
p.s. не пинайте сильно, решил что эта тема самая подходящая для моего вопроса.
p.s.s. машина куга 1 2.5Т, двигатель почти такой же
p.s.s.s. и если не сложно, дайте ссылку на инструкции по замене, вдруг специалисту на СТО понадобятся...

DrFincher
На 75т нечего там делать, если нет показаний по сальникам и/или помпе.
Инструкция - "как на девятке" , геморрой только с откручиванием гайки шкива коленвала.
https://www.drive2.ru/l/1653264/, https://www.drive2.ru/l/1736853/

А откуда 9к на остальное?

Вот получилось столько.
Спасибо за ссылки. Но там человек как раз на 62тыс на клапана приехал, по-этому может и не рано мне менять?

Что значит на клапана?

Ну сальники не обязательно оригинал брать, плюс болты муфт какой смысл менять? Тебе только заглушки нужны будут, которые с другой стороны головы стоят.

Oleg_KRSK
Ну по первой ссылке дракулы чувак клапаны впускные меняет, из-за того что ремень на 62тыс порвался. Я так не хочу!

Loco23
Как я понял из разных отчетов по замене, не всегда болты без проблем выкручиваются, некоторые могут прикипеть и придется их высверливать, по-этому люди перестраховываются и покупают весь комплект

DrFincher
Помпа ходит долго, сальники-кому как повезет, у меня уже 150 прошли, тьфу-тьфу. Помпа тоже родная. Я бы менял ремень и ролики

DrFincher, нормальным инструментом всё откручивается.

DrFincher
Греешь феном промышленным, потом берёшь торкс вставляешь его в болт и пару раз обстукиваешь, все выкручивается без особых усилий.
Если это первая замена, то и заглушки болтов муфт можно не менять.
Вот уже пару тысяч экономии.

vip_spider
Заглушки болтов муфт это крышка распредвала задняя 2шт и крышка муфты cvvt 2шт?

DrFincher
Крышка муфты

vip_spider
Понял, спасибо!

Подскажите, подогрел мотор тосол весь вышел, короче прокладка под ГБЦ прогорела, сколько ремонт встанет, так на вскидку хочу узнать

Гильзы то целые?)

sasha161st
Ну может хватит заменить прокладку и ГРМ-это тысяч 20, а может голову увело да гильза треснула-это 100-150

цитата:

да гильза треснула-это 100-150

За такие деньги мотор ремонтировать нецелесообразно уже, проще взять другой

Muller
Ага, взять другой и еще отремонтировать тысяч на 50 минимум.

sasha161st
в прошлом году с такими показателями:
блок бу пустой-15000
голова бу пустая- 10000
кольца нью - 7000-8000 (уже не помню)
внутрянка (болты, заглушки, прокладки и т.д) - 40000-50000
работа - 30000

при этом хозяин тачки решил оставить все старые вкладыши, колено не точили

машина эта прошла уже 15-20к, в режиме долбилова, пока все норм

Странно, столько вложить в ремонт и пожалеть 10к на вкладыши. Мог хотя бы шатунные поменять.

цитата:

Ага, взять другой и еще отремонтировать тысяч на 50 минимум.

Да с чего ты это взял собственно говоря

vip_spider
Менять кольца при этом ничего не делая с цилиндрами, вообще бредовая идея. Менять просто кольца не имеет смыла вообще никакого, если цилиндр будет иметь хоть маленький эллипс это деньги на ветер.