Чип тюнинг бензиновых двигателей

Да мне тоже кажеться, что цена завышена, если бы она была поменьше, то и желающих сделать чип было бы больше, а соответственно и общая сумма больше...

maxim77
Пытался осилить мануал к SCT X3 ( http://www.sctflash.com/PDF/3000-3015%20small.pdf ) но не нашел там Фокуса 2
Или я не то смотрю?

Вообще меня интересует Duratec 1.6, а похоже этот агрегат оч редко тюнерами упоминается

maxim77
В шапке темы указано белым по серому "Чип тюнинг бензиновых двигателей, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0" так что 1.6 тоже в теме, ИМХО

Народ может хватит уже? Мнения у всех разные, прошу не писать всякую чуш кто что думает, а ограничиться отзывами о том на какой двигатель, где и ощущения о сделаном чипе..
maxim77 ваши утверждения не обоснованны, прекратите людям навязывать свое мнение!

maxim77

цитата:

Что же они не придут сюда и не начнут рекламирвать свой продукт???

Они здесь были и рекламировали свой чип, с графиками и т.д. и т.п...
Читай внимательно тему, перед тем как что-либо писать!
ЗЫ: Чип тюнинг бензиновых двигателей (сообщение #2918847)

OS2
Да не надо на него внимание обращать, одинокий человек, не с кем ему поговорить, вот и рисуется здесь борцом за правду.

Чип-тюнинг это ерунда!
Во-первых, ресурс двигателя снижантся сильно.
Во-ворых, прибавка будет еле заметная!
В-третих, могут быть глюки с электроникой!

Оно того не стоит!
Это мое личное мнение!

malenkiy
Привет
Делаешь совместный развод на деньги..Еще и минусуешь..
В доказательство..Пусть люди прочтут твой профиль..Подпись
Продажа и установка pedalbooster. Смена прошивки на заводскую с EURO4 на EURO3 для двигателей DURATEC 1.8 и 2.0, ЧИП тюнинг (1.8,2.0,ST)
тел. 8-910-449-229-5 Андрей
Дитя..да и только
malenkiy
Маленький :-)
Расскажи мне и Всем присутсвующим,что ты знаешь о чип тюнинге для форд фокус2
Производители..Приборы..Ссылки.Блесни ..так сказать.Или плачь.
Обьясни людям популярно ..Для Чего нужен Егр..Что дает..Минусы при его отключении..Плюсы.
Отвечать то будем ?

maxim77
я хотябы не сижу как скрытый пользователь, не гажу из подтишка а потом удоляю свои посты типа все нормально, я в адеквате...
партизан недобитый...

malenkiy

Тезка, успокойся уже.А лучше все посты потри...

Равновесие
ты ж знаешь я спокоен как удав...
тут дядька за правду бьется... пусть все пасморят как одинокий боец пишит, потом думает, потом стирает...
удалю посты чуть попозже...
maxim77
Славик не очкуй...
не забанят тя, не платил я еще не кому за ето дело =)))
а вооще зря стер, все бы посмеялися когда прочли...
аншлаг в северной столице...

OS2

цитата:

Они здесь были и рекламировали свой чип, с графиками и т.д. и т.п...

И где же??? Человек пишет:

цитата:

Наконец-то сделал себе у автогенов чип-тюнинг...

Т.е. он у них сделал, а не они свой продукт рекламируют!!!
Так, что это ты читай внимательно!!!

Turbo-S

цитата:

Чип-тюнинг это ерунда! Во-первых, ресурс двигателя снижантся сильно. Во-ворых, прибавка будет еле заметная! В-третих, могут быть глюки с электроникой! Оно того не стоит! Это мое личное мнение!

Ещё один автаритет-теоретик.
Ресурс снижаеца не от чипа, а от эксплуатации. Чип только освобождает потенциал мотора, который придушили во имя экологии и экономии топлива.
Прибавка малозаметна, но она есть, а ещё сократилось время отклика .
Глюков нет, сразу не вылезли, думаю и не будет, а с чего?.
А если денег нет, то и не стоИт.

А вообще мнение ТУРБОСА особо не интересно, это теоретические изыскания, ни на чём не основанные, ибо прежде чем писать, ему бы прочитать литературу о чиптюнинге.

Cabal
Слушай, ты что, уподобляешься maxim77у?
Открой мою сцылку и чуть-чуть почитай, что пишут ниже, а именно: посты от AUTOGENERATION ADMIN.

Перешёл с Евро 4 на Евро 3 уже как месяц! Расход упал 100% на 0.7-0.9 литра правда пока ездил только на бп95ультимат с ним как правило на нём больше расход, но всё равно получилось довести расход до 5.7 л на сотню, а средний по городу 7.7 - всё зависит от стиля езды и вообще по теме расхода не заморачиваюсь просто констатирую факт! На счёт прибавки... Да, чувствуется, но это не главное - на машине стало приятнее ездить ни каких рывков, дёрганий да и диапозон упал подхват где то с полуторатысяч оборотов стал, на высоких скоростях прибавка тоже ощутима. Один совет - делать всё поэтапно: Мулька, покатался, потом евро3, покатался потом S-line ну и так далее.

вот интересно, а есть ли проша Евро3 на 1,6 ti-vct?

а как сперейти с евро 4 на евро 3? это тоже чипом достигается?

dimonstranciy
Нет, это фордовская прошивка, под нормы ЕВРО-3.

maxim77:

+10 за личную переписку, оффтоп. +10 за постоянное разжигание склок и ругани. Бан 14 суток согласное правилу с.0 Следующие нарушение на форуме будет последним

Зачем человека выгнали? он дает много ссылок раз, он дает иную инфу по чипу два, бореться с рекламой три

maxim77 ждем обратно на форум!

серга83
Он дает слишком много инфы)

Для остальных. На данный момент мы работаем над сдвигом стоковых валов на верха. Пока тестируем. Но уже заметны падение динамики разгона на низких оборотах и наоборот повышение динамики на оборотах за 4500. В общем тема интересная, спасибо vvk80 за наводку)
Пока гоняем машину по своим приборам, ищем максимально допустимое эффективное смещение на верха. Как найдем, то на стенд съезжу и выложу новые графики. Будет с чем сравнить.

Вадим aka ScooteR Ворочать стоковые валы как вариант если ездить только на верхах , там низы просидают очень сильно и расход растет.

Crazyik
Ну знаешь, у меня низы и так нормально тянули) 200н*м момент и тянуло хорошо. Никогда не жаловался. Но зато проявилась такая особенность, может кто знает как это называется. Похоже на даблстарт) Короче после ночной стоянки завожу машину на холодную и обороты прыгают до 4 тысяч, а потом до 200 оборотов падает и глохнет. Повторная заводка проходит уже в штатном режиме. Раньше такого никогда не было.

Crazyik:

Vanniva чип под валы отличается от чипа под сток на сколько знаю. И в S-line со смесью все впорядке.

ты откуда знаешь? замерял AFR до и после или сказал кто? если замерял-выложи! сделай хоть одну полезную вещь

цитата:

Прошу не переходиьт на личности и на ты я тоже с вами не переходил. В предыдущем посте был ответ на написанное выше о том, что пол форума слюди запустили от вашего граффика.. только в реальности он не таков по мощности..

по -порядку:
1. Ты форумом не ошибся случайно? К незнакомому и уважаемому я обращаюсь обычно на "ВЫ", но по твоим 1459 пустым постам ты уже совсем не незнакомый . Вообщем на "ВЫ" слишком много чести.
2. Если назвался модератором то либо будь внимательнее, либо не передёргивай. В том посте не было :"пол форума слюди запустили от вашего граффика" , а было : "после того как я его запостил gums eng... слюной пол форума забрызгал" -есть у KaMS ENGINEERING такая физиологическая особенность - когда злится слюной брызжит, вот и щас продолжает

цитата:

Ты в детстве головой не ударился, а то у тебя опять начались проблемы с памятью? Что ты выкладываешь здесь эту лажу со стенда. S-LINE предназначена для серийного двигателя, а не для твоего с валами динамика и кривыми перекрытиями.

хотя знает что подача топлива зависит от разряжения, а не от того как оно достигнуто (валы)
3. Если ты реальность знаешь лучше - докажи. Кстати график сделан ещё до того как ты на форуме появился, и в присутствии форумчан и многие ездили на данной конфе

цитата:

Народ может хватит уже? Мнения у всех разные, прошу не писать всякую чуш кто что думает, а ограничиться отзывами о том на какой двигатель, где и ощущения о сделаном чипе.. maxim77 ваши утверждения не обоснованны, прекратите людям навязывать свое мнение!

начни с себя ,а лучше самозабанься

maxim77 все правильно сказал , потому и забанили
Прогу управления написать у любого в этой стране - пупок развяжется, а карты редактировать каждый второй может. Откуда у них доступ к картам достаточно зайти к дримам- дилеры : автоген, камс, асс (алекс хайвей - я плакал). По ценам maxim77 предоставил достаточно ссылок. Видать продавцам мулек и чипов и прочим прихлебателям это не понравилось. Мелко плаваете господа.

Vanniva
Сейчас еще ссылки будут :-)
(http://www.superchips.com.tw/service.html)F18T_10bar.cef а это файл прошивки блока управления для 1.8 турбо в китайском исполнении
для стандартного блока управления.
Далее пакеты для работы с прошивками.
(http://www.blueovalchips.com/index.php?action=c...p;id=13)
(http://www.blueovalchips.com/index.php?action=c...mp;id=8)
Стоимость пакета для самостоятельного изготовления прошивок от 50$
При наличии прибора :-)
Ссылки на европу..С прошивками
И прошивки отдельно
(http://www.heatperformanceparts.com/heatshop/in...f8d8e50)

(http://www.ops-sport.fr/sct-m-50.html)
Не стесняемся плюсуем
И начинаем считать..Прибор от 195 евро(на самом деле он стоит меньше)
+
Цену пакета для настройки калибровок Pro Racer Additional Single Database
от 50$
=
Или покупаем пакет от SCT от 100S до 200
Всем Спасибо!
Будут вопросы обращайтесь..
Хотя и так все понятно.Прошивки изготовленные вами..Будут подходить только под Ваше авто..
Под другое авто надо покупать доп пакет.Или обновлять существующий.
Прибор..Можно брать и из штатов.Только прошивки которые на нем есть..Надо будет удалять..
Это возможно,Заменяя их новыми.
Под пакеты настройки продается и литература.Как работать с пакетами итд.

Vanniva

цитата:

ты откуда знаешь? замерял AFR до и после или сказал кто?  если замерял-выложи! сделай хоть одну полезную вещь

Не пойму, а почему мои графики игнорируются. Там АФР до и после чипа есть. И после АФР ниже, чем до. То есть смесь победнее будет.

цитата:

И после АФР ниже, чем до. То есть смесь победнее будет

Возможно я неверно понял, но AFR это отношение массы воздуха к топливу, т.е. чем показатель меньше, тем смесь БОГАЧЕ
http://en.wikipedia.org/wiki/Air-fuel_ratio

gl_wizard
Скорее всего ты все верно понял и смесь у меня стала слегка богаче на 0.5 где-то, но она находится на уровне со стоковым 2.0. Так что на мой взгляд там все в пределах нормы и никаких существенных изменений нет. То есть не льет бензин бездумно и безмерно))

Вадим aka ScooteR:

Crazyik Ну знаешь, у меня низы и так нормально тянули) 200н*м момент и тянуло хорошо. Никогда не жаловался. Но зато проявилась такая особенность, может кто знает как это называется. Похоже на даблстарт) Короче после ночной стоянки завожу машину на холодную и обороты прыгают до 4 тысяч, а потом до 200 оборотов падает и глохнет. Повторная заводка проходит уже в штатном режиме. Раньше такого никогда не было.

Вадим aka ScooteR

Вадик, у меня таже самая проблема после чипа появилась, обратился к Сане ass0000
Он поднял обороты при запуске двигателя!
Как зовожу двигатель обороты быстро подымаются до 3-х тыс и потом сразу возвращаются в исходное положение! Сейчас все хорошо!