Чип тюнинг бензиновых двигателей (с. 171)

В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2

Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.

это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг

Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.

Скрытый текст

Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.

Скрытый текст

Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8

Скрытый текст

Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0

Скрытый текст

Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах

Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8

Скрытый текст

Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0

Скрытый текст

Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)

Скрытый текст

Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)

---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч

Скрытый текст

Заезды со стоковым фокусом 2.0

Скрытый текст

Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:

Скрытый текст

Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления

Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.

Topic handbook:

Про прошивку 7M51HC

Next (2024)

чип, тюнинг, двигатель, валы

zero74

11 March 2009

Изменения в расходе топлива на моем моторе после экспериментов:)
отключение клапана EGR - увеличение расхода на 0,4 литра
Заливка программы S-line - расход без изменений
Заливка программы S-line+ - увеличение расхода на 0,5 литра
И того: Увеличение расхода топлива относительно стока на 0,9 литра:)

sergey-sergeev

11 March 2009

zero74

Какой стиль езды у тебя?

zero74

11 March 2009

sergey-sergeev
Спокойный. Иногда резкие ускорения:)

sergey-sergeev

11 March 2009

zero74

а какой средний расход показывает?

zero74

11 March 2009

sergey-sergeev
Сейчас 8,3

Crazyik

12 March 2009

zero74
ну в городе если ездить днем 8.3 вприцепи не реально, про центр даж не говорю.. У меня без прогревов показывает около 10ти, но стоит тапку топ топ как ползет вверх на глазах, в результате щас уже 11.6

Я вообщемто не жалею, все делалось осознано и что так я знал.
Кстати когда ехал после чипа домой, сразу сбросил расход. Конечно пару раз втопил чтобы результат увидеть. Потом выехал на мкад и ехал спокойно 110-120 т.к. погода была очень пасмурной и видимость слабая и дорога скользкая. средний при такой скорости получился 7.7 (показания бк) .. правда уже много раз говорили что бк врет на 0.5-1.0 , надо бы проверить.

Кстати о впечатлениях. Вчера выезжаю на мкад.. и сразу в пол, еду на 4й по привычке что машина после 6ти не тянет, кручу до этого самого ощущения, опустил глаза на спидометр а там 190 и чтото окло 6500 на 4й

Не расчитал мальца.

zero74

12 March 2009

Crazyik
Цикл смешанный. Жалоб нет, только констатация фактов

Crazyik

12 March 2009

zero74:

Crazyik
Цикл смешанный. Жалоб нет, только констатация фактов

диапазон оборотов какой?

zero74

12 March 2009

Crazyik
1300 - 3000 Об/мин На скорости по трассе и больше

KPOT 86

12 March 2009

хочу на досуге прошиться, подскажите пажлст, между s-line и s-line+ есть принципиальная разница кроме как тяги на низах и расхода топлива?

а то все пишут свои впечатление, а кто на какой прошивке не указывают

Crazyik

12 March 2009

KPOT 86 у меня S-line , слежу за темой давно. На S-line+ низы заметно лучше, расход по отзывал на 0.5 больше в среднем. На верхах уже все выжато и на обычно S-line вроде.
Вообще для низов и стока достаточно, если вы едите на них значит едите спокойно) Поэтому S-line+ на любителя.

KPOT 86

12 March 2009

Crazyik
для меня важнее динамические показатели, тяга на низах конечно приятно, но это не главное, если в предельных режимах (5000-7200об/мин) разницы нет, то смысл лить s-line, а если s-line+ тянет на низах в угоду верхов, то конечно s-line.
и вообще на s-line+ ограничитель оборотов тоже срабатывает на 7250?

И еще вопрос на s-line низы заметно лучше стока?

Crazyik

12 March 2009

KPOT 86
Все тоже самое как и S-line только низы лучше(при этом верхи остаются). Тоже 7250

Ps Надеюсь Ass не обидеца, что на все вопросы отвечаю.

sergey-sergeev

12 March 2009

KPOT 86:

И еще вопрос на s-line низы заметно лучше стока?

У меня S-Line ,низы заметно намного лучше!?Даже мулькой перестал пользоваться!

Squ1d

12 March 2009

Вопрос - как думаете имеет смысл ставить мульку если будет залита прошивка S-Line+ ?

Севастьянов Андрей

12 March 2009

Все зависит от Ваших требований, точнее пожаланий к автомобилю, а так же имеет значение Ваш стиль управления.

MadBars

12 March 2009

что такое дабл старт?или где почитать?и еще вопрос ЕГР чип отключает или надо всетаки самому механически отключать как писал ass0000?

AIRWOLF

12 March 2009

люди, а обясните пожалуйста что такое мулька ,для чего нужна и как пользоватся. уверен что где то есть, но по темам не хочу лазять

Shnap - безумный

12 March 2009

Ivan.63RUS™
Летом смысл есть, зимой думаю не пригодиться )))

sergey-sergeev

12 March 2009

цитата (Ivan.63RUS™ @ Сегодня в 19:48)

Вопрос - как думаете имеет смысл ставить мульку если будет залита прошивка S-Line+ ?

Нет

однозначна

MadBars

12 March 2009

я знаю только Б-тюнинг и Автодженерейшн у них только приборы,а у Б-тюнинга разовая заливка.А на мой вопрос кто нибудь ответит ,а господа?

Paschok

12 March 2009

AIRWOLF:

Это устройство для обмана контроллера. Включается в разрыв сигнального провода педали акселлератора. В алгоритме системы управления двигателем существует так называемая граница перехода в мощностной режим. Допустим, в вашем автомобиле эта граница 65% открытия дросселя, а вы нажали на педаль и открыли дроссель на 45% . Так вот при использовании так называемой "мульки" ЭБУ увидит не 45, а к примеру 68% , что приведёт к переходу в мощностной режим и выбору соответствующих регулировок.

На самом деле, при чип-тюнинге эту границу можно сделать какой угодно и применение этого устройства не потребуется.

P.S.
Кстати, слишком ранний переход в мощностной режим тоже не желателен, так как это приведёт к увеличению расхода топлива.

AIRWOLF

12 March 2009

Paschok:

AIRWOLF:

Спасибо большое. всё понял. А то когда в гараже видел на фотках мульку, так у многих это просто какая то лампочка от сигнализации, вот и не мог понят что эт такое. Я лучше чип сделаю,жалко нет R-line на 1.8

o_o_o

12 March 2009

MadBars
По русски дабл старт - запуск двигателя не с первого раза.
В S-LINE ЕГР отключен программно, ничего механически отключать не надо.

AIRWOLF
R-LINE это название, если у вас серийный двигатель (без изменений), тогда для вас S-LINE, если с тюнинговыми распредвалами, тогда R-LINE, для компрессорной версии двигателя будет какой-то другой-LINE.

Crazyik

12 March 2009

Вообщем сегодня записал видео со своим "хр"(звук) при резком нажатии на газ, записалось даже без искажений, смотрим:
http://www.youtube.com/watch?v=0n1INews7Dg

Также потестил на ходу во дворах т.к. идет эхо от гаражей и домов, слышно лучше, звук также присутствует.
На больших оборотах уже звука получить не получается, а вот до 3х тысяч без проблем..
С расходом пока тож не понятки, при 90км\ч при прямолинейном движении 6.5 литров моментальный колеблиться. У кого как, если сможете замерьте буду благодарен. Раньше было чтото около 5.6 +- 0.3

63crank

12 March 2009

Crazyik
дык это клапанишка у тебя так-ни есть гуд, могу ошибаться, пусть спецы прослушают, диагноз нужно поставить обязательно

YtkanoS

13 March 2009

вот посидел потупил все 129 листов не вычитал ни чего достойного и реального по чипу...хорошо время провел 3часа=)))а сколько стоит турбину поставить??мне реально нужно 170лошадей иногда уходить со светофора не более...фокус и так достойно уходит за счет веса от меринов сонат и остальных барж...

FF212312

13 March 2009

цитата (Dimon[666)

,Сегодня в 00:50] вот посидел потупил все 129 листов не вычитал ни чего достойного и реального по чипу...хорошо время провел 3часа=)))а сколько стоит турбину поставить??мне реально нужно 170лошадей иногда уходить со светофора не более...фокус и так достойно уходит за счет веса от меринов сонат и остальных барж...

Смотря каких годов мерин. С 200ым середины-конца 90х фокус 2.0 уходит или на ровне едит. За 240 середины 90х можно в хвост пристроитсья и неплохо держаться если он на автомате. Это с обычными атмосфериками. Сам видел как с таким 200ым фокус х.б. 2.0 на 402м стартовал, оторвался он от него на считанные метры.

Я сам стартовал с митсубиси 10 2.0 на МКПП, я от него уходил сразу метра на 2-3, но там водитель видно был не тот. Вроде на квотере лансер10 фокуса обходит.

А то что на счёт турбины, переделок много придётся делать, это же не просто взял турбину прикрутил и всё готово 170кабыл. Этож придётся компресию понижать(помоему), стоковое сцепление просто разорвёт, да и КПП думаю тяжко будет, не говоря про катализатор, прошивку и т.п и т.д., да и поршни с клапанами долго так не проживут.

Проще помоему продать, добить денег (как раз скоерй всего столько же выйдет передлка под турбо) и взять б\у СТ. Или взять ФФ1 СТ там 170кабыл.

Crazyik

13 March 2009

Dimon[666]если готовы потратить тысяч 40 то валы положите и будет сил так 190

Predator10

13 March 2009

Dimon[666]
Да, положить валы и настроиться, бюджет около 50труб. 190лс конечно не будет (там надо как минимум полный выпуск ставить - еще 30труб.), а вот 170 может получиться. Только лучше все-же поставить паук (11труб) вместо катколлектора, на случай разрушения ката.
Да, если мотор 2 литра бенз. Если 1.8, то 150-155 лс.

3 people online

to leave a message or Sign up

Оправдал ли ожидания чип?
1.8 оправдал	139	33%
1.8 не оправдал	57	13,5%
2.0 оправдал	137	32,5%
2.0 не оправдал	88	20,9%