Чип тюнинг бензиновых двигателей

А мы его приглашаем в Тушино.
Встретимся и уже минимум 3 человека своими глазами увидят разницу, что само по себе даст положительный отклик на форуме, и люди станут больше обращаться в Б Тюнинг

Мне важна динамика, а 402 местра с телеметрией, я считаю большим показателем.
+ очень, для меня лично, будут полезны советы профессионалов своего дела.
Так как есть большие планы по поводу модернизации авто... Сейчас я склоняюсь к авто генам

Rival

что именно ВАМ не ясно?
здесь тему уже разжевали, не то что бы пояснили. дальше её можно только второй раз пропесочить...

Tomagafk

я в прошлом году человек 20 по трассе катал на гоночной Калине, тех кто хотел поездить справа

при этом я не диллер ВАЗа и рекламой не занимаюсь

Для всех:
меня здесь пытаются в этом постоянно уличить, и никак не поймут, что мне в определенном смысле все равно, до городских гонщиков и мнимых испытателей.
Я останусь таким как был раньше. завтра будет лотус клуб, и там такие же рейсеры будут стаптывать меня с асфальтом, а на клубе Субару, терепливо ждут когда я наконец-то доделаю тормоза к автомобилю, с мотором более 200 сил.
Здесь же эта тема не стоит, так как мотор дохлый. здесь его разгоняют. Суть в том, что я многогранно вижу ситуацию, про автомобили в целом, а тут 400 метров и все...
вместо того, что бы съездить в самару и обратно, в одну сторону на груженой машине, в другую на пустой.
тогда бы и мнение сформировлось об эффективности проделанной работы. это уже поняли те кто по пробкам в городе ездят.

прото должно пройти время и все расставится по своим метам.
Советы давать здесь все могут. особенно мне как маркетингом и рекламой заниматься. Только я этим озадачился раньше, чем у большинства появились ключи от машины с голубым овалом. потом силами разных специалистов был достигнут результат. его пинают, оспаривают, а он ЕСТЬ и все тут.
Куда и кто поедет дорабатывать свою машину- личное дело каждого.
На вкус и цвет - товарищей нет.
Мы сделали работу, поделились информацией. Бизнеса в этом на данный момент нет, так что слушать "советы" даже не хочется.
Я бы еще послушал тех кто чего то достиг в этом направлении, а не желающих, что бы мы работали по вашим инструкциям...
я ясно излогаю? а то опять вдруг меня не поймут
billibon

я свою мысль о поездке по трассе уже выше написал. Время, потерпите немного.

Tomagafk
резина как резина
за пару сессий не сотрется, зато многое расставит на свои места.

для всех:

просто я и в сосны бился, и в скалы моей стороной приезжали, и на крышу укладывали и ..вообщем мне надоело с работы с разрывами связок и растяжением мышц шеи приходить, отряхиваясь от стекол. всего лишь из-за того, что здесь кто то возомнил в себе драг мастера или как их там СшпарСмЭнов зовут, кто "рывками" машину оценивает.
Вот и фото фуры на "трассе" меня не возбуждает...

Я уже для себя давно решил : "лучше быть смешным, чем мертвым"
так что попытки закидать меня тухлыми помидорами, никчему не приводят...я даже не злюсь

Севастьянов Андрей
Вам же предлагают не ночью по шоссе гонять а предлагают нормальную трассу, с телеметрией, организацией, где никто не помешает...
результаты 402м устроят здесь большинство, и думаю вопросы отпадут сами собой, и никто не будет сомневаться в надобности чипа...

а вы знаете что на мазде 3 2,0 еще стоит система изменения фаз газораспределения

так а я и не говорю, что он нужен что бы проехать 400 метров.
я на работу еду 30 км, затем обратно
это что мне за день 120 стартов от корректировки программы надо, или что бы она ехала в потоке быстро и безопасно
( мощность при правильном управлении-элемент безопасности)

Севастьянов Андрей
ну тогда это уже на уровне мульки... я например не вижу смысла в ней смысла... на уровне ощущений... пфф...

тоже самое и с чипом? вроде что то есть а на 402 едешь так же? ведь отсечка сдвинутая явно не для гражданской езды от дома до работы?
А если Вы так ездите, тогда это равносильно заезду на 402 метра...

Вообщем если приход есть, почему его не замерить не только в мнимых лс, но и в реальном времени на определенной дистанции...
Я верю что при чипе машина эластичней... а на сколько быстрее?

G-GuN
Я не только с вами гонял - самое интересное было после 24-00 когда все разьехались

Ладно, согласен, гонки так гонки
но по Дмитровскому полигону. Там есть динамометрическая дорога практически абсолютно ровная в горизонтальной плоскости.
длина 5 км.
две машины
стандарт и с чипом.
для меня такая длинна будет 15% дороги на работу

для вас 12,5 кратно от того что вы "дергаете" по прямой.
Цифры будут точные, отставание автомобиля с более слабыми характеристиками то же наглядно можно увидеть, не в см а в метрах и секундах.
Конфигурация подвеска, колеса(размер),мотор должны быть соответственно одинаковые.

На Ваш следущий вопос сколько это стоит?
Ответ: на данный момент не знаю.
Но раз это надо делать, то можно поузнавать с кем это возможно ( из испытателей) провести и скоько будет стоить.
Цена для меня значения не имеет. Мы в себе уверены. вопросы задаете Вы- Вам и платить.
Если мы проиграем- ПОЛНОСТЬЮ компенсируем затраты с данными испытаниями.

Севастьянов Андрей
Я думаю нужно закончить создавать очередной том "Войны и мир". Между мной с тобой и всеми пользователя FFClub есть огромная пропасть, и главная причина возникновения ее - это плохое освещение автоспорта в России. Все слышали имя Михаэля Шумахера, но мало кто слышал про Андрея Севастьянова и это не их вина, а наша беда. Большинство здесь не представляют разницу между профессиональным пилотом, и любителями стрит и драгрейсинга по части физический нагрузок и приемов управления автомобилем. Сейчас могу раздаться голоса, что мы опять зазнаемся, да вот вы и не угадали. Откуда вам знать дорогие мои про нагрузки, многие из Вас толком не могут снос от заноса отличить, а уж говорить, что кто то из вас сидел за рулем или радом с пилотом спортивного автомобиля и их испытал на себе и говорить не приходится. Многие из Вас совершенно не представляют какие задачи приходится решать мне, и какая при этом на меня ложится ответственность. Что бы уменьшить эту пропасть недопонимания и разных ценностей, мы сделаем день открытых дверей, чтобы любой желающий смог для себя узнать как можно больше. Теперь про 402 метра. Неудовлетворительное знание теории автомобиля у любителей драгрейсинга, рождает недоверие к нам, и наше участие в их сомнительных экспериментах совсем неуместно, т.к. могут появится другие любители, с хобби более опасным чем драгрейсинг например каскадеры и потребовать у нас проверить с ними пользу чип тюнинга.

Вот что предлагают DREAMSCIENCE:

цитата:

Чтобы не было "левых слухов" и "неуверенности" в том, что Вас обманывают  в настоящее время существует процедура ДЕМО-ВЕРСИИ ПРОГРАММЫ:  клиент подъезжает к нам в компанию, ему загружается (временно) прошивка, клиент пробует свой авто, тестирует, если все устраивает - делает заказ на установку данной программы.    Есть небольшой плюс для "гарантийных авто" - перед выездом на ТО возможно закачать обратно стандартную "родную" прошивку, а по окончании ТО вернуть тюнинговую.

Не пойму почему вы, уверенные в себе профессионалы, не можете себе (в первую очередь) позволить такое?!

можем позволить..., работать за оплату.
мы аренду не "пивом" платим, а в себе уверены.
можем снимать и ставить, бесчисленное количество раз.
Эти вопросы задают НЕУВЕРЕННЫЕ в СЕБЕ люди, еще не ОПРЕДЕЛИВШИЕСЯ что именно они от нас хотят, и хотят ли вообще.

Это как в аримии, оружие нужно сразу, но если войны не будет, можно ли мы его обратно сдадим?!
Глупо, не правда ли

Listard
Такое возможно будет осуществить в день открытых дверей , зачем 10 раз уже это предлогать

Будет выбран выходной день (информация будет доведена заранее), сможете приехать и попробовать.

В какой конфигурации это будет проходить KaMS ENGINEERING уже писал

цитата:

просто я и в сосны бился, и в скалы моей стороной приезжали, и на крышу укладывали и ..вообщем мне надоело с работы с разрывами связок и растяжением мышц шеи приходить, отряхиваясь от стекол. всего лишь из-за того, что здесь кто то возомнил в себе драг мастера или как их там СшпарСмЭнов зовут, кто "рывками" машину оценивает.  Вот и фото фуры на "трассе" меня не возбуждает...    Я уже для себя давно решил : "лучше быть смешным, чем мертвым"  так что попытки закидать меня тухлыми помидорами, никчему не приводят...я даже не злюсь

В чистом поле в аэропорту на взлетной полосе чёт я сомневаюсь что вы там сосны сможете найти или скалы с фурами, для этого нужен талант коперфильда а не гонщика

Большая прозьба к тем кто пишит в этой ветке , писать только про чип , на личности не переходим , к словам не цепляемся - обсуждаем чип а не людей

KaMS ENGINEERING
Гордыня - зло, даже в библии записано.

KaMS ENGINEERING
Прошу прощения за офф, но это последний раз в этой теме: Как насчет битвы профи против любителей на поле любителей естественно спринты или картинг на выбор?

Севастьянов Андрей
ВЫ не правы. Я определися с чипом.

Если Вы уверены в себе и в своем продукте, то это должно выражаться не в бессмысленных словах в этом форуме, а в реальных действиях (предложениях и условиях продажи). Посмотрев на предложение DREAMSCIENCE у потенциального покупателся создается впечатление уверенности в первую очередь в ПРОДАВЦЕ и в его ПРОДУКТЕ, а Ваш подход очень "детский" и Вы сами видели сколько людей вы отпугнули. Дело конечно Ваше, мне по барабану на кол-во ваших клиентов, важно другое - то что вы взрослые люди и за последние n-цать страниц вы так и не смогли понять, что именно народ требует - я имею ввиду Продукт, с большой буквы, а не ваш "as is"
Подведу итог - Чем вы хуже DREAMSCIENCE или других контор? Почему они не стыдятся и "платят пивом аренду", а Вас пугают такие перспективы?

п.с. Прошу не приписывать меня к рекламщикам или PR'щикам, я не имею отношения ни к одной из околоавтомобильных компаний.
п.п.с Надеюсь не попаду в список ваших "врагов", т.к. заметил, что все что не совпадает с Вашей тчк зрения, Вы воспринимаете в штыки.
Удачи!

тут часто встречалась фраза старт зависит в большей мере от умения водителя. а какой должен быть правильный алгоритм действия водителя при эффективном разгоне?

Tomagafk
Картинг - это не моя стихия, в ней каждый килограмм важен. Предлагаю зимой Ралли-спринт, любительские гонки, то что нужно для хорошего отдыха, ну и так померится немного.

trodat
Реализация максимально возможной тяговой силы на ведущих колесах.

Listard
Приезжайте к нам в гости.

Tomagafk:

Гордыня - зло, даже в библии записано.

Там же подобное сказано и про зависть.Я бы на Вашем месте тренировался упорнее, чтобы из 16 суекунд выезжать, вместо того, чтобы в форуме сидеть, а то уже страниц 17 ловлей блох занимаетесь.Какие-то петушиные наскоки, ей Богу!Сорри за офф

Bambula
может покажите пример- готов предоставить машину - выезжаете - почет вам и уважуха, если нет оплачиваете заезды и моральную компенсацию за необоснованые наезды?

KaMS ENGINEERING
а сколько весите если не секрет? У нас в команде ездит человек 96 кг так что соперника подберем есличо.

KaMS ENGINEERING
с удовольствием, но далековато. Уж лучше вы к нам в Сочи

Tomagafk
96 кг, я намного больше, боюсь Вам вдвоем против меня одного придется.
Listard
Как только наберем желающих, приедем к Вам в Сочи.

Tomagafk

цитата:

а сколько весите если не секрет? У нас в команде ездит человек 96 кг так что соперника подберем есличо.

По-больше!!!

а когда будет день открытых дверей?

O o_o_o:

Как только наберем желающих, приедем к Вам в Сочи.

А сколько необходимо?

Listard

от 10 и более.

Dimk@
В одну из суббот в сентябре. Точную дату мы сообщим заранее.

я могу в перерывах между 8 сентября и до 22 сентября
раньше уже не получится, позже только в октябре.
затягивать смысла нет. Иначе погода быстро может превратиться в дождливую...

trodat
отетить на Ваш вопрос ...
лучше я порекомендую Вам почитать книги по управлению автомобиля. Иначе их прийдется здесь опубликовывать...

Listard

здесь многи е уже посчитали за нас количество отпугнувшихся, испугавшихся и т.п.

а кто за них переживает...разве только ВЫ?!

Их не было вчера, они не участвуют в создании чего либо, их мнение не объективно.
Мы здесь не храбрецов в группу ищем. А тех кто сам понимет что хочет и в какой форме.
Убеждать, учить, и т.п. у нас нет такой задачи...

Зашел тут к ребятам делающим чип тюнинг на ланс 10 вот цитата

цитата:

Q: По цене... A: Цена вопроса многократно озвучена в темах форума. Оплата производится один раз, update бесплатно. Как и откат на "стандарт" и обратно. В случае, если не понравилась программа с поднастройками, возврат стандартног варианта программы и денег.

Цена вопроса надо сказать 5000 р и приход не гомеопатический а вполне реальный - минимум 0,3с намерянный в тушино и 14 сил на стенде! Учитесь блин!!!