Все про Петербургское метро.

Oliva
ага, отлично

Oliva

Как в Особенностих национальной охоты
"- Михалыч Ваньку, сынишку привез
- Какой сын, у меня-же дочь"

Ptiza:

Oliva Как в Особенностих национальной охоты "- Михалыч Ваньку, сынишку привез - Какой сын, у меня-же дочь"

Ну, да. Типа того

Я как и Derini ,всем кому интересна робота метро,советую почитать книгу "Не прислоняться"
Очень доходчиво,с юмором и правдиво.
Я так прям себя узнал.
Выложил на Яндекс Тут

Лучше так: http://flibusta.net/b/223208

Dyr
Согласен,можно и там.У меня в формате txt.

цитата:

На оборудование для Фрунзенского радиуса метро потратят 26 миллионов рублей 15.08.2012 12:56 Комитет по транспорту собирается потратить больше 26 миллионов рублей на оборудование для станции метро «Бухарестская» и Фрунзенского радиуса метрополитена. Соответствующие аукционы сегодня появились на сайте госзаказа. Как следует из конкурсной документации, больше всего денег – 22,5 млн рублей – планируется вложить в вентиляционное оборудование. На эту сумму будут закуплены приточные установки, противопожарные клапаны, кондиционеры, канальные и осевые вентиляторы. Комитет также планирует закупить электрооборудование для перегонных тоннелей, систему дистанционного управления электромеханическими устройствами. 450 тысяч рублей будут потрачены на «светотехническую продукцию для санузлов и служебных помещений».

Кто мне объяснит что такое «светотехническую продукцию для санузлов и служебных помещений».
Лампочки? Или светомузыка какая?

Oliva
Арматура, кабели, лампы, плафоны (если не входит в арматуру), выключатели, клеммы, распредкоробки. Это не много.

Oliva
на подсветку унитаза...

РОМУЛ:

Oliva на подсветку унитаза...

Видимо да + музыка долби Чтобы все ощущения сразу (как у Жванецкого) стереофония, звук, цвет, хруст, писк..

Про станцию "Театральная"

«Петроградская» не будет работать с 17 декабря
21.09.2012 17:13




Станция метро «Петроградская» точно не будет работать с 17 декабря 2012 года. Соответствующий срок указан в документах конкурса на проведение капитального ремонта станции, который объявил ГУП «Петербургский метрополитен».

Подрядчик, которого выберет подземка, должен будет отремонтировать гидроизоляцию наклонного хода, по которому следуют эскалаторы, а также наземный вестибюль. Стоимость ремонта оценивается в 150 млн рублей. На время проведения работ станция будет закрыта. Согласно техзаданию, начать работы нужно 17 декабря, закончить – до 1 ноября 2013 года.

Напомним, что первоначально станцию планировалось закрыть 1 июня 2011 года, однако затем срок был перенесен на год. В мае 2012 года, после закрытия Пироговской набережной, где сейчас идет реконструкция, было решено еще раз отложить ремонт «Петроградской» – до конца текущего года.

Закрытие «Нарвской» в 2013 году компенсируют трамваями

Трамваи вновь будут ходить по Старо-Петергофскому проспекту до площади Стачек у Нарвских ворот. Это необходимо, так как в 2013 году может закрыться станция метро «Нарвская».

В августе начался ремонт Старо-Петергофского проспекта - от Обводного канала до площади Стачек. Рельсы там не трогали, но верхний слой асфальта везде поменяли. А в сентябре стартовал капремонт трамвайных путей на площади Стачек, где вокруг сквера организовано кольцо. Рельсы на площади уже демонтированы. Подрядчиком по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры является ООО «МК-20СХ», сообщает «Карповка».

Представитель подрядчика рассказал изданию, что капремонт предполагает устройство трамвайного полотна по другой технологии. Кроме того, вместо булыжника между рельсами положат асфальт.

По словам источника, исходя из выставленного заказчиком технического задания, на место будут возвращены все три стрелки. Две из них нужны, чтобы организовать кольцо, а третья (ближе к ТК «Галерея 1814») уводит состав в тупик для отстоя неисправного вагона.

В комитете по транспорту корреспонденту «Карповки» пояснили, что ремонт путей на Старо-Петергофском проспекте и у Нарвских ворот необходим, чтобы в 2013 году открыть там трамвайное движение. Это позволит обслуживать пассажиров в период закрытия станции «Нарвская», где планируется поменять эскалаторы: вместо трех нынешних поставить четыре новых.

Если механические лестницы пройдут все предварительные испытания, то станцию закроют в 2013 году. Повышенное внимание к эскалаторам обусловлено тем, что они той же конструкции, как и те, которые вызвали множество проблем на «Спасской». Но их создатель убедил руководство Петербургского метрополитена, что проект основательно исправлен, отмечает издание

Я тока не понял, а как трамваи на Старо-Петергофском компенсируют закрытие Нарвской?

Ptiza:

Я тока не понял, а как трамваи на Старо-Петергофском компенсируют закрытие Нарвской?

Видимо в центер повезут

Ptiza
они разве что до Садовой довезут

А от Кировского как, от Балтийской как

Derini:

Ptiza они разве что до Садовой довезут А от Кировского как, от Балтийской как

От Балтийской куда?

Смотря по какому маршруту будут ходить. К тому времени доделают трамвайные пути на 1-ой Красноармейской и будет трамвай ходить от Нарвской через Калинкин мост, Лермонтовский, Троицкий и т.д. Может по Огородникова (Рижскому) опять рельсы постелят

От городских властей новых рельс не дождёшься, за последние двадцать лет их только срезали, новых участков положили максимум на 500 метров.

Я даже не знаю как откомментировать...

Ptiza
Это всё тонкий европейский политИк...

Ptiza:

Я даже не знаю как откомментировать... МИД обеспокоен враждебным метро цитата: В Петербурге вновь заговорили о названии строящейся станции метро во Фрунзенском районе. В топонимическую комиссию Петербурга поступило письмо якобы от первого заместителя министра иностранных дел Андрея Денисова, который не рекомендует называть станцию в честь столицы враждебного государства, входящего в блок НАТО. 8 октября в Петербурге состоялось очередное заседание городской топонимической комиссии. На нем присутствующим экспертам было объявлено, что в адрес губернатора Санкт-Петербурга поступило письмо от Министерства иностранных дел. В качестве ответа на обращение неких петербуржцев в нем говорится о том, что новую станцию метро в Купчино не рекомендуется называть «Бухарестской» по той причине, что с Румынией у России не слишком дружественные отношения: румынское руководство позволяет себе враждебные высказывания в адрес России, кроме того, обращается внимание на позицию Бухареста по поводу размещения американских ПРО в Европе. Выслушав текст этого неожиданного послания из уст председателя топонимической комиссии вице-губернатора Василия Кичеджи, ее члены все же не сочли нужным переименовывать станцию, сойдясь на том, что топонимика вне политики. Между тем, как рассказал «Фонтанке» Кичеджи, письмо замминистра иностранных дел попало в Смольный по сложной цепочке — вначале оно было направлено МИДом в Государственную думу депутату Андрею Исаеву, а оттуда уже попало в Петербург. В самом МИДе «Фонтанке», усомнившейся в том, что письмо действительно пришло из министерства, объяснили - замминистра Андрей Денисов с 20 сентября находится в отпуске, поэтому получить его комментарий невозможно. «Впрочем, мы не занимаемся такими мелочами, как станция метро в Петербурге», - добавили там. Зато в аппарате депутата-единоросса Андрея Исаева, который также участвовал в этой цепочке, о письме знают. Но пресс-секретарь депутата предложил «Фонтанке» обратиться за комментарием … к ректору университета профсоюзов Александру Запесоцкому. «Он вам все прокомментирует», - сказали в аппарате депутата. Любопытно, что участники переговоров вокруг переименования или не переименования «Бухарестcкой» в «Университет профсоюзов» рассказывали «Фонтанке», о том что ректор университета профсоюзов якобы бросал не желающим согласиться с его доводами экспертам - «В МИД вам все объяснят». Отметим также, что, несмотря на «враждебные настроения», в конце сентября в Петербурге вполне успешно прошли Дни духовной культуры Румынии в России. Открывала их бывший вице-губернатор Северной столицы, а ныне заместитель министра культуры Алла Манилова. Напомним, в июне глава Фрунзенского района Терентий Мещеряков обратился к вице-губернатору Василию Кичеджи с предложением переименовать строящуюся станцию метро «Бухарестская» в «Екатерининскую» - в честь императрицы Екатерины Второй. По этому случаю было созвано внеочередное заседание Топонимической комиссии, на котором прозвучало совсем иное предложение — назвать станцию метро «Университет профсоюзов», по имени учебного заведения Александра Запесоцкого. Однако участники обсуждения сочли, что «Бухарестская», во-первых, полностью соответствует и правилам петербургской топонимики, и международным нормативам — находящийся под землей пассажир должен иметь представление о том, в какой точке города он находится. Вторая причина — финансовая. «Я специально пригласил на заседание представителей метрополитена, - пояснял корреспонденту «Фонтанки» вице-губернатор Кичеджи. - И попросил их пояснить, сколько будет стоить изменение названия. Они сообщили, что несколько десятков миллионов, поскольку придется полностью менять проект оформления станции. Но почему-то никто из ратующих за переименование не пожелал взять на себя финансирование этой идеи, а для города это обойдется слишком дорого». http://www.fontanka.ru/2012/10/08/140/ x

А чО? Нормально. Кому,как не тебе, с твоим "членским" прошлым этого не знать Все в лучших традициях

Oliva
Да при наших какой-нибудь комерс и появиться не мог с таким предложением.
Вот если бы университет профсоюзов имени Ленина, то тогда да - железобетонно.

цитата:

придется полностью менять проект оформления станции. Но почему-то никто из ратующих за переименование не пожелал взять на себя финансирование этой идеи,

Это мне очень понравилось
Так бы всё делалось, если раньше об этом думать не хотели.

Это что за ветка такая Красносельская ? Нашла,на схеме цвета детской неожиданности 2015 год

цитата:

В Петербурге проведут обследование зданий вблизи будущей Красносельско-Калининской ветки метро 10.10.2012 15:12 Комитет по транспорту объявил конкурс на выполнение работ по обследованию зданий, попадающих в зону влияния строительства станций Красносельско-Калининской линии метрополитена. «Перед будущими подрядчиками поставлены задачи по проведению подробного и тщательного геотехнического мониторинга, а также разработке проектов усиления конструкций и сооружений», - сообщили в комитете. Проведение тщательного обследования позволит избежать возможной деформации близлежащих строений, как это было в случае со станцией метро «Адмиралтейская». Тогда по результатом независимой экспертизы компания ОАО «Метрострой» взяла на себя ответственность и обязалась выполнить ремонтные работы в пострадавших зданиях. Напомним, что открытие первой очереди шестой линии Петербургского метрополитена запланировано уже на 2016 год. В частности, к запуску готовятся станции «Обводный канал-2», «Черниговская» и «Путиловская». С их помощью удастся обеспечить транспортную связь Красносельского района с центром города. Кроме того, данная линия будет пересекать три другие ветки, что сделает проезд для пассажиров более удобным. В связи с этим ее строительство является приоритетным направлением в развитии петербургского метро на ближайшие годы.

РОМУЛ
Это идиотизм в головах и перетягивание одеяла на себя. Название станции по названию улицы это логично и правильно, причем тут Румыния и блок НАТО?

DmitriyZ
Это ты не мне говори, а МИДу РФ...

РОМУЛ
Я ему скажу, вот только встретится надо где-то, желательно за пивом

РОМУЛ:

DmitriyZ Это ты не мне говори, а МИДу РФ...

Скорее ректору университета профсоюзов, который решил, что его частный балаган достоин увековечиться в названии станции метро.

цитата:

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не намерен отказываться от названия "Бухарестская" для новой станции метрополитена, несмотря на то, что МИД РФ высказался против. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу вице-губернатора Василия Кичеджи.

Ну и зря. Чем Бухарестская, лучше "Волжская" какая-нибудь... Всяко роднее.