Все про Петербургское метро.

Smekaloff

цитата:

И я тоже считаю, что в районе "коробок" нет смысла строить "дворцы" под землей! А если привлекутся инвестиции, то есть много статей, куда их можно потратить: дороги, соц.жилье, пенсии, школы и дет.сады,

У меня иная точка зрения и я ее высказал
Надо построить город-дворец.
Иную точку зрения выслушаю, но не приму, ибо самодур.

Те, кто говорят мол нп надо красиво, надо практично - а что ж у вас машины совсем не октавии??

dimcher троль 80 lvl

Вот тут подумалось: если бы царица Елизавета Петровна думала с точки зрения экономии, мы никогда бы не жили в самом красивом городе мира и не видели бы миллионов туристов, приезжающих к нам.

Ptiza
А она оказывается в будущее смотрела))

dimcher
Не плебейка чай, на уровне подсознания красоту строила.

Ptiza:

Вот тут подумалось: если бы царица Елизавета Петровна думала с точки зрения экономии, мы никогда бы не жили в самом красивом городе мира и не видели бы миллионов туристов, приезжающих к нам.

Не смотря на то, что тоже "понаехавшая", хоть бы даже и из Москвы?

Для второго вестибюля «Балтийской» выбрали место

Смольный меняет направление пассажиропотока в вестибюле метро «Площадь Восстания» и добавляет эскалатор

Второй выход с «Приморской» появится на противоположном берегу Смоленки

Смольный распорядился запланировать территорию для 12 новых станций метро

Блин ..не тема а набор ссылок на фонтанку ... Чё так трудно заголовок скопировать

Метро к нам не торопится, однако...
Смольный утвердил новый план.
Как изменилась схема развития метро Петербурга
Городское правительство обновило схему развития петербургского метрополитена. Измененный документ декларирует планы Смольного по строительству новых станций метро до 2030 года.
ТЕКСТ

Власти города и области договорились, что в 2025 году откроют метро в Кудрово

A5

То, что ЮЗ и Калининский район ждут метро уже фиг знает сколько лет - это можно забыть. Кольцевую опять на неопределенный срок отложили. Кудрово же только заселили и на им сразу метро. А куда ехать то будут по итогу? На те-же пересадочные станции.
Радует только, что может от Дыбенко все эти автобусы пригородные да маршрутки в то-же Кудрово уберут и дороги, дворы да парковки не будут машинами приезжающих на работу из области забиты.

Да темпы строительства метров Питере, просто черепашьи
Говорят об этом лет 20, а воз и ныне там.
С Московскими не сравнить, разница на порядок.

Focus_Chpocus
в москве пилится проще...грунт

Avenger86
Давай так, у нас тоже не везде под Невой копать глубоко надо и грунты у на тут разные.

Для сравнения масштабов
https://stroi.mos.ru/news/15-stantsii-bol-shogho...snullin

цитата:

"Хорошие, необводненные грунты находятся в основном на глубине около 70 метров. Проще говоря, там удобнее копать. Работы ведутся обычно в пласте так называемых Кембрийских глин. Кстати, из-за не самых лучших грунтов в Петербурге порой сложнее строить не туннели, а наклонные ходы (там, где потом пройдет эскалатор). Именно из-за грунтов, к примеру, в Полюстрово до сих пор нет ни одной станции метро."

Focus_Chpocus:

Avenger86 Давай так, у нас тоже не везде под Невой копать глубоко надо и грунты у на тут разные. Для сравнения масштабов https://stroi.mos.ru/news/15-stantsii-bol-shogho...snullin

root:

А что мешает строить наземное метро? Особенно на крайних станциях. Фигли Кудрово или Шушары,например, закапывать? Возможно я чего-то не знаю или не понимаю.

Oliva
А тоннель из под земли вытащить не надо?? Или отдельную ветку над землей? Так это трамвай называется, который планомерно уничтожают ради автомобилистов

Oliva:

А что мешает строить наземное метро?

У нас вопрос шире - "Что мешает строить?"

dimcher:

Oliva А тоннель из под земли вытащить не надо?? Или отдельную ветку над землей? Так это трамвай называется, который планомерно уничтожают ради автомобилистов

Ни трамвай ни разу? Следуя Вашей логике в Москве тогда тоже трамваи ,а не метро.
У нас есть станции на поверхности. Это и Купчино,и Девяткино .Раньше Дачное было. Убрали.Жалко.
Может еще какие есть новые. Не знаю. Не ездила.
Ведь полно стран,где метро и под землей и над землей. Это и Финка,и Англия. И вроде как-то справляются.
Понятно,что в центре города поверху не поедешь,а на окраинах чем не вариант?
Почему,например,от планируемой Ульянки до Пулкова по верху не пустить? Может,конечно и пустят. Хотя Пулково ,наверное,будет против из соображений безопасности.

зы А трамваи зря убирают. Самый быстрый наземный транспорт. Только отгородить от автомобилей надо,как на Лиговке

Oliva:

Следуя Вашей логике в Москве тогда тоже трамваи ,а не метро.

В Москве еще монорельс есть. Как-то ездил, прикольная штука, едет по верху на опорах.

Oliva
Не везде можно взять и туннель вытащить наверх, если даже для эскалаторов туннель нет возможности построить.
Трамвай это очень крутой транспорт. Но в России крутость города зависит от других вещей

Oliva
Станции, что есть на поверхности, построены по причине наличия там депо, которое невозможно построить под землей.

Может быть Чижик и будет самым быстрым транспортом, но старые трамваи очень медлительны. Даже когда движутся по выделенке. Их основное преимущество во вместимости.

Oliva
Чтобы вывести на поверхность для Кудрово, надо пройти плывун и болота. Юг и ЮЗ города имеют совершенно иные грунты, там и станции неглубокого залегания.
Кроме того, надо как-то провести все это с развязками, обходом домов и пр., которые строились без учета наземного метро и это не трамвай - это поезд, чтобы повернуть на 90 гр. надо ого-го какой радиус заложить.
Другой вопрос, что могли бы пару десятков лет подождать, пока очередь дойдет, в пользу гораздо раньше построенных районов и кольцевой линии, которая вообще важна для всего города.

Ptiza
Кольцевая в планах на 30-е годы. Сам понимаешь, что это означает в наших реалиях.
Я больше на «Городскую электричку» от РЖД в этом плане надеюсь.

Я стабильно раз в неделю вижу как стоят друг за дружкой стадо трамваев из-за ДТП или аварии в электросети. Трамвай хорошо, но не у нас. У нас трамвай - это лотерея. Опозадаю на работу или нет.