Колхозный ксенон - отчет и анализ.

blink:

А решение Верховного Суда РФ и официальные разъяснения ГИБДД не официальная информация?

Нет.

Решение Постановление ВС - частное, на Пленуме не рассмартивалось, в Обзор практики не включалось. Да и не прецендентное у нас право, ваапчета.

Разъяснения ГИБДД, это как с полгода назад выданные "разъяснения" по встречкам. Это - мнение каких-то сотрудников правоохранительных органов. Конечно им хотелось бы, чтоб их воспринимали как истину в последней инстанции, но это немножечка не так.

Но опять же инструмент воздействия же неизвестен, вернее метод проверки как, кто и где это будет контролировать или же это будет на станциях ГТО при прохождении тех осмотра или же на стационарных постах ДПС или еще где-то там, да решение есть да оно вступило в силу но если например меня ИДПС остановит то деле не факт что я ему сразу капот открою и скажу да смотрите ради бога и забирайте у меня ВУ, а на глаз это смешно.
Saalonen и Смит. написали все верно пока понятно что ничего не понятно. Лично я жду когда будет известна процедура проверки.
А про противотуманки то это я так шуткануть решил сорри конечно понятно что они не предназначены для ксенона и ставить туда я не собирался его.

blink:

Что тогда считать официальной информацией?

Официальной информацией можно считать любое вью любого чиновника, да.
Хотя, что касаемо ВС, то официальной информацией от них принято считать Постановления Пленумов и Обзор Практики. Ну, Разъяснения ВС и КС - тоже офсяльная информация.

Что такое официальная информация от ГИБДД в части инсполнения и трактования Закона - лично я не знаю. Эта структура очень часто берет на себя смелость и подменяет собою судебную власть. "Делать надо так!" - сказало ГИБДД. "Вау!" - сказали судьи.

Официальная информация ГИБДД - это то что с такого-то по такое-то будут перекрыты такие-то улицы, что в период с такого-то по такое-то в городе зафиксировано столько-то ДТП. И т.д. и т.п., бОльшего им Закон не дает.

Чорт!

Хоть у меня и без того не плохой головной свет, но захотелось поставить ксенон
С регулятором, заменой линз, все по уму чтоб было.

У меня вообще комическая ситуация 2 года назад купил 2 комплекта, продавец обещал установить но что то не срослось, я забыл и забил, на днях вспомнил перезвонил, чел. говорит прости брат я твой комплект продал, не переживай денег отдам Ну и вопрос уверен поднимался но все же кто пользует Night Breaker или X-treme power от philips? По форумам почитал пишут Osram лучше ,т.е Philips красивше, но Osrm эффективнее тест хрясь говорит обратное!

100matolog
У меня Нарва за 150 руб, которая с оценкой удовлетворительно По-моему нормальный выбор
Кстати однажды на фокусе пользовался Осрам Всепогодным (allwheather) c золотистой колбой - так в дождь лучше них ничего не светило

Я вот думаю. Собираюсь ставить штатный би-ксенон и омыватель фар, но автокорректор подключать не планирую. Как инспектор ГАИ будет проверять наличие автокорректора? И будет ли за это лишение ВУ?

-Denzеll-
выключить и включить фары - автокорректор произведет выравнивание фар

Упс, много читал, пришёл к такому выводу:
ст.12.5 ч. 1 -
Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 – 6("точнее в 3") настоящей статьи. - предупреждение или штраф 100 руб.
12.5 ч. 3 - Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатациии обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. -
карается лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

Смотрим "Приложение к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации -
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.6. На транспортном средстве установлены:
иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого.

Получается что практически все пункты попадают под штраф 100 руб., кроме
"Цвета огней и режима работы"
Цвет огней - если белый или жёлтый - то всё в порядке - правила не нарушены.
Режим работы - поворотники моргают, ближний светит, ближний совместно с дальним светит. - значит тоже всё нормально.
Я прав или нет?

Онегин
Я бы на месте ГИБДД и судов аппелировал бы к пункту

цитата:

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора

но они предпочитают

цитата:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

по аргументации см.разъяснения ГИБДД

Онегин

цитата:

Получается что практически все пункты попадают под штраф 100 руб., кроме "Цвета огней и режима работы"

ИМХО, правы
Однако есть попытка со стороны ГИБДД притянуть за уши сюда и ксенон, хотя под режимом работы подразумевалось моргание/стробоскопы

Serg78, Онегин
Вопрос в том что решения судов базируются не на ваших (и других любителей самодельного ксенона) ИМХО...
Если сможете оспорить - удачи. Серьезно

Grigory2008 п.3.1 и 3.4 - попадают под штраф 100руб., кроме цвета и режима. И тип приборов тоже 100руб.

Serg78:

Онегин цитата: Получается что практически все пункты попадают под штраф 100 руб., кроме "Цвета огней и режима работы" ИМХО, правы Однако есть попытка со стороны ГИБДД притянуть за уши сюда и ксенон, хотя под режимом работы подразумевалось моргание/стробоскопы

Serg78
Тебе нужно понять разницу между газоразрядной лампой и осветительным прибором и тогда ты поймешь разницу между понятиями режим работы газоразрядной лампы и режим работы осветительного прибора!

"и тогда ты поймешь разницу между понятиями режим работы газоразрядной лампы и режим работы осветительного прибора! " ???
не понял световой прибор - он и в африке световой прибор, и чё там внутри стоит не имеет значения!!! ГОСТ требует чтобы "количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства". "КОНСТРУКЦИИ ТС" - описание режимов работы световых приборов читайте в мануале к вашему ТС. Не надо за уши притягивать сюда такие науки как физика, оптика и др.

смити
Я всегда наивно полагал, что осветительный прибор (в данном случае) это фара, а газоразрядная лампа это лампа.
Режим работы лампы - это когда она горит постоянно (с опред. частотой) или мигает/моргает (с какой-то иной частотой).
Режим работы осветительного прибора, то бишь фары/фонаря - это когда он установлен "правильно" и не куда не крутится/не вращается/не болтается.
Где я ошибался?

Онегин

цитата:

Не надо за уши притягивать сюда такие науки как физика, оптика и др.

что поделать, если конструкция фар рассчитывается исходя из законов этих наук...

Онегин
Serg78

А теперь читайте требования к режиму работы!!!

1.3.14. Требования к фарам ближнего и дальнего света и противотуманным:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е" (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

Grigory2008

цитата:

Вопрос в том что решения судов базируются не на ваших (и других любителей самодельного ксенона) ИМХО...

Не может быть?!
А я то думал они к нам прислушиваются...

Оказывается мы сами его (ксенон) и делаем?
Вы ведь меня совсем не знаете, а утверждаете что-то.

Serg78:

Режим работы лампы - это когда она горит постоянно (с опред. частотой) или мигает/моргает (с какой-то иной частотой). Режим работы осветительного прибора, то бишь фары/фонаря - это когда он установлен "правильно" и не куда не крутится/не вращается/не болтается.

Serg78
Ну вот это! Просто нет слов.

смити

цитата:

Просто нет слов.

У меня тоже нет слов.
Я имел ввиду всякие спецсигналы, типа мигалки и т.п.

Serg78:

Grigory2008 цитата: Вопрос в том что решения судов базируются не на ваших (и других любителей самодельного ксенона) ИМХО... Не может быть?! А я то думал они к нам прислушиваются... Оказывается мы сами его (ксенон) и делаем? Вы ведь меня совсем не знаете, а утверждаете что-то.

я к тому написал, что здесь на форуме мы можем рассуждать как угодно, но решение выносит суд.

Вы вполне можете попытаться доказать свою точку зрения (привлеките экспертов) и создать прецендент. Пока все-таки у нас не тройки судят, как в 30х, и вероятность ненулевая.

А ксенон вы разве не сами делаете (ставите, может не своими руками, но в свои машины)?

смити:

Онегин "фара ближнего света" - огонь, предназначенный для освещения дороги спереди транспортного средства таким образом, чтобы НЕ ОСЛЕПЛЯТЬ водителей встречных транспортных средств и других участников дорожного движения и не причинять им неудобства; 1.3.14. Требования к фарам ближнего и дальнего света и противотуманным: 1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е" (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света. 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

по-моему у вас какие-то старые данные про корректор и омыватель.
Есть "ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
п.4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
Про омыватели там вообще ничего нету.

Да какая разница, что нанесено на фаре и что в ней внутри - галоген или ксенон.
Адм. Кодекс РФ предусматривает определённое наказание за определённое действие!
Вот за то что у меня лампы не галогенные, а ксеноновые, или даже фары я на свой авто поставил ксеноновые - предусмотрен штраф 100руб. А вот если мои фары будут светить красным или моргать - вот это лишение.

Точно у вас старые данные про корректор и омыватель.
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm - вот читайте...

Онегин
Нет, ты путаешь! Нарушение именно по ч 3 ст 12.5!
Потому что: Режим работы - это когда к данному прибору выставляются какие-нибудь требования!!! В данном случае это:
1) должны быть оснащены омывателем
2) должны иметь маркировку
3) должны быть оснащены автоматическим устройством регулировки угла наклона
4) и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света
Нарушение этих требований является нарушением Режима работы!!!

Онегин

смотрите Официальная публикация техрегламента в Российской газете от 23 сентября 2009 среда № 178 (5002)

цитата:

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. Москва Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств Опубликовано 23 сентября 2009 г. В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемый технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. 2. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления. Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин

То есть регламент уже утвержден, а владельцам автотранспорта был дан год на приведение машин в соответствие.
осталось полгода.

Цитирую Техрегламент (все выделения мои)

цитата:

5. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Федеральным законом "О техническом регулировании", а также применяются термины, которые означают следующее: ... "фара ближнего света" - огонь, предназначенный для освещения дороги спереди транспортного средства таким образом, чтобы не ослеплять водителей встречных транспортных средств и других участников дорожного движения и не причинять им неудобства; "фара дальнего света" - огонь, предназначенный для освещения дороги на большом расстоянии спереди транспортного средства; "фары типа DR, DC, DCR" - фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR-света и ближнего DC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) DCR-света с газоразрядными лампами; "фары типа HR, HC, HCR" - фары с галогенными источниками дальнего HR-света и ближнего HC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) HCR-света с галогенными лампами; "фары типа R, C, CR" - фары дальнего R-света и ближнего C-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) CR-света с лампами накаливания; "фары типа В" - фары противотуманные;

цитата:

1.3.14. Требования к фарам ближнего и дальнего света и противотуманным: 1.3.14.1. Для фар ближнего и дальнего света и противотуманных форма, цвет, размер должны быть одинаковыми, а расположение должно быть симметричным. 1.3.14.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением. 1.3.14.3. Фары дальнего света могут включаться либо одновременно, либо попарно. При переключении дальнего света на ближний все фары дальнего света должны выключаться одновременно. 1.3.14.4. Фары ближнего света могут оставаться включенными одновременно с фарами дальнего света. Однако, при наличии фар ближнего света с газоразрядными источниками света, газоразрядные источники света должны оставаться включенными во время включения огня дальнего света. 1.3.14.5. Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света. 1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е" (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света. 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

смити:

Онегин Нет, ты путаешь! Нарушение именно по ч 3 ст 12.5! Потому что: Режим работы - это когда к данному прибору выставляются какие-нибудь требования!!! В данном случае это: 1) должны быть оснащены омывателем 2) должны иметь маркировку 3) должны быть оснащены автоматическим устройством регулировки угла наклона 4) и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света Нарушение этих требований является нарушением Режима работы!!!

И какое отношение этот регламент имеет к ПДД - к действующему ПДД и административному кодексу. Я езжу по ПДД а не по регламенту.
Это технический регламент для производителей товаров...

прежде чем начать ездить по ПДД нужно пройти гто и твое авто должно соответствовать этому регламенту а если у тебя в фаре типа HR, HC, HCR стоит ксенон то ты его не пройдешь и не будешь ездит по ПДД, а так в принципе никакого он отношения не имеет к ПДД

и гайци будут руководствоваться этим регламентом скорее всего когда будут когото лишать прав за установленный самопально ксенон

T Thrall:

прежде чем начать ездить по ПДД нужно пройти гто и твое авто должно соответствовать этому регламенту а если у тебя в фаре типа HR, HC, HCR стоит ксенон то ты его не пройдешь и не будешь ездит по ПДД, а так в принципе никакого он отношения не имеет к ПДД

все верно только в августе 09 года я не смог пройти ГТО с галогенками Филиппс Даймон вижен белого цвета и что теперь меня каждый гайец тормозить будет???