Колхозный ксенон - отчет и анализ.

Komuccap:

посоветуйте галогеновые лампочки, чтоб как ксенон светили задумалсо..жду первых прецедентов..

"филиппс блю вижен" подкрашенные синим свет -"синевато белый" очень многие думают что колхозный ксенон

а вот одного не понял, когда это действовать начнёт?

и ещё одно, у меня мазда 6 с линзой и омывателем фар и туда дилером установлен ксенон. Такие мазды есть с штатным ксеноном. Изучил сегодня фару и ни Н ни D не нашёл. И ГТО я с ними проходил.

на самоме деле скорее всего будут изменрять освещеность которая создается при работе фар и если она не соответствует норме то все фитнес обеспечен и мерить будут скорее всего прибором похожим на этот

На Блю Вижен свет бело-жёлтый а ля 4300К . И световой поток не больше , чем у обычной галогенки . Но вот можно ли с ними пройти техосмотр ? Хотя их режим работы 'соответствует штатным' и отсутствует переделка фары .

Egor NW значит даймон вижен.. не знаю желтого я ваще не вижу.. если включить дальний (обычные лампы) отчетливо видна разница между желтым(дальним) и синевато белым (ближним) нифига на Салова 66 не прошел с такими лампами хотя как я понимаю ни мощность ни световой поток от обычной лампы не отличается просто цвет другой...

Komuccap:

посоветуйте галогеновые лампочки, чтоб как ксенон светили

Полагаю, что многие сейчас задаются как раз обратным вопросом - ксенон, чтобы как галоген светил

цитата:

на самоме деле скорее всего будут изменрять освещеность которая создается при работе фар

Крайне сомневаюсь. Люксометр вещь недешёвая, а с учётом того, что освещённость должна контролироваться в точно определённых местах, утопичная.
А вот узнать тип ламп по их спектру элементарно и гарантированно, если воспользоваться для этого оптической призмой или дифракционной решёткой. С учётом того, что эти девайсы дёшевы, просты и легки в использовании, ставлю на них.
Вот так, например, будет выглядеть спектр аргоновой лампочки, а вот так газоразрядной.

Ну и в завершение, постановление ВС убило - в своём репертуаре.
12.5.3 чётко описывает ответственность за нарушение по цвету огней и режиму работы.

'Измеритель' похож на кетайские алкотестеры .

lodochnik1
вот скорее , что Даймонд . Они синим покрашены = 5000 К . А чем мотивировали отказ ? Световой поток ведь в норме .

Egor NW "на глаз" определили что "слишком яркие" лампы стоят, на мои слова что в бардачке лежат обычные и в течение 5 минут могу поменять сказали "здесь менять нельзя" выезжаейте- меняйте.., ну наверно баблинского хотели.. короче поскольку у меня еще аптечка была просрочена прирекатся с ними не стал поменял лампы приехал на следующий день и прошел

я так понимаю на ГТО измеряют только угол светового пучка, а не интенсивность излучения

L Lelic_77:

Как мне кажется, будут ИДПСы измерять световой поток...у ксенона он в разы выше галогена (наверняка в гостах где либо мощность светового потока галогеновых фар прописана). Не укладывается показание прибора в рамки, шмонают дальше...причем у колхозников ходить далеко не надо...омывателя нет у 99% и все, приехали на фитнес

Просто световой поток смысла мерять никакого нет - на фитнес пойдут все ксеноны - штатные, нештатные...

Надо мерять
1. световой поток, идущий на дорогу - должен быть не менее, чем.
2. световой поток в лицо встречному водителю (наверное, на каком-то расстоянии и высоте) - не более, чем.

Наиль

цитата:

Надо мерять 1. световой поток, идущий на дорогу - должен быть не менее, чем. 2. световой поток в лицо встречному водителю (наверное, на каком-то расстоянии и высоте) - не более, чем.

Ну так это надо оборудовать специальные посты для замеров, хотя не понимаю на каком основании будут мерять если талончик ТО есть

Хотя, с учетом доходности этой статьи, уверен, что ИДПСы согласятся возить за собой прицеп с приборами

Думаю будут просто смотреть на маркировку фары - есть обозначение что фара предназначена для газоразрядных ламп - едь дорогой товарищ, нету - идисюдаплатибабло

цитата (-AsPilot- @ Сегодня в 16:04)

Думаю будут просто смотреть на маркировку фары - есть обозначение что фара предназначена для газоразрядных ламп - едь дорогой товарищ, нету - идисюдаплатибабло

Ну и разумно .

-AsPilot-

цитата:

Думаю будут просто смотреть на маркировку фары

А если она не на виду? Демонтировать фару?
А если как на Фокусе есть маркировка и та и та?

Serg78, а этого не знает вообще никто, включая самих гайцов.

цитата (-AsPilot- @ Сегодня в 16:04)

Думаю будут просто смотреть на маркировку фары - есть обозначение что фара предназначена для газоразрядных ламп - едь дорогой товарищ, нету - идисюдаплатибабло

А теперь: внимание, вопрос!

Чтоб было "идисюдаплатибабло" - обязательно ли в фаре должна быть ксеноновая лампочка или достаточно отсутствие какой-то там буковки на корпусе фары?

Смит. нет, я про то, что если фара предназначена для установки обоих типов ламп. то вопросов быть не должно. А вот если тока для галогена...

а как он догадается, какая лампочка у меня под линзой? Ну или под колпачком лампы ближнего света?

Не, ну действительно. На фаре должна быть маркировка. Следовательно, на лампе - тоже. Их надо сличить.

А то вдруг в ксеноновую фару вставят галогенную лампу...

мне кажется только ТО может показать какая лампа.
интересно, как в Казани этот закон действует?

цитата:

а как он догадается, какая лампочка у меня под линзой? Ну или под колпачком лампы ближнего света?

Дык писал же я выше...померяют световой поток и будет ясно, что у тебя там лампочка...

цитата (-AsPilot- @ Сегодня в 17:17)

Смит. нет, я про то, что если фара предназначена для установки обоих типов ламп. то вопросов быть не должно. А вот если тока для галогена...

Володь, а как ты видишь себе фару, которая для установки обоих типов ламп? Которая с линзой?

Сегодня пойду на Сорике посмотрю че там написано, потому как штатно там идет галоген и нет автокорректора, который штатно же идет к штатному линзованному зенону.

ALG на Аутлендере например одинаковые фары что для ксенона что для галогена и обе не линзованные

L Lelic_77:

Дык писал же я выше...померяют световой поток и будет ясно, что у тебя там лампочка...

Ты маркировку лампы по световому потоку определишь? Или угадаешь?

цитата (-AsPilot- @ Сегодня в 17:26)

ALG на Аутлендере например одинаковые фары что для ксенона что для галогена и обе не линзованные

окак!
не знал

ALG да много косяков ещё разных... как быть с праворульками у которых даже габариты слепят?

-AsPilot-
менять им оптику на "леворукую"

все равно с трудом себе представляю рефлЕкторную фару под оба типа источника: зенон и голо-генко
пойду матчасть учить))

ЗЫ но маркировку на фаре моего жыпа посмотрю ради интереса)

ALG есиче морду бить Saalonen-y это он мне рассказал и говорил, что реально подтвердили официалы Мицубиши

ALG
если нетрудно - отснимите маркировку и на фаре (корпус/рассеиватель), и этикетку, если есть, и приведите в теме

Grigory2008
обязательно
-AsPilot-
нуу, силе убеждения Артема, полагаю, и гаишники поверят, если остановят на проверку света

ALG:

Володь, а как ты видишь себе фару, которая для установки обоих типов ламп? Которая с линзой?

Хоть и не Володя =)
А к примеру фокусы с ксеноном и адаптивными фарами... есть адаптив с галогенами и есть с ксенонами..
на Аккордах тоже одинаково линзованные.
А на стёклах никаких лефректоров нету.

У многих машину, у которых линза идет с галогеном, ксенон ставится на теже линзы.