Вибрация при интенсивном разгоне

Много тем перерыл тоже, по поводу вибрации при разгоне. С горки накатом всё ок. Диагноз ставил сам, на подъемнике, скончался внутренний ШРУС на левом приводе. Это потащило за собой сальник. начал потеть, потом побежал. Не тяните ребята с заменой. Правый внутренний на подходе. 21800р за оба привода в сборе неоригинал цена вопроса. Менял сам в гараже на домкрате. 2 часа на замену приводов и сальника и четыре часа!!! на то чтобы открутить пробку для долива масла.. Пипец я устал..

у меня вибрация когда давишь на педальку, в дженсере сказали гидроопора, заменил на днях, вибрация не пропала, а точнее она как то изменилась, раньше была снизов, в теперь чуть позже, педаль давишь и такой трясун что аж страшно, если плавно набирать скорость то терпимо, а на скорости после 80-100 км/ч,вообще хорошо . Вот загадка, кто знает ответ?))) если у кого такое же делитесь. пробег 80 тык 2л акпп
А еще, в морозы когда трогаешься первые кочки отдаются глухим стуком в подвеске, металл об металл как будто, но проехав пару километров стук проходит. вот.

mOOving shadow В точности как описал, при интенсивном разгоне вибрация, на диагностике толком ни кто ни чего не говорит. Ни кто не подскажет финис код внутреннего шруса на FF 1.6 АКПП 2000 г.в.? А то привод в сборе что-то по экзисту дороговат.

Такая же тема...недавно поменял шрус правый наружный...пару дней поездил,налител на рельсы...теперь при интенсивном разгоне от 80+ (на низких скоростях такого нет)
вибрация от привода,как я понял...трясется ручка КПП...короче приветики ...внутренние шрусы, как я понял, не продаются отдельно,что делать не знаю...20 к это деньги...ФФ 2 (1.8) 2006г.

теперь вопрос...может ли эта вибрация быть из за наружного шруса,который я поменял?
ну или может развал надо делать...или балансировку колес, после удара об рельсы в повороте?

Сгонял в бокс к знакомым...сняли защиту картера,все в масле от коробки,убиты подшипники дифференциала и левый привод (люфтит сильно)...как я и думал...правый на подходе...
под замену сальники,подшипники,привод...
Ща буду сидеть читать про коробку...бесит...

Такая же история!!! Колеса в порядке, резина новая, балансировку уже за месяц 3 раза сделал. Подвеска в порядке, задняя новая, в спереди год назад замена была расходников. Везде все сухо и нигде не люфтит. Диагностику у официалов делал, к ремонтникам ездил. Никто не знает. Шрусы смотрели все, говорят, что нормальные. Есть еще варианты. Вибрация начинается после 80 до 120.

miha_myrm
неделю назад полностью избавился от точно такой же проблемы, заменой опоры КПП.

Искал отдельно шрусы-не нашёл. Только привода в сборе.

ZhARA
ужос!!!
кстати шрус 10 тыщ стоит, всмысле привод целиком

сегодня провели диагностику, сами, с другом. вобщем у кого акпп то смотрите подушку нижнюю которая идет под рейкой рулевой по центру. проверяется просто, один за руль другой в яму под машину, переключаем рычаг кпп в разные положения, и смотрим что с двиглом происходит, в моем случае при переключениях двигатель болтает то вперед то назад, подушка убита. в этом видимо причина и есть. поменяю отпишусь.

поменял, ничего не изменилось..., скоро буду менять подушку под коробкой, но уже не надеюсь на положительный результат.

ZhARA:

Сгонял в бокс к знакомым...сняли защиту картера,все в масле от коробки,убиты подшипники дифференциала и левый привод (люфтит сильно)...как я и думал...правый на подходе... под замену сальники,подшипники,привод... Ща буду сидеть читать про коробку...бесит...

Повторный осмотр у знакомых показал немного другое)коробка в масле-порван сальник..с коробкой вроде все ок, будем тока сальники и разбитый привод менять...вибрация из за дисков...они помяты в салат(
ну вроде не все так плачевно,как я ожидал)

udavkin
как определил что шрус?

hali на подъемник завис к другу, когда разгоняешь машину чётко видно что шрус с амплитудой вращается. Пробовали пошатать привод в неподвижном состоянии - ничего. Засекли именно при нагрузке (когда разгон), при нейтралке когда колёса просто вращаются - амплитуды нет. Ну незнаю, накое ощущение что гранату подкусывало... Поменял - проблема ушла

как вариант: Сальник привода с той стороны - дал течь. Это подсказало какой привод смотреть. Неошиблись.

udavkin
спасибо, будем пробывать.

udavkin
Сальник может потечь и просто так,например из-за морозов...у меня например под замену левый привод (внутренний шрус) а сальник течет правый...

Вроде нашлась проблема!!! Тек оказывается сальник левый, и кудато вышла вся смазка. Набили, по началу вроде была вибрация, но немного поездил, теперь нормально, даже разгонятся машина по легче стала.

ZhARA Согласен..

miha_myrm
Сальник или пыльник? просто сальники, они же в коробке масло держат (идут как прокладки) а пыльник держит смазку для ШРУСа

Рано радовался, сальник пока течет, потом поменяю. А смазки действительно не было, но особо не помогло, через пару дней все вернулось. Завтра буду менять ступичный подшипник справа, там износ не критичный, но пока других варинтов нет. Если не поможет, то не знаю уже, в чем дело

Ступечный поменян, проблема осталась. Старый ступичный был на подходе, с одно стороны на 4 мм вылазил в бок, изнутри шарики видно!!! Но как выяснилось, на вибрацию никак не влияет. Поеду дальше копать в понедельник, теперь на очереди подушки движка и коробки.

Поменял левый привод,вибрация пропала...проблема была в том,что от старости скорее всего трипоид уже еле дышал,а удар об рельсы в повороте его добил...

ZhARA:

Поменял левый привод,вибрация пропала...проблема была в том,что от старости скорее всего трипоид уже еле дышал,а удар об рельсы в повороте его добил...

2 ZhARA:
Если не секрет, где менял и сколько стоит привод? У меня аналогичная проблема (2.0 АКПП, 2008 год): голова пухнет от поиска причин.

Спасибо.

shapic
Привод заказывал в Москве,у нашего одноклубника Равновесиекак оплатил,через 2 дня все приехало...напиши ему,он поможет подобрать, у него оригинал стоит 8 штук всего...а не 20 как у дилера...менял ТУТ ,они есть в теме "Запчасти и услуги",в принципе сервисом доволен,за 2 часа все сделали...цена вопроса 1300...поменять сальники в районе 400...+масло в коробас...не помню сока стоит,но тоже не оч дорого...

ZhARA:

shapic Привод заказывал в Москве,у нашего одноклубника Равновесиекак оплатил,через 2 дня все приехало...напиши ему,он поможет подобрать, у него оригинал стоит 8 штук всего...а не 20 как у дилера...менял ,они есть в теме "Запчасти и услуги",в принципе сервисом доволен,за 2 часа все сделали...цена вопроса 1300...поменять сальники в районе 400...+масло в коробас...не помню сока стоит,но тоже не оч дорого...

2 ZhARA:
Спасибо! Я, правда в Москве, но ничего, главное ззнать что искать ...
Пока не купил (думаю), но в инете нашел а в почему то дороже (не меньше 11,5т.р.). Правда коды деталей какие-то страннные, например: номер правого привода в сборе - "5M51 3B436-SD" (а ориг.-1528656), левый привод - "5M51 3B437-SD" (а ориг.-1528657).

Удачи на дорогах!

Пообщайся с ним ,он тя проконсультирует я думаю...

цитата:

Удачи на дорогах!

Взаимно!)

Мужики, поменял правый выл в сборе (длинный) все равно вибрация при разгоне осталась, именно при разгоне, когда еду "накатом" вибрации нет! Те левый вал тоже под замену?

Решена проблема!!! Мертвые подушки виной всему. В результате на ремонт 3500, а потрачено 15000. Такой вот зазор.

miha_myrm
все подушки менял? и как вышло 3500? одна гидроопора стока стоит.