Центральный замок и замки дверей / багажника

Всем привет!Подскажите пожалуйста.Проблема такая: центральный замок работает как бешаный, я его закрываю он открывается спустя некоторое время, либо наоборот.При движении закрывает-открывает.Может простоять машинка сутки закрытая потом открытся.При открытии машины моргает поворотами 1 раз а при закрытии перестала моргать,просто щелчок.
Подкажите как быть или направьте в нужную тему
Спасибо!

Да забыл :Форд фокус 2 хэтчбек 1.6 tdci 2005

Dima39
У меня сейчас то же самое.
Либо концевики в замках передних дверей, либо проблемы в электрике/проводке.
Я свои концевики вроде проверил. Вроде рабочие.
Дальше буду оставлять на диагностику электрику.

У меня Фокус 2 двухдверка. С водительского места ЦЗ работает только на водительскую дверь, с пассажирского на всю машину. Так и должно быть?

Astrali
Нет. Опять же, проблема либо в концевике в замке водительской двери, либо где-то в проводке.

TValeriy
Понятно. А должно с любого места закрывать все двери, правильно?

У меня в универсале обе передних двери открывают-закрывают всю машину.

Astrali
По идее, при этих симптомах, машина не должна моргать при закрытии, если у вас есть ДУ ЦЗ на ключе.

TValeriy
Только сигналка, ключ без управления ЦЗ.

Уплотнители дверей, багажника, капота стирают ЛКП. Как-то на это можно повлиять регулировкой ответных (для замков) скоб? Есть методика регулировки (киньте в меня ссылкой )?

Вчера ехал, загорелась лампочка открытия двери пассажирской, едешь то тухнет то загорается, приехал домой попробовал скинуть клейму в том году помогло, но в этот раз не тут то было, теперь постоянно горит, где копать? и как понимаю вроде на фокусе втором датчик стоит в самом замке и построен на базе микроконтроллера.

Добрый день. FF 2. Рестайлинг.
Просьба проникнуться ситуацией и оказать помощь. Как всегда, всё случилось неожиданно. Закрыл на ночь машину с сигналки. С утра машину не смог завести - акум разряжен. Зарядил - завёл. Закрыл снова с сигналки. И понял в чём причина разрядки акума и собственно в чём суть возникшей проблемы. Когда машина встаёт на охрану с сигналки, через несколько секунд, как метроном,постоянно щёлкают все активаторы по кругу. При чём с сигналки встают на охрану только две двери с левой стороны. А правая сторона не подчиняется. Приходится двери справа, закрывать вручную. Но они снова открываются после постановки на охрану. Для того, что бы машину закрывать, я вытащил предохранитель, теперь только левая сторона активна. Когда вставляешь предохранитель обратно, активаторы быстро щёлкают 8 раз, а потом реже, раз в 4-5 сек. и постоянно до разрядки акума.
Заранее благодарен.

SARS_ALEX

цитата:

датчик стоит в самом замке

Это так.

цитата:

построен на базе микроконтроллера

Нет. Простой сухой контакт, замыкающий определенную цепь в GEM на корпус при закрытой двери. При открытой двери он разомкнут.

dimaka_
Это ты F133 выдернул. Попробуй его поставить на место, а выдернуть F120 - питание модуля задней правой двери. Если неисправность останется - проблема в передней правой двери. В ней либо модуль глючит - по CAN заставляет все активаторы дергаться, либо контакты в замке двери барахлят и заставляют модуль вести себя плохо. Как конкретно диагностировать - я не подскажу, не силен.

Romeo155
Ок, спасибо за оперативность! Акум на зарядке, высадил. Чуть подзаряжусь, сделаю операцию с предохранителями.

Romeo155
Подзарядился. Попробовал. F120 выдернул, F133 воткнул. Все активаторы щёлкает по прежнему, за исключением задней правой двери.
Разбирать правую переднюю?

dimaka_
Похоже, да, в правой передней проблема. На выходных не смотрел? Не торопись сам лезть. Ни чего ты там не увидишь. У дверного модуля два разъема - синий и черный. Связь с замком двери по черному, но по нему же и питание модуля приходит. Можно попытаться определить, кто виноват - модуль или замок двери, отключая по одной связи модуля с концевиками замка, т.е. по одному пину. Или добраться до замка двери и отключить разъем от него.
Может легче заменить дверной модуль заведомо исправным?

Romeo155
Спасибо. В правую ещё не залезал, опыт разбора левой двери есть, времени пока нет.
Будет время, воткну F133 и уточню ещё момент, не помню, но кажется ещё параллельно с нераб замком, вроде как не работали стеклоподъёмники и правое зеркало не регулировалось. Уточню - отпишусь.

dimaka_

цитата:

не работали стеклоподъёмники и правое зеркало не регулировалось

Тогда на 95% дверной модуль виноват. Но, хоть elm-ку подключить не помешает, хоть ошибки этого модуля считать - вдруг банальный обрыв CAN-шины

Не открывается задняя дверь снаружи.Разобрал часть увидел часть оборванного тросика.Подскажите кто сталкиваться,как лечится.

лечится заменой тросика.

А есть мануал как это сделать?

vpalehin
Либо может есть мануал как все снять,сегодня разобрал,но замок не смог никак снять,т.к наверно нужно стекло вытащить.

A axm:

vpalehin Либо может есть мануал как все снять,сегодня разобрал,но замок не смог никак снять,т.к наверно нужно стекло вытащить.

Блин, описал весь процесс по памяти, потом вспомнил что где-то на форуме уже было. Вот держи Шумоизоляция

vpalehin
вот все это дело проделал,но не смог снять замок.

Значит видимо не все. Замок держится за счет наружной ручки, за счет этих трех пистонов на железной пластине и болта, с торца двери.

axm
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/11-10-1...ri.html

Друзья, КАК проверить брелок - работает или нет?
Ситуация такая - с пульта (складной ключ ПБ5) не открывается и не закрывается автомобиль, ничего не моргает, вообще авто на нажатия кнопок никак не реагирует. Батарейку поменял. Толку - 0. Поворотом ключа в замке двери - всё ОК, и двойное запирание, и открывается.

mihail_80
В мануале должна быть процедура "подшивки" ключей к ЦЗ.