ЭГУР

patriot-ULN
У меня например все нормуль!!!Разные режимы ЭГУР даже очень хорошо ощущаются!!!

patriot-ULN, ощущается очень сильно если любишь погонять ))) на скорости от 160 по плохому асфальту очень ощущается режим спорт и стандарт (на стандарте больше подруливать надо)

Что касается комфорта - ощущается при парковке в маленькую дырку

Разница есть вполне реальная!

Разница есть, наиболее ощутима между спортом и комфортом, особенно на малых скоростях: на комфорте руль легче.
Спорт жестче и удобнее на большой скорости, точнее передает реакцию машины.
Стандарт где-то посередине, вот его можно и не "прочувствовать"

а какой режим ГУРа установлем "по умолчанию"? стандарт?
а то я смотрю руль при езде немного отклоняется то вправо, то влево, вынуждая слегка подруливать

Dima777
Зайдите в меню бортового компа и посмотрите какой стоит.

Dima777
Но тока на стоящей машине

Может вы и правы, но в "стандарте" руль тяжелее чем ДАЖЕ на ПАДЖЕРО (был такой у меня), а гонять я не люблю- вот в чем проМблем, может по этому и не различаю!

Я тут перевел из "стандарта" в "комфорт" и разницы не почуствовал.
Попробую перейти на "спорт".

Вообще, думаю , что если "спорт" снизит усилие на рулевой механизм(тяги), то это должно продлить рессурс механизма.

Не знаю, думаю по законам физики- наоборот, "спорт" это уменьшение кол-ва оборотов руля(я так думаю), а значит большая нагрузка!

В зависимости от режима выбранного, меняется только скорость эл.мотора в усилителе, соответственно меняется и давление в системе и усилие на руле...а программа в мозгах это усилие меняет еще и в зависимости от скорости...я на спорте постоянно езжу-только так можно ощутить хоть какую-то обратную связь с дорогой.

Ну, это зря Вы так, сосед по области, связь нормально чувствоеться(для меня конечно не хуже чем в моей 12-шке)