Диагностика. Ошибки. Расшифровка ошибок и устранение.

Holodilnik по одному из пунктов могу попробовать подсказать - если горит "АКБ" после замены генератора и АКБ вероятней всего проблема в трехконтактном кабеле что вставляется в генератор - посмотри состояние - возможно чисто механическое повреждение или самого кабеля или проблемы в разъеме. Если это не поможет то большая вероятность, что проблема в самой "приборке". Кто то писал, что было примерно такое пришлось ремонтировать - менять элементы печатной платы "приборки". Удачи!!!
Если, что почитай о горячей "АКБ" тут http://ta.at.ua/forum/26-209-1 есть варианты ремонта.

Nick77
Проблему совою решил! Пробежался по схеме от тройного контакта на генераторе. На чашке под акку нашел четырех контактный разьём. Два белых, красный и ещё какой-то кажется зелёный . Красный был перебит. Скорее всего повредили при замене сцепления.

может кто подскажет какой диагностический шнур и программу пользовать для Транзит Кастом 2014г 2,2д? хочется купить шнурок, да не знаю какой надо

Вчера 3 раза загоралась шестеренка, следом падение оборотов и тяги. После выключения зажигания и заводки пропадает на время. Дело как раз было около заправки, остаток чуть меньше 15 литров, залился до верху - завелся , постоял, на холостых нормальные рабочие обороты, ничего не дергает. На смартфоне прога Torque выдала ошибку P1201 Injector Circuit Open / Shorted - Cylinder #1. Стер, покатил домой. Изредка есть подергивания, но шестеренка снова не загоралась. В сети описание этой ошибки и форсунка 1 цилиндра, и кто то грешит на свечи, и проводка от ЭБУ, и хз что еще. Кто в курсе, подскажите в какую сторону копать?

FulcrumC
Ищи новую форсунку. 146%

Всем привет. Суть проблемы: бортовой компьютер на форд транзит 2016 года перестал показывать остаточное расстояние до опустошения бака и средний расход. Вместо цифр чёрточки. В чём проблма?

for_alexcha
Например в подогревателе предпусковом.

Привет. Что то вывело из строя форсунку, при всем это ее постоянно отключал странный сопровождающий звук типа "цок" и форсунка откл.Шестеренка, все дела. Глушу двигатель, жду , завел, поехал и так все повторялось но все чаще и чаще пока форсунка не умерла. Поменял на б/у но рабочую с разборки и все вроде как норм но время от времени заметны подергивания и сейчас опять, шестеренка и та же вторая форсунка. У меня вопрос, что значит этот "цок", это пробой напряжения или работа форсунки на сухую. Диагностика выдала P1202-61 и P1204-61 - это что касается форсунок, еще ошибки по ЕГР , аирбекм и ремням после дтп. Что убивает мои форсунки? Чаще всего проблеммы появляются на ходу в моменты нагрузки. На холостых газ в пол и ничего. Спасибо.

Подскажите программа Forckan (форскан) читает (конектится) с транзитом (дизель 2012)?

Считал ошибки программой Форд скан.
Показывает на датчики передних колес.
Еще заметил странность, что ошибку показывает на его и рециркуляцию газов. Его у меня заглушен. Диагност сказал прошивка родная. Но что странно- это на панели приборов чек не горит. Как такое возможно?

Хочу поделиться с вами:
Форд транзит 2.2 155л.с. задний привод
Позвонил водитель с комментариями пропала тяга, загорелся чек, но не сразу.
Диагностика выявила ошибку P00BD

Решение проблемы:
Лопнул патрубок интеркуллера