Литые диски 17 и более

CHEL 1
Просьба, если есть возможность дать информацию по весу литого диска 17х7 от кабриолета. Хочу приобрести.

L lloyd:

CHEL 1 Просьба, если есть возможность дать информацию по весу литого диска 17х7 от кабриолета. Хочу приобрести.

Г-н Опель обладает или обладал кабриковскими колесами и вес как то писал...я просто не в курсе...

О опель:

цитата: ... меня правильно измеряют:) закатил колеса все примерно 27-28 показывают Это очень много. Мои 17 от фокуса кабрика, 7-17 с резиной 205-50-17 весят 19-20 кило. С таким весом как 27-28 машина потеряет сильно в динамике и значительно увеличица расход. Да и на кочках подвеска будет греметь иза увеличеной неподресоренной массы.

Вот что он вещал...

CHEL 1
Спасибо. 20 кг с резиной. Где то 11 кг. за диск 17х7 от кабрика получается.

lloyd
ИМХО 10,5 кг это точно...

CATAH052
ты губишь мою психику этими офигительными дисками!!!

CATAH052
вот смотри диски R18 - получается на штатной как жип
а занизил - на сколько меньше штатной стало?

у меня тоже друг на 18" гоняет...до того как я его уговорил поставить ЭЙБАХ пружинки авто было как нива 3d
фотки ДО нету а после выглядит ТАК

pa®adise
заметно ниже штатной???
на много?

а вот нашел фотку подвеска полный штат + вся авто забита палатками едой и пивом...

pa®adise
плюсанул, диски - красопетки

pa®adise
Диски Форсаж, тяжеленные)!

pa®adise
плюс тебе за тормоза брембо)))
надо с барабанами намутить что-то прикольное))
диски попсовые, но выглядят на твердую 4, черные 3д - лучшие

Kakoss
rubenmuaythai
..::STudent::..
спасибо спасибо... а + почемуто один? дисочки моего друга и соседа...ему нравятся просто хотел показать как 18" смотрятся с занижением и без...

..::STudent::..Женька а есть идеи про барабашки??? я б намутил что да мыслей нету

pa®adise
если барабаны покрасить в серебро, то на ходу будут напоминать дисковые.
а если диски открытые совсем, выход один: или

..::STudent::..

зачетная идея

..::STudent::..
ахаахахх чтоб все рядом едущие в транс впадали сьёмка как в американском боевике камера перед машиной авто едет на неё..а в зади зомбированные водилы впиливаются друг в друга и в отбойники ...

вообще стиль
барабаны будут двигаться, когда авто стоит

..::STudent::..
Жека отсыпь???

pa®adise

кто-нибудь знает что за диски?

katso86
судя по колпачку форсаж

А никто на таких не ездил?

..::STudent::..
подскажи! а то мои сообщения проигнорили
Если ставить на фокус R18 получается жип
+ если занизить подвеска заметно штатной станет? на сколько?

igrokx
смотря чем занизить. при переходе с 16 на 18 машина поднимается примерно на 1-2см, не верь шинному калькулятору, практика показывает обратное (сравнивали поставив 2 машины рядом, зеркало к зеркалу)

igrokx
спецом выкладывал фотки как смотрятся авто на 18" с занижением и без... и ещё пару страниц назад выкладывал фотку 16" и 17" дисков рядом... чтоб показать какая разница между ними

Кстати, у меня одного такое ощющение что фокус седан без занижения на меньше чем 18 колёсах не смотрится, или нет?

katso86
17-18 - не меньше

Собираюсь брать 17, но чувствую без занижения не обойдусь.
Странно, но на хэтчбэках те же колёса мне кажутся больше и как то грамотнее.
А как изменится клиренс после перехода с 205на55R16 на 215на45R17 ?

katso86:

Собираюсь брать 17, но чувствую без занижения не обойдусь. Странно, но на хэтчбэках те же колёса мне кажутся больше и как то грамотнее. А как изменится клиренс после перехода с 205на55R16 на 215на45R17 ?

ну йолке-палке...


ШИННЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР

-XXXXL-SlimThug

Огого!!! Мегаспасибо!!!

katso86

цитата:

А как изменится клиренс после перехода с 205на55R16 на 215на45R17 ?

тогда уж 225/45/17 или 215/50/17 ... не надо верить шинному калькулятору в тех случаях,когда можешь посчитать сам! берешь ширину покрышки,умножаешь на процент профиля (то есть если имеем покрышку с размерностью 205/55/16,то 205 умножаешь на 55 и делишь на 100 или сразу умножаешь на 0,55) получаешь определенное число,записываешь его...потом берешь диаметр диска,на котором сидит эта покрышка...делишь число пополам,так как нужен радиус и умножаешь на 2,52-это количество сантиметров в одном дюйме ( возьмем 16-ти дюймовый диск... делим на 2,получаем 8,умножаем на 2,52 ,получаем 20,16 см) теперь переводим это значение в мм,получаем 201,6 мм... складываем первое получившееся число (профиль покрышки) и радиус диска... в итоге получаем расстояние от центра диска до верхней части покрышки,то есть радиус собранного колеса... у колеса с покрышкой 205/55,одетой на 16 диск,этот радиус будет равен 314,35 мм... если по той же формуле рассчитать радиус колеса с покрышкой 225/45 на 17 диске,то получим 315,45 мм... разница - 1,1 мм... казалось бы рассчет закончен...НО!! по факту еще не учтен один параметр...шина с меньшим профилем прожимается не настолько,насколько простая шина! в этом-то и есть основная разница!именно поэтому машина на 17 дисках выше той,что на 16! накачай 16 колеса на 3,5 атмосферы и разница станет примерно 1 мм!