ТО, ремонт и обслуживание авто

леший фокусник
Дом знаю, магазин не знаю. По ценам как там?

Malleus_Maleficarum
Мало кто ездит со стороны железки и не видят магаз этот.
Некоторые вещи были дешевле чем в округе, ну и прилип к магазу этому.

В ВВШ91Удомля:

Уважаемые фокусоводы!! Подскажите где в Твери или области есть разборки на ФОРД. В выходной разбил весь перед своего ФЕДИ теперь ищу запчасти. Нужен бампер передний и задний, Радиатор, перекладина на которой он крепится, оба передних подкрылка.

Я искал бампер в газете Изруквруки, там много таких объявлений. Нашел какого-то мужика в Долматове (тел. 8-920-179-14-42), у него много всякой кузовщины на ФОрды и Ниссаны.

Разобрали двиг. У меня немного шок) Коленвал, ГБЦ, шорт-блок без нареканий.

Из 4-х шатунов выжил только 1. Всё остальное под замену. Т.е. мне требуется 3 поршня и три шатуна.
Старые шатуны похожи на буквы "с" и "s")) третий вообще пополам)

Все остальное идеально. Двигатель как оказалось в очень даже неплохом состоянии (еще бы, пробег всего 70 т. км.)

Теперь я столкнулся с очень большой дилеммой. Где раздобыть 3 поршня с шатунами.

Ребят, может кто чем поможет? Где купить содержимое, желательно Б/У?

Malleus_Maleficarum
Друх, ты п поведал клубням как до такой жизни докатился споймал гидро удар, ходят по городу слухи, чтот те какойто лежачий полисмен момог ?)))

tver
так и есть, как до вас слухи дошли?

tver
Ты как обычно в курсе всех новостей, откуда только непонятно

Malleus_Maleficarum
Может мой совет и не в тему,но всетаки я посоветую.Я хозяин сервиса в п.Заволжский ИП Белов.Вот сам совет-кто тебе делает мащину,то пусть и покупает запчасти.Только тогда можешь потребовать гарантию на ремонт.А если ты сам привезешь какая гарантия на ремонт,а точнее на поставленные запчасти.

kostia69На 100% с тобой согласен, при мне было года 2 назад, в одном сервисе , парень на Focus 1 привез колодки за 400 рублей , а потом и говорит , скрипит очень сильно, ему посоветовали TRW за 1300 что ли , итог на TRW у него скрипы прекратились, за работу с него второй раз мастер не стал брать , хотя следовало бы!!!

Друзья, нужно поменять задние колодки, у кого-нибудь есть инструмент для сведения задних тормозных цилиндров? Или лучше не запариваться и в сервисе поменять, там вроде делов то немного. Есть приличные сервисы?

neumann
барабаны сзади или дисковые?
меняли совсем недавно брату барабанные - никакого инструмента специального не использовали, сжимал прямо руками.
единственный момент - там стоит распорная планка с регулятором зазоров, ее нужно хорошенько почистить чтобы сам механизм регулировки зазоров хорошо работал.

den69-83
дисковые. там цилиндр не просто разжимается, но еще при этом вкручивается. спереди то все просто было, отверткой разжал и готово, а сзади труднее.

neumann
понятно, тут советом не помогу...имел дело только с барабанными

neumann
вот тебе скрытая реклама...обращайся!

K kostia69:

Malleus_Maleficarum Может мой совет и не в тему,но всетаки я посоветую.Я хозяин сервиса в п.Заволжский ИП Белов.Вот сам совет-кто тебе делает мащину,то пусть и покупает запчасти.Только тогда можешь потребовать гарантию на ремонт.А если ты сам привезешь какая гарантия на ремонт,а точнее на поставленные запчасти.

GoodOK888
Мне себя рекламировать не надо.Я не страдаю не хваткой работы.А если ты не понял что я имею ввиду,то раскажу подробнее-ты покупаешь запчасти,их поставили с косяком-через маленькое время опять в ремонт.Приезжаешь туда где делал а тебе говорят-е а чо ти хотел,какие запачасти привез те мы и посьтавили.Гарантия закончилась не начинаясь.

kostia69

Спасибо Вам конечно, но это странная очень политика, скажу я Вам.

Вашего примера с колодками можно было избежать предварительно посоветовавшись с мастером о том, какие колодки купить. И не возникло бы проблем. Опять же существует гарантия на приобретенные товары. Если запчасти покупаются б/у Вы уже рискуете. Это первое.

Второе. Доверить сервису покупку мотора я бы мог и был бы уверен в надёжности. Но это опять же дополнительные расходы.

Третье. Время на поиск. Я нашел за 3 дня.

Понимаете покупка б/у двигателя - это процедура более тонкая нежели допустим покупка б/у стекла лобового.

Забыл добавить: и не каждый сервис возьмется за поиск двигателя.
Люди в сервисе да, могут приехать в любую Тверскую контору/разборку. Сказать: "Нам требуется двигатель такой-то". Получить ответ: "80 000 рублей".

После чего он называет цену двигателя мне 80000 + свои деньги за свой труд. Сервис не поедет сам в Москву за поиском б/у двигателя. Не будет обзванивать все варианты в поиске наиболее интересного и лучшего предложения.

Я съездил купил и привёз сам. На этом я сэкономил и на этом я рискнул. (Хотя когда покупаешь б/у двигатель - это всегда риск. Всегда.) Мне повезло. Мог бы доплатить еще тысяч 10 за спокойствие. Но это не малые деньги.

GoodOK888
человек занимается только кузовными работами! так что мимо

neumann
есть хороший сервис на садовой,это за чикеном у вокзала,там свой бумер делаю. Парни грамотные. Айсиделко сервис. Можешь туда обратиться. Цены приемлемые. Если надо ,могу сот подбросить.

GoodOK888

Да, нормальный сервис. Там толковый электрик Алексей.

Итак. Закончилась моя эпопея по покупке, замене мотора и восстановлении старого. 2 поршня были куплены у человека из Санкт-Петербурга. Ждать их пришлось почти месяц (спасибо почте России, т.к. договорились пересылку оформлять наложенным платежом). Поршни пришли настолько идеальные, что даже не передать словами. Видимо человек из Питера действительно успел на них проехать только 40 тыс. км. Последний поршень был заказан в Москве, привезён транспортной компанией "ПЭК". (так себе конторка). Сам поршень в отличном состоянии, заказывался с разборки. В плюс ко всему были докуплены расходнички типа прокладки ГБЦ, болта коленвала и прочей лабудени. Не буду вдаваться в подробности сборки.

По результатам скажу, что двигатель после реанимирования просто идеален. Даже нет сомнений, что после установки заведётся с "полтыка". Честно говоря, хоть и проверяли колено на станке, и визуально, и ходили к гадалке: до последнего момента была какая-то неуверенность. После сборки провернули за болт шкива (было бы можно выразиться): "%@#$!, да оно как новое!!!"
Сейчас на время хранения залили в него пару стаканов масла, чтобы не пошла коррозия. Отвезён на дачу и установлен в тёплое сухое помещение, бережно укутан садовой плёнкой, во избежание попадания влаги.

Само восстановление двигателя по деньгам оказалось нерентабельным занятием. Т.е. продай я просто головку со всякими причиндалами выручил бы тоже самое.

Вот такие вот дела.

Так что теперь я обладатель мотора Ford Focus II 1,8 (125hp) код QQDB.

Про код это вообще отдельная песня. Когда искал двигатель себе, не знал какой код модели двигателя. Должна быть наклеечка на клапанной крышке, но у меня её увы нет. Пытался гуглить, результата нет. Звонил в наш дилерский центр. Не будут заниматься поиском потому что у меня нет там какой-то купленной у них "Помощи на дорогах" еще чего-то и бла бла бла (до чего жадные люди, ужас). Звонил по Московским дилерским центрам, никто на мой вопрос не смог ответить)) (удивился). Никто не знает. В "Рольфе" человек искренне пытался мне помочь, даже сам перезвонил, но помочь он мне не смог, но я ему за такое стремление был от души благодарен (хорошо, что такие люди еще есть). В итоге как оказалось код модели двигателя выбит прямо рядом с номером двигателя.

Думаю выставить на продажу.

В лучшем случае такой мотор можно найти за 65 т.р. У меня, зная какое это горе (будь то гидроудар или еще какие проблемы с двигателем), рука не поднимется в такой ситуации попросить 65. Поэтому цена скорее будет договорная.

Для Тверских коллег будет лично от меня гарантия (за это не беспокоюсь абсолютно, мотор будет работать отлично) и доставка до сервиса. Кстати навяжу сервис где смогут качественно и недорого сделать пересадку ибо есть знакомый моторист с творческим подходом к делу, материальные выгоды для него на втором плане.

Но искренне очень надеюсь, что никому из Вас и Ваших знакомых не придётся обращаться ко мне по такому вопросу.

Подводя итог, оглядываясь назад вспоминается "то, что не убивает нас, делает сильнее". Видимо действительно работает)

Всем спасибо, извините за отнятое время на мой длинный полупустой пост). Может кому-то пригодится информация.

Удачи на дорогах и с квадратным фильтром берегитесь луж.)

Malleus_Maleficarum
Отличный отчетик, плюсанул

shilo

Спасибо, вроде вышло интересно.

Коллеги по технике, нужна помощь. Кто знает где у нас можно купить брелок с обратной связью к сигналке? Или может кто-то в ближайшее время держит путь в сторону Митинского рынка? Готов заказать по предоплате Ибо мой погиб по непонятным причинам.

Malleus_Maleficarum
В Автоарсенале на скоростной видел

помер родной аккумулятор,отслужил верой и правдой 4 года, год просто стоял в машине,3 года катался в ней в сервисе сказали что банка обвалилась одна,а может и больше, держит заряд (после полной зарядки) минут 30, так что даже в каких-либо бытовых нуждах, его нельзя будет использовать... фордовский брать не стал ибо 60Ah маловато для наших зим, посему выбор пал на Bosh S5 74hA (как раз пик возможностей для двигателя 1.8) купил в Торжопеле за 4.3к, седня поставят на мой фикус. посмотрим что за зверь

у меня вот тоже что то барахлить стал. Присматриваю тоже,остановился на трёх фирмах,вош,варта и мутлу. Только вот пока не определился,100 или всё же 90 ампер часов брать! Сейчас стоит бош 2008 года отруду.

GoodOK888:

у меня вот тоже что то барахлить стал. Присматриваю тоже,остановился на трёх фирмах,вош,варта и мутлу. Только вот пока не определился,100 или всё же 90 ампер часов брать! Сейчас стоит бош 2008 года отруду.

варта и бош на одном заводе делают,только конвейерные ленты разные, а так разницы нет,ну если только в цене. Я не сильно стал заморачиваться,чтобы 200-300 рублей сэкономить,взял в магазине,гарантия никак 2 года, емкость максимальная для фокуса 1.8i. А про мутлу тоже кстати хвалебные отзывы слышал,но взял проверенный Бош

TranjiRRa
у меня на старой бехе мутлу стоял,5 лет верой и правдой,машина год стояла в сыром гараже,со скинутой клевмой,приехал клевму накинул,как часики с полоборота. потом на ауди переставил,говорят сейчас до сих пор работает. Поэтому очень доволен. а вот друг купил моню,стояла варта куплен в мая 2012,сам производства тоже 2012,все чеки имеются,от старого хозяина осталось,так вот осыпался падлюка весь за пол года,причём ездил ездил и практичекски мгновенно перестал. Может конечно и брак,ну хз. Много подделок сейчас,да и говорят варта с бошом подхалтуривать стали!

TranjiRRa

Тоже вчера купил аккум, поездил по магазинам, Бош, Варта, это все очень хорошо, но его цена тыщи 3 + 1,5 тысячи за бренд.

Я не стал заморачиваться купил Tudor на 60. На второй машине стоит уже 4 года и не просится в "отпуск". Пусковой ток 600, этого более чем достаточно

TranjiRRa
ты б еще 190А взял для своего мегаобъемного двигателя