Тюнинг ,ремонт,своими руками. Усовершенствование Феди

Frodji
А наклейка есть?
У меня на стекле тоже есть вся грядка символов, а на наклейке - только HCR.

Frodji, неправда!
Желающие могут ознакомиться - вот он,ГОСТ Р 51709-2001.
Смотрим п.3.46а - это и есть тип D, в просторечии "ксенон". И п.4.3.2.2.
Этот пункт как раз и введён (там ссылка есть) ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007.

10 регион
По поводу автокорректора да, исходя из п.4.3.2.2. ГОСТа понятно, должен быть если установлен ксенон (тип ламп D).
А по поводу омывателя, согласно п.4.2. приложения ПДД "ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ..." исправны должны быть предусмотренные конструкцией омыватели, однако в ГОСТе я не нашёл прямого указания на то что конструкция авто с ксеноновыми фарами должна предусматривать омыватель..
Я бегло просмотрел ГОСТ, допускаю, что был невнимателен. Но для полной ясности, полагаю необходимо окончательно разобраться на чём основано требование о необходимости наличия омывателя. Куда взгянуть?

1 10 регион:

Frodji, неправда! Желающие могут ознакомиться - вот он,ГОСТ Р 51709-2001. Смотрим п.3.46а - это и есть тип D, в просторечии "ксенон". И п.4.3.2.2. Этот пункт как раз и введён (там ссылка есть) ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007.

Я не буду спорить!Это как читать!Пункт исключён и всё тут,а работоспособность проверяется только на авто с такими автокорректорами !!

А по поводу наклейки там ничего не сказано!Маркировка наносится либо на фару(если стекло съёмное),либо на стекло фары!

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

FSV, Серёж, я все пальцы в кровь сгуглил, пытаясь откопать обязательность омывателя при ксеноне . Причём уже после того, как перерыл бумажки в соответствующем ящике стола. И ничего не нашёл (ессно, кроме "Технического регламента..." от 10.09.2009, но тот не в силе ещё). И теперь ломаю голову - откуда я это взял? Да ведь и не я один... Загугли-ка сам: "Омыватель ксенон", столько найдётся - что, мол, обязателен, а как же - и ни одной ссылки на НПА! Если, конечно, не считать таковыми всуе упоминаемые Правила ЕЭК - без всяких ссылок на номер документа, пункт и, тем более, без цитат оттуда.

Похоже, это действительно европейское требование - недаром "американцы" и "японцы" (я имею в виду разделение не по месту выпуска, а по месту продажи) до сих пор, выпуска во второй половине двухтысячных, встречаются с ксеноном без омывателей. А на машинах для европейского рынка такого нет. Наши же, переводя какой-то из №№ ЕЭК под названием "ГОСТ Р 51709" действительно об этом забыли.

цитата:

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон

Ох уж эти журналюжники! Начнём с того, что ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав даже если они, пьяные в стельку, будут давить асфальтовым катком (или своими Жигулями) дэпсов у поста.
Дальше - больше. "Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами..." Уписяться. Какая разница, что хотели сказать? Важно, что сказали. И написали. И приняли в установленном для НПА порядке. Если б было написано "... нелегальные мигалки и стробоскопы ..." - одно дело. А написано-то "... световые приборы, режим работы которых не соответствует ...".
Как в УК. Написано, что карается "половое сношение с заведомо несовершеннолетним" (цитата не точная ). А если б написали, что карается "педофилия", то педиатры с педагогами ломанули бы по этапу на основании записи в трудовой книжке.

" ... в текущей редакции ГОСТ нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар ... " Так там вообще нет словосочетания "ксеноновые фары", как и слова "ксенон" и производных от него.

В общем, косяк на косяке у аффтаров, ссылку на которых дал testov-test. Лениво перечислять все.
Но совсем добило меня тех аффтаров утверждение, что "Технический регламент ...", оказывается, не принят ещё, а лишь " ... рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений ... ". Вот Путин-то, подписавший этот "Регламент" ещё 10.09.2009 (Постановление № 720, "постановляю утвердить") и не подозревает! И "Российская газета" (орган для официальной публикации НПА) от 23 сентября тоже не в курсах.

Понимаете, бухгалтеры давно уже привыкли, что сам нормативный документ (тот же НК) строго говоря, не меняется. Но периодически появляются письма - той же ИФНС, Минфина, Цетробанка и пр., и пр. - которые совершенно иначе трактуют уже давно написанные слова. В нашей профессии это происходил чуть не ежемесячно. С теми же счетами-фактурами: написано, что должен быть указан адрес продавца. Ну, все и указывают по-бытовому, как на письмах - город там, улица, дом... А тут вдруг разъяснение - индекс должен быть! И привет . Либо ищешь всех поставщиков за последние четыре года (срок, в который могут оштрафовать) и переделываешь всю документацию, либо фирме каюк. Или эпопея с "полным названием организации"... Или прошлогодний кошмар из-за разъяснений Центробанка, что совсем не так мы всегда читали письмо от 1992 года (!) и у ИП должны быть кассы! Ну да вам это не интересно . Это я просто к чему - только судебная практика! Вот завтра первого "лишат" (или откажут) - тогда и можно будет говорить. И то слабо. Ибо в России нет прецедентного права. За одно и то же разные лица могут быть наказаны, а могут - оправданы.
Пока скажу одно - оснований для вынесения решения о лишении у суда вполне достаточно. Как конкретный судья будет это всё трактовать - не известно.

Анатолий, очередной тобе респект за многотекст. Если я правильно понял, то с ксеноном пока ездить мона, независимо адаптив с линзами и прочей фигнёй или тупо калхоз... Пральна?

ПЭЙВЭЛ
Труднее всего объяснить это безграмотным ментам,которым их руководство спускает план по количеству лишенцев за гомоксенон!

Frodji
А меня их безграмотные сотрудники меньше всего интересуют! У меня вызывают обеспокоенность грамотные...

ПЭЙВЭЛ, я же написал в предыдущем посте - на сегодня оснований для вынесения решения о лишении у суда вполне достаточно.
Но для вынесения решения суд должен "возбудиться". То есть в него должен поступить протокол о правонарушении. Мне пока не известны факты составления таких протоколов, по крайней мере, в Карелии.

Я процитирую самого себя с другого форума по этому же поводу:

цитата:

Никакого дополнительного Закона или иного НПА не надо. Всё уже написано и действует. Просто появились новые разъяснения, как надо читать давно введённые пункты. Когда конкретные ИДПС начнут этим заниматься? Как только получат инструктаж на разводе от взводного или от комбата. Ни один сотрудник не интересуется законами, правилами и иными актами. Я за всю свою жизнь встречал всего двух гайцев, знающих законодательство. И оба были юрисконсультами республиканского ГАИ Smile. "Рядовой" же (хоть ИДПС, хоть ИГИБДД в технадзоре или РЭО) руководствуется только устной инструкцией непосредственного начальника. Ибо никакие суды и законы его не волнуют. Почему так - могу объяснить, если кому действительно надо. С кучей примеров. Сейчас растекаться мыслью по древу не вижу необходимости. Как всё будет происходить на практике? ИДПСу взводный расскажет, что надо останавливать машины с ксеноном и проверять: а) марку машины. Если это "иномарка" (хоть китаец), то ксенон в теории может стоять, если изделие российского ведропрома - можно сразу протокол писать и изымать удостоверение; б) наличие прыскалок омывателя фар. Если нет - можно ни капот не открывать, ни автокорректор не искать. Поэтому для "колхозников" совет - просто наклейте на бампер "прыскалки"-муляжи. Проверить их в действии ИДПСу в голову не придёт. А если и придёт - скажете, жидкость закончилась. Или моторчик сгорел. Для знающих ПДД: "Приложение к Основным положениям ...", п.4.2 - это про стеклоомыватели, а не фароомыватели Smile; в) наличие корректора и отсутствие на панели приборов рычажка или иной "крутилки" ручной коррекции. Про доказательства в суде (особенно у мирового) - даже не смешно. НОНД не сегодня придумано. Тот, кто судит о судебных разборках по ТВ-шоу, жестоко ошибается. Там всё проще Smile.

Да, вдогонку.
Строго говоря, лишение возможно лишь при применении газоразрядных ламп в фарах, предназначенных для галогенных. Если отбросить просторечия типа "ксенон" и пр. Вот этот момент, это нарушение и требует доказательств. Или опровержения.

Вывод для тех у кого штатный ксенон и кто столкнется упрямым гаишником:
при составлении протокола (а он обязателен будет для дальнейших споров и разборок) не забудьте, что в протокол были вписаны маркировки ваших фар, иначе потом в суде фиг докажете что именно они стояли. Будет отказываться - вызывайте старшего! А еще бы хорошо чтоб пару понятых было или хотя бы сведетелей. Иначе потом в суде получите - Нет оснований не доверять сотруднику ГИБДД!

Однако уже польза от этой шумихи есть! На карельском vip-е в соответствующей конференции на первой странице продается аж 8 комплектов колхо-ксенона!! Листать не стали - и так все понятно. Это значит что на 8 слепящих встречных ч(м)удаков временно стало меньше! :-)

Такой вопрос, а возможно узнать код 6000СД если потерял бумагу с кодом. Наклейки с номерами магнитоллы на корпусе присутствуют.

deamon_10RUS

цитата:

Наклейки с номерами магнитоллы на корпусе присутствуют.

там же и должен быть код

Увы но кода там нет. Помониторив форум, понял что у меня один выход - ехать к ОД.

Есть программульки, кот. генерят код то ли по ВИНу, то ли по коду магнитолы.

testov-test
Алексей, программульки для майфунов серии М, а уменя серия V.

deamon_10RUS
Может тут помогут Кейкод магнитолы
и тут тынц

FRODO2003
Доброго времени суток

Случилась у меня таже беда с кнопкой омывайки на подрулевом переключателе. Поделитесь опытом как вы ее сделать умудрились, а главное - как разобрать сам переключатель, и надо ли его разбирать?

max s max

у тебя еще сохранилась МР3 считывалка для штатной магнитолы которую ты вроде тут заказывал?

Хочу тоже такую же заказать, подскажи как она в использовании?

kolik_21
Отписал в личку !!!

В выходные поменял замок водительской двери. Из-за него глючил ЦЗ. По началу беспорядочно и несистемно щелкал всеми замками, отпирал двери при нахождении под охраной, потом просто перестал выполнять функции центрального замка (не передавал другим дверям команды). Хотя при этом сам замок работал, закрывался и открывался с брелока, концевик живой (свет зажигал и компьютер видел открытие/закрытие двери). Просто не передавал в GEM сигнал открытия/закрытия.
За диагностику в СТК попросили 1400 рублей (цена явно взята с потолка). Жаба квакнула, поэтому решил разобраться самостоятельно. Диагностировал заменой на заведомо исправный замок.
Спасибо Сергею -Artm- за любезно предоставленный замок

ЗЫ. Старый замок буду разбирать, как говорится, вскрытие покажет пациент жив или мертв

Ребята, кароч злости не хватает.
Давайте снимать самопальные спойлера?
и колпаки дешёвые ТОЖЕ?
И извините ковыряться в носу запретим?
Это всё мешает, отвлекает на дороге...
что за моразм-то развели?
Настройте нормально ксенон, и всё будет отлично.
Пусть с дорогами решат сначала все проблемы!
ИДИОТИЗМ-это моё мнение. Те, кто пишут про ч(м)удаков и прочих товарищей,
могу однозначно сказать. что один из них-Я.
И мне всё равно, на проезжающие на встречу машины, на машины которые едут спереди,
потому что они ничем не лучше меня!
Как посмотришь порой, рыдать охота.
Кто во что горазд!!!
Брызговиков нет-трещина на лобовом стекле, потому что отлетают камни,
стоит глушителеь не штатный-заведётся с утра в воскресенье под окном, я счастлива, что выспалась.
какждый из нас, по своему ч(м)удак. Кто подрезает, кто еле тащиться по середине дороги... Хватит валить всё на встречных водителей с нештатным ксеноном, не нравится-ходите пешком, либо едьте жить в другую страну!!! Не забывайте, что мы живём в России и каждый приспосабливается, как может. Никто за вас головой болеть не будет!
меня остановили на посту за ксенон-в итоге попрощались на словах-удачи на дорогах.
Знайте свои права и обязанности!!!
Если мы всем клубом даже снимем свой колхозный ксенон, это не спасёт НИКОГО!!!
а мне он сильно помогает на трассе, ибо со штатными фарами не вижу ничего.
это моё ИМХО.

Катюха
На костёр...

Катюха я с тобой!!!

Так на самом деле так и есть, за последний год, мотался очень много по трассе, и все, кто реально слепил меня были на галогенках. За снятия колхоза я только от части "за". Его надо настраивать, возможно клеить реснички на фары, ограничивая засветку, но наравне с этим надо боротся и с неотрегулированными обычными-рефлекторными-галогеновыми фарами!

Кто нибудь уже слышал о конфликтых ситуациях у нас (в карелии) по ксенону?? По неофициальным данным, бумага сверху в наше ГИБДД уже пришла, но ход пока не дан, т.к никто пока не знает как правильно оформлять..
Общался с ГИБДДэшниками Лен. области, говорят, что бумага была, но неофициально руководство сказало "пока не дрючить"..
У меня фары линзованные и омыватель есть (адаптивы) но ксенон собираюсь снимать, т.к в нашем государстве можно быть правым и остаться без прав, не хочется попасть под раздачу во время очередного витка охоты на ведьм.

По поводу самого запрета, уже высказывался, я за запрет установки ксенона в абсолютно не поредназначенную для этого оптику, т.е в рефлекторные фары, а особенно в более старых авто, где конструкция отражателя древняя. С линзами уже другое дело, четкая граница которая отсекает для глаз встречного водителя лишний свет это благо, но и линзы тоже бывают разные. Не думаю, что инженеры, которые создавали авто были настолько некомпетентны, что не додумались до такого "гениального" решения, как установить газоразрядные лампы (ксенон) в рефлекторную оптику..

Согласен, что освещенность с ксеноном лучше, чем с галогеном, но не сказал бы, что в разы.. лучше но не критично. Если обычные фары мыть почаще и следить за состоянием стекла и отражателя, то свет впонле достойный, особенно на ФФ2.
Регулировка конечно помогает, но это не панацея, т.к регулировка рефлекторной оптики с ксеноном это полурешение, по причине того, что сила света (измерятеся в Кандлеллах (Кд)) ксеноновых ламп выше в 3 раза чем у галогеновых, конструкция рефлектроной фары расчитана под применение только с галогеновой лампой, соответственно все при установке ксенона вся эта "избыточная сила света" отправляется прямиком в глаза встречного водителя. Регулировка не компенсирует такое несоответствение оптики и источника света, т.е лампы. Допускаю, что можно опустить фары очень низко, прямо пред нос.. но в чём тогда вообще смысл?

Я постоянно езжу по трассе, наезжаю по 50-60 тысяч в год, так вот меня уже так достали эти левые ксенонщики, некоторым собственноручно хочется молотком фары разбить
Многие говорят, "а вот у меня ксенон, и мне никто не моргает, значит всё ок". Я вот тоже не моргаю, когда меня ксенонщики слепят, а смысл то моргать?? он же слепить не перестанет.. это всё равно, что дураку пытаться доказать в споре, что он дурак.. бестолку!

Вообщем, ксенон благо только когда им грамотно пользуются, а иначе это уже зло. Хочется ксенон, да пожайлуста, вот только тогда надо установить соответствующую оптику, отрегулироваться надлежащим образом и в случае необходимости доустановить корректор и омыватель. Дорого? согласен, не дёшево. Но тут уж надо решить, а стоит ли игра свеч.. А просто купить ксенон за пару штук рублей и установить по принципу "мне так лучше" считаю не правильно, кому то может и лучше, но ведь не в поле ездить то будут, а по дорогам, где и другие тоже ездят, а вот этим другим лучше не будет. То есть по сути всё сводится к тому, что хочется заплатить минимум, а получить максимум, так не бывает.

Приносим свои извинения тем, кого обидели своим высказыванием четырьмя постами выше... Конечно, вы можете ездить и светить так и тем, чем вам заблагорассудится...

цитата:

FSV Вообщем, ксенон благо только когда им грамотно пользуются, а иначе это уже зло. Хочется ксенон, да пожайлуста, вот только тогда надо установить соответствующую оптику, отрегулироваться надлежащим образом и в случае необходимости доустановить корректор и омыватель. Дорого? согласен, не дёшево. Но тут уж надо решить, а стоит ли игра свеч.. А просто купить ксенон за пару штук рублей и установить по принципу "мне так лучше" считаю не правильно

Да, все же лучше оставаться в рамках правил, но это только лишь частное мнение.

Ну вот и разъяснение подоспело:
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

Ребята, всех кому "достало", "надоело", "задолбало" и "это всё равно, что дураку пытаться доказать в споре, что он дурак.. бестолку!".
Доказывать никто никого и ничего не просит. У каждого своё, доставайте молотки и бейте лампочки. Устраивайте митинги и слагайте оды штатному ксенону, я со своей стороны могу только добавить...
Я тоже много ничего ненавижу...
Я готова руки отрубать тем, кто поднял на свою любимую руку...НО не отрубаю, потому что это ИХ ЛИЧНОЕ ДЕЛО.
Я готова на всех форумах писать и осуждать людей, называя разными словами тех, кто напивается до непоняток, НО не буду это делать, потому что это ИХ ЛИЧНОЕ ДЕЛО...
и таких примеров миллионы.
Ещё раз напоминаю, это жизнь и каждый выживает и приспосабливается так, как умеет.
Не нравится? ВАШЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО!
Выйдет закон-поеду сниму ксенон, чему буду огорчена. Буду портить зрение на неосвещённых трассах и ругаться матом на Россию, но опять же товарищи...буду приспосабливаться и жить дальше.
Моё ИМХО.
Пы.Сы. Ванич, мы банда
Лично Сергею, на фразу "А просто купить ксенон за пару штук рублей и установить по принципу "мне так лучше" считаю не правильно"
Если тебя уважают на дороге и никто никогда не подрезает и уступает, моргает, оповещая о впереди стоящих "гайцах", вовремя выключает дальний свет и т.д. и т.п., то тогда я снимаю шляпу перед тобой...В России мало что правильно и каждый живёт сам по себе. Меня вчера подрезали так, что я было подумала, что это последний день в моей жизни...И таких на дорогах 60%.
Только из-за того что я сниму ксенон, жить легче не станет НИКОМУ, зато у меня не будет проблем на трассе...
У меня тысячи слов и эмоций...
1. Все вовремя показывают поворотники?
2. Никто не разговаривает по телефону за рулём?
3. Все пристёгнуты?
4. Никто никогда не подрезает?
5. Все соблюдают скорость?
6. Все заканчивают движение на жёлтый свет?
7. Все паркуются в положенных местах?
Продолжить? Если хоть кто-нибудь ответит на все эти вопросы правильно, и так окажется на самом деле, жму руку!!!
Давайте обсуждать именно ПРИНЯТИЕ ЗАКОНА, а не колхозников, коим я являюсь.