Замок капота. Поломки, неисправности.

corn69
хорошая антизащита у вас ,т.е получается веш капот ваще не проблема открыть любому обывателю?

в принципе верно, точно так-же как и любой другой капот, достаточно той-же отверткой скинуть тягу!

Всем спасибо капот вскрыт карданчик отремонтирован все пока работает!!! Какой ... придумал такую систему???

Ребят!!! Что то всю тему прочитал и никто в итоге и не написал где просто купить тягу,или хотя бы замок в сборе но не за 2000 а а аналог неоригинальный?

Тоже сломался усик.
Я сделал так:
(Ключ использовал на 9)

alexey112358
Гы, ай молодца, всё гениальное- просто!

Привет Всем! таже история - карданчик сломан, открыл как Вы и написали, машина уже не на гарантии, может кто знает сколько стоит он?

Всем привет!
На днях въехала в меня мадам одна задним ходом. В итоге не смог открыть капот(выскочил карданчик). На работе попалась на глаза трубка сплющенная на концах от какого-то сломанного стула. решил попробовать открыть капот. Произошло чудо: трубка в решетку прошла как родная(диаметр примерно15мм), ну а дальше все как с обычным ключем. Открыл за две минуты.
Кстати, трубку пришлось прихватизировать, так сказать на всякий пожарный случай.

поставил такой замок, вроде от СТ
выше уже писали про такой
и проблем с карданчиком теперь быть не может

C corn69:

Всем привет. Через 2 дня после покупки фф2, приехал в гараж и попытался открыть капот ключом

У меня тоже машине 2 месяца - до сих пор не могу открыть капот - пробовали официалы не получилось! Не знаю,что делать (даже масло не могу проверить).

Не мог открыть капот. Оказалось сломался усик у карданчика.
Узнал новый стоит 600р и ждать 2 дня.
Выход найден: карданчик перевернут на 180 градусов и закреплен проводами из витой пары.
+ необходимо обильное смазывание всех деталей для уменьшения нагрузок на кардачник и механизмы замка.
Все ок, вроде открывается лучше чем было.
Кстати открыл капот рукой через дырку в фартуке радиатора))

Добрый вечер всем. Сильно не пинайте,такой вопрос.Может у кого так было,потерялась пружина и крепящий ее "шпынь" на эмблеме передка на замке капота,и теперь по ухабам едешь и эмблема выскакивает из зацепления и норовит потеряться.Может кто подскажет или чертеж ее или номер?А может я что напутал с креплением эмблемы.Спасибо.

подскажите кто знает что за штекер идет к замку капота?

*sb*:

поставил такой замок, вроде от СТ выше уже писали про такой и проблем с карданчиком теперь быть не может

Всем привет,вот у у меня как раз такой стоит на максе,почистил радиаторы.закрыл и ключём не открыл.почитал на форуме и по совету сильно придавил личинку и он открылся. надо что менять или машину или замок.машина 2004г 153000 немец

Решил долить омываечки и капот не открылся - выпал карданчик, полез открывать электродом, но через 15 минут мытарства отломался усик на самом замке. Вопросы следующие (да-да, я сначала перечитал тему):

1.теперь только один способ открыть притопив раскаленную отвертку в замок? но тогда вероятносьт колхозремонта минимальна?

2. Комплект замка в сборе стоит под 2 тысячи: 1 355 231 - штатный пластиковый, 1 343 577 - штатный СТшный. Очень бы не хотелось покупать, но если вдруг, то:

- что значит перебрать личинку под свой ключ
- входят ли в эти комплекты не только личинка замка и карданчик, но и сам замок с теми усиками, которые обломались?

3. Где купить в МСК неоригинал механизма замка, тут советовали FD061015L-3000, но в экзисте его нет.

Сегодня разбирал свой замок(капот с 10-20 раза-зараза открываеться) такая же система (немец) как на первой фотке Так вот на этой системе этот крестик №2 (рис2) обрезан как я обвел и располагается в самом замке(не вытаскивается) а вот усики-защелки идут в зацепление с белым цилиндром. Вот в этом месте у меня и возникла проблема вышли из зацепления(((

А если личинку замка высверлить, то он откроется?

а то у меня открывается легко до первой петли - когда капот приоткрывается сантиметров на 5, а вот дальше не поворачивается, есть подозрения что замок сам накрылся.

Pech
Можно поподробней куда спрятал замок желательно с фото. Тож хочу убрать и поставить сеткую

Мужики, у меня на кочках дребежит капот, звука нет, но он весь прыгает. Резинки уже выкрузивал, закручивал, не помогает. Может это в замке проблема? Никто не сталкивался? Или нужны новые резинки?

Maxcool
Может это: Отклеивается капот ?

Вчера в очередной раз открывал капот.
Время ушло 3 минуты
Отломился очередной усик (теперь на самом замке).
Нагрел и впаял очередную скрепку.
Интересно надолго ли хватит...
Очередное ФИ конструктору данного геморроя
Интересно, а на 3ем Фокусе такая же байда???

Кто ставил от СТ?
Там колхозить сильно нужно???
Или все по месту садиться?

121352
Все садится нормально. Самое сложное - личинку под свой ключ правильно собрать
А сама замена привода - максимум 10 минут неспешных шевелений.

1762
Ок!
Спасибо! Буду искать

Вчера тоже замок фф2 не открылся,ключ свободно влево вправо.Прочитал все советы, сегодня взял электрод(согнул как советовали),взял длинную отвертку с жалом 1 см ,ну и фонарик есть в телефоне.Сразу скажу фонарик нужен как минимум диодный с направленным пучком света.Мой оказался слабенький и максимум что я там разглядел через решетку, какую то фигню уходящую в верх и не подсоединенную к личинке на решетке.Раньше просто не смотрел как устроен механизм открывания, как оказалось это и есть эта пресловутая и часто ломающаяся телескопическая тяга или карданчик,как ее называют.И на ней был сломан скажем так один из двух фиксаторов которые защелкиваются на шарике личинки.

Проковырялся я так минут 40,пытаясь через решетку проволокой приподнять эту тягу,а узкогубцами опять же через решетку,захватить за сломанный край чтобы повернуть.Не получилось,вспотел разозлился, делать нечего опять полез с проволокой, бац и тяга соскочила уже с шарика самого замка.Ну думаю вот оно счастье,теперь осталось засунуть через решетку изогнутый заранее пруток или отвертку непосредственно в дырку замка и повернуть на раз два.
С дохлым тусклым замученным фонариком никому не советую даже близко подходить к этому процессу, но я подошел.Неистово суя туда в дырку замка сначала отвертку,потом изогнутый пруток пытаясь захватить эти долбанные усики на самом замке (часто упоминавшиеся в форуме),я даже и представить не мог что в эти усиках... остался шарик...от тяги и не отвертка не пруток не могли ни за что там физически зацепиться но я то этого не знал, т.к. не знаком был с устройством и фонарик был еле светящий(темно как в заднице).Короче так прошло еще минут 30, как же я был зол на себя,что не поехал в сервис.Ну думаю отступать не куда,если начал надо доделать,вспомнил что кто то упоминал что решетку можно как то снять,но как не помнил.Короче взял ту самую ковыряльную отвертку вставил в нижнюю щель между бампером и решеткой немного используя как рычаг нажал

и бац с одной нижней стороны решетка отошла,тоже сделал и с другой стороны, потом взял за нижнюю часть приподнял вверх что даже руку смог просунуть(правда малек поцарапался) но у меня и руки не детские, взялся одной рукой за этот шарик с усиками,другой чуть придавил капот чик и Если кто мимо в тот момент проходил то наверное подумал что я миллион выиграл.Самое главное что от момента полуснятия решетки и до полного открытия капота прошло минут 10.Открыл капот снял полностью решетку и поехал покупать тягу, после покупки сборка заняла минут 7,ну конечно все смазал.ВОТ ТАК!
Кстати если кому нужна тяга,то я покупал по этому адресу Алтуфьевское ш., д. 31 г, стр. 7 ,это если из центра то за "Рольфом"следующий шлагбаум,а там можно у охран. спросить,тяга с шариками стоит 500р, я купил без шариков за 300,так как они у меня остались.
Всем удачи!

У меня была схожая проблема . Как-то подсел аккум , решил подзарядить , а капот не открывается . Посмотрел - карданчика нет вообще Видимо , давненько слетел , а я так и катал . Открыл шампуром ( спасибо советам выше ) . Прикупил за 3 дня на Экзисте аналог карданчика тайваньсий. Порадовался неделю . Опять слетел , собака !!! Причём ударов не было , усики не отломались . Видимо , подгонка " шарик-усики " весьма сомнительна , Шарик болтается в этих усиках.
Друзья , теперь-то что делать ? Опять его на место ставить ? Думаю нагреть иглу и продырявить основание усиков и сам карданчик за шариком и стянуть всё это проволокой ?

В общим, доламалось это крепление ...


Ремонт:
Пропилил канавку вдоль усиков, шириной в хомутик. Важно, чтобы хомутик полностью спрятался в канавке.
Хомутиком поджал шарик. Но так, чтобы он свободно проворачивался в нужном направлении.
Хомутик поводку не мешает.
Сам хомутик в районе крестовины намертво обжал проволокой. Скрутку спрятал в районе крестовины - не мешает. При сборке запшикал ВэДэшкой.


Крепление получилось на удивление плотным. Поводок в движении от упора до упора не болтается, соединения не разнимаются.
Потому и выложил на форум.

Спасибо ! Попробую и этот способ :)Только вот теперь карданчик может спрыгнуть , а шарик останется на замке. Думаю , надо ещё и связку " карданчик-шарик " укрепить похожим способом .

Ребят тоже сломался крючек в личинке и в замке((( в замке опытным путем сделали, а вот с личинкой непонятно. Заменили внутри крючек, собрали. Но почему-то ключ в личинке проворачивается и крючек с обратной стороны не поворачивается. Что-то не ципляет. А если тянуть со стороны крючка то на другой стороне ключ ходит спокойно в обе стороны...
Подскажите подроную сборку этой личинки, может что не так закрепиллось.

всем привет! я решил проблему так: согнул шампур, сунул в верхний ромбик радиаторной решетки и повернул, с начало влево а потом в право, как ключом при открывании, предварительно убрав в сторону карданчик. очень полезным был фонарик!