Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Slider_magic 18 Апреля 2011 - 14:40

Хотел написать про ситуацию, которая возникла недавно.
В пятницу утром почти сразу после начала движения загорелась лампочка аккумулятора - подумал что он немного разрядился, хотя никакие лампочки ночью не горели. Поехал дальше - стали отключаться системы - ESP, ABS.
решил остановиться, подзарядить. В итоге машина просто заглохла - решил что возможно проблема с генератором. Хорошо мимо друг проезжал, меня немного зарядил и я дополз до официального диллера (машина если что уже без гарантии).
В общем отдаю на диагностику, описываю проблему. Жду часа полтора, выходит мастер и говорит генератор и аккумулятор под замену - 12к за ген и 8 почти за акк + 5 замена и 2к за диагностику.
На что я говорю "До свидания" оплачиваю сделанную диагностику и уезжаю.
Как именно тестят аккумуляторы я знаю - есть специальный тест, который показывает его качество, но знаю что на другом форде (куга) с пробегом в 20к аккумулятор данный тест не проходит.
Менять генератор - тоже глупость, пусть пробег 70к, но в генераторе можно поменять пару деталек и он будет как новый. Мы же не меняем машину, если в ней просто что-то сломалось.
В общем забил на этих офицалов, решил найти просто сервис где снимут/поставят генератор, а я его отвезу в ремонтную мастерскую.
В воскресенье в сервисе начинают разбирать все что над генератором, чтобы его вынуть и замечают что ремень с него слетел и немного замят.
Стали смотреть дальше уже со стороны колеса - оказалось залезла крыса под ремни, ей там оторвало голову, но она скинула ремень генератора и компрессора - в итоге все-го лишь замена ремня компрессора и установка на место ремня генератора. Итого 2к, да и то большей частью за то, что сверху генератора много чего пришлось разобрать.

Вывод: диагностика в официальном сервисе - просто ткнуть тестером по клеммам, если что - сразу замена. Сегодня поеду с ними выяснять отношения и требовать обратно деньги за диагностику.