Форд Центр Измайлово

юрий917

цитата:

Сегодня помыл машину и на багажнике под номерным знаком обнаружил вздутие краски. А из под нее видна песчинка или что то подобное

Пардон, что встреваю в диалог. Но ржавчины, я так понял, нет? Про песчинку это вы того... мощная претензия.
По моему опыту испанцы 2007 г. достаточно устойчивы к ржавчине. Первую зиму ездил со сколом до металла на двери (сам засадил об столб). Не ржавело.
Косяки у испанцев совсем другие. Дорестайлы красил автомат и делал непрокрас лака на средней стойке внизу между дверями. Особо не заментно и никак не влияет на стойкость к коррозии в этом месте. Поэтому особо не переживаю по этому поводу.
А ваш поезд с песчинкой уже ушел. Дилер с удовольствием перекрасит вам багажник за оплату. Вам это надо?

Mits
С чего вы взяли что у меня дорестайл?? У меня машина конца 2008 года.

цитата:

А ваш поезд с песчинкой уже ушел. Дилер с удовольствием перекрасит вам багажник за оплату. Вам это надо?

Действительно мне это не нужно, потому как перекрашу бесплатно, есть как минимум 2 способа.

Больше смущает то, что такое возможно вообще. И прочитав 20 страниц только этой темы нашел еще 5 человек у которых подобная проблема. И как понимаю случаи не единичны.

Хотелось бы создать тему где можно было бы собрать всю информацию по данному дефекту, и иметь представление о его массовости.

юрий917
Вам сюда: FF2 качество краски (ЛКП)

tired_pilot
Спасибо

Alla Saltykova

Добрый день, Алла!

Что необходимо сделать, чтобы стать одним из первых покупателей Форд Фокус 3 в Вашем автосалоне.

С уважением,
владелец Вашей дисконтной карты Gold

цитата:

После этого случая я понял одно, если хочется по каске ремонтироваться в ФЦИ, то надо ехать и оформлять ее у страхового агента ФЦИ.

Далеко не факт. Компания Цюрих, например, направление в ФЦИ не даёт! А оформить страховой слачай по полису КАСКО страховой компании Югория в отделе урегулирования убытков ФЦИ невозможно, необходимо ехать в офис Югории и оформлять документы там, хотя полисы Югории в ФЦИ продаются, и договор между ними о направлении на ремонт вроде бы как есть в природе. Вот так то!

Ригонда
Алла имела ввиду оформлять полис.
А не страховой случай.

Алла Анатольевна!
Давно не общались, поэтому злоупотреблю Вашим рабочим временем, задам ещё пару вопросов.
1. Напишите, пожалуйста, является ли трёхлетний автомобиль, на который у ОД оформлено продление гарантии до 5 лет или 80 тыс. км пробега, в глазах страховых компаний гарантийным, или нет (расшифровываю - в случае наступления страхового случая с таким автомобилем есть ли основания у страховщика направить машину к неофициалу?).
2. Бывали ли случаи, когда негарантийную машину, оформленную по наступлению страхового случая в отделе урегулирования убытков ФЦИ, страховая компания направляла не в ФЦИ, а куда-нибудь в другое место (кроме СК "Цюрих")?
Спасибо!

Ригонда
В Ингосстрахе вообще не интересуются есть ли продленная гарантия на авто. Просто сообщал агенту, что по КАСКО буду ремонтироваться там-то. Они сверяются со списком компаний с кем у них имеются договора. "Восток" (ФЦИ) в списке есть, все - дают направление.
А вот если договора нет...

tired_pilot
Ещё раз прочтите это внимательно и хорошенько вдумайтесь в смысл написанного:

цитата:

полисы Югории в ФЦИ продаются

,
но при этом

цитата:

оформить страховой слачай по полису КАСКО страховой компании Югория в отделе урегулирования убытков ФЦИ невозможно, необходимо ехать в офис Югории и оформлять документы там

Кто даст гарантию, что даже при наличии договора между компаниями, страховщики направят именно в ФЦИ? Не далее как прошлым летом лично наблюдал картину, как СК МСК пыталась отправить владельца Киа Рио, которой от роду 2 месяца, на ремонт к неофициалам, при этом сотрудники офиса на Семёновском валу, ни разу не моргнув глазом, врали клиенту, что направляют к официалу. Когда обман раскрылся, предоставли список из 12 сервисов на выбор, вновь с утверждением, что все они официалы Киа. На деле же из 12-ти официалами были только 2-е.
А Вы тут басни пишете, не разобравшись в сути вопроса!

Ригонда
Это вопросы к страховым, а не к Алле.
Она вроде как за ВСЕ страховые компании и добросовестность их сотрудников отвественности не несёт.

При этом передача права оформления страхового случая отделу урегилирования убытков иной компании - это добрая воля каждой конкретной страховой компании и на него как-то повлиять весьма сложно.

Ригонда:

А Вы тут басни пишете

Я тут басни не пишу.
Басни профессиональные писатели создают.
Вроде как.

tired_pilot, уважаемый!
Я что-то не пойму, Вы являетесь клоном Аллы, её штатным заместителем, уполномоченным давать ответы от имени ФЦИ, либо просто Упал Намоченным?
Меня интересует опыт производственной деятельности, накопленный конкретной организацией (в данном случае ФЦИ) по определённому кругу вопросов. Для этого я задал их представителю ЭТОЙ организации, по долгу своей службы отвечающей за работу с клиентами. Или Вы предлагаете мне бегать по ремзоне ФЦИ и брать интервью у слесарей и электриков?
Рассказывать мне о том, что земной шар круглый, а мир материальный, не надо! Для этого есть специальное место на форуме.

цитата:

Это вопросы к страховым, а не к Алле.Она вроде как за ВСЕ страховые компании и добросовестность их сотрудников отвественности не несёт.

С какого будуна Вы решили, что я возложил на Аллу эту ответственность? Вы можете, прочитав вопрос, понять его смысл, или не в состоянии это сделать?

цитата:

При этом передача права оформления страхового случая отделу урегилирования убытков иной компании - это добрая воля каждой конкретной страховой компании и на него как-то повлиять весьма сложно.

Это Вы на какой вопрос ответили? Можете его повторить?

Учитывая, что отдельные товарищи писатели уводят разговор в сторону общих рассуждений на околовсяческие темы, я вынужден повторить свои вопросы, которые адресую Алле:
Алла Анатольевна, ответьте на вопросы, исходя из опыта работы ФЦИ (гражданин tired_pilot, выделенно персонально для Вас):
1. Напишите, пожалуйста, является ли трёхлетний автомобиль, на который у ОД оформлено продление гарантии до 5 лет или 80 тыс. км пробега, в глазах страховых компаний гарантийным, или нет (расшифровываю - в случае наступления страхового случая с таким автомобилем есть ли основания у страховщика направить машину к неофициалу?).
2. Бывали ли случаи, когда негарантийную машину, оформленную по наступлению страхового случая в отделе урегулирования убытков ФЦИ, страховая компания направляла не в ФЦИ, а куда-нибудь в другое место?

Ригонда

Не смотря на Ваш агрессивный тон по отношению к коллегам, я приведу Вам жизненный пример, дающий ответ на оба Ваших вопроса. Только отмечу, что в качестве страховой выступала СК "Цюрих", действие работников (рядовых исполнителей) которой не всегда адекватны, что и послужило впоследствии причиной перехода в другую страховую компанию.

А теперь по существу.
2010 год. Автомобилю Форд Фокус два с лишним года, имеется дополнительная гарантия Форд на два года. Автомобиль застрахован в СК "Цюрих", страховой полис оформлялся в Форд Центр Измайлово.

1-ое обращение, февраль 2010 (поцарапан бампер). Оформление в отделе урегулирования убытков Форд Центр Измайлово. Никаких проблем с СК "Цюрих" - направление в кузовной ремонт Форд Центр Измайлово.

2-ое обращение, июнь 2010 (грузовик помял левое заднее крыло, документирована его вина). Оформление в отделе урегулирования убытков Форд Центр Измайлово. Проблемы с СК "Цюрих": представитель СК отрицал наличие удаленного центра урегулирования убытков СК "Цюрих" в ФЦИ; попытался направить в нефирменный сервис; после повторной высылки копии контракта на дополнительную гарантию попытался не принять его во внимание, затем предложил фирменный сервис, но не ФЦИ. И только обращение к руководству (начальнику отдела) помогло решить вопрос. Руководитель дал указание выдать направление на ремонт в ФЦИ. Причем даже после этого указания руководства работником СК была предпринята попытка не выдавать направление в ФЦИ: он (работник) в это время уходил в отпуск и сам не оформил направление в ФЦИ, а лицу его замещавшему ничего не сообщил об указании руководства. Узнав об этом начальник отдела был явно недоволен (это можно было понять по его голосу по телефону). На следующий день после разговора направление было в ФЦИ.

Хороша история? А выводы делайте сами. Я сделал: перешел в другую страховую компанию, страховку оформлял в ФЦИ, перед оформлением полиса дополнительно проконсультировался в новой страховой компании на предмет действия дополнительной гарантии Форд и направления на ремонт в ФЦИ.

Salex
1. В чём Вы усмотрели агрессию, да и ещё к "коллегам" (во множественном числе)? Или тут по принципу: "Мы, Николай II..."?
2. Где Вы увидели ответы на вопросы, заданные мной представителю ФЦИ с целью узнать практику именно ФЦИ?
3. Спасибо Вам за пример из собственного опыта, но о проблемах с "Цюрихом" здесь писали уже достаточно давно, возможно с тех же времён, что и в Вашем примере. Меня интересовала обобщённая практика за все компании, с которыми сотрудничает ООО "Восток", дабы сделать правильный выбор.
4. Ввиду отсутствия Аллы, поработал с другими представителями ФЦИ, поэтому уже получил ответы на свои вопросы. К сведению и Вам, в том числе, продлённая гарантия ФМК не является основанием для страховой компании считать машину гарантийной! Два года и баста! Вы можете сколько угодно убеждать всех, что панацеей от всех бед является условие оформления договора страхования в ФЦИ, но это либо заблуждение, либо сознательный обман форумчан. Направление негарантийной машины к официалу прописано в договорах Прогресс-Гаранта, Ресо, Югории, Уралсиба (информация проверяется, пока под сомнением), Ингосстрах (по программе Премиум). И для этого не обязательно страховать машину именно в ФЦИ, это прописано в самих договорах этих компаний без привязки персонально к кому-бы то ни было! Просто при страховании в ФЦИ можно получить 7% скидку. При этом сами ФЦИшники не рекомендуют Югорию (я уже писал выше, что отдел урегулирования убытков ФЦИ не оформляет страховые случаи этой компании, и у сотрудников ФЦИ нет уверенности, что компания направит своего клиента в ФЦИ, а не к другому официалу). В остальных же страховых компаниях включение в договор страхования условия направления негарантийной машины к официалу автоматически повышает стоимость полиса на 30%.
А теперь, уважаемый Salex, прочитайте, пожалуйста, внимательно мои вопросы, затем ответы (точнее попытки ответов ни о чём, приведённые выше) и, наконец, пункт 4 моего ответа Вам. Вы видете разницу? Вы видете отличия между ответом ни о чём и полным и развёрнутым ответом на вопрос? Так может в следующий раз кому то следует руководствоваться правилом: не зная броду, не суйся в воду, дабы не вводить никого в заблуждение (тем более, что из-за этого заблуждения могут пострадать чьи то кошелёк, личное время и душевное спокойствие). Подумайте об этом на досуге, прежде чем пытаться кого-то в чём то обвинить или наоборот - оправдать!
А пока всё как в хреновом колхозе, сам поставил задачу, сам её же и решил! Успехов на адвокатском поприще и вообще в жизни!

Алла Анатольевна!
Спасибо за направление на сайт ФЦИ, да вот беда, список приведённых там компаний устарел безнадёжно и не соответствует действительности. Реальный перечень компаний, с которыми сотрудничает ООО "Восток" (или, если угодно, ФЦИ), значительно изменился!

Ригонда

Я, по -прежнему, обращаюсь к Вам "Уважаемый", хотя с самомнением у Вас всё в порядке.

Если бы Вы действительно хотели положительно решить вопрос со страхованием своей машины, то внимательно посмотрели бы список компаний с которыми работает ФЦИ. Честно, я сначала не хотел конкретно обсуждать страховые компании, но после Вашего эмоционального ответа напишу: компания, которая принимает во внимание контракт дополнительной гарантии - Макс. Кстати у них в договоре есть даже дополнительный пункт ремонт на дилерской станции по желанию клиента, но в этом случае будет чуть дороже, но всё равно дешевле, чем во многих других, в том числе и упомянутых Вами.

Дополнительно отмечу, контракт на дополнительную гарантию мы с Вами заключаем с компанией производителем, поэтому при соответствующем разъяснении его примет во внимание любая страховая компания. Как пример, даже такая проблемная как Цюрих. Кстати, она не всегда была проблемной. Для этой компании это дурное влияние Запада.

А так считайте, считайте Ригонда, прежде чем делать выводы.

Salex
О написанном Вами про МАКС я в курсе, работу провёл, не волнуйтесь! Ваши выводы совпадают с моими. Вы лишний раз подтвердили имеющуюся у меня информацию, спасибо за заботу!

tired_pilot
Принято к сведению.

Хочу поделиться горьким опытом поездки в Форд Центр Измайлово. Хуже не бывает. Машина начала глохнуть на горячую. Приехал. Забрали на диагностику.Полдня диагностировали. Выдали вердикт - замена жгута двигателя, но ждать МЕСЯЦ. Купил сам. Поставили. Не работает. Выкатывают замена блока PCM. У них 60000 руб. и нет гарантии в завершении ремонта. Привожу сам, купил б/у за 7000 руб. Они ставят, но высвечивается неисправность ESP. Говорят:" Всё прошили, убрать неисправность не получается. Надо менять блок на новый." Посылаю их, еду к ребятам в гаражи.Там перепрошивают и всё в норме. Сказали, что блок даже не прошили. Мораль:если хотите потратить много денег и не сделать автомобиль, то езжайте.

N nzhuchkov:

Хочу поделиться опытом поездки в Форд Центр Измайлово...

Уважаемый Николай,
я проконсультировалась по Вашей ситуации с инженерами и мастерами цеха и вкратце могу дать следующие комментарии:
После проведенной диагностики Вам были даны рекомендации по замене жгута моторного отсека (из-за отсутствия контакта пина провода датчика коленчатого вала в разъеме, подключаемого к блоку РСМ). При подборе з/части выяснилось, что жгута ДВС нет в наличии ни на Центр.складе, ни у других дилеров. Вы привезли свой жгут, не подходящий по финнис-коду на Ваш а/м. После установки и проведения дальнейшей диагностики потребовалась замена блока РСМ (блок неразборный и определить что-либо при неисправном жгуте ДВС возможности нет). Вы привезли свой блок РСМ, опять-таки не подходящий к а/м, причем с внешними повреждениями на корпусе - именно из-за этого загорелась ошибка ESP.
Блок РСМ был запрограммирован (в ином случае, если бы блок был не прописан, то а/м не завелся бы вообще!)

С уважением,
Алла Салтыкова.

Доброго дня!
Прочитал, что ТО2 стоит 7490 руб. Это с материалом или без?
Если без, то сколько конечная цена будет для ТО2?
Спасибо!

viline
http://www.ford.ru/cs/BlobServer?blobtable...&blobkey=id - подробная информация о том, что входит в стоимость ТО у любого официального дилера Форд в России. (по ссылке открывается файл в формате pdf)

Цена может быть увеличина на стоимость снятия-установки защиты, использование пакетов услуг в ФЦИ и стоимость масла в случае, если оно будет залито из канистр, а не из бочек. (при этом остаток масла вместе с канистрой обязаны выдать по окончании ТО)

Я про ТО2 спрашивал.

viline
У форда цена на все ТО одинаковая

ТО2 - Выполнение работ (само ТО (4315 р.) + С/У защиты (600 р.)+ проверка ЛКП (300 р.))
Ну и плюс расходники у меня со свечами 5000 вышло.

ТО2 = 10000 руб у меня.

Проходил 19 марта. Присутствовал в ремзоне. Вроде все норм.
Нашли течь сальника левого привода ( и тут спасибо форд сервис контракту).
Сегодня заменили.

Выражаю благодарность мастер-консультанту Михалевскому Максиму, на высшем уровне, так держать!

Но есть один минус.
Значит ситуация, приехал я на ТО2 в субботу, нашли "гарантийный случай" , а инженера по гарантии нет. Ок. Записали на будни. На ТО2 взяли деньги за С/У защиты ДВС. Приехал сегодня и тоже взяли деньги за С/У защиты ДВС . Т.е получается если бы я приехал в будни на ТО (когда работает инженер по гарантии), сыкономил бы 600 рублей.

Забыл отписаться... Делал у вас очередной раз ТО в конце декабря 2010г. Через месяц, решив проверить уровень масла, узнал что ФЦИ его не жалеет (или г-да сервисмены не привыкли сливать старое до конца - незнаю). Уровень был не то что выше максимума, а на тросике (около 1 см тросика в масле).
Привет лучшему сотруднику Герасимову Игорю (вроде по фотке был он). Если б узнал при приёмке, не написал бы что претензий нет.

Здравствуйте, Алла. Не соглашусь с Вами по следующим пунктам:
1. Жгут был мной приобретён у официального дилера Форд -"Genser", с центрального склада Форд, по номеру, который был непосредственно на жгуте и по VINу. Готов Вам выслать по эл. почте копию чека на приобретение жгута.
2. Ваши "мастера" сказали, что высвечивающуюся неисправность ESP невозможно устранить без замены блока. При ремонте у нормальных электриков потребовалась простая перепрошивка блока и неисправность была устранена, все системы работают нормально. Также отмечу, что когда я привёз блок в сервис в воскресенье, мне сказали ,что прошить блок невозможно в связи с тем,что по выходным какая-то база данных Форд не работает, при этом ребята в другом сервисе перепрошили блок именно в воскресенье. Кстати, неисправность ESP высвечивалась и на старом блоке, когда двигатель глох и я пытался его завести.
3. Как Ваши электрики прошили блок, если там даже VIN в памяти блока был с другого автомобиля, а при прошивке все данные стираются и заливаются новые? Поэтому номер на блоке ни на что не влияет, после прошивки данные заливаются необходимые для конкретного автомобиля.
4. Лучше сделайте правильные выводы по работе сервиса и не перекладывайте Ваши проблемы ( доставка зап. частей, квалифицированная диагностика и ремонт) на клиента, который, между прочим, всегда прав.

Алла, добрый день!

Записался на замену масла и диагностику. На 2 апреля в 15-20.

цитата:

http://www.ford.ru/cs/BlobServer?blobtable...&blobkey=id - подробная информация о том, что входит в стоимость ТО у любого официального дилера Форд в России. (по ссылке открывается файл в формате pdf)Цена может быть увеличина на стоимость снятия-установки защиты, использование пакетов услуг в ФЦИ и стоимость масла в случае, если оно будет залито из канистр, а не из бочек. (при этом остаток масла вместе с канистрой обязаны выдать по окончании ТО)

Актуальность информации по указанной ссылке - 1.02.2011 г. Кроме того, цитата: "ЗАО "Форд Мотор Компани" оставляет за собой право на изменение условий и цен без предварительного уведомления. Стоимость операций указана включая работы, оригинальные запасные части и материалы" (пунктуация оригинала сохранена).
Соответственно, данная информация не соответствует реальной стоимости ТО по состоянию на 29 и 30 марта 2011 г., проведённого в ФЦИ.
Итак, в соответствии с прейскурантом на ТО и основные операции, приведённом на указанном сайте, стоимость ТО автомобиля с бензиновым двигателем (кроме 2,5 л) составляет 7490 рублей.
Реальная стоимость ТО в ФЦИ составляет:
- стоимость работ ТО - 4474,5 руб.;
- фильтр масла - 324,0 руб.;
- фильтр воздушный - 825,79 руб.;
- фильтр салона (угольный) - 776,79 руб.;
- масло моторное (4,1 л) - 1089,29 руб.
- пакет № 6 - 145,8 руб.
ИТОГО: 7636,17 руб.

Как видно, разница с указанной на сайте стоимостью составляет 146,17 руб. (чуть больше стоимости пакета № 6, входящего в стоимость ТО).

Далее. Стоимость дополнительных операций на примере замены тормозной жидкости:
а) По прейскуранту с сайта (стоимость работ с учётом запасных частей):
- при прохождении ТО - 1177 руб.;
- отдельно от ТО - 1817 руб.
б) реально (при прохождении ТО на ФЦИ):
- замена тормозной жидкости - 1500 руб.;
- тормозная жидкость (1 л) - 460,89 руб.
ИТОГО: 1960,89 руб.

Как видно, реальная стоимость замены тормозной жидкости при прохождении ТО больше таковой, указанной на сайте не только при прохождении ТО (на 1960,89 - 1177,0 = 783,89 руб. или на 66,6%), но даже при замене отдельно от ТО (на 1960,89 - 1817,0 = 143,89 руб. или на 7,92%).

Итак, общая стоимость ТО с заменой тормозной жидкости в условиях ФЦИ по состоянию на конец марта 2011 г. составляет 9597,06 руб. (с учётом скидки 3% - 9309,15 руб.), что больше стоимости, указанной на сайте, на 9597,06 - 7490,0 - 1177,0 = 930,06 руб. или на 10,73%.

Добрый день! интересует вопрос по поводу гарантии на авто.
имеет в наличии новый рестайл 2010 года, есть пружины с занижением. если их поставить в сервисе форд (имеющий сертефекации по проведению ТО) то с гарантии машина слетает? или же нет? как это регулируется?
и если слетает то на какие части? на всю полностью или?
спасибо за ответ!

Alla Saltykova

Сколько будет стоить поменять масло и масл. фильтр на фокусе 2 л. машина на гарантии!