Топливо : расход

araleng
А когда Я обнуляю, расход держится на 7-9л. 1-2 километра, а дальше всё как всегда 10, 11, 12...
Друг вообще ещё не знает как обнулять(книжка на хохлятском попалась!). Когда мне раньше рассказывали, что японцы экономичные машины, то Я им в ответ тоже говорил-что мол чудес не бывает...их наверное действительно не бывает, а вот машин с двиглами как у нас-но с расходом при этом на пару литров меньше ПОЛНО! Кстати у другого моего товарища Аутлендер 4+4 2л. расход 13л. так это полный привод и автомат в добавок.

dim 15
Я не могу ничего утверждать наверняка, т.к. Вы и Ваш товарищ в Крыму, а я в Москве. И все-таки я считаю, что дело в некорректных замерах (показаниях боткомпьютера). Нужно проверить реальный расход по чекам, как я описывал выше, тогда можно говорить дальше. Разумеется имеет также значение режим движения (средняя скорость).

araleng
Ну не корректные замеры-так некорректные, но я думаю на маздах не дурней люди создавали комп.(тем более 30% акций принадлежат Форд)

dim 15

цитата:

Ну не корректные замеры-так некорректные, но я думаю на маздах не дурней люди создавали комп.(тем более 30% акций принадлежат Форд)

Я не про компьютер, а про условия измерений. Просто Ваша информация не влезает в рамки моей логики. Два автомобиля, практически идентичных с технической точки зрения и расход топлива отличающийся на 30% -это невозможно объяснить ничем, кроме как очень разными условиями эксплуатации или некорректными замерами. Чтобы устранить все сомнения (если конечно Вам это настолько интересно) попросите Вашего друга собирать все чеки с заправок в течении месяца и зафиксируйте пробег за то же время. Тогда можно говорить о реальном расходе.

dim 15
двигатель дюратек - экономичный, имхо один из лучших в классе. Я это подтверждаю на своем опыте. расход по чекам летом 8, зимой 9.
Вы говорите - вариатор экономичнее автомата. Может быть, не знаю. Если он правильно настроен. В автомате можно чувствовать точки переключения и "двигать" ими.
Вот, слышал стабильные жалобы на хюндай матрикс с акпп - типа жрет как не в себя. М.б. и у нас вариатор не "подобран" к двигателю?

araleng
Чеки конечно можно собирать, можно и тешить себя тем -что у мазды комп.какой то не правильный (хотя там не дураки разрабатывают...), но как не крути это всё отговорки, наша машина очень прожорлива и не экономична (но она мне нравится)

Sla
Про лучший в классе-первый раз слышу, экономичный-давайте не будем про это...сейчас похолодало и расход вырос до 13.5. Про вариатор я читал, что через лет 5 автоматы полностью будут вытеснены вариаторами, как не выдерживающие конкуренции (ну типа как плазма и жк), ну и там же про экономию написано было... А на счёт точек переключения, так у меня можно то же перейти в ручной режим и там появится аж 7 точек( 7 передач как бы), ну пару десятых можно под экономить, если на трассе при 150 - 160 включить 7 передачу-правда машина не разгоняется СОВСЕМ при этом, и хочет перескочить на 6 или даже 5 передачу .

dim 15

цитата:

Чеки конечно можно собирать, можно и тешить себя тем -что у мазды комп.какой то не правильный  (хотя там не дураки разрабатывают...), но как не крути это всё отговорки, наша машина очень прожорлива и не экономична  (но она мне нравится)

Я еще раз говорю, что не обвиняю компьютер как таковой. Просто считает он по косвенным признакам (обороды колес, время и количество открывания форсунок и т.д.) Поэтому истину можно установить только если ездить по одному и тому же маршруту в одинаковом темпе, с одинаковой загрузкой и с одним и тем же набором включенных нагрузок (А\С, фары, магнитола и т.п.). Все остальное субъективно.
Чтобы закончить этот диспут на веселой ноте - анекдот:
Жалуется пожилой мужчина врачу, что может быть с женщиной только раз в неделю.
- (врач) А сколько Вам лет?
- (пациент) 75
- (в) Так чего же Вы еще хотите?
-(п) А у меня другу 80, а он говорит, что может каждый день
-(в) Так и Вы говорите

dim 15
Тут народ еще правильно писал про давление в шинах, да нагрузку постоянную.
Нужно, наверное, прикинуть сколько "+" веса (нагрузки) образовалось от полной "шумки" да музыкального оформления. Причем, таскать это все теперича постоянно... Тоже ведь немаловажно (ИХМО).

Из прочитанного и опыта минимум достигается на ровной трассе, при сухом дорожном покрытии, скорости 60-70 км/ч на пятой передаче - при всем при этом ок.5,4 л/100км.

Да, аппетитик у Максика хороший. По Москве у меня выходит с прогревом 5 минут 12.5-12,8, иногда при жутких пробках доходит до 13,5. При этом не кручу двигатель в звон. Да при пробках это и не возможно.

Промыл форсунки (со снятием последних). Пробег 61600 км
Расход по городу (с прогревами и прочими стояниями) упал с 12,2л до 11,4

Что ж за расходы у вас такие, друзья? Меня полностью устраивает аппетит моего Максика (2.0). А может я считать не умею? Тогда поправьте:
заправляю всегда до полного бака 95м бензином. Проезжаю около 520км и комп показывает, что еще можно 80-70км дотянуть до заправки. Таким образом всегда укладываюсь в десятку на сотню. А маршрут у меня таков: утром проезжаю половину МКАДа (54км) без пробок, скорость держу от 100 до 130. Вечером через центр еду, соответственно на дорогу уходит от двух до трех часов. Путь немног короче, чем по МКАДу, но движение- жуть. Т.е. пробки мне не чужды... И "пенсией" мою езду нельзя назвать

ЧеМакс

цитата:

утром проезжаю половину МКАДа (54км)

Так это очень влияет на средний расход! Видно вы очень рано утром едите. Я уж не помню, когда мне по МКАДу удавалось с такой скоростью проехать.

цитата:

Вечером через центр еду, соответственно на дорогу уходит от двух до трех часов.

2-3 часа только вечером? тоже интересно во сколько. если часов в шесь-семь, то не удивительно.

И сколько средняя скорость получается?

Я пока вижу явную зависимость между этими двумя показателями. По моим наблюдениям, если выше 21-22, то реально в десятку укладываться. А если 18 - не меньше 11.
Пол часа в заторе увеличивает расход сильнее, чем час нормальной езды его уменьшает. Влияют заметно повышенные обороты на прогреве. Так что если много мелких поездок - расход будет большим. Это конечно всем известно, но лично я не ожидал, что влияние НАСТОЛЬКО заметное.

Считаю, что если писать о расходе, надо обязательно называть среднюю скорость. Будет понятнее.

MicVit
Средняя скорость по компу 45-48 км/ч
Средний расход по нему же 8,5 л/100
Выезжаю утром на работу в 7.00, а в 18.15 вливаюсь в московское вялотекущее движение домой.

ЧеМакс

ну тогда это объясняет! я таких цифр (45-48) у себя просто никогда не видел!

Остается только загадочным, как проводя ежедневно 2 часа в пробках удается достигать такой средней скорости, даже с учетом ежедневных 50км со средней скоростью 120 км/ч.

А комп частенько обнуляете?

MicVit
Эту среднюю скорость я недавно наблюдал, а так и 36 и 39 было, но ниже- нет. Обнуляю только пробег после заправки. В пробках стараюсь не стоять, а объезжать как только позволяют маршруты и ПДД. Ну понятно, это не всегда удается.

ЧеМакс

Я тоже раньше по утрам МКАД а вечером через центр. средний расход был 9.6 средняя 40-50.. без обнулений.. потом подчитал что я из за мкада лишние" 300 км в неделю накручиваю. стал ездить через центр. средний расход подрос до 10.6. а ср. скорость упала до 28. но в целом по деньгам я выигрываю прилично.

Topa
У меня нет уверенности, что даже в семь утра я смогу пересечь всю Москву за 45 минут (а то и меньше), как по МКАДу. Вечером "прусь" через центр из-за жены (забираю с работы), а так бы и обратно ездил по кругу- в семь уже дома. Перекат конечно есть, но время и нервы дороже.
И чтобы не офтопить: мне кажется, что производитель не сильно ошибается в реальных расходах топлива. Просто надо учитывать, что мы насилуем авто в городе, особенно в мегаполисах...

ЧеМакс

цитата:

У меня нет уверенности, что даже в семь утра я смогу пересечь всю Москву за 45 минут (а то и меньше),

я еду от Горьковки (восток) до м.Октябрьское поле (северо-запад) дорога занимает 40-55 минут.. через город естетсвено Сущевский Вал.. проблема утром не в езде по городу , а проблема въехать в Москву, на подступах очень много приезжих собирается..

я с утра кстати трачу время почти одно и тоже, что через москву что через МКАД..хотя разница по километрожу приличная.

Тут почитаешь, складывается впечатление, что у меня с машиной чего-то не то (или с водителем? ).

Не знаю, как при движении по Москве удается достигать таких значений расхода и средней скорости. Я обнуляю эти показатели 1 числа каждого месяца - расход показывает 15,5-16 литров на сотню при средней скорости не выше 20 км. Прикидки по деньгам-чекам-заправкам показывают такие же данные по расходу.
Маршрут всегда стандартный - утром примерно от м.Профсоюзная через Ленинский в район Сухаревской площади минут за 45, обратно вечером через центр или садовое 60-70 минут в среднем. С одной заправки ну никак больше 300-350 км. не удается проехать. Еду вроде примерно как все, "со скоростью потока", заранее выбирая ряд, чтобы удачнее проехать разные "узкие места". Давление в шинах в норме, двигатель особо не прогреваю и обороты сильно не кручу.

2 литра, МКПП. По Владимиру (есно нет пробок ) расход 9,8-10.2 по компу, обороты 2000 -3000, светофоры пытаюсь без остановок. По трассе на зимней резине 9,2-9.6 МАКС выпуска 2006. Он у меня еще маленький , я имею в виду максика. На АУдюхе движок был 1.8 расход по городу до 8.5 и по трассе особенно летом при постоянной (без особых ускорений и торможений) меньше 7. Теперь такого нет, но Макс стоит того

ЧеМакс
так у Вас не "городской" расход топлива, а "смешанный"
а он ниже на много
да и средняя скорость у Вас выше, у меня "23 км"

цитата:

Тут почитаешь, складывается впечатление, что у меня с машиной чего-то не то (или с водителем? ). Не знаю, как при движении по Москве удается достигать таких значений расхода и средней скорости. Я обнуляю эти показатели 1 числа каждого месяца - расход показывает 15,5-16 литров на сотню при средней скорости не выше 20 км. Прикидки по деньгам-чекам-заправкам показывают такие же данные по расходу. Маршрут всегда стандартный - утром примерно от м.Профсоюзная через Ленинский в район Сухаревской площади минут за 45, обратно вечером через центр или садовое 60-70 минут в среднем. С одной заправки ну никак больше 300-350 км. не удается проехать. Еду вроде примерно как все, "со скоростью потока", заранее выбирая ряд, чтобы удачнее проехать разные "узкие места". Давление в шинах в норме, двигатель особо не прогреваю и обороты сильно не кручу.

Да просто многие здесь сами себя утешают (постоянно сбрасывая показания среднего расхода-как они только начинают расти, и до педали газа дотрагиваются по праздникам, НЕ ХОЧУ никого обидеть!). Я то же обнулил расход не давно, проехал 400 км. из них 200 по трассе, а по городу езжу еле дотрагиваясь до педали газа, без резких ускорений, так расход по трассе был около 8 (скорость 130 в среднем), после поездок по городу уже 10.8, и постоянно прибавляется по чуть чуть, если через сотню другую его обнулить и ездить еле еле, то можно таких показателей придерживаться. Но так можно неделю поездить максимум, а потом пару резких ускорений и расход быстро прийдёт в "норму"-12.5 как минимум, всё зависит как стараться . Так что пенсионер конечно может вложиться в нормы написанные ФОРДом в мануале, ну а другим остаётся...заправлять, заправлять...намного чаще других одноклассников. Обидно то, что получается МЫ ПЛАТИМ больше чем другие, на подобных машинах и от этого машина не становится быстрее .

Alexx_Max
Не знаю конечно, но больше 10,8 ни разу не показывал, а не обнуляль уже месяца три..

Сегодня специально провел экспиремент: маршрут Хорошевка-Красная Пресня-Новый Арбат-Каменный Мост. Средняя скорость 22 км/ч, расход 12,1 литр. При этом я бы не сказал,что движение осообенно напряженное. Как всегда утром, небольшая толчея у светофоров, но вполне приемлемо. Всеж считаю расход большой для такой машины.

В начале недели обнулил расход, проехал километров 350, только по Москве, правда в совсем серьезные пробки не попадал, средняя скорость 29, расход 11,4. Летал как обычно

А о чём вообще-то спор? 10 или 12 л/100км? Это 4000р разницы на 10 000 км? По-моему, это очень малая часть в совокупной стоимости эксплуатации автомобиля. Меня так больше волнует падение цены, за которую смогу продать машину через пару лет.

А по поводу своего расхода не заморачиваюсь. Как посмотрю, что у шефа на паджере средний расход летом на трассе 17,5л/100км, так сразу C-Max кажется суперэкономичным вариантом.

цитата:

А по поводу своего расхода не заморачиваюсь. Как посмотрю, что у шефа на паджере средний расход летом на трассе 17,5л/100км, так сразу C-Max кажется суперэкономичным вариантом.

Ну наверное раз он шеф- то и получает побольше, плюс машина дороже и мощнее... так что сравнение не коректное.

Хотел было отдельную тему начать - передумал...
Забыл было про БК, то бишь не смотрел достаточно долго на ср.расход и прочее... А тут открыл "страничку" того самого ср. расхода и не поверил глазам - 10,4 л/100км. Поездил еще пару дней - 10,4 л/100км! Еще поездил - ?! тож самое... Потом на трассу решил выехать - 10,4 л/100км!!!?
Ну, думаю - ГЛЮК! Решил обнулить - прошло! Теперь привычные - ок.12-ти...

Не было ни у кого такого?