Vforde
безумные цифры, посмотрите выше моё сообщение и это при всём при том, что я езжу на оборотах более 3000
Большой расход топлива 1.6 115л.с
Друзья, коллеги
Не могу добиться городского расхода ниже 13,5л /100 км. Езжу 90/10 город/трасса соответственно. Раньше ездил на Opel Astra 1,6 75 л/с (8,9-10,5л /100 км.), - старинный, прожорливый моновпрысковый движок, на Нексию перешел с распределенным впрыском и уменьшенным на 0,1 литражом, BMW 520 - 150 л/с (13,5-15 л /100 км.) Отжигал как положено, даже до красной зоны крутил. Но сейчас то на Феде езжу, тошню, выше 3500 не кручу. GHIA SE Turnier 07/2006 1,6-115. Как добиться более-менее нормального расхода? На какой хрен тогда федю купил, непойму.
Свечи, фильтры, датчик дроссельной заслонки, масло 5w30 - все новое, бензин АИ95-98. Надоело млин.
P.S. Уважаемые модераторы, поиском пользоваться умею, знаю обобщенный топики по движку 1,6 -115л.с. и Большой расход топлива 1.6 125л.с. Дело в том, что не все читают их часто, поэтому хочется получить более полноценный и разносторонний ответ. Прошу не удалять темку, очень прошу.
Не могу добиться городского расхода ниже 13,5л /100 км. Езжу 90/10 город/трасса соответственно. Раньше ездил на Opel Astra 1,6 75 л/с (8,9-10,5л /100 км.), - старинный, прожорливый моновпрысковый движок, на Нексию перешел с распределенным впрыском и уменьшенным на 0,1 литражом, BMW 520 - 150 л/с (13,5-15 л /100 км.) Отжигал как положено, даже до красной зоны крутил. Но сейчас то на Феде езжу, тошню, выше 3500 не кручу. GHIA SE Turnier 07/2006 1,6-115. Как добиться более-менее нормального расхода? На какой хрен тогда федю купил, непойму.
Свечи, фильтры, датчик дроссельной заслонки, масло 5w30 - все новое, бензин АИ95-98. Надоело млин.
P.S. Уважаемые модераторы, поиском пользоваться умею, знаю обобщенный топики по движку 1,6 -115л.с. и Большой расход топлива 1.6 125л.с. Дело в том, что не все читают их часто, поэтому хочется получить более полноценный и разносторонний ответ. Прошу не удалять темку, очень прошу.
Irfan
23 October 2007
LessjaKsu
12 February 2011
Vforde
и на форде этого легко можно добиться если правильно ездить в правильных местах
. зима конечно расход повышает, ничего удивительного в этом нет. Просто повышает у всех по разному: у меня например сентябрьский средний 6.4 плавно перерос в 7.8л/100км. причем последние 0.2 буквально за последнюю неделю, когда температура доходила до -39. мотор 1.6\115 с кипятильником, средняя скорость -34км/ч
и на форде этого легко можно добиться если правильно ездить в правильных местах
. зима конечно расход повышает, ничего удивительного в этом нет. Просто повышает у всех по разному: у меня например сентябрьский средний 6.4 плавно перерос в 7.8л/100км. причем последние 0.2 буквально за последнюю неделю, когда температура доходила до -39. мотор 1.6\115 с кипятильником, средняя скорость -34км/ч
Vforde
13 February 2011
OlegArh70
нет слов, одна зависть)))
нет слов, одна зависть)))
PisOfShit
так и об этом, то что 1.6/115 конечно экономичнее других моторов - это да, но не в разы, у приятеля с 1.8 без подогрева, с которым мы ездим почти по одним маршрутам расход больше на 2-2.5 литра всего
так и об этом, то что 1.6/115 конечно экономичнее других моторов - это да, но не в разы, у приятеля с 1.8 без подогрева, с которым мы ездим почти по одним маршрутам расход больше на 2-2.5 литра всего
около литра, я думаю, дает кипятильник, так как летом разница падает до 1.5 литра на 100. а вот если средний пробег за поездку уменьшить км до 10-15(сейчас около 50 км на 1 запуск), кипятильник будет снижать средний расход гораздо сильнее. прогревы то не требуются.
OlegArh70
Это если приехал-вышел на 20-30 мин-опять поехал,и так много раз за день - то да.
Если режим утром на работу/вечером домой - то нет и примерно до литра (с поправкой на мороз).
Это если приехал-вышел на 20-30 мин-опять поехал,и так много раз за день - то да.
Если режим утром на работу/вечером домой - то нет и примерно до литра (с поправкой на мороз).
LessjaKsu
13 February 2011
tolstiak
у меня кондей))
у меня кондей))
LessjaKsu
13 February 2011
tolstiak
у меня муз, кондей, зеркала, заднее и переднее стекло на подогреве, фары, противотуманки
у меня муз, кондей, зеркала, заднее и переднее стекло на подогреве, фары, противотуманки
Lessja
ну вот видишь если это все выключить и ездить в тепле (летом) расход будет меньше. один кондей хавает 15-20% топлива а если в пробке то еще больше. так что не переживай если завалит за 12 литров на 100 то бей тревогу. ))
ну вот видишь если это все выключить и ездить в тепле (летом) расход будет меньше. один кондей хавает 15-20% топлива а если в пробке то еще больше. так что не переживай если завалит за 12 литров на 100 то бей тревогу. ))
OlegArh70
Поездка на 110км по воскресному загололеженому МКАД с вынужденным постоянным и непрерывным скоростным режимом 80км/ч 3000об.(4 передача) из-за погодных условий (без пробок).
Диапазон изменений по дорожной обстановке(сброс,натяг,набор до 80-85км/ч) 4.9-5.4л.
Поездка на 110км по воскресному загололеженому МКАД с вынужденным постоянным и непрерывным скоростным режимом 80км/ч 3000об.(4 передача) из-за погодных условий (без пробок).
Диапазон изменений по дорожной обстановке(сброс,натяг,набор до 80-85км/ч) 4.9-5.4л.
alex_murmansk
5 April 2011
у меня 1.6/115 хетч, средний расход 12.8, был 13.9...после поездки загород 170 км в обе стороны упал на литр))) машину забрал 1 октября, а у нас в Мурманске зима уже началась в это время, поэтому с летом сравнить пока нету возможности!!! езжу город/трасса 80/20%...в основном до работы и домой по гогроду и пробкам, иногда по объезной. Двигатель кручу в диапозоне 3000-3500, езда спокойно-агрессивная, иногда и пошалить люблю, обидно как-то, когда тебя тазик со светофора дергает)))
Так что расходу не удивлен))) ПС: пробег 9900км
Так что расходу не удивлен))) ПС: пробег 9900км
taylor2k
6 April 2011
Кручу его, кручу много, На первой 3000 тыс, остальные до 4х 5и в зависимости от того как надо ускориться... 12.5 на сто. Город 90%
alex_murmansk
7 April 2011
PisOfShit
Поэтому и езжу так
и насколько я знаю, лучше ездить в этом диапозоне, чем в натяг...
Поэтому и езжу так
и насколько я знаю, лучше ездить в этом диапозоне, чем в натяг...
taylor2k
7 April 2011
alex_murmansk, во во, эт ж не Волга 
Крутите, крутите и еще раз крутите, мотор чище будет и расход меньше
Ну хотя бы до 4х тыс 2ую, 3ью и последующие передачи... сами увидите... и про накат не забываем, литр отбивает
Крутите, крутите и еще раз крутите, мотор чище будет и расход меньше
Ну хотя бы до 4х тыс 2ую, 3ью и последующие передачи... сами увидите... и про накат не забываем, литр отбивает
Scrudg
7 April 2011
Быстрый разгон, чем быстрее вы пройдёте промежуточные передачи, тем меньше будет расход...
Можно даже 4-ю пропускать иногда... нет смысла на 3-й передаче двигаться 60-70 при ровном движении, пятую и двигайся в потоке...
У меня в городе 8.6- 9.6 где то ...
Можно даже 4-ю пропускать иногда... нет смысла на 3-й передаче двигаться 60-70 при ровном движении, пятую и двигайся в потоке...
У меня в городе 8.6- 9.6 где то ...
alex_murmansk
8 April 2011
taylor2k
про движок, это точно
щас кстати расход падать начал, 12.4 уже
про движок, это точно
щас кстати расход падать начал, 12.4 уже
Dyrman
8 April 2011
ALSM
Ты немного не ту тему выбрал, здесь о совершенно другом движке тёрки, и он только на ручке бывает.
А вообще, пока обкатка до 3-4 т.км, расходы могут самыми не экономиными.
Тк. помимо "железа" прирабатываются и "мозги" движка и компа.
Ты немного не ту тему выбрал, здесь о совершенно другом движке тёрки, и он только на ручке бывает.
А вообще, пока обкатка до 3-4 т.км, расходы могут самыми не экономиными.
Тк. помимо "железа" прирабатываются и "мозги" движка и компа.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club