11111111111111111111111
Если ты хочешь спросить или написать о чём-нибудь, но не знаешь как сделать ЭТО правильно ???
Пиши СЮДА, в эту тему !!!
Эта тема предназначена для вопросов новичков и вообще всех, кто пока плохо ориентируется на Форуме.
Как показывает практика, Новички "Правила" не читают, "Поиском" не пользуются или не умеют, смысл "Дополнений к Правилам" к сознанию не доходит...
Как следствие, на Форуме возникают "Новые" темы, несмотря на то, что всё уже давно обсуждалось.
Чтобы избежать появления таких "Новых" тем, дублирования тем, и т.п. замусоривания Форума - предлагается:
1) Новичкам задавать свои вопросы в эту тему. На время ожидания ответов на Ваш вопрос, рекомендуется потренироваться в пользовании "Поиска по сайту" и "Поиска по ФАКу". Если на Ваш вопрос нет ответа, не стесняйтесь спросить ещё раз в этой же теме.
2) Старожилам, опытным Фокусникам и вообще всем, кто имеет что-либо сообщить по теме вопроса - оказывать помощь советами и ссылками на конкретные, уже существующие темы, имеющими отношение к задаваемым вопросам.
3) Всем, кто считает, что какой-либо "Новый" топик, явно не претендует на новизну и оригинальность - пользуйтесь функцией "Сообщить модератору", эта ссылка есть внутри темы в каждом сообщении, достаточно кликнуть на неё.
Если же в действительности обсуждаемая в этом топике тема будет новая и интересная - не переживайте, напишите о своих предложениях модератору и он выделит из этой темы в "Новую тему" все полезные сообщения.
Давайте поможем друг другу содержать Форум в чистоте и порядке!
Не забывайте, что "Правила" Форума распространяются на ЭТУ ТЕМУ в полном объёме !!!
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ, ЧИТАЕМ, здесь будем закладывать ответы на наиболее часто возникающие вопросы, нажимае мышкой на нужную тему и вы "в теме" (В разрботке, все желающие посредством писем мне в личку могут добавлять интересные ссылки по общим вопросам)
- Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Ford Focus с рисунками
- Рекомендуемые интервалы технического обслуживанияТУТ и официальные ТУТ
- Замок двери перестал закрываться
- Включение ближнего и дальнего света совместно на американских фокусах. Вар1
- Дизельный раздел, все о дизелях.
- Чистка/замена КХХ (клапан холостого хода):
- Замена лампы ближнего света: Тут
- Не держит ручной тормоз - подтягиваем ручник
- Замена масла АКПП в картинках
- Оцениваем свечи - наглядное описание, о чем сигнализирует состояние свечей зажигания.
Пиши СЮДА, в эту тему !!!
Эта тема предназначена для вопросов новичков и вообще всех, кто пока плохо ориентируется на Форуме.
Как показывает практика, Новички "Правила" не читают, "Поиском" не пользуются или не умеют, смысл "Дополнений к Правилам" к сознанию не доходит...
Как следствие, на Форуме возникают "Новые" темы, несмотря на то, что всё уже давно обсуждалось.
Чтобы избежать появления таких "Новых" тем, дублирования тем, и т.п. замусоривания Форума - предлагается:
1) Новичкам задавать свои вопросы в эту тему. На время ожидания ответов на Ваш вопрос, рекомендуется потренироваться в пользовании "Поиска по сайту" и "Поиска по ФАКу". Если на Ваш вопрос нет ответа, не стесняйтесь спросить ещё раз в этой же теме.
2) Старожилам, опытным Фокусникам и вообще всем, кто имеет что-либо сообщить по теме вопроса - оказывать помощь советами и ссылками на конкретные, уже существующие темы, имеющими отношение к задаваемым вопросам.
3) Всем, кто считает, что какой-либо "Новый" топик, явно не претендует на новизну и оригинальность - пользуйтесь функцией "Сообщить модератору", эта ссылка есть внутри темы в каждом сообщении, достаточно кликнуть на неё.
Если же в действительности обсуждаемая в этом топике тема будет новая и интересная - не переживайте, напишите о своих предложениях модератору и он выделит из этой темы в "Новую тему" все полезные сообщения.
Давайте поможем друг другу содержать Форум в чистоте и порядке!
Не забывайте, что "Правила" Форума распространяются на ЭТУ ТЕМУ в полном объёме !!!
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ, ЧИТАЕМ, здесь будем закладывать ответы на наиболее часто возникающие вопросы, нажимае мышкой на нужную тему и вы "в теме" (В разрботке, все желающие посредством писем мне в личку могут добавлять интересные ссылки по общим вопросам)
- Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Ford Focus с рисунками
- Рекомендуемые интервалы технического обслуживанияТУТ и официальные ТУТ
- Замок двери перестал закрываться
- Включение ближнего и дальнего света совместно на американских фокусах. Вар1
- Дизельный раздел, все о дизелях.
- Чистка/замена КХХ (клапан холостого хода):
- Замена лампы ближнего света: Тут
- Не держит ручной тормоз - подтягиваем ручник
- Замена масла АКПП в картинках
- Оцениваем свечи - наглядное описание, о чем сигнализирует состояние свечей зажигания.
pabliksol
18 July 2009
cross1208
27 September 2010
kinolog
Посмотри здесь FF1 TDCi 1.8 глохнет и мигает лампа накала свечей
Посмотри здесь FF1 TDCi 1.8 глохнет и мигает лампа накала свечей
L Lekc: | ||
И у меня вопросик: у меня тоже похоже но немного не так, у меня когда катишься на нетралке обороты падают движок почти глохнет, зарядка горит, иногдатак и остаёться пока не гозанешь, а иногда само с вибрацией нормализуеться до 500 оборотов и держиться, когда машина стоит и работает на холостых таких глюков нет, обороты всегда 500 ... у меня тоже проблема в этом клапане???, или нада что то другое капать??? подскажите пож-ста! движок зетек 1,8 |
кароче почистил КХХ, толку ноль,
почистил дросельную заслонку и все как рукой сняло
Numme
28 September 2010
Ника-Ника
на шпильке суппорта? сделаете больше резьбу, придётся шпильку искать, или переделывать.
подшипник правой стойки не смотрели?
на шпильке суппорта? сделаете больше резьбу, придётся шпильку искать, или переделывать.
подшипник правой стойки не смотрели?
Alkaris
28 September 2010
Добрый день. Рылся по форуму, но так и не нашел описание моей проблемы. Посему решил написать сюда. Буду благодарен за подсказку, где и как искать. Суть проблемы:
Появился не понятный глюк - во время движения вдруг отключается спидометр. Стрелка просто падает вниз и замирает. При этом остальные компоненты панели приборов продолжают работать и никаких лампочек не загорается. Возникает ощущение (не смейтесь
) что двигателю чего-то не хватает, как будто он не "тянет" . При снижении скорости (торможении и или просто отпускании педали газа) двигатель глохнет. Поворотом ключа он опять заводится но спидометр продолжает не работать. Так может повторится несколько раз, потом спидометр "включается" и дальше двигатель работает без проблем. Эта "фишка" может повторится несколько раз за день, а может и не разу. Скорость, при которой "срабатывает" спидометр тоже различная. Может отключится на 40 а может и на 80. Иногда спидометр "отключается" но двигатель не глохнет. До этого менял генератор (не работала зарядка) но эта "фишка была и до замены генератора. Правда происходило это очень редко. А теперь... практически каждый день. Если кто-то с подобным сталкивался, помогите советом. Заранее спасибо. 
Появился не понятный глюк - во время движения вдруг отключается спидометр. Стрелка просто падает вниз и замирает. При этом остальные компоненты панели приборов продолжают работать и никаких лампочек не загорается. Возникает ощущение (не смейтесь
) что двигателю чего-то не хватает, как будто он не "тянет" . При снижении скорости (торможении и или просто отпускании педали газа) двигатель глохнет. Поворотом ключа он опять заводится но спидометр продолжает не работать. Так может повторится несколько раз, потом спидометр "включается" и дальше двигатель работает без проблем. Эта "фишка" может повторится несколько раз за день, а может и не разу. Скорость, при которой "срабатывает" спидометр тоже различная. Может отключится на 40 а может и на 80. Иногда спидометр "отключается" но двигатель не глохнет. До этого менял генератор (не работала зарядка) но эта "фишка была и до замены генератора. Правда происходило это очень редко. А теперь... практически каждый день. Если кто-то с подобным сталкивался, помогите советом. Заранее спасибо. 
шурец
28 September 2010
Ника-Ника
на форуме кто-то за полтары кулак продавал ищи поиском. Если не покупать то лечится нарезкой новой резьбы в кулаке и по ней изготавливается новая шпилька. ВАЖНО! Заготовка под шпильку должна быть очень твёрдая как и старая шпилька. Проверить легко: тирани старую шпильку и нов заготовку напильником-видно что канав не остается! Зы: у меня есть такая ремонтная самодельная шпилька)
на форуме кто-то за полтары кулак продавал ищи поиском. Если не покупать то лечится нарезкой новой резьбы в кулаке и по ней изготавливается новая шпилька. ВАЖНО! Заготовка под шпильку должна быть очень твёрдая как и старая шпилька. Проверить легко: тирани старую шпильку и нов заготовку напильником-видно что канав не остается! Зы: у меня есть такая ремонтная самодельная шпилька)
шурец
28 September 2010
Alkaris
меняй датчик скорости
меняй датчик скорости
Alkaris
28 September 2010
Поможет? Он ли это. И почему тогда движок отключается?
шурец
28 September 2010
Alkaris
потому что хочу тебе свой датчик продать) форум читай! Поиск в помощь
потому что хочу тебе свой датчик продать) форум читай! Поиск в помощь
Numme
29 September 2010
Космик
30 September 2010
bob21
Целая тема про масло есть - Какое масло выбрать на сей раз ?
Целая тема про масло есть - Какое масло выбрать на сей раз ?
cross1208
30 September 2010
medvedka
о покупке подержанных машин, обсуждают здесь Хочу купить подержанный Фокус
о покупке подержанных машин, обсуждают здесь Хочу купить подержанный Фокус
cross1208
30 September 2010
medvedka
А по дизелю если двигатель не ушатан ,то будет служить верой и правдой. Для себя выбирал дизель с мотористом. Он обращал внимание как заводится по звуку, смотрел на выхлоп на холодную и на горячую. Проверял работу форсунок. Проверка заключалась если при прикосновении к торцу форсунки если чувствуется пульсация значит форсунка нормально распыляет, а не плюется топливом. Чтоб не думать про встречу клапанов с поршнем бери с цепью на ГРМ. Смотрел состояние и уровень масла. Снимал крышку бачка с охлаждающей жидкостью проверял был ли перегрев у двигателя. Замерил компрессию в цилиндрах. Может что и упустил не моторист. Зайди посмотреть ветку дизельные двигатели.
А по дизелю если двигатель не ушатан ,то будет служить верой и правдой. Для себя выбирал дизель с мотористом. Он обращал внимание как заводится по звуку, смотрел на выхлоп на холодную и на горячую. Проверял работу форсунок. Проверка заключалась если при прикосновении к торцу форсунки если чувствуется пульсация значит форсунка нормально распыляет, а не плюется топливом. Чтоб не думать про встречу клапанов с поршнем бери с цепью на ГРМ. Смотрел состояние и уровень масла. Снимал крышку бачка с охлаждающей жидкостью проверял был ли перегрев у двигателя. Замерил компрессию в цилиндрах. Может что и упустил не моторист. Зайди посмотреть ветку дизельные двигатели.
шурец
1 October 2010
GALS
колхозится трапеция по-разному. Ищи тема была. Ещё шарниры с десятки
колхозится трапеция по-разному. Ищи тема была. Ещё шарниры с десятки
masterF
2 October 2010
Всем форумчанам привет! Недавно стал обладателем Форд Фокуса1 2003г. 1,8 Zetec комплектация GHIA сборка Питер , пробег 180 000км, машина ухоженная. И сразу столько вопросов нужно ли менять масло( какое лучше лить с таким пробегом),ремнь ГРМ. И еще одна проблемка- стрелка показания уровня топлива показывает по разному уровень топлива, при одном заводе показывает половину бака, при другом полный или пустой, подскажите как это исправить иначе невозможно знать сколько бенза осталось в баке. Заранее спасибо всем!
cross1208
2 October 2010
masterF
По поводу масла, если есть информация когда и какое масло лил и через сколько менял прежний хозяин то лучше придерживаться того же графика. Если двигатель в отличном состоянии и масло не есть нет причины что менять. Если такой информации нет то лить лучше рекомендованое заводом изготовителем 5W-30 по поводу марки выбирай сам у кого не спроси все будут советовать то что сами льют.
По поводу ГРМ такая же логика, если не знаешь когда меняли то лучше поменять сразу по мере возможности по средствам.
Стрелочный показатель топлива управляет им ЭБУ, а берет информацию от датчика в баке.
Что бы определиться хотя бы откуда начинать, войди в тестовой режим и посмотри как уровень показывает в тестовом режиме. Ну а более точно на диагностику в сервис.
Масло обсуждают тут Замена масла в двигателе и тут Какое масло выбрать на сей раз ?
Замена ремня ГРМ обсуждают тут Ремень ГРМ и ролики
Войти в тестовый режим тут http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/K...yjjRezhim?v=kw5
По поводу масла, если есть информация когда и какое масло лил и через сколько менял прежний хозяин то лучше придерживаться того же графика. Если двигатель в отличном состоянии и масло не есть нет причины что менять. Если такой информации нет то лить лучше рекомендованое заводом изготовителем 5W-30 по поводу марки выбирай сам у кого не спроси все будут советовать то что сами льют.
По поводу ГРМ такая же логика, если не знаешь когда меняли то лучше поменять сразу по мере возможности по средствам.
Стрелочный показатель топлива управляет им ЭБУ, а берет информацию от датчика в баке.
Что бы определиться хотя бы откуда начинать, войди в тестовой режим и посмотри как уровень показывает в тестовом режиме. Ну а более точно на диагностику в сервис.
Масло обсуждают тут Замена масла в двигателе и тут Какое масло выбрать на сей раз ?
Замена ремня ГРМ обсуждают тут Ремень ГРМ и ролики
Войти в тестовый режим тут http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/K...yjjRezhim?v=kw5
masterF
2 October 2010
cross1208
ОГромное спасибо! Только вот что такое тестовый режим,у меня бортового компа нет.???
ОГромное спасибо!
Только вот что такое тестовый режим,у меня бортового компа нет.???
cross1208
2 October 2010
masterF
Щелкни по ссылке, там все понятно бортовой компьютер не требуется только приборная панель.
Щелкни по ссылке, там все понятно бортовой компьютер не требуется только приборная панель.
NikPa
2 October 2010
cross1208
Бальзам на рану!!! 
Рекомендация 100%-я
| цитата: |
| марки выбирай сам у кого не спроси все будут советовать то что сами льют. |
Рекомендация 100%-я
masterF
2 October 2010
cross1208
Почитал, сэнк! Ща пойду попробую сделать тест . Там 13 пункт покажет остаток топлива в % , это будет точное показание или может наврать также как и стрелочка???
Почитал, сэнк! Ща пойду попробую сделать тест . Там 13 пункт покажет остаток топлива в % , это будет точное показание или может наврать также как и стрелочка???
masterF
2 October 2010
cross1208
Чесно говоря я не разобрался в тестовом режиме что там показано, за исключением показаний температуры двигателя и оборотов двигателя. Где там показание кол-ва топлива не пойму
. Еще вопросик : под рулевой колонкой где полочка есть тумблер под красной крышечкой-что есть это такое? 
Чесно говоря я не разобрался в тестовом режиме что там показано, за исключением показаний температуры двигателя и оборотов двигателя. Где там показание кол-ва топлива не пойму
. Еще вопросик : под рулевой колонкой где полочка есть тумблер под красной крышечкой-что есть это такое? 
cross1208
2 October 2010
masterF
Логика здесь такая если при тесте также будет хаотично показывать остаток топлива. То с вероятностью 90% неправильный сигнал приходящий от датчика. Если при тесте стабильные показания на табло, то неисправен стрелочных указатель приборки. Но точнее без диагностики, скорее всего никто не подскажет.
Логика здесь такая если при тесте также будет хаотично показывать остаток топлива. То с вероятностью 90% неправильный сигнал приходящий от датчика. Если при тесте стабильные показания на табло, то неисправен стрелочных указатель приборки. Но точнее без диагностики, скорее всего никто не подскажет.
cross1208
2 October 2010
masterF
Не встречал никаких тумблеров. Должен быть только разъем под крышкой для подключения сканера.
Не встречал никаких тумблеров. Должен быть только разъем под крышкой для подключения сканера.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club