ise

-Ал-
Да, про эти...
чего-то закрывая их пальцем, не заметил изменений
И зачем их две...

Посоветовали в этой теме поинтересоваться..

У кого-нибудь есть инструкция на вот эту штуку:

По блютусу цепляет телефон и на громкую связь выводит..

Подключил тел кое как методом тыка, но там ещё всякие возможности есть,
хотелось-бы инструкцию почитать..
Названия девайса не знаю.

Ice Storm, спасиб. Попробую спросить..

А ещё вот вопрос:
Что это, в плафоне освещения такое?
При включении ближнего света, начинает светиться красным светом? (со стороны лобового)
Всю книжку перерыл, ничего не нашёл..

цитата:

Очень похоже на Nokia Car kit CK-7W, но лучше найти сам блок и на нём посмотреть.

Похоже, но это не он..
Блок посмотреть надо панель разбирать, что делать не хочется, да и есть-ли там блок..
решил здесь спросить, может кто узнает..

На самом девайсе кроме надписи хэндсфри ничего не написано больше

Так знал-бы как называется не спрашивал-бы
По блютусу цепляет телефон и на громкую связь выводит..

Подключил тел кое как методом тыка, но там ещё всякие возможности есть,
хотелось-бы инструкцию почитать..

цитата:

Провести обучение ЭСП. Есть в мануале.

Ок, спасибо..

У кого-нибудь есть инструкция на вот эту штуку:

И ещё вопрос:
При автозакрытии всех окон с ключа, заднее левое не закрывается, хотя при открытии всех окон с ключа, открывается нормально..
Как исправить?

100% датчик, поставишь новый поможет.

спасибо, буду знать..
на днях почищу конечно всё что можно, а то стрёмно заглохнуть в какой-нибудь опасный момент =)

ок, спасибо..
предпологал что-то подобное..

зы-вопрос на засыпку, если я еду на заглохшей машине под 90-100 км\ч, можно-ли её
завести на ходу?
Просто где-то слышал что нежелательно этого делать..

Если можно, то какой оптимальный порядок действий?

движок зетек 1.6, 100 л.с. механика.

порылся в поиске ничего похожего не нашёл..

Спрошу здесь.
Вообщем вопрос такой:

Сегодня еду, 130-140 разогнал и тут машина заглохла
тормозов нет, скорость за сотню, короче несколько неприятных минут пережил..
включил аварийку, кое-как остановился..
Попробовал завестись, нормально завелась, нормально поехала..
Заметил чтолько что при сбросе газа обороты иногда падают на ноль, но не глохла машина больше.

И на холостых как-то не стабильно работает.

Куда копать?

цитата:

возможно заклинило на малом круге термостат, вентиляторы охлаждения крутятся?

термостат недавно менял..

Двигатель вроде не перегревается, во всяком случае смотря на температуру в тестовом режиме
видно как она поднимается, (точно не помню, но вроде до 98 градусов, потом падает, значит всё ок с вентилятором.

Ну и не в перегреве дело, просто греется бысто, многие аж удивляются типа только поехали а уже тепло,
с одной стороны хорошо, с другой немного напрягает.. что так быстро.. вот и звяли сомнения а должно-ли так быть.

Не нашёл подобной темы, решил здесь спросить.

А сколько должен прогреваться двигатель,
чего-то мне кажется у меня быстро слишком греется..
Вроде раньше намного медленнее прогревался.
К примеру сегодня, на улице +8, завожу, минут 3-5 работает и уже тёплый воздух с печки идёт..
Проезжаю метров 600 и рабочая температура.
Это нормально?

Вроде раньше намного медленнее грелась..

Движок 1.6 zetec se

может и жара...
после всех моихэкспериментов глюк вроде прошёл, понаблюдаю ещё, может вылезит опять.

подниму тему.
Сегодня пока ждал свою, около часа в машине сидел. обратил внимание что при выключенном зажигании стрелки температуры и уровень топлива странно себя ведут
То падают на 0, то вверх ползут!!!
Включаю зажигание падают на 0, потом показывают что надо.
Вот снял видео этого глюка.
Сначало зажигание включено, потом выключено, потом опять вкл и опять выкл.
ну по лампочкам понятно.

Подозреваю что дело в замке зажигания... наверно не отключается полностью или как?

Ссылка на видео, 4 метра:
http://www.youtube.com/watch?v=mgpsaQjYm1I
http://www.youtube.com/watch?v=mgpsaQjYm1I

В видео снят только уровень топлива, но указатель температуры делает тоже самое =)

В приборку не лазал уже года 2.
Тест проходит без ошибок.

2HELP27:
спасибо.

подскажите код на второй ляиба зонд (датчик кислорода) за катализатором.
Focus 1998-2005 (CAK) WF0AXXGCDA2L86491 (14-1-2002).

цитата:

Да прям у магазина и разбери там делов на 5 минут

спасибо за совет, но имхо легче узнать что туда подходит и потом спокойно заняться заменой.
а у магазина разбирать... ну хз... мне такой вариант неудобен.

вопрос остаётся открытым.

а какие лампы в фокусе стоят?
перегорела видать одна, половина панели не светится =(
в магазе говорят хз... вытащи и принеси, мы подберём..
а это запарно, сначало разобрать, вытащить лампу, собрать, приехать в магаз, купить, опять разобрать...
мож кто код скажет или как они там маркируются..

фокус немецкий 02 года.. (если надо)

собрался менять ремень ГРМ, вместе с роликами и ремнём генератора..
в магазе пробили по вин дали номера:
ремень грм: 100 42 97
ролик натяжной: 55 226

здесь мне давали такие номера:
Ремень ГРМ 1004297 или 1004299
Натяжитель ГРМ 1111911
комплект натяжного шкива 1139951 или 1114737 или 1215780

в магазине нашли только (см.выше), и сказали что типа там один натяжной ролик, больше ничего менять ненадо.

как видно ролик натяжной вообще по номеру несходится.. он мне подойдёт или другой заказывать?

машина Focus 1998-2005 (CAK) WF0AXXGCDA2L86491 (14-1-2002)

мотор zetec se 16V, 1.6L (в магазине по каталогам такого вообще нет, есть 16L 16V DOHC EFI Zetec E, Zetec 1.6 DOHC EFI)
мой к какому относится?

и что именно надо поменять?

да, ещё можно номер на лампочку подсветки приборки.

спасибо.

а что значит ошибка d 123 чего-то с одометром связано..
куда копать?