Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Pynkt

цитата:

обороты падают до 500 об/мин (клацанья клапанов) при старте на первой и остановке

цитата:

стук при переключении передач наблюдается с 1 на 2

MaximKos

цитата:

Что то типа металлического удара во время отпускания сцепы при переходе на 2 и при троганьи с первой? ДА наблюдается.

Мужики! Вы чё пишите то? Какие стуки,удары на абсолютно новых автомобилях? Быть такого не должно!!!
Извиняюсь за эмоции,не сдержался.

MaximKos:

Pynkt Официалы сказали норма.

А вот к официалам не всегда полностью прислушиваться надо, они наговорят вам... Я бы съездил на диагностику в хороший неоф.сервис, а уж потом делал выводы...
Если сцепление плавно отпускаете - ударов никаких быть не должно!
У меня ничего подобного нет с нова и до сих пор (66тыс.).

Trenor
Солидарен!

Trenor
А ты к нам приезжай, мы тебя покатаем и продемонстрируем.

DILAN
Машина на гарантии, если что полетит дилер отремонтирует и оплатит эвакуатор. Так что ...

Народ убедительная просьба если у Вас нет таких проблем которые отписывают не надо писать

цитата:

Мужики! Вы чё пишите то? Какие стуки, удары на абсолютно новых автомобилях? Быть такого не должно!!!

Может быть всё что угодно. Я каждый день в Москве и могу пригласить на тест - драй, что бы потом эмоции били через край.

Я до 4 т.к. не знал, что такое плавающие обороты а потом увы. Но при этом я не отрицал, что это может быть с 1 т.к. с 500 км с 66 т.к.

Думаю что Feel The Difference может ещё больше рассказать и подтвердить, а также многие другие форумчане кто давно в данной ветке. А так же Feel The Difference уже призывал уважать мнения и проблемы других участников форума. Причём не так давно, жаль мало кто читает полностью.

MaximKos
Так никто и не пишет "НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОГО", я лично о том, что если у меня не стучит, то значит стук в таком же агрегате как и у меня не является нормой!
Ну если дилер все оплатит еси че, то гуд! А если спишет на неправильную эксплуатацию, тогда какая гарантия?

DILAN
Я поступил следующим образом. Обратился за диагносткой где брал, описал проблему, всё занесли в базу данных, а так же ответ, что всё ок. Так, что в случае выхода из строя можно предъявить, что мол см. историю я уже жаловался.

MaximKos
Подход грамотный! Тогда все нормально, подстраховался - это правильно!

у меня есть "удар" при включении сцепления N-1-2 только если обороты ниже 1100
"удар" присутствует с самого "новья" меня не напрягает. Я думаю фирменая фишка 1.8+IB-5
Это диск сцепления с таким звуком ложится на маховик?

По поводу стука,стук явно слышен при трогании и при переключении именно с 1 на 2 т.к. между этими передачами большой разбег по оборотам!
Естественно этого не должно быть,но это можно объяснить: любая деталь вращения или любой агрегат который вращается(коробка,дифференциал) имеет допустимый ЛЮФТ,в нашем случае он просто больше чем должен быть,вот и все!!!
у меня на обоих фордах такая болезнь присутствует,и мой вам совет не стоит с этим бороться,а то ща у диллера получится как всегда "ОДНО ЛЕЧАТ,А ДРУГОЕ КОЛЕЧАТ" , просто в начале плавнее отпускайте сцеплении,тем самым подтягивая все люфты,и смело трогайтесь!!!

ARTHUR202
Так не кто и не лечит. Человек задал вопрос тут подтвердили, я отписал что сделал что бы дилер не свалил всё на неправильную эксплуатацию. А по тексту полностью согласен - это очевидно.
Но у меня на фокусе испанской сборки такова нет хоть с одним повезло

Блин , а мне второй раз с этим не повезло

Разменял 20 000 км. Выдернул щуп, посмотрел на цвет масла:
Ну, как? А теперь внимание - масло менял на 11 500 км. Т.е. данное масло прошло всего 8 500 км.

Vortex
Да и еще его что то утебя много На фото выше макс.уровня
Это твоя первая замена масла? У меня тоже было так при повторной замене уже было меньше грязи...

ТерАн
Конечно первая. Да хрен его поймешь этот щуп ). Выдернул - сухой. Протер, сунул, покрутил вокруг оси - вот, то что на фото.
Да мне че-то сразу цвет не очень понравился, когда с ТО машину забирал. Есть подозрение, что слили не все...

Vortex
у меня такое было и тоже заметил что после ТО у офицеалов масло было темное ...

Vortex
Не нужно щуп крутить вокруг. Вытаскиваешь первый раз протираешь, вставляешь делениями к двигателю, вынимаешь и смотришь, уровень должен быть между рисками желательно больше середины.

Snezhnii
Пробовал по всякому - одно и тоже... Да фиг с ним )

Vortex

цитата:

Есть подозрение, что слили не все...

Масло полностью слить не возможно. Есть промывки двигателя но они основаны на щелочных растворах. поэтому лучше всего слить сколько можешь и залить свежее и меня масло раз в 10-15 т.к.

На БМВ вообще запрещено официалам промывать двигатель(по причине того что промывочное масло ты тоже не сможешь полностью слить), а следовательно ты хорошее свежее масло разбодяжиш с промывочным + старое.

Vortex
Ну, во-первых, темное масло ни о чем плохом не говорит, а наличие моющих присадок в современных маслАх с избытком. Вот ели масло все время светлое, тогда надо задумываться. В городских режимах, конечно, масло надо менять раз в 10000- 15000 км пробега. Дальше идет насилие над трущимися поверхностями. И никакой промывки я бы не рекомендовал. Эту срань потом полностью не удалить, а разбавлять свежее масло черте чем, сами понимаете.

MaximKos

цитата:

Масло полностью слить не возможно.

А никто и не говорит, что до сухого. Я имел ввиду недобросовестнось сервисменов, которые могли посмотреть на маленький пробег, стравить с движка пару литров и разбадяжить свеженьким. Масло из бочки - рай для воровства. Два литра в двиг клиенту, два себе - клиент за все платит!

Была ошибка р2135 ошибка сигнала педаль - заслонка. Вчера переставил с машины донора другую педаль. Проехался. вроде все нормально едет только ошибка через некоторое время опять загорается, но потерей мощности вроде больше нет. Ошибка будет загораться так и дальше пока ее не сотрешь?

Vortex
У меня знакомомый так на ТО съездил Приехал домой, масло глянул - черное ! Поехал ругаться - поменяли без вопросов!

Vortex
DILAN
Ребят, при всем уважении, но вы меняли когда-нибудь масло в двигателе? Надеюсь, да. Тогда должны помнить, что со сливной пробки бьет неслабый поток горячего масла, перекрыть который ручками мягко говоря рискованно. Поэтому, считаю, слить пару литров, разбодяжив остальное, сомнительно. Другое дело, что после слива основного объема мастеру неплохо бы пойти покурить или заняться чем-либо еще, дабы потихонечку стекали остатки. А это время. Вот этим могут пренебречь.

masi@
Да не, моему знакомому масло ваще не меняли.
А насчет слить пару литров - легко проделывал при переливе! Откручиваешь пробку не до конца - тоненькая струйка получается, а дальше так: дольше куришь - больше сольешь! (сомнительно что механик дилера будет столько ждать) Либо полностью выкручиваешь пробку и прижимом руки регулируешь струю (этот способ более стремный ). Горячевато конечно, но ожогов никогда не было (в перчатке рука терпит, просто держишь пробку за торец), а при определенных навыках так вообще не сложно! Единственное - маслом все вокруг уделать как два пальца!
Вот подождать, чтобы все стекло - ты прав конечно! В сервисе точно не ждут . Это когда сам меняешь, тогда делаешь качественно.

да воровать масло себе дороже, просто сливают с плохо прогретого двигателя и не ждут пока все сбежит (нормочас!). Есть же еще способ откачьки масла через щюп, выбрать все масло неудается!
сам поменял на 10000 масло черное...

masi@
Менял конечно и не только масло - бывшый ТАЗовод со стажем, как ни как ). Я ТО в Декабре делал. Думаю,
если машина постояла пару часов на улице, а потом ее быстро закатили в бокс, то масло будет дай бог теплое ).
Chitatusa
И почему себе дороже? Можно собранное поставить в шкафчик, а при случае себе поменять. Даже знаю людей, которые продают наворовонное масло У соседей по гаражам на ура расходится...
З.Ы. Даже если схалтурили и просто плохо слили, денег с меня взяли за 4,5л по счетчику на драфте - воровство, как не крути )

Chitatusa
Это фирменая калибровка модуля управления силовым агрегатом...если воткнуть европейскую или 2-х литровую всё будет намного мягче...У самого были пинки под зад с этими калибровками, сейчас дискомфорта не испытываю
Машина прошла после ТО 2 тысячи километров, масло было светлое после замены, сейчас в 2 раза потемнело...к 5-ти тысячам превратится в такую же смесь как и на фотке сверху...Люди хотите узнать действительный цвет масла а не тот что на щупе, вылейте его на лист белой бумаги и сразу увидите насколько оно сгорело, окислилось...То что на щупе это совсем другой цвет который на самом деле есть, так как масло у нас особо солнечный свет не пропускает поэтому мы его видим всегда в большом количестве тёмным...

Всем привет! Народ помогите, плиз, словил гидроудар:( Где можно найти шатуны??? ФФ2, 1.8 Бензин. Заранее спасибо!

Элик
Сочувствую..
Попробуйте в купипродайке, вдруг кто продаёт. У оффициалов интересовались? А вобще почитайте тему про гидроудар...

Я всё про детонацию хочу ещё спросить ..
Ребят тут такой вопрос, из салона машины её хорошо слышно?

Элик
Спросите Куплю Продам