Опять холостые

Клемму с аккумулятора накануне не скидывали?

скидывал. но не накануне, а когда чичтил клапан ХХ.

dr.romano гы, это болезнь детская (неизлечимая вроде) движка 1,8

не знаю... поможет или нет...
я тоже мучился... даже бензонасос запорол!!!

вобщембыл забит топливный фильтр... проверь его...

у меня этого никогда не было. и тут такая подстава! сначала клапан ХХ, а потом сразу ... как-то странно... может есть связь какая-то?

-Pilot-
А что если скинуть клемму с аккумулятора, разве потом двигатель будет глохнуть? дв.1,8

что за болезнь как лечить?

dr.romano
Проблема явно не в клапанеХХ. Если с клапаном будет чегото не так - она будет глохнуть на холостом ходу, а тронутся на ней, поддерживая обороты педалью газа, будет легко.
Проблема скорее в системе зажигания - свечи, провода, катушка зажигания.

свечи сегодня заменил - не помогло. завтра поеду на диагностику. может там чего скажут.

У меня после того как скинул клему с аккумулятора, двигатель тоже глох на холостых оборотах, но тронуться и ехать постоянно подгазовывая было можно (1,6 Duratec). В сервисе сказали нужно поездить километров 20-30 и холостой ход восстановится. Поездил и правда всё пришло в норму. Говорят это у него мозги подстраиваются после сброса клеммы.

dmitriy777
Первый раз про такое слышу.

dmitriy777
"мозги" действительно подстраиваются после отключения питания, но глохнуть она не должна.

Точно не помню формулировку, но в мануале написано что после сбрасывания клемы с АКБ, на протяжении возможна нестабильная работа двигателя. Необходимо поездить км. 20-30 тогда всё восстановиться.
Может это на Duratec только такие симптомы после сброса клеммы?.
Но у меня реально такое было, сначала глохла, я даже на диагностику записался, когда к сервису уже подъезжал, всё восстановилось..

Вот похожее
http://talk.ffclub.ru/forum/txt/index.php/t3683.html

двигатель работает стабильно. просто на непрогретой машине нельзя газовать. т.е. если еле-еле нажмешь на газ - все ок, а если посильнее - обороты падают и машина глохнет . когда прогреешь - все нормально, хоть обгазуйся.

такая же батва!когда двиг холодный те меньше 50 температура то при нажитии на газ независимо от усилия двиг сразу теряет обороты.на диогностике сказили что датчик лямба или системы рецеркуляции отработавших газов.

кто-нибудь знает в чем проблема? У друга проблема с холостыми. зависают на 3000 оборотах. дилер не нашел проблему. ФФ1 дв. 1,6

Гарисон Форд
Что значит "зависают"?

CD
Держит в какой то моиент 3000об.

Гарисон Форд
Может подзаедать клапан ХХ

цитата:

CD Держит в какой то моиент 3000об.

Я понимаю... Просто, если это кратковременное "зависание" при переключении предач, то это норма.

CD
Ты прав - это можно считать нормой.

Зависают например когда в пробке стоишь, держуться на 3000 и все тут. перегазовка не помогает.

причем начали зависать месяца четыре назад, после этого заменил топливный насос. промыли инжектор у дилера и все равно глючит.

Гарисон Форд
Однозначно клапанХХ. Для начала почистить (помагает в 90 процентах случаев), если не поможет, то замена клапана.