Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

IvanFF

На ум приходит только один совет - Голову иногда включать... уж извините, без обид...
Если не поможет заливка какой-то хрени в головку и сомнительное выравнивание колец, то скорее всего дорогостоящая замена... решать Вам, пытаться впарить так-как есть или отремонтировать и ездить

Joopsky

Да голова отключилась) реально не посмотрел,совсем забыл вот и напоролся...дорогостоящая замена это конечно плохой вариант) лучше впарить то что есть,и денег добавить на новый фокус...

IvanFF
Вам не формучан помощь нужна, а хороший моторист )

IvanFF
Езда без масла как правило очень сильно и сразу отражается на вкладышах коленчатого вала(износ наступает оч быстро) если стук двигателя очень хорошо слышен снизу(на подъёмнике) то да здравствует переборка двигателя...Шум в головке блока может быть 2-ричен, так как изнашиваются помимо вкладышей коленчатого вала(появляются задиры) шейки распредвалов(вообщем везде где есть подшипники скольжения которые смазываются маслом)...если и то и то задрано и при вскрытии обнаружится фарш и чрезмерный износ распредвалов и коленчатого вала то это по фордовской технологии замена двигателя взборе по хорошему, если ремонтировать то смореть распредвалы смотреть колено и если всё кретично менять колено может с шатунами, распредвалы может дело и пошло дальше под откос...вобщем по хорошему вкрывать надо в любом случае...вообщем 500-та рублями неотделаться...

Aquarius 699

есть 4ый варинат фокусов) Бежит как 2х литровый и ни грамма масла не уходит) тьфу тьфу)

IvanFF
Нужна диагностика двигателя и хороший моторист, который точно и честно определит причину, дальше будешь решать что делать. ИМХО.

IvanFF
Темка Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

2IvanFF
Ты смотри, если совсем всё плохо, то у меня есть такой движок с пробегом в 53000 км, продаю, а так починить их можно, могу в этом деле помочь, в смысле куда обратиться как минимум за запчастями...

-GRom-

Конечно нужен нормальным мастер,который сделает по нормальной цене все...а не так что бы просто послушать шум и сказать что головку под замену всю...готовь мол деньги

Wolfsun

по чем движек твой будет? и в каком он состоянии)) Помощь в ремонте была бы нужна...думал отремонтировать головку,так дешевле будет чем новое все ставить..

Feel The Difference
ну понятное дело что ремонт обойдется не в 500 рублей...но хотя бы примерную сумму именно ремонта знать хотелось бы (деньги собирать), один хороший человек сегодня просто послушал звук (примерно от 2 до 4 тыс. он слышен) и сказал что скорее всего шейки распредвалов,но надо вскрывать и смотреть...если проблема в этом то нужно наваривать и выравнивать все...но где это сделать пока не сказали)

Ребя, у меня проблема (она и раньше по сути была). На холодный движок (ну условно холодный, я грею авто пока стрелка не "встанет") очень сильные провалы при начале движения. Тронуться с первой можно только очень плавно на повышеных оборотах, чуть лишнего отпустишь сцепление, начинает травить. Потом минут через 5-10 движения все ок становиться. Это прошивка или ДЗ мыть надо?

добрый день. купил я в апреле фф2 с 1.8 МКПП на бензе. есп и прочей хней.пробег 76000.
и как только привык к машине, я понял, не должен так 1.8 тянуть. когда королла 1.6 и стоковая калина спорт меня уделывают, когда с включенным климатом я в пробке не могу ехать!!! машина просто не тянула на низах(до 3000). расход в пробках был 14.4. при холодном старте с места все время вылазила неисправность системы двигателя.

я ничего не мог понять. и искал. читал форумы. думал менять прошивку. проверял воздушный фильтр(он показался читым). лазил в дроссель, для начала промыл его. машинка пошла лучше. но вскоре все вернулось. затем я не снимая клеммы, снимал разъемы с дросселя(дабы комп сбросился и перенастроился под стиль езды потом). тоже были незначительные временные улучшения. в конце я снял дроссель и разобрав его, перевернул шестерни механизма привода заслонки на не изношенные зубья. НЕ ПОМОГЛО!!!
решил копить на прошивку у B-Tuning. и совершенно случайно решил сменить воздушный фильтр(визуально он был почти чист) ... и ... О, ЧУДО. машина ожила, она поехала, побежала!!! ей не хватало воздуха :-) ей нечем было дышать. всегото.

аналогично было с фильтром салона. климат не охлаждал. шумело сильно, а вот дуло плохо. сменил фильтр и снова чудо!!! дует мощно и свежо. вот теперь люблю свою машину.
кстате старый салонный был раза в 1,5-2 тяжелее от грязи чем новый. выглядел как чел после недельного запоя

всем спасибо за внимание и чаще меняйте фильтры!!! чаще!!!

dacyrill
Ну для начала промыть если лучше станет то хорошо...а на новой прошивке на холодную норм...для начала всётаки лучше помыть...

Feel The Difference
Спасибо. Прошивку я вроде менял, на декабрьскую, новой говорят пока нет. Значит надо мыть. Только я чет очкую

dacyrill
4 болта снять разъем и патрубок с фильтра...проще некуда...всёравно что сходить самому зубы почистить

Странно, на счет катания без масла !!!
Датчик масла для чего вообще придуман ?
Что то не клеется вся эта история уж извините ...
При повороте ключа происходит диагностика всех рабочих параметров и датчиков, остаются гореть лампочки красного цвета на панели это аккумулятор, двигатель и МАСЛЕНКА !!!
И во вторых - куда масло то подевалось ?

Phantom_69
Это давление масла...пока есть масло в картере всё будет тухнуть даже если недостаток...в Фокусе нету датчика уровня масла...в поддоне может быть и 2 литра масла этого будет достаточно для того что бы создавать нужное давление, но не смазывать все необходимые части при высоких нагрузках...

IvanFF
Скорее всего побило вкладыши , для 2.0 подходят от мазды 3 и родные и ремонтные ( сам менял другу), новое хорошее колено на разборе около 10 т.р., , если не сильно убито , то в" механнике" их точат, просто форд зап.части для мотора не поставляет, но и кольца тоже от мазды подходят. и в Москве можно найти реально ремонтные поршни и др. комплектующие , просто держал в руках поршень с закоксованными кольцами, отверткой не выдрать , а вы "выравниватель" ,через кольца уходит в этих моторах масло. Если это то что я думаю , то ремонту тыщ на 50 минимум .

ну я поставил на ремонт...завтра машину вскроют и скажут в чем беда...

Подскажите пожалуйста причину: Купил 4х летний фокус. У него всплыл косяк. от 2500-3000 оборотах наченает тупить, перестаёт тянуть на разогретый двигатель, хотя на холодную почти идеал и не отключается ESP и режим раздельного климата (постоянно AUTO) ? Подскажите причину. Заранее спасибо!

Tom777
Ситуаций оч много бывает...всё надо поэтапно делать, либо ехать на диагностику..Для начала бы чтоб исключать всё постепенно, сделал бы ТО(все фильтра махнул бы)ну это чтоб спокойней быть, дальше почистил бы заслоночку, посморел в каком режиме начинает тупить в жару или в холод, если в жару то в тот момент когда начинает тупить заехал бы на заправку и залил бензина холодненького, если поедет то возможно бензонасос себя плохо чувствует а дальше если не поможет то уже бы поехал делать диагностику...А так по хорошему лучше сделать диагностику если уж очень напрягает...

Tom777
У меня тоже самое, да и у других наверное тоже, просто когда жара, воздух расширяется и соответственно кислорода меньше за один рабоций цикл подаётся, когда холодно-больше ,чем холоднее т-ра на улице, тем бодрее машина. Фокус у вас 4-х летний, там воздухозаборник стоит в крыле, а на рестайле сразу над радиаторной решёткой, и говорят получше такая схема в жару, тем более кондей у вас включён постоянно, это ещё доп нагрузка на двигун, вот и вся арифметика. Попробуйте выключить кондей и машина сразу веселей поедет, но тогда вам без кондея жарко станет.

цитата:

Feel The Difference ...если в жару то в тот момент когда начинает тупить заехал бы на заправку и залил бензина холодненького, если поедет то возможно бензонасос себя плохо чувствует ...

На холодненьком бензине в жару и "здоровый" машин поедет лучше

Vortex
Бывает, что не едет Здоровый тянуть то будь здоров начинает

Да дело не в нагрузке. она и без кондюшника так же. просто возможно на ней фильтра давно не менялись.

dacyrill
очень похоже на загрязненный дроссельный патрубок

Tom777
нужно сделать диагностику двигателя, чтоб точно сказать, а так пальцем в небо : датчик коленчатого вала, датчик скорости ...

wulf-33
а с ним как быть? чистить ?

Feel The Difference
Не верю я что б так датчик устанавливали, иначе двигатели пачками выходили из строя ...
Если давление по твоим словам создается, то все должно смазываться !!!
и кто ставит датчик масла в поддоне ? Смысл ? А если маслонасос вышел из строя ... да нет не верю что Форд-моторс такие тупые !!!

Phantom_69
Ну тогда найдите мне датчик уровня масла я вам памятник поставлю...Дайте финис...