Помогите разобраться нужно ли продление гарантии

Прежде всего вам надо четко уяснить, что такое гарантия. Вам поменяют любую деталь если только она вышла из строя по вине завода-изготовителя( т.е откровенный брак). Если деталь повреждена при эксплуатации и это не связанно с дефектом материала, изготовления или установки то вам предстоит потратится из собственного кармана. По собственному опыту скажу , в период базовой гарантии при соблюдении всех гарантийных критериев замене подлежит всё. Со вторым годом сложнее, возьмите " Типовые условия договора на обслуживание с компанией Форд" (ФордСервисКонтракт) и ознакомтесь с перечнем деталей, исключенных из гарантийного покрытия. Я думаю, при внимательном изучении оного вам многое станет ясно. Целесообразность продления гарантии в значительной мере зависит от вашего годового "налёта". Ведь гарантия ограничивается кроме временных параметров ещё и пробегом. Макс. допустимый 125 000 ( до 4 лет). Чтобы уложиться в эти рамки ваш пробег не должен превышать 2604,17км в месяц. Думаю, пока достаточно информации для размышления.

Спасибо. Вполне достаточно.

W инженер
Добрый день!
Я тоже как и Подруга Федора Сумкина стою перед ыбором родления гарантии (месяц остался до dead line). Прочитал Форд Сервис Контракт, если често немного не онимаю, там указано что не подлежат замене детали подверженные нормальному износу и их пересень да, там помимо мелочевки что неприятно удалили так это амортизаторы и стойки. Про каталитические нейтрализаторы оставили, но здесь как Вы сами понимаете сложновато доказать, что это брак. В элементах конструкции не понравилось, что удалили уплотнители.
Но как я понимаю, все детали двигателя, а их там по мелочи тоже много, например датчики, тот же ГУР, просто элементы двигателя, честно не совсем точно скажу что, т.к. не профессионал, но по двигателю и АКПП вроде все сохраняется. Поэтому оплата порядка 250 евро за год гарантии при стоиомсти детали и стоимости нормо-часа, если не дай бог что в принципе не так уж и плохо. Проясните, может я не прав?
А как дела кстати обстоят у других марок, я не думаю что у них все намного лучше?
А для себя еще не знаю, т.к. мой годовой пробег вряд ли будет укладываться в 15000км., т.к. езжу не совсем много, в от теперь и ломай голову при небольшом пробеге стоит или нет.

Ace
Как раз гарантия интересна тем кто не много ездит. стандартная гарантия 100000 или 2 года, расшириная 125000 или 4 года. мне как раз эти 4 года очень нравяться т.к. пробег у меня тысяч 10 в год будет.

epaold
Возможно ты и прав, но палка такая о двух концах, что чем меньше ездишь, тем соотв. технический износ ниже и шансов сломаться тоже. С другой стороны, все равно на машину влияют куча внешних факторов, в итоге вылезает в гарантийную поломку, т.е. некий брак, который может проявиться после сколько-то тысяч небольшого пробега, но т.к. мало ездишь, то и соотв. 2 года уже улетели (т.е. деталь рассчитывали на хождение 20т.км, ты за 2 года отъездил 19 т.км., т.к. мало катаешся и соотв на 19,5 т.км у тебя она ломается даже по причине ранней усталости материала, но гарантии на нее уже нет). Вопрос в другом, реально ли то, что описано в Сервис контракте может сломаться или это почти не убиваемые детали и это просто развод на деньги. Они ведь так формлируют свои условия, что не подкапаешся и потом же не скажешь, что я думал, что эта деталь тоже по гарантии идет.