Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Nord-West, на вторую замену, но только еще собирается Маньяк

Пробег 24 000 ФФ1 1,6 Duratec. Немного пожгли мне сцепление начинающие водители Сейчас запаха нет. Схватывает нормально. Что делать менять накладки/диск или продолжать ездить пока не будет что-нибудь беспокоить в сцеплении(проскальзывании)?

Nord-West
У меня сцепление ведет себя точно так, как это было на тоёте с пробегом 180 тыс перед тем как кончиться. А именно-размытое схватывание, небольшие пробуксовки только при интенсивном разгоне в самом конце хода педали.

-mh-
Не трогай пока работает

vlad24
"небольшие пробуксовки только при интенсивном разгоне в самом конце хода педали."
Ну как так!? Если пробуксовка началась, (тоесть обороты растут а скорость нет, оч. хор. видно по приборам.) то двигло будет раскручиваться и раскручиваться пока ногу с газа не уберёшь! Если такое случилось хоть раз обязательно повторится! Вопрос надо решать пока диск не сгорел.

Мда. Перешёл из категории ждунов в категорию фокусоводов и теперь больше читаю раздел "Эксплуатация" (иной раз думаешь, лучше бы и не читал). Так вот вчера попытался залезть медленно и аккуратно на бордюрчик, ну и, видимо, оборотов немного перекрутил (влезть пытался секунды 3) и в машинке отчётливо запахло горелым сцеплением. Для себя решил, что больше на бордюрчики влезать не буду, но насколько вообще для сцепления критично вот такой разовый агрессивный режим работы. Не спалил ли я его? Или один раз нестрашно?

P.S. Просьба не прикалываться, а то как то нервно после чтения форума бывает.

цитата:

Для себя решил, что больше на бордюрчики влезать не буду, но насколько вообще для сцепления критично вот такой разовый агрессивный режим работы. Не спалил ли я его? Или один раз нестрашно?

Лично для меня вообще просто смешно, что этот форд ставит за сцепу?? Даже наши жужи не воняют!! У самого, как в пробочке постоишь начинает потягивать паленой сцепой, хотя я далеко не ученик и стаж вождения большой!!

peter_m

цитата:

(влезть пытался секунды 3)

За 3 секунды можно подпалить любое сцепление, особенно если обороты выше 2500-3000 будут. Нормальная работа сцепления при трогании с места 1-2 сек.

Солёный
Нет такого, что жмешь на педаль, обороты растут, а машина не едет. Вернее так, при интенсивном разгоне когда обороты пошли к тому моменту что надо переключаться, жму на педаль сцепления, включаю следующую передачу, бросаю сцепление и именно в этот момент очень небольшая пробуксовка и потом схватывание рывком, хотя нога с педали сцепления уже убрана или почти убрана (почти -это из-за этого огромного хода). При обычной езде, даже при довольно быстрой этого нет. Такое впечатление как-будто лепестки корзины распрямляются сначала очень неохотно, а потом, спохватившиь, бросаются нагонять упущенное (рывок). И еще, обычно свободный ход педали ощущается очень отчетливо, но иногда ловлю себя на мысли, что вот сейчас выжимал сцепление и свободного хода не было, при следующем выжиме вроде опять все нормально.
Поменяю на АКПП, говорят уже заказы принимают...

Забрал свой Фокус2 (ГИЯ, 2,0, универсал) из салона 2 дня назад. Сегодня (пробег 200км) после часа непрерывной езды (без пробок) появилась явная пробуксовка сцепления. На 2,3,4 передачах (на 5-ой не пробовал) при попытке более интенсивного разгона обороты псле3-тыс резко поднимаются до 5 тыс без какого- либо ускорения машины, приходится бросать газ и затем плавненько разгоняться.
Заехал домой, позвонил диллеру и записался на диагностику (вторник) . Дома пробыл около часа. Надо было ехать по делам и какого же было удивление - пробуксовка исчезла.
Подскажите что делать то? Забить?

grach
а как они собираются диагностировать? снимут кпп если ничего не найдут попросят оплатить снятие установку? или скажут негарантийный случай - это стандартное поведение дилера. позвоните менеджеру который вам продал машину и скажите ему о проблеме. Времени с момента передачи вам машины прошло совсем мало это вам наруку, требуйте бесплатной полной проверки системы

val77
Завтра посмотрю, если пробуксовка появится вновь и сохранится до диллера, то пусть что хотят то и делают. Если же пробуксовок не будет, то наверное и смысла ехать на диагностику нет.

grach
Из ваших слов следует, что пробуксовка возникает на разогретом сцеплении (кстати, вы ногу полностью снимаете с педали?), имейте это ввиду, при общении с дилером!

PS Никак я все же не пойму, как вы сцепу перегреваете.

-George-
"вы ногу полностью снимаете с педали"
Т.е диллер может заподозрить меня в намеренной порче личного имущества?
Три года отъездил на ФФ1, купленном в том же Превоксе - никаких проблем.
Водительский стаж - 20 лет.

-George-
видимо не мы его перегреваем, а оно само себя прегревает
человек же пишет, что он даже и не по пробкам ехал, сомневаюсь что он ехал с ногой на педали сцепления
Может вы тайный агент ФМК, ненавязчиво пытаетесь нас убедить, что мы сами виноваты?

цитата:

-George- "вы ногу полностью снимаете с педали" Т.е диллер может заподозрить меня в намеренной порче личного имущества? Три года отъездил на ФФ1, купленном в том же Превоксе - никаких проблем. Водительский стаж - 20 лет.

Тогда, нет вопросов!!!
Сорри, если обидел, просто в этом же топике люди спрашивают, как им трогаться с места.
Не обратил внимания на дату регитрации, т.к. вы мало писали.
Но факт пробуксовки, при нагреве, учтите.
Кроме того, я бы вам порекомендовал заранее составить письменную претензию на имя директора дилерского цетра, с указанием обстоятельств пробуксовки и опыта вождения, включая ФФ-1. Сдать ее под роспись, с указанием № вх. документа.
Удачи!



val77

цитата:

Может вы тайный агент ФМК, ненавязчиво пытаетесь нас убедить, что мы сами виноваты?

А как вы догадались?!
Однозначно, причем глубоко законспирированный и засланный из Кельна еще 3 года назад, спецом, чтобы сейчас Вас убеждать!!!

В новом журнале за рулем пишут, что на тестах у только что купленного Фокуса накрылось сцепление - очевидно это уже не единичная проблема, а очевидный брак либо конструкторов, либо заводской. Пора бы авто отзывать

Ребят. Я вообще на всех тачках гробил сцепление. На Getz педаль подялась относительно тормоза. На Лансёре пробуксовки начались. Форд прошол 6000 км и никаких проблем. Я думаю при моей манере эксплуатации оно накрылось бы при таких проблемах на первой сотне.
Получается это не системный косяк. По всему топику ясно стало мне, что греется именно жидкость сцепления. Я не знаток техники, но всё идёт к тому, что именно жидкость. Может кто на заводах мочу туда заливает?

ух...много читал! Устал! Удалить бы тут больше половины сообщений! Было бы понятнее! Дочитал...ничего нового не узнал! ОбиднО!
Мой удалить в первую очередь!

Забрал свой Фокус2 (ГИЯ, 2,0, универсал) из салона 4 дня назад. В воскресенье (пробег 200км) после часа непрерывной езды (без пробок) появилась явная пробуксовка сцепления. На 2,3,4 передачах (на 5-ой не пробовал) при попытке более интенсивного разгона обороты псле3-тыс резко поднимаются до 5 тыс без какого- либо ускорения машины, приходится бросать газ и затем плавненько разгоняться.
Заехал домой, позвонил диллеру и записался на диагностику (вторник) . Дома пробыл около часа. Надо было ехать по делам и какого же было удивление - пробуксовка исчезла.
Сегодня проехал еще километров 100 все нормально...
Подскажите, есть смысл к диллеру ехать?

grach
А был ли запах сцепы при пробуксовке, т.е. подпалили ли вы ее?!
ИМХО
Просто попробуйте воспроизвести пробуксовку, при том же ритме передвижения, если не получится и не подпаливали, то смысла ехать нет.

-George-
Запаха не было. Сегодня не буксовала.
Непонятно, такая пробуксовка - это 100% дефект или можно списать на обкатку.
Думаю что диллер на такой вопрос завтра мне тож не даст ответа, и скорей всего скажет что почудилось...

grach
Если не воспроизведете, то 100% скажут, они и явные косяки, периодически, не хотят замечать.
Так что, если повторить не удастся, то списывайте на обкатку и смотрите дальше.

ЗЫ на форуме уже писали истории, про непрокачанное сцепление и даже отсутствие шланга к бачку с тормозухой - может глянете свежим, опытным взглядом, хотя для меня остается загадкой, как непрокаченное сцепление может буксовать?!

цитата:

Получается это не системный косяк. По всему топику ясно стало мне, что греется именно жидкость сцепления. Я не знаток техники, но всё идёт к тому, что именно жидкость. Может кто на заводах мочу туда заливает?

И в сервисе тоже?

PS: Пробусковки все чаще. На этой неделе как минимум заеду к дилеру пообщаться за чашечкой чая о жизни насущной. Если что - остерегайтесь покупать на cars.auto.ru фокусы 2.0: поставлю дерьмовую подпалёную сцепу обратно и продам к чертям машину. S-A-G, не пали мой VIN

Pashushara
У тебя сцепление и коробка другая.

Берите мою когда буду продавать (2.0), сцепление вопреки ожиданиям живее всех живых. Пробег конечно смешной 2500 км. Но авто не жалею.

Маньяк
А как долго пробуксовки? У меня пробег 400км. Первый раз появились на 200км после езды по городу, сегодня после стояния в пробке (мин20) Диллер разводит руками. Оформил заказ - наряд и предложил поездить до понедельника, дескать там примем решение снимать сцепление для осмотра иль нет. По их словам если снять сейчас то можно не найти дефекта и предъявлять ФМК будет нечего.

Намечается Новая встреча с представителями МФК
соберите всю инфу. по данной проблеме и внесите данный вопрос в список.

Ребят, блин достала эта вонь от сцепления!! Езжу нормально, ибо не первая машина!! Пробег 2 600км куда это годится?? На самом деле сцепа пока не пробуксовывает, работает нормально, но сильно воняет, чуть стоит раза 2-3 подряд тронуться (например в пробке) и всё тут же вонь!! Думаю, что седня запишусь к дилеру пусть посмотрят!! Хотя думаю, что это ничего не даст, скажут мол все нормально, типа маленький пробег и т.д. лишь бы ничего не делать!!

у меня тож запах от сцепления исходит, когда я в гараж заруливаю, на акценте не было, чёт косяки какие-то, и еще когда на второй оборотов резко поддашь, оно пробуксовывает, пробег всего 2500...