Замена лампы ближнего света. (Р)

FENIX-FOCUS:

а я так раньше менял   без снятия акб все получалось...

волшебник , знакомый тоже заезжал в сервис поменять лампочку, так они там как то извиваются и ставят ее не снимаю акк

ЗЫ у кого би, могу продать филипс H4, купил случайно вместо H7

ded_morozz
не ругайте за офтопик
я тоже как то в самый первый раз, как купил фокус, прочитал мануал, а он тупо переведен с американской книжки там написано Н4 вот пришел и говорю...дайте мне комплект Н4 филипс блю вижн..хорошо консультант спросил что за машина..и как там фара устроена дальний и ближней вместе или по раздельности так бы тоже купил Н4

FENIX-FOCUS:

ded_morozz не ругайте за офтопик я тоже как то в самый первый раз, как купил фокус, прочитал мануал, а он тупо переведен с американской книжки там написано Н4 вот пришел и говорю...дайте мне комплект Н4 филипс блю вижн..хорошо консультант спросил что за машина..и как там фара устроена дальний и ближней вместе или по раздельности так бы тоже купил Н4

так дело в том что я раньше менял уже обе лампочки , а тут видимо еще девятошный синдром не до конца прошел вот и черт меня дернул купить H4

FENIX-FOCUS
Я тоже пришел в АGА, спрашиваю консультанта: есть ли лампы для авто, ближний свет? Он мне: какая марка?- говорю RUS FF1. Год вып.,?-11.04г. Он по каталогу всё пролазил и даёт мне Н-4. Говорю ему надо Н-7. Он со мною спорить-"у меня каталог" там Н-4. Вышел смотреть машину(фары). Удивлялся долго... Ушёл этот "спец " со словами: фары не родные.
Так Я лампы и не купил у этого " спеца".
Как заменить лампы, всё изучил. С регулировкой ясно. Можно идти менять. Только (вопрос может не в тему) какие лучше по сроку службы - OSRAM или Philips ?

Niksn
я за филипс постоянно ездил с ближним...лампы пол года держатся без проблем покупал филипс блю вижн
сейчас ксенон вот уже пол года стоит

Я поступаю следующим образом:

Откручиваешь три самореза, которые крепят фару. Два из них находятся в верхней части фары и один снизу под бампером (соответственно откручивается он лежа на спине, доступ к нему хороший). После этого нужно открутить еще один саморез, которые крепит фальш-решетку радиатора со стороны фары. Далее вынимаете фару и легко и просто меняете лампу. Делов на 10 минут.

сегодня эту операцию проделал на служебном первом фокусе..

Поначалу сам опасался менять лампочки...
Потом надоело каждый раз ездить в сервис, сейчас сам меняю)
Снимаю акб, и 15 мин работы. Главное не пощупать стекло лампы руками)

FF1RUS 2003 Сегодня поменял правую в первый раз, ушло 5-7 мин, с левой намного сложнее, по мимо того что не смог открутить ремень который придерживает аккум. но еще дополнительные препятствия с сигналкой которая прикрепленна рядом с аккум. и тоже мешает снятию крышки, фару и впрям лутчше полностью снять для замены лампы в моем случае, два самореза сверху и один с низу без всяких домкратов и т.п.

Да уж серьезно вы подходите к замене ламп, фары даже снимаете.
Я вчера тоже проходил это. Завел машину, обмел снег, сел в машину хлопнул дверью и смотрю что то с левой стороны темно стало. Вышел, а лампа перегорела. Достал новую, закурил. Снял резинку которая закрывает заднюю часть фары, на ощюпь отщелкнул защелку и вытащил лампу, а потом все в обратном порядке. На все ушло пол сигареты.

заметил что регулировка фары сбилась при самостоятельной замене лампочки в левой фаре. как такое может быть?

марципан
Смотрите, правильно вы установили лампочку. Хорошо видно снаружи. Часто гнутся колпачки.

Вадя31
У вас фары другие с одной лампой на ближний и дальний, а у ФФ1 RUS две лампы, соответственно поменять левую значительно труднее.

BorisMan
да я же и не спорю. Я просто говорю что у меня на много удобней это делать. А того кто проектировал многие узлы заставить бы самого поменять их.

Сейчас будет актуально, так что может кому пригодится
Сегодня поменял ксенон на галоген. Кратко отчитываюсь. Машина ФФ1 Всеволжск. декабрь 2004
Новые лампы - OSRAM
вот они
Доступ к правой фаре свободнй. Крышка снялась без проблем
Вот снятая крышка с ксеноном
Однако снималось неудобно, ибо от ксенона длинные провода, дергать насилу которые не хотелось, посему снял пружину полностью, Ставить ее обратно реально только с зеркальцем. Вот она уже с новой лампой

Чтобы не усираться с левой фарой, снял ее для удобства. Для этого пршлось удалить решетку радиатора и полочку над ней (5 шурупов).
Затем раскрутить два шурпа верхнего крепления фары, доступ к которым легкий, и один нижнего крепления доступ к которому неудобный (под левым крылом, надо для доступа отвернуть шуруп подкрылка и сместить его в сторону)
Вот эта точка крепления

Итак фара снята.

Задняя крышка открыта, слева ксеноновая лампа

Отверстие в крышке для установки ксенона, загерметезировано обрезкой ксеноновых проводов.
Питание блоков розжига ксенона было запитано от штатной колодки лампы, поэтому просто отключил клеммы и поставил колодку на клеммы лампы Блоки розжига еще не снял ибо спрятаны хорошо.
Зы использован инструмент
Ключ (головка) на 10, кусачки и звездочка Т30 или 35
Время 1 ч. Регулировку фар не делал ибо светло.
Проверю позже

master10051
Как вы с лампочкой жестоко может и не запретят ксенон
А по делу...очень удобно герметизировать дырку резиновыми заглушками для дырок пола от ВАЗ продаются в большинстве запчастей.

Всем привет!!! Выскажу своё личное мнение - фары после смены лампочек регулировать нужно, т.к. отклонение волосика внутри лампы (не знаю как называется) даже на одну сотую миллиметра уже вызывает отклонение светового потока. У меня перегорела одна лампа (как назло левая) и я поставил заместо Philips Osram- вроде нормальная германская лампочка, но пучок на стене стал ниже , после этого я купил две лампочки Филипс +30% и поставил их - вроде нормально светят, но решил все таки доехать до регулировки и как результат после неё - улучшился свет, так что не экономьте 200 рублей (у нас так стоит) и делайте регулировку!!! Всем удачи на дорогах!!!

вчера нешл для себя новый способ замены лампочки правой не выдержал и отломал кусок угла, от подставки от акб, примерно 3х3 см, теперь ничего не надо снимать кроме акб конечно, подставку теперь не трогаю

ded_morozz
АКБ около левой фары...))

все меняется...и левая и правая без всяких дополнительных разборок - ловкость длинных пальцев. только пластмассовый крепеж крышки левой фары отколося.

Подскажите на ZX5 стоит лампа Н-7?

zx5club
9007 или hb5

А аналоги hb5 есть,не в курсе?

На Ford Focus ZX4 лампа на ближний и дальний свет одна. Фару снимать не надо. Для удобства можно снять воздушный фильр. Лампа F4TZ-13N021-B на exist.ru стоит от 650 до 840 р.

Пос своему опыту могу сказать следующее. Замена лампы происходит в течение 10 минут (левая сторона). Первый раз провозился потому что не сразу понял принцип защелки держащей лампу в патроне (использовал зеркальце с ним реально 80% гемора отпадает). В следующий раз, просто голову наклонял и смотрел как она защелкивается возможно и так, но фанарик нужен обязательно. Замену произвожу без снятия АКБ. 1.Отщелкиваю проволочный крепеж снизу. 2. Чуть оттягиваю нижнюю часть крышки и раскачивая в стороны. тяну ее вниз... Она вылезает из верхних пазов и спокойно извлекается ) Лампы имеют формат H7, 55W

Только что поменял свои. В русфокусе Н7, меняется быстро, без проблем! Фару не снимал, зеркало не понадобилось! Когда будете вставлять новую лампочку, вставляйте ее в таком же положении как вынули старую. Там есть вырезы на пластике под лампочку, и чтобы ее не крутить потом, посмотрите на старую когда вынете и в таком же положении поставьте новую.
На две фары понадобиться 10-15 минут максимум.
Всем удачи, глаза боятся - руки делают!

мне после установки OSRAM Nightbreaker понадобилось фары поднять чутка... Если менять оригинал на филипсы ничего не сбилось, а на осрам нужна подстройка...

Меняю строго на ощупь - по правой фаре понял как это делать на левой
Менял уже несколько раз, но один раз таки отломал ушко крепления крышки фары - она не открывается полностью из-за аккума, но ее можно аккуратно выдавить вниз в полуоткрытом состоянии. Если не спешить - ничего не ломается.
ФФ1 испанец, лампы H7.

Заранее извиняюсь, если вопрос глупый, но в гараже разные люди дают разные ответы. Суть дилеммы: достались бесплатно китайские чудо-лампы (подделка под PIAA "blue vision" + написано, что там типа ксенон внутри) температура 4500К, мощность 100/90. Поставил их на пробу на 20 минут - реле особо не греется (темпетарура как и на штатных лампах), а вот разница в температуре фары ощутимая. Можно ли их ставить на штатную оптику и проводку или лучше не извращаться и не рисковать?

Sumerk
Лучше не извращатся, поплавите отражатель, потом фары целиком менять придется.

BorisMan
Тогда подожду до зимы: сейчас и так световой день прибывает, а зимой фары охлаждаться лучше будут