ТО у официальных дилеров

цитата:

Прошел ТО-1 в Major М47 ТО, которое 50 евро собственно, - 1730 руб Замена салонного фильтра (с учетом фильтра) 1140 руб Всего 2870 руб Масло чистое В канистре осталось пол-литра

Подскажи, нужно какие-нить волшебные слова сервису говорить чтоб тебе сделали именно "ТО за 50 юро"? потому как кроме ТО, я на дилере ничего делать не хочу (свечи, фильтра и колодки можно самому поменять). Тут многие писали что масло и фильтр в известный полтинник не входит- за отдельную плату, а получается что раньше всем голову дурили?

то в "независимости" пробег 14300
замена масла (синтетика)
замена свечей
замена фильтра (масленого)
мойка (бесплатно) только кузов (точно не помню)

ИТОГО: 4200

ещё там мне написали смазка петель и ещё что то по мелочи

ТО в М18

ФФ2 2,0

Масло 5w30 4л - 643,5 руб
Масло 5w30 1л - 160,88
Фильр маслянный - 236,86
Фильтр воздушный - 498,96

Замена воздушного фильтра - 103,95
ТО - 831,6р

Итого 2.475,75руб

ФФ2 1,6 АТ
Масло 5w30 4л - 643,5 руб.
Масло 5w30 1л - 160,88
Свечи 4шт - 372,24
Фильр маслянный - 167,06
Фильтр воздушный - 498,96
Фильтр салона - 747,45

Замена свечей - 415,80
ТО - 970,20
Замена воздушного фильтра - 103,95
Замена экологического фильтра - 519,75

Итого 4.599,79

Мойка бесплатно
Цены с учетом скидок.

Sarumjan
Sergello
Вчера записался в "Независимость" на первое ТО 5000. Пробег сейчас 6300. Уточнил этот вопрос! Сказали что "бесплатность" действует при пробеге до 7000 тык! Но записали только на 25-е, так что теперь зубы на полку!

Делал на 19500 км в М18, заплатил 1970 руб за нерасширенное ТО, на вопрос почему не 50 евро, был ответ:
В ТО 50 евро входит масла 4 литра, вам нужно 4,3 литра (+173 руб за 1 "лишний" литр) и ещё он сказал, что фильтр у Вас дороже чем обычно, типа обычно стоит 8 долларов, а у Вас 10 долларов (+60 руб). Все работы и стоимость отражены в счёте.

По моему оба аргумента полный бред, в следующий раз пожалуюсь в горячую линию.

Также несмотря обещаному, "забыли" положить 0,7 литра масла остатка, после напоминания принесли.

В остальном всё оК, также поменял по гарантии колпачки на гиевских литых дисках 3 шт.

M18, отчет. Только что.

--- исходные данные

Пробег 5559.
Назначенное время 8.30.
Фактическое время приема авто 8.28.
Прием авто "без осмотра". Можно "с", но дольше. Забил.
Работы - замена масла (Форд).
Пожелания - замена антенны, устранение скрипа при трогании, присутствие в рем. зоне.
Ориентир по времени - 2 часа.
Пожелания 2 - машину не мыть!, клубные рамки не подменять! Зато сделать побыстрее.

--- результат

Пожелания выполнены все! , скрипела не подвеска, это гуд,
правда все равно получилось 2 часа.
На постоянном присутствии в рем.зоне настаивать не стал, но на 10 минут пригласили.
Стоимость работ:
866.25 - "ТО по пробегу"
804.57 - масло 5л 5W30
223.70 - фильтр
1894.52 - ИТОГО.
(это цифры со скидками! - 25% на работы, 15% на материалы - без скидок будет сильно иначе!)
Отношение корректное. Интернет в салоне работает.

19.08.06 ТО-1 (15000, прошел год) в Кунцево.

Залил масло 5w40 Formula, менял свечи, воздушные и салонные фильтры, снимали-ставили защиту двигателя, все расходники их (покупать в Орбите времени не было), итого 5900. Дороговато, но раз в год можно позволить, хотя, как я понял, у многих других дилеров вышло бы несколько дешевле.
Это не главное, главное - отвратительное отношение.

Вместе с ТО просил сделать несколько вещей по гарантии: под ковриками пассажира и водителя мокро (думал трубка кондиционера, хотя тогда наверное не было бы мокро под ковриком водителя), скрип уплотнителей дверей, шум в двери багажника, сильная вибрация от 1 колонки (что-то явно бьется об пластик при определенной музыке).

Мастер посмотрел сразу трубку кондиционера, сказал, что с ней все нормально, молчит. Говорю ему, что надо значит искать другую причину. Скрип уплотнителей дверей - вопрос, почему вы думаете, что это уплотнители. Потому что я слышу, что скрип именно оттуда, и вопрос далеко не новый и общеизвестный. Ответ - это в кузовной цех. Шум двери багажника - простучал, признал, ответ тот же - в кузовной цех. Наконец, колонка. Ставлю диск, демонстрирую отчетливый звук стучащего пластика. Мастер включает радио - и многозначительно говорит, а тут нету ) Настаиваю на диагностике по гарантии. Начинает говорить, что это конструктив динамика, они дешевые и не всю музыку могут проигрывать и вообще хорош тратить мое время. Аргументы, что почему-то вибрация только на 1 колонке из четырех и что вибрация проявилась не сразу (а на 5000) не действуют. В конеце вообще заявил, что никаких хрипов и вибрации он не слышит.

В общем договорились, что мне стоило больших усилий, что это посмотрит инженер по гарантии. Мастер сказал, что ТО - 2 часа, а там, если у кузовного цеха будет время, посмотрят все остальное.

Уехал, звоню через 3 часа - машина не готова, ну думаю, значит в кузовном. Звоню еще через 2 - то же самое, прошу соединить с кузовным. Там отвечают, что у них вообще-то запись на месяц, и про мою машину они ничего не знают, и делать разумеется ничего не будут. Почему мне об этом сообщают через 3 часа после завершения ТО?!
Собираюсь ехать за машиной. Звонок от мастера - ТО сделано, в кузовном сейчас посмотрят, рассказываю ему, что ни х... они не посмотрят, и почему мне это известно, а ему нет. Обещает перезвонить. Жду полчаса, перезванивает. Мол там посмотрели и дали отличные рекомендации - записаться к ним на осмотр ) А также что вы уверены, что там все-таки уплотнители скрипят, а не торпеда, скажем? Еще больше добил ответ про влагу под ковриками (вернее она даже не под ковриками - а глубже, пож торпедой, где какая-то толствая белая прокладка, она-то и мокрая, равномерно и довольно сильно). Говорит, с кондиционером все нормально. ВОЗМОЖНО ВЛАГА ОТ КОВРИКОВ, ОТ ВОДЫ, СТЕКАЮЩЕЙ С НОГ. По поводу колонки сообщил, что для того, чтобы случай был гарантийным, Я ДОЛЖЕН ДОБИТЬСЯ, ЧТОБЫ ХРИП ПРОЯВЛЯЛСЯ ПОСТОЯННО. Наконец, сказал, что по ТО износ колодок 50%. Вопрос - каких, передних или задних? Ответ - конечно, передних, сзади у вас барабаны. ФИНИШ. СЗАДИ У МЕНЯ, РАЗУМЕЕТСЯ ДИСКИ. Уже устал от всего этого бреда, сил отвечать просто не было. Поехал за машиной.

Получил на руки расчет стоимости. В счет включили диагностику рулевого управления за 250 руб. Сообщаю ребятам, что данная услуга входит в плановое ТО, убрали, уроды. Далее пообщался с инженером по гарантии насчет колонки. Он со мной в принципе согласился, сказав, что они могут разобрать панель, если причину не найдут, платить буду я. Объясняю, если причину не найду сразу, должны искать ее, пока не найдут и не за мой счет. Поскольку все равно ничего делать сразу они не будут, и что делать ничего в Кунцево больше не собираюсь, ухожу. Написал жалобу на страницу в их книгу.

Получаю машину - специально просил положить все замененные части в багажник. Ничего, кроме масла нет. Прошу положить все, что должно быть. Принесли. Может мое, может нет, хз.

В общем, кроме ТО (которое они видимо особо не делали, судя по тому что не знали, что у меня задние дисковые тормоза) ничего не сделано. Прошло 7 часов.

Больше в Кунцево ни ногой.

lupi
про Кунцево давно известно все... сервис никакой... много раз писали.

ТО-1
18004 км
позвонил в пятницу, сказали что есть свободное место на выходных, подъезжайте в 15-30 в субботу
подъехал сразу спросил у девушки сколько будет стоить на что ответила от 3 до 5 т.р. что сильно удивило, как насчет 50 евро, которые описаны в прайсе, после этого она сказала что объяснит все мастер.
Через 20 минут вышел мастер и проявил чудеса демократии: спросил какое масло заливать формула полусинтетика, формула синтетика или мобил синтетика, затем спросил надо ли менять воздушный и салонный фильтр (спросил - ответил, что желательно).

Итого
ТО-1 работа 952 руб
замена воздушного фильтра работа 92 руб
замена салонного фильтра работа 512 руб

запчасти
фильтр маслянный 200 руб
фильтр воздушный 612 руб
фильтр салонный 612 руб
масло формула синтетика 5w40 1570 руб

все вместе примерно 4500 рублей, но обязательно было только фильтр маслянный - 200 руб, масло полусинтетика - 675 руб, работа 952 руб

[FONT=Arial][SIZE=7][COLOR=blue] Ребята сколько стоит реально ТО на FF2

Пробег 19350.
Автопассаж.
в 19-20 отдал машину, в 20-30 забрал.
Делали:
1) ТО 935,78 р.
2) диагностика подвески 0,00 р.
3) Замена возушного фильтра 93,57 р.
4) Замена фильтра салона 467,89 р.
5) Замена свечей зажигания 374,31 р.
6) Фильтр масляный 106,41 р.
7) Фильтр воздушный 541,41 р.
8) Фильтр салона 639,01 р.
9) Свечи зажигания 381.80 р.
10) Масло полусинтетика Формула-Е 5 литров 697,82 р.
11) Смазка направляющих 84,49 р.
12) Долив рабочих жидкостей 0,00 р.

Износ передних колодок 50%, задних 20%.

Ценой и обслуживанием доволен!

Обязательно ли делать ТО у дилера, где брал машину?

Invoice
нет!! ТО можно делать у любого официального дилера!!!

А кто нибудь здесь перекатал положеные км?Какие санкции предпринимают дилеры? На спидометре 29 878, ТО2 в 30 000, а еще неделю кататься пока они примут

Бывший Хондовод
Почему ТО-2 30000??? Разве е каждые 20тыс. те в 40???

Illuminati
ТО 1 на десятке делал,не кому не советую,надо это дело было проводить как замена масла,в итоге лампочки,и щетки слетели с гарантии

цитата:

К.М.С. Для кого как... для 1.6 (100) рекомендуют через 15.000 к примеру.

У меня в сервисной книжке написано в конце где тип двигателя ВИн и прочая лабудень - межсервисный интервал не более 15 000 Двигатель 1,6 115 л.с.

Бывший Хондовод
спасибо за совет Думаю все фокусоводы с пробегом до 10к примут это к сведению.

EugeneK
Да парился я уже из-за этого,спрашивал у разных дилеров,говорят 20 000, да и в сервистной книжке написали 20 000

kuleich
не начем,на пробеге между 10 000 сгорела лампочка ближнего света,задний стопырь и одна подсветки номера коппейки конечно А за щетки я пытался бадаться,тоже бесполезно,ответ I ТО пройдено.

цитата:

Dvur Не только можно, но и необходимо требовать от сервисменов складывать в багажник старые материалы. Кроме, пожалуй, отработки масла

Ребята так сколько вед... на самом деле стоит ТО, на FF2.

Народ, посоветуйте?
Не хочу ТО1 делать, НО хочу поменять масло + фильтры + развал
7000км пробег, диски стоят форд но покупал сам.
Как бы так сделать чтобы в сервисе (хотя откуда они знают) до дисков не докопались и не заявили, что это ТО1 и не е..т!
Заранее спасибо

Сегодня приехал с ТО. Записался 2 недели ранее. на 8.10.
М-47 пробег 20300.
Приняли точно во время.
Из заявленных работ попросил сделать ТО-20000, долить все жидкости, в частности гур, и антифриз, поменять все фильтра, свечи, и промыть топливные форсунки. Объявили 7800руб.
Дополнительно попросил разобраться с кондиционером. Проблема в том что при включении и выключении кондея в салоне из дефлекторов раздается неприятный шум, и после длительной работы перестает холодить на каое-то время, потом опять все в норме.
Мастер-приемщик выслушав, сказал что это нормально и не является дефектом, на его машине тоже-самое. Когда перестает холодить, это наверное не дефект, а конструктивная особенность??? Короче договорились что посмотрят, и по результатам диагностики перезвонят.

В начале третьего позвонил мастер, машина готова, с кондеем все в порядке неисправностей не нашли . Попросил это прописать в рекомендациях.

К большому удивлению стоимость работ оказалась на порядок ниже чем оговаривалось при сдаче авто, приятно. В итоге заплатил 5140 руб за все работы и з/ч.

Тобишь.
1) ТО
2) Замена воздушного фильтра
3) Замена салонного фильтра
4) Замена свечей
5) Промывка форсунок.

Из запчастей
1) Маслянный фильтр
2) Воздушный фильтр
3) Салонный Фильтр
4) Свечи
5) Промывка форсунок

Интересным показалось только 2 момента: При приеме мастер говорил проверка уровней жидкостей входит в ТО, а за долив придется заплатить. Исходя из счета эти работы не провели. Сказали что долили за так

С кондеем ситуация вообще не понятная, по ходу даже смотреть не стали.
При приеме договорились что если неисправность будет выявлена сделают по гарантии, если нет, то диагностику оплачиваю я.
В итоге неисправность не нашли, и в счете пункт диагностика кондиционера отсутствует. А в рекомендациях отписали неисправность не обнаружена. Вывод один, просто забили.

При приеме автомобиля, тщательно все осмотрев, нашел только одну небольшую погрешность, не закрепили топливную трубку, после промывки форсунок. А жидкости долили.

Так что не так страшен черт, как его молюют. Если бы кондей еще посмотрели, поставил бы 5.



let

цитата:

Народ, посоветуйте? Не хочу ТО1 делать, НО хочу поменять масло + фильтры + развал 7000км пробег, диски стоят форд но покупал сам. Как бы так сделать чтобы в сервисе (хотя откуда они знают) до дисков не докопались и не заявили, что это ТО1 и не е..т! Заранее спасибо

Если машине около года, то ТО тебе не избежать, ибо прощай гарантия. По поводу дисков даже не парься. У меня Прома стоит, ничего не сказали.

Хотя замена масла и ТО тож на тож и получится в 50 баксов

let и др.
Может, я "не в теме", но в чем криминал раннего проведения ТО-1?
Если не трудно, со ссылками на официальные документы, пожалуйста.
Thnx!

MSN
Мне в Автопассаже долили жидкости бесплатно, сказали что это все в стоимость ТО входит.

цитата:

цитата: К.М.С. Для кого как... для 1.6 (100) рекомендуют через 15.000 к примеру. У меня в сервисной книжке написано в конце где тип двигателя ВИн и прочая лабудень - межсервисный интервал не более 15 000 Двигатель 1,6 115 л.с.

от руки написано-то?
20 тысяч межсервисный интеревал! в и вкнижке это тоже написано. Вы ничего не путаете?

MSN
Что-то, друже я не понял -"Если машине около года, то ТО тебе не избежать".
Моей машине 13 месяцев, пробег 11 000 км. и, что теперь по твоему не достигнув 20 тыков я
должен срочно ехать делать ТО I ???
Гарантия у меня, как была, так и остается!!!

DARE
Мануал надо почитать!!! ТО каждые 20000 км или раз в год - что раньше наступит.

DARE

Bouch абсолютно прав, иначе могут с гарантии снять, это они делают с удовольствием !

тут и спорить не чего, такие правила!

Пробег 2600. Ставил сетку, делал дефектовку ходовой в Автопасатижах на Варшавке. Все обошлось в 2900 руб.
Очень доволен. Приеду на ТО весной.

DARE
Очень печально но, похоже, вы остались без гарантии.
Нужно срочно ехать пробовать договорится.