Постановка на учет в ГАИ

Такая же проблема и у нас =((( Ваще уже =( вот здесь все расписанно

clientbase.ru

Здравствуйте всем!!!

После двух лет эксплуатации своего "фёдора",случайно обнаружил,что в тех.паспорте написано тип ТС-СЕДАН легковой,хотя у меня хечбек.(теперь как-то невольно напрягаюсь при проверке документов).Кто нибудь в курсе,стоит ли мне заморачиваться по этому поводу (ехать в гаи и т.д)? Если все оставить как есть,то чем это черевато в случае,если я нарвусь на внимательного и принципиального гайца?
Может у кого нибудь гаец знакомый в мрэо трудится ?

aleks3on:

...в тех.паспорте написано тип ТС-СЕДАН легковой,хотя у меня хечбек...

Тоже хетчбэк, но в свидетельстве написано "хетчбек". Особо волноваться, наверное, не стоит - ведь даже по классификации Форд (которая используется в етисе и микрокате, например) хетчбэк - это либо 3-х дверный, либо 5-ти дверный седан.

Новые советы нам от ГИБДД вот тут http://www.infanata.org/info/refer/1146123...i-sovetami.html
Читайть с Конца особенно про ПОДСТАВЩИКОВ, сразу грустно станет. И это советуют ЗАЩИТНИКИ наших прав.

Сегодня прошел очередной техосмотр! Проходил в г.Железнодорожном Моск.обл. Рассказываю по порядку.
По дороге в ГАИ купил свежие огнетушитель 2л., аптечку, знак аварийной остановки (старый сломан). Также заехал на мойку. В ГАИ приехал за 30мин. до обеда, поэтому успел только оплатить квитанции (в сумме 930руб.), и сдать необходимые документы (права, свидетельство о регистрации, ОСАГО, мед.справка, гражданский паспорт) и получить на руки диагностическую карту. Её я сразу отдал инспектору на посте тех.контроля. После обеда подождал где-то 30-40мин своей очереди, инспектор сверил номера на двигателе и под стеклом, проверил все световые приборы, омыватель (перед/зад), стопы, задний ход, габариты, бибикалку . Потом я заехал на стенд, там проверили передние тормоза на барабанах, задние и ручник. Затем проверили куда светят фары и противотуманки. Собственно всё, отдали мне заполненную карту и пошел я обратно туда, куда сдавал доки. Постоял в очереди ещё минут 30 и получил заветный талончик до 2012 года! Процедура простая и негемморная.
Кстати, спецом перед техосмотром ободрал сам тонировку на передних стеклах - всё оказалось достаточно просто. Сначала тупо обдираешь всю плёнку, затем металлическим скребком для стекол очищаешь оставшийся слой прозрачного клея и всё! Вся процедура на одно окно у меня заняла минут 40. Это с учетом выявления "правильной" технологии удаления клея (нужно стекло держать влажным, так скребок лучше скользит ). Обзорность стала РЕАЛЬНО лучше, хотя спереди стояла 20-ка...

randall
В нашем ГАИ нет ни какой классификации ФОРД, а етис и микрогад это не более чем информационные системы. И если по VIN в ГАИ пробивает хэтчбек и на осмотре это был хэтчбек, то так и напишут в свид. о рег. В случае с aleks3on
это ошибка, которую надо исправить.

aleks3on

цитата:

Может у кого нибудь гаец знакомый в мрэо трудится ?

Под боком спит.

aleks3on

цитата:

в тех.паспорте написано тип ТС-СЕДАН легковой,хотя у меня хечбек

Не путаете ПТС и свидетельство о регистрации? Если в ПТС написано хэтчбек, а в СР седан, то это ошибка ГАИ, которую они обязаны исправить, и не внимательность ВАША при получении документов.

Други, а заставляют плёнку сдирать с передних стёкол при постановке на учёт (ну при осмотре номера двигателя, на площадке) ???

FazaRUS
Плёнку при постановке на учёт должны заставить снять. При том что у Вас авто б.у и срок действия талона ГТО не закончился, вам выпишут новый со сроком окончания как в старом. Но плёнку заставят снять или не поставят на учёт.
Но, усталый и второпях, инспектор может и пропустить ваш косяк
p.s. сумбурно написал, но так.

blv
В моем ПТС вообще не написано о принадлежности авто к седану или хэтчбеку.Просто написано тип тр.средства-ЛЕГКОВОЙ.
p.s Спрашивал у трёх гайцев на свой страх и риск о своей проблеме прям на дороге...каждый долго думал,смотрел в небеса,а потом предлогал "забить"и не заморачиваться.

aleks3on
Но вот вы писали. что:

цитата:

что в тех.паспорте написано тип ТС-СЕДАН легковой,хотя у меня хечбек.

Исходя из этого и был ответ.
А четвёртйый гаец отправит на штраф стоянку до выяснения. Оно вам надо? Ушлый Гаишник вас и отправит на штрафстоянку за не соответствие авто и свидетельства о регистрации.

При постановке на учёт прошло всё довольно гладко, хотя машина тонирована довольно сильно, может повезло, думал при обмене талона ТО заставят сдирать, но и там повезло, так что всё удачно получилось. Но вот с талоном теперь сделали геморрой, раньше как было, при постановке на учёт автоматом переписывали новый и выдавали вместе с номерами, а теперь, теперь процедура номер 2 , едете в другой мототрер скорее всего центральный по округу ,у нас САО на Хорошевском шоссе 40 и там стоите в очереди в кабенет, потом вам там опять выписывают заявление и квитанцию на 300 руб, идёте платите и гоните машинку на площадку, там гаец опять сверяет все номера (двиг и кузов) ну и смотрит вообще, ставит вам штамп что пройдено и вы опять идёте в очередь в тот же кабинет стоите снова , для получения толона ТО, вот так вот.

FazaRUS

цитата:

Хорошевском шоссе 40 и там стоите в очереди в кабенет, потом вам там опять выписывают заявление и квитанцию на 300 руб, идёте платите и гоните машинку на площадку, там гаец опять сверяет все номера (двиг и кузов) ну и смотрит вообще, ставит вам штамп что пройдено и вы опять идёте в очередь в тот же кабинет стоите снова , для получения толона ТО, вот так вот.

Проходил там год назад. ТО через месяц после постановки на учет. Талон выдали в зоне ТО, из машины не выходил. Через месяц-два поеду делать ТО на новой, посмотри, что изменилось.

ставил 11 марта в 6-ом отделе (Ул. Большая Очаковская), потратил 2,5 часа с учетом часа обеда ГИБДД, проблем не возникло, все оперативно. стоимость пошлин 1800 рублей + 50 рублей комиссия.

Ребят, а я правильно понимаю, после постановки на учет и получения номерных знаков есть 30 дней для прохождения ТО? (машина не новая с салона, а б/у и на транзитах). Спасибо

A anton2106:

Ребят, а я правильно понимаю, после постановки на учет и получения номерных знаков есть 30 дней для прохождения ТО? (машина не новая с салона, а б/у и на транзитах). Спасибо

Вам вообще не надо проходить ТО. В течение 30 дней нужно просто обменять старый талон ТО на новый. И проходить техосмотр в сроки, указанные в старом талоне (новый будет выдан до той даты)

D DocBrown:

A anton2106: Ребят, а я правильно понимаю, после постановки на учет и получения номерных знаков есть 30 дней для прохождения ТО? (машина не новая с салона, а б/у и на транзитах). Спасибо Вам вообще не надо проходить ТО. В течение 30 дней нужно просто обменять старый талон ТО на новый. И проходить техосмотр в сроки, указанные в старом талоне (новый будет выдан до той даты)

Спасибо. Но старый талон завтра кончается! Как быть тогда?

A anton2106:

старый талон завтра кончается! Как быть тогда?

Тогда 30 дней после постановки на учет.

DocBrown
Спасибо. Ситуация такая. Завтра снимаю с учета. Талон ГТО действителен до конца марта. Поставлю на учет 3 апреля. Тогда могу (по закаону) без ГТО кататься до 3 мая? Спасибо. Не удивляйтесь, вынужден так делать.

anton2106 Можете.

Surikkml:

ставил 11 марта в 6-ом отделе (Ул. Большая Очаковская), потратил 2,5 часа с учетом часа обеда ГИБДД, проблем не возникло, все оперативно. стоимость пошлин 1800 рублей + 50 рублей комиссия.

Скажите пожалуйста, это всё что пришлось заплатить? Комерческое мрэо?

anton2106
Сейчас гос пошлины составляют:
1500 - за выдачу номеров
300 - за выдачу рег. удоств.
200 - за внесение в ПТС
коммерсанты сверху берут 1500-2500 руб
Ну и ОСАГО конечно...

Для постановки на учет платишь только:
1500 - за выдачу номеров
300 - за выдачу рег. удоств.
(+50-100 рублей комиссия банку за оплату квитанций)
Осаго приобретаешь еще до постановки на учет.

1500-2500 платить коммерсантом не вижу смысла, если конечно в день не зарабатываешь больше раза в 2-3. В Москве реально поставить машину самому за 1 день. Я ставил машину за 2,5 часа. Снимал старую за 2 часа.

Ставил на учет сегодня.
200р за оформление заявления
2000р. госпошлина за номера-техпаспорт.

Заехал в РЭО в 8.20,в 8.40 "оформил" заявление,в 9.30 инспектор осмотрел машину,в 11.20 приняли документы,в 15.10 выдали номера и тех паспорт. Весь день угрохал

F FazaRUS:

При постановке на учёт прошло всё довольно гладко, хотя машина тонирована довольно сильно, может повезло, думал при обмене талона ТО заставят сдирать, но и там повезло, так что всё удачно получилось. Но вот с талоном теперь сделали геморрой, раньше как было, при постановке на учёт автоматом переписывали новый и выдавали вместе с номерами, а теперь, теперь процедура номер 2 , едете в другой мототрер скорее всего центральный по округу ,у нас САО на Хорошевском шоссе 40 и там стоите в очереди в кабенет, потом вам там опять выписывают заявление и квитанцию на 300 руб, идёте платите и гоните машинку на площадку, там гаец опять сверяет все номера (двиг и кузов) ну и смотрит вообще, ставит вам штамп что пройдено и вы опять идёте в очередь в тот же кабинет стоите снова , для получения толона ТО, вот так вот.

По поводу постановки на учет: поставить на учёт можно и тонированую и битую и вообще если тебя на тросу или на эвакуаторе в гаи притащут. Даже если без прав приедешь. Главное чтобы все номера читались и совпадали.

Помогите советом как мне снять свое авто, состоящее на учете в Уфе, непосредственно в Москве?
Чтобы не гонять по 1500 км туда и обратно.

Я слышал, что надо подъехать в местное МРЭО и получить Акт единичного осмотра и с этим Актом в Уфу лететь и там снимать с учета (без машины).
У меня нет временной регистрации в Москве, в каком МРЭО мне идти показывать машинку?

Может кто-то проходил через такое, или кто из знакомых. Может ссылки какие есть?

To Valkilder Две недели назад проходил такую процедуру. Сразу хочу огорчить - Акт единичного осмотра выдают с разрешения начальника - а как он посмотрит выдавать ли водителю, прописанному в другом регионе или нет - вопрос.
У меня прописка Москва, машина была с 61 номерами, я прописку сменил а номера на машине нет и потом еще месяца 4 катался с Ростовкими номерами, поехал в МОТОТЭР - прием у начальника, оформление заявления, машину на осмотр на площадку и выдача акта - потом с ним в Ростов летал, там тоже без проблем сняли с учета. Мототэр на Юности, ВАО
Вам в любом случае надо ехать сразу к начальнику МОТОТЭР.
Кстати это по моему единственное действие в МОТОТЭР которое не требует оплаты )) Я сначала долго искал квитанцию на оплату пошлины, которую всем выдавали - оказалось бесплатно. Недоработка

Подскажите пожалуйста если автомобиль взят в кредит не на меня, могу ли я поставить его на себя на учёт??? И какие документы для этого нужны???

> DENISFF2
если автомобиль взят в кредит не на меня, могу ли я поставить его на себя на учёт???

Нет.
Ставится на собственника. Собственник у такой машины человек и банк (если это автокредит, а не потребительский). В птс обычно ставится отметка о запрете отчуждения, а то и ваще птс лежит в банке до полной выплаты кредита.



>Сегодня прошел очередной техосмотр! По дороге в ГАИ купил свежие огнетушитель 2л., аптечку, знак аварийной остановки (старый сломан). Также заехал на мойку.

Вот та же самая хрень. О чём и поделюсь. Опять же другим наука.
Теперь на ТО всякие строгости. Напр. заезжать можно только со снятыми колпаками с колёс. Ибо - напрочь гонят с неродными дисками. Или требуют сертификат. Что напомнило ситуацию 8ми летней давности. Я купил Опиль свежепригнанный из фракфурта. На опиле были наклеены "реснички", заменена решетка радиатора на аэроноздрю и ещё какие то пацанские фиговинки. Но что характерно - в папке с доками на машину, аккуратно лежали сертификаты на каждую незаводскую деталь. На деталях и ТЮВ (чтоль) было понаписано. Всё очень серьёзно. Так что учтите - у нас уже почти так, а будет и совсем так же. Аратюнинг с южнопортовыми обвесами уже не прокатывает.

Некоторые проблемы доставили ПТФ. Всю зиму, в одной фарке не было лампы. Перед ТО лампу таки воткнул. Но в фаре оказалась вода, до конца её вытрясти не смог - пока доехал до гаи она оказалась полностью запотевшей. Ну и ХХснею - решил я, наверное достаточно если горят. А нифига подобного. Показали мне стенд фарный, объяснили разницу - видите, говорят, верхние фары светят идеально. Полоска идеально лежит на отметке стенда. Теперь смотрите на ПТФ правую - говорят - ну тут черта не горизонтальная (деситно наклонена), но хотя бы она есть и чёткая.
Перекатил тележку на левую ПТФ - там ваще черты не видно, просто рассеянное пятно.
Записали в карту - регулировка ПТФ, и посоветовали - или деситно регулируй на стенде, или сними их нахх. А потом мне (мастеру то есть) покажите.
Чем и воспользовался. Не стал искать сервис, просто снял фарки, принёс в левом кулачке, мастер посмотрел и расписался в карте - замечания устранены, годен. Получил талон, уехал.

Кстати от его коллег - машины с колхозным ксеноном, или дешёвыми (китайскими) лампами отсеивают 9 из 10. Не дают правильного контура. Старые, затёртые стёкл фар, так же светят рассеянно. Стенд всё показывает. Кстати грязные - так же, приводят к отказу в то. А мастер не обязан искать причину нарушения, он только фиксирует.

Кстати, разность тормозных усилий на передней оси оказался 1% (что по моемому на грани технической погрешности) а задняя ось показала 9%.
Почему - неясно. Машина с абс-ивд.

Про огнетушитель - у меня всё нормально, но по слухам, на то можно предъявить тушитель только одного или двух типов, имеющих допуск. То есть просто взять из офиса 5ти литровый не получится, погонят в шею.

Аптечку тоже вот, проще купить прям перед то. Я вот докупил лекарства по списку, и положил в старую коробку. Дык мастеру было нелень пересчитать и перебрать все пизирьки, проверить (но выборочно) сроки годности. Кстати, нашёл надорванную пачку с бинтом, попенял слегка, пришлось пообещать заменить сегодня же.

Короче - к машине нужно относится с аккуратностью, и хотябы раз в год заезжать на стенды.
Наверное так и сделаю, теперь уже через 2года

Друзья мои. Прописан в Нижнем. Живу в питере... регистрация только временная (купленная на пол годика, в будущем планирую её продлевать)..
вопрос - мне можно поставить на учёт машину на учёт в питере?

Можно. По временной регистрации на учет ставят без проблем.
Только, если я ничего не путаю, ставят на время действия регистрации.
А потом придется по-новой перерегистрировать.
По крайней мере так гаец объяснял.

Кстати, если есть возможность - не связывайтесь с марьинским ГАИ.
Я там вчера машину снимал с учета 6(!) часов(((