Установка адаптивных фар взамен галогеновых
МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
$atyr
23 December 2008
Arch_i_
24 December 2009
подскажите что за 3 дырки на адаптивке внизу?они нужны что бы адаптив работал?или в них можно блоки розжига вкрутить
Silver_Age
24 December 2009
Arch_i_
корпуса под все фары одинаковые, будь то галоген, адаптив или би-ксенон
корпуса под все фары одинаковые, будь то галоген, адаптив или би-ксенон
Arch_i_
24 December 2009
так че можно смело врезать блоки?странно на моих галагенках вроде небыло,хотя я особо не разглядывал их,снял и сразу в коробку
Игорь78
24 December 2009
Arch_i_
Были ,Вы просто не обращали внимания!!! У меня блоки розжига прикручены под фарами именно на эти штатные места!!!
Были ,Вы просто не обращали внимания!!! У меня блоки розжига прикручены под фарами именно на эти штатные места!!!
Arch_i_
24 December 2009
Silver_Age
Игорь78
Благодарю Мужики!
Игорь78
Благодарю Мужики!
Проверил сегодня свои фары на предмет "клевания", и точно при чистой фаре и темной улочке, особенно если сбоку есть стена, видно что при нажатии на тормоз граница света немного опускается вниз 
. С одной стороны рад, а с другой озадачен, зачем эта фенечка нужна???
. С одной стороны рад, а с другой озадачен, зачем эта фенечка нужна???
Пролистал все страницы, голова как у вини-пуха после посещения пасеки 
Други подскажите! Машина с ЕСП, проводка полная. Из всего этого пазла понял, что мне необходимо купить датчик поворота, блок управления поворотом фар, проводку от блока к разъему 111, вкрячить все это в машину и будет мне счастье.
В чем я напутал, а то, что то я уперся в стену.
Други подскажите! Машина с ЕСП, проводка полная. Из всего этого пазла понял, что мне необходимо купить датчик поворота, блок управления поворотом фар, проводку от блока к разъему 111, вкрячить все это в машину и будет мне счастье.
В чем я напутал, а то, что то я уперся в стену.
Silver_Age
25 December 2009
Frostov_VS
да в принципе все верно, нужна часовая пружина, модуль управления и проводка (проводка идет от 111 к часовой пружине, модулю и блоку управления светом)
ну и сами фары адаптивные 
да в принципе все верно, нужна часовая пружина, модуль управления и проводка (проводка идет от 111 к часовой пружине, модулю и блоку управления светом)
ну и сами фары адаптивные
СашкаА
25 December 2009
Есть вопрос, про крепежи на одинаковых по конструкции фарах.
Есть вариант купить фары линзованные (ксеноновые).
НО на одной фаре сломан верхний кранштейн, там где под болт.
Есть ли смысл клейть? или не брать не замарачиваться.
насколько серьезно что поломано крепление? (спрашиваю т.к. у друга Benz ML, так он говорит что у них в клубе никто такие даже не берет т.к. на скорости дребезжат.
Есть вариант купить фары линзованные (ксеноновые).
НО на одной фаре сломан верхний кранштейн, там где под болт.
Есть ли смысл клейть? или не брать не замарачиваться.
насколько серьезно что поломано крепление? (спрашиваю т.к. у друга Benz ML, так он говорит что у них в клубе никто такие даже не берет т.к. на скорости дребезжат.
mtfc
25 December 2009
| цитата: |
| НО на одной фаре сломан верхний кранштейн, там где под болт.Есть ли смысл клейть? или не брать не замарачиваться. |
зависит от желания возиться с конструированием нового кронштейна и цены за эти фары- если задаром, то можно и повозиться... В принципе ничего не возможного нет, кронштейн можно попробовать сделать самому с помощью эпоксидки, стеклоткани.. как фантазия сработает...
vadyan59
25 December 2009
СашкаА привет был сломан край кронштейна (как раз где болт, 2я половинка прилагалась). Клей момент и шайба выручили. Фара стоит жестко и не болтается.
СашкаА
25 December 2009
в ксеноновых фарах (форд3)такой же маторчик стоит корректор (из салона).
Там распиновка таже?
возможно ксеноновые тоже проводки поменять чтобы корректор заработал?
Там распиновка таже?
возможно ксеноновые тоже проводки поменять чтобы корректор заработал?
alex32
25 December 2009
СашкаА
Об этом уже все писалось. Читай в начале топика.
Об этом уже все писалось. Читай в начале топика.
Silver_Age
Адаптивки уже месяц стоят, уже успел лампы ксеноновые 2 раза поменял, все же 4300К рулят
. А по началу думал поставлю фары, включу корректор и хватит, но нет пределу совершенству))
А проводку нужно самому сплести?
Есче одно наблужение по вопросу "клевания фар". Сегодня заметил некоторую закономерность, а именно наживаешь на тормоз фары опускаютя отпускаешь тормоз фары остаются в нижнем положении, нажимаешь на тормоз второй раз и фары возвращаются в исходное положение, во как.
Адаптивки уже месяц стоят, уже успел лампы ксеноновые 2 раза поменял, все же 4300К рулят
. А по началу думал поставлю фары, включу корректор и хватит, но нет пределу совершенству))А проводку нужно самому сплести?
Есче одно наблужение по вопросу "клевания фар". Сегодня заметил некоторую закономерность, а именно наживаешь на тормоз фары опускаютя отпускаешь тормоз фары остаются в нижнем положении, нажимаешь на тормоз второй раз и фары возвращаются в исходное положение, во как.
Игорь78
25 December 2009
Frostov_VS
Конечно самому,там делов-то.Вся распиновка есть в теме. Я косу изготовил за 1-1.5 часа!!!
Конечно самому,там делов-то.Вся распиновка есть в теме. Я косу изготовил за 1-1.5 часа!!!
СТАХАНОВ
26 December 2009
dimka1: | ||
СТАХАНОВ
Эт как они определили, ты им капот открыл штоль??? Чет на сказку похоже... При прохождении техосмотра може, еще поверю, а так за десять лет ни разу не порывались. |
Один был владельцем фокуса и по комплектациям знал не по наслышке, что адаптива с ксеноном с завода нет. Поэтому и разводили. Даже просил руль вывернуть.
Блин стандартный развод, тонировка и ксенон.
После моей супер уверенности что он не прав, они отвалили.
-AleksF-
26 December 2009
Вот и я заморочился со своим светом, щас вот в таком недоумении как 1.5 года прокатал, скажем так не с совсем качественной светоотдачей от фар
Вообщем сначало скинул штатные филипсы, установил опять же филипсы только "вижин +50", вроде стало получше, но мокрое дорожное полотно так же не освещало...В конце концов был внедрен зогер 35в 4300к, теперь прозрел
Следующий авто будет со штатным ксеноном!!!
на фото для сравнения, верхнее "вижин+50", нижнее "зогер"
зы как выяснилось с завода фары были не отрегулированы
светили выше на 1.5 см по стенду, теперь все в "ожуре"
Вообщем сначало скинул штатные филипсы, установил опять же филипсы только "вижин +50", вроде стало получше, но мокрое дорожное полотно так же не освещало...В конце концов был внедрен зогер 35в 4300к, теперь прозрел
Следующий авто будет со штатным ксеноном!!!
на фото для сравнения, верхнее "вижин+50", нижнее "зогер"
зы как выяснилось с завода фары были не отрегулированы
светили выше на 1.5 см по стенду, теперь все в "ожуре" 
savaHB5
26 December 2009
Frostov_VS
Да такая же фигня, видимо логика такая.
Да такая же фигня, видимо логика такая.
savaHB5
26 December 2009
Удалось сегодня нормально сфоткать ближний.
А кто подскажет я так понимаю есть разная мощность ксеноновых ламп, у меня вроде 35 W, если воткнуть на 50, думаю поярче будет ? И где эта мощность отображена?
http://s55.radikal.ru/i148/0912/53/700bf9a5266b.jpg
А кто подскажет я так понимаю есть разная мощность ксеноновых ламп, у меня вроде 35 W, если воткнуть на 50, думаю поярче будет ? И где эта мощность отображена?
kotiara 2.0
26 December 2009
savaHB5
Куда больше то
Куда больше то
savaHB5
26 December 2009
kotiara 2.0
Так любопытствую, видел что сдесь кто то 50 w ставит.
Так любопытствую, видел что сдесь кто то 50 w ставит.
savaHB5
27 December 2009
DAN 98
Спасиб, будем думать.
Просто у меня лампы немного разных цветов светят, хочу поменять на 4300 К лампы, вот думаю может и мощность повысить если баласт позволит.
Спасиб, будем думать.
Просто у меня лампы немного разных цветов светят, хочу поменять на 4300 К лампы, вот думаю может и мощность повысить если баласт позволит.
Silver_Age
27 December 2009
savaHB5
уже почти год езжю с установленным 50W ксеноном в адаптивах, до этого 35W был, по сравнению с ним, светит ярче и в сырую погоду лучше видно, 5000К есиче
уже почти год езжю с установленным 50W ксеноном в адаптивах, до этого 35W был, по сравнению с ним, светит ярче и в сырую погоду лучше видно, 5000К есиче
Arch_i_
27 December 2009
перекинул провода в с111 а коректор не пашет
проводка полная...
вчем пречина?
сори за качество фото(до перестановки) у меня тут поболее проводков млжет что то другое нужно перекинуть было?
проводка полная...
вчем пречина?
сори за качество фото(до перестановки) у меня тут поболее проводков млжет что то другое нужно перекинуть было?
Multik
27 December 2009
подскажите пожалйста, купил сегодня адаптив !
чтобы фары просто работали с корректором вниз вверх ничего не надо менять?
только фары поменять и все?
а то завтра хочу заморочиться!
чтобы фары просто работали с корректором вниз вверх ничего не надо менять?
только фары поменять и все?
а то завтра хочу заморочиться!
Игорь78
27 December 2009
Multik77
Почитайте faq на самом верху,все расписано!!!
Почитайте faq на самом верху,все расписано!!!
Arch_i_
27 December 2009
мой косяк,нужно подключить было те 2 провода которые отдельной фишкой идут!а я токо 10 подключил,а про 2 забыл,а они то и идут на коректор
Multik77
ты всетаки сгонял в рязань за мечтой)))
смотря какая у тебя проводка если 10+2 то только в разъеме С111 переставить провода как на фотках и подключить 2фишки на каждую фару.если вопросы будут звони,я вроде разобрался)))
Multik77
ты всетаки сгонял в рязань за мечтой)))
смотря какая у тебя проводка если 10+2 то только в разъеме С111 переставить провода как на фотках и подключить 2фишки на каждую фару.если вопросы будут звони,я вроде разобрался)))
Multik
28 December 2009
Arch_i_
ага! вчера!)))
у меня полная проводка ( так сказали )!
обязательно позвоню!!! даже подьеду скорее всего!
ага! вчера!)))
у меня полная проводка ( так сказали )!
обязательно позвоню!!! даже подьеду скорее всего!
Toreador
28 December 2009
Ну наконец приобрел адаптивки (по хорошей цене ) завтра будемс устанавливать 
прощай ксенон в рефлекторе
) завтра будемс устанавливать 
прощай ксенон в рефлекторе
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club