Запуск двигателя

voron:

Ванюшка, ресурса на твой век хватит, за коксовании не будет так как ППП работает автономно и продувается сам после остановки ДВС

Павел, я б не знал не говорил. Стандартная беспроблемная работа ППП - 2 сезона. Потом начинаются проблемы - аварийные отключения вплоть до блокировки ППП. У нескольких человек, у которых пробежали 50 тыс машины, начал глючить Гидроник - в результате чистка у дилера или у представительства Гидроника, замена прокладки и сеточки.

Есть просто несколько несложных операций, чтобы ППП жил не тужил:
1. Дать доработать до отключения
2. Летом врубать раз в месяц
3. Романыч чистит 1 раз в месяц летом. Я чистил , заливая в приемную трубку очиститель карба, 2 раза за лето и один раз в ноябре уже.

Начал чистить, когда уже во второй сезон он начал у меня вырубаться и вонять бензой. Теперь пока 3 тьфу.

вчера поставил автозапуск по температура на -15... первый рас за 2 года ставил... на стоянку - иду робит! печку тока не включал, что бы пуски не осложнять, поэтому в салоне прохладно было, но быстро нагрелась...
ночью минус трицать семь давило...

Завелся сразу (после 10 минут работы ППП - так то на 25 минут поставил, но пришлось на работу пораньше выехать...) - было -29, Шир Речка. Вспомнил, что ТО-3 пора проходить, масло не поменяно, свечи в бардачке новые лежат... )))

надо записаться.

Сегодня утром и вечером пока без проблем, что называется "с полтыка". Шаманства типа автозапусков - категорически не применялись. ППП отсутствует. НО! В тест режиме появилась новая ошибочка, номер не переписал, но подозреваю Федя на пониженную напругу АКБ жалуется, видимо во время пуска, позже расшифрую. Ну и по окончании природного катаклизма - АКБ на зарядку, пора наверное.

С утра (в 6:00) бортовой показал -27. Завелся сам, бодро, без ППП (вчера вечером ставил машину было -8, забыл прогноз посмотреть). Пока на работу ехал еще похолодало - -32 на "Карнавале". В 13:00 половина машин не завелась (из тех что с утра без проблем приехали). Самое интересное: с сигнализациями с автозапуском 5 машин не завелись - свечи закидало, хотя на -15 настроены). Перестраховался и включил ППП! Прикольно - сам в тепле, машина греется, через полчаса завел - температура двигателя где-то +60. Запрограмировал на вечер - тоже без проблем завелся и в салоне тепло.
Только сначала дымел страшно!!! Один мужик даже огнетушитель достал (он рядом стоял на своей машине и думал что загорелось). Второй раз уже нормально было.

M MADMAX3:

Только сначала дымел страшно!!! Один мужик даже огнетушитель достал (он рядом стоял на своей машине и думал что загорелось). Второй раз уже нормально было.

я возле офиса своего такую же картину наблюдал у камрюхи напрягся сначала, подошел, посмотрел чего то дымит из под авто и шелест, потом по запаху понял, что это выхлоп, но не как у работающей машины

Сегодня с утра не завёлся, на улице -33. Вечером после смены свечей и зарядки аккумулятора с горем пополам завелся через 1.5 часа, но движок работал как плохой дизельный мотор. Рисковать не стал, заглушил и на галстуке отогнал в гараж. Вот сижу и думаю, что бы это было такое Двигатель 1.6/100 л.с.

DJAntares
У меня тоже если не прогреть с помощью ППП - как дизель громыхал! Прогрел - тихо работает! (На десятке также было). На холодную все опоры двигателя замерзают, в движке тоже повышенное трение (масло еще вязкое и не смазывает как надо трущиеся детали, от холода зазоры становятся больше). Вот его и колотит как ненормального!

MADMAX3
У меня ни разу такого не было за 3 года. Вчера тоже заводился в 32 градуса после замены свечей, такого не было
Но у меня движок не колотило, просто треск как от дизеля...хотя прикуривал от дизельного форда, так он во много раз тише работал Завтра буду проверять после оттайки в теплом гараже

Заразился!!!

Сходил погрел машину... на дворе -30... часа через 3 думаю еще разок запустить... а там уж и до утра недалеко.

Мдя... какое все же счастье иметь теплый гараж, я вчера свою помыл, дак у меня даже коврики за ночь высохли, правда я их достал и разложил по периметру, а еще в нем можно пьянствовать в любое время

Зы: когда машину покупал, меня манагер убедил что 1.8 и так прекрасно заводятся, я хотел себе Вебасто заказывать. В том году как раз в самый пик морозов удалось проверить, после ночи под окном заводилась лучше чем в -5 . Днем сегодня часов семь стояла, в 20:00 было уже -27 и завелась нормально.
Вот только у меня салон как то плохо прогревается, может конечно от фильтров зависит.. Ну и конечно человеку который придумал подогрев сидений нужно премию нобелевскую дать

В Кольцово ночью было - 32.
Призываю всех, кто тем или иным способом греет машину на расстоянии, быть предельно внимательными : ночью на парковке перед терминалом сгорела Волга. Неисправная проводка опасна!

eagle-80
Вот я и не рискую в такие морозы оставлять на автозапуске ночью.
Вчера поставил машину на стоянку в 22:00. Больше не грел, автозапуск не использовал. В 7 утра родной Фокусик завелся без проблем. По БК было -31.
Я всё больше и больше люблю свою машину!!!

Отмечусь, завелся спокойно.

Родной гидроник стоит и пульт дистанционный к нему поставил. Проблем с заводкой ваще не имею.

"Морозы" день 2, на ЖБИ -30 Завелся отлично

Отмечусь сегодня. Завелся без проблем. По БК температура была -30. Район ВИЗ. Место - возле Верх-Исетского пруда

Завелся -30 (без ППП) с первого раза. По ощущениям процесс запуска был как на инжекторной девятке в -25 с маслом 5W-40.

Но поехал на автобусе. Жалко пыльники, сальники и все остальные резинки.

Сегодня что-то завелся немного хуже, чем вчера, на пару оборотов дольше крутил. Но с первого раза.
Машина без ППП, и автоподзавода.

Еще - масло в коробке замерзло. Причем двигатель нагрелся быстрее, чем отошла коробка... Коробка только через 15 минут движения "пришла в себя".

Вчера грела в 22 часа, с утра на компе -30, завелась через 3-4 сек, с первого раза,
вечером по совету на форуме прогнала 15 сек на 3000 оборотах...
правильно?

Вчера пошину поставил на стоянку в 17.30 (район Уралмаш), предварительно погоняв движок на оборатах 3000-3200 40-45 секунд. Сегодня утром БК показал - 32, прогрел аккум дальним светом и с первого раза секунды через 2 мотор ожил, но коробка километра два была очень тугой.

Завелся!!!
Вчера в час ночи жамкнул кнопку автозапуска, сегодня в 7 утра с брелока на запустил, пришлось спускатся в низ и заводить в ручную, 1 секунда работы стартера и завелся. Облегчение великое, у нас полдвора не завелись, сегодня 3 машины прикуривал с утра, чуть на работу не опоздал.

Mishgun:

Сегодня что-то завелся немного хуже, чем вчера, на пару оборотов дольше крутил. Но с первого раза. Машина без ППП, и автоподзавода. Еще - масло в коробке замерзло. Причем двигатель нагрелся быстрее, чем отошла коробка... Коробка только через 15 минут движения "пришла в себя".

Да есть такое, вчера завелапсь легче за бортом было -34С(живу в Первоуральске)., но я перед запуском включил ближний, ну примерно на 10 секунд. Сегодня было -32С, но процедуру с ближним светом не производил и завелась туговато. НО с 1-ого раза... вот думаю из-за аккума или промерзает сильнее...??? Но радует меня мой "форик", японцы, китайцы, узбеки...стоят а МЫ ИСПАНЦЫ ее!!! Всем удачи на дорогах.
з.ы. правая стойка замёрзла, но через 2-3 км отошла...

eagle-80 Паша, а как двигун прогревается? У меня в пробках до 60 снижается при движении до 77 поднимается.

Завелся нормально... в гараже -5))...ехал в мегу в 7-30...за бортом -32...пока ехал по трассе сцепление замерзло стало тугим тугим...вот..посмотрим что вечером будет...тк 12 часов стоять будет

Знакомая на Фокусе 1,6 с автоматом не завелась. Иду мимо, она уже выходит. Залила свечи. Фьюжен на стоянке 1,6 тоже не завелся. Это двиг такой капризный 1,6 100 л.с.? Хотя Фьюжен сам виноват, крутт 5 секунд и все. Если у него сначала начала схватывать, не надо останавливаться, свечи закидает. Не умеют наши наездники заводить машины. Привыкли в тепличных условиях жить. Скоро в 911 всегда звонить станут.

nemixa
Прогреть надо бы после 6 часов.

Вчера машинка простояла целый день.
Сегодня устром показывала -30 (Эльмаш). Крутила очень неохотно, но завелась с первого раза и сразу заглохла. Со второго раза тоже завелась, звук двигателя был как у трактора. прогревал минут 10. Были большие сомнения что она поедет (очень уж неохотно машинка едет когда непрогретая). Если два раза быстро нажать на сцепление - то во второй раз происходит провал, это нормально? Сцеплене тугое и рычаг переключения еле шевелится. Через пару-тройку километров машинка ожила и в салоне стало тепло. На Космонавтов сегодня с утра пусто.
Уже четвертую зиму машинка радует. Ни одного случая не было, чтоб не завелась. (тьфу три раза)

Вчера вечером снял аккумулятор домой для подзарядки. Плотность электролита по банкам разная и не в норме. Заряжал всю ночь. Плотность в норме зимняя 1.29 только в первой банке так и не поднялась выше 1.28, но и так хорошо.
Утром поставил тепленький - завелась без даблстарта с первого раза.

Морозное утро-2. Вчера поставил авто в 18-00, ночью не заводил, ппп нет. Вышел с утра в 10-00, погладил по капоту, поцеловал в колесо, помолился. Вуаля 2секунды и она завелась. Пока не выежал, только прогрел.