Дуги багажника, рейлинги, багажник на крыше

Sined:

навесики и хлипенькие такие и по этому когда поднимаешь крышку бокса то он весь как г... извивается.

Да навесики на Атлантисе (те, которые ты видишь на фоте спереди и сзади) никакой функции кроме поддержки штанов (то бишь крышки в открытом положении) не имеют... Это, тсзать, аммортизаторы... Вся конструкция приобретает достаточную жесткость в закрытом положении... В Атлантисах по одному замку с каждой стороны, но по три запора... То есть крышка замыкается с нижней частью в трёх точках - в передней, задней частях, и посредине... Если хоть один запор не встал в нужное место - ключ не провернёшь и бокс не закроешь... Когда открыта одна сторона - запоры с другой стороны играют функцию навесов...

Sined:

ra85227 КараПиГру Ребята огромное спасибо, действительно ребра конкретные, да и сами навесы я смотрю серьезные, а то у меня не навесы а навесики и хлипенькие такие и по этому когда поднимаешь крышку бокса то он весь как г... извивается.

Извивается, гад, когда открываешь, держась одной рукой за поперечину, а второй пытаясь его открыть равномерно перед и зад одновременно ... Но, когда закрыт - жесткий, особенно, когда распираем изнутри придавленным грузом

С удовольствием куплю фордовские дуги на Гэлакси. За разумные деньги, конечно. Наверняка кто-то предпочел другого производителя, а родные пылятся в гараже. Если да, звоните 8-916-956-56-48.

A Andrecito:

Наверняка кто-то предпочел другого производителя, а родные пылятся в гараже.

Если есть родные, предпочитать "другого производителя" крайне неразумно...

Согласен полностью, но есть и другие мнения на этот счет. Так что предложение в силе.

3 года подряд езжу в РОССИЮ с боксом на крыше.КЛАССНО.Места в салоне больше.Был Галакси бензиновый 96г.в.на 1 литр больше - КУШАЛ. Сейчас купил дизельный 2007г.в. - посмотрим как эта машина будут везти себя с боксом.

andrej1606:

3 года подряд езжу в РОССИЮ с боксом на крыше.КЛАССНО.Места в салоне больше.Был Галакси бензиновый 96г.в.на 1 литр больше - КУШАЛ. Сейчас купил дизельный 2007г.в. - посмотрим как эта машина будут везти себя с боксом.

А какой бокс и родные ли дуги?

Фотку бы...

Сам примерялся. Хотел докатку туда при дальних путешествиях.
Самый плоский - Thule Spirit 780, чтоб не снимать при заезде в гараж

http://www.thuleshop.ru/catalog.php?tovar_id=551

Но цена уж очень заоблачная.

дуги родные , бокс большой 220х82х40.фотки нету. цена на дуги 168 евро , бокс покупал 3 года назад точно не помню 160-180 евро.

Недавно наткнулся на фото китайских рейлингов на S-ку. Никто не заказывал, не встречал вживую?

AlexMajor

Во как, раньше даже и таких не было.
Интересно как они крепятся, если судить по картинке - то вроде не в местах крепления багажника.
Остается два варианта: двусторонний скотч, или новые отверстия в крыше((
Второй вариант - совсем стремный.

Полазил я по указанному на картинке сайту, и ничего похожего на рейлинги не нашел.
Может плохо искал?

Купил в штатные места Багажник ТУЛЕ.

Примерил ТУЛЕ моушен 800

Но решил заказать белый бокс. В середине апреля он должен приехать.

С обновкой!!)

bardahan
каков бюджет? можно по деталям себе скоро прикуплю

Цены в Иркутске. 39000 бокс + 11000 багажник. В интернет-магазинах можно найти дешевле.

Красиво!) Но ценник у вас конечно...

а ценнег и вправду не гуманный.
брал 3 года назад для предыдущего авто "Pacifik -200" за 12000р., базовый багажник в конце прошлого года для нынешнего Макса обошелся в 6800. все приобреталось у офдилера(кстати дешевле, чем у спец контор и на рынке)

Дааа ценник оставляет желать лучшего!! Зато какая красатища!!!

В Питере такой же стоит 24700 руб.

AND-R
Наверно покупательская способность у нас высокая.

В Питере не белый и за 20 можно купить, а то и дешевле если поискать. А поперечины диллерские- самое дешёвое решение, но не самое изящное по форме.)

Видать в Питере из-за географической близости со шведами (THULE) сложились низкие цены.

bardahan, какой KIT для установки TH-753 использовали?

alex-al
не знаю. Заехал в бокс дилера ТУЛЕ. Подобрали поставили и поехал.

Давно не заглядывал на форум, а накладные неделю назад выбросил вроде. Там было все написано. Если я правильно понимаю, то ставили высокий комплект.

Кстати новые усовершенствованные аэродинамические поперечины «Wing Bar» действительно не слышно на скорости, как и сам бокс.

приобрел недавно дуги с аэродинамическим профилем, видимо те, что продаются у дилеров...(Thule)
Катались с ними на юг. Оставили приятные чувства тишины на трассе. Ехал практически по правилам, сильного расхода топлива не прибавилось в сравнении с чистой крышей. На дугах перевозил серф и мачту.

dictator sailing team
хоть и далековато снято, но похоже.
в прошлом годе покупал у дилера(очень визуально похожи), в этом катались в отпуск с боксом. по приезду домой - когда снимал - увидел один сломаный подпор(под желтыый барашек) на одной из сторон, другие - потресканые. надо чо-то колхозить.

http://atlant-magazin.ru/item.php?id=853

Посмотрите, что сегодня нарыл в интернете, а ведь наверное о таких рейлингах многие мечтали, теперь это реальность...!
Интересно было бы посмотреть, как они в реальности крепятся на крышу.
На сегодняшний день активно пользуюсь поперечинами, но они очень высоко стоят над крышей автомобиля и расстояние между ними на мой взгляд очень небольшое, хотелось бы побольше. Если устанавливать дуги, то есть возможность устанавливать и разнести более компактные поперечины по дугам, плюс можно установить дополнительные поперечины, если вдруг это потребуется.

А в чём их фишка?

Сашкец
Удобство размещения разного рода багажа на крыше, можно поставить на продольные дуги даже самостоятельно изготовленные поперечины(я так делал ранее, для перевозки своей маленькой яхты), чтобы не оплачивать более дорогие аналоги, которые как правило не подходят для таких целей. У меня на яхте при перевозке палуба имеет окружность, а все поперечины прямые, это значит, что я просто буду каждый раз деформировать палубу, а мои более гибкие конструкции позволяют перевезти нужный мне груз в "ложементах". Они кстати у меня до сих пор лежат в гараже, на случай смены авто в будущем. Я на универсале без поперечин, а просто на продольных дугах возил фанеру и панели для отделки стен, был перевезен матрас 160х140. Естественно все привязавалось к рейлингам, но и на них также все лежало. Нет необходимости каждый раз устанавливать поперечины для определенных грузов.
Примерно как-то так...

фото, как пример при перевозки с возможностью снизить центр тяжести груза...