Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Shtrossel
Супорту коюк прищел... заклинило походу его...

Shtrossel
Возможно как вариант- когда ты вытаскивал поршень и ставил обратно возник косяк с манжетом (резиновый уплотнитель-порвался ли-не знаю правильно ли я выразился)в результате чего попадает воздух,темболее ты пишишь что тормоза со второго качка..

вчера снова все разобрал!!! прокачал как следует и в итоге

тормаза хорошие с 1 раза все 4 колеса!!!

левое заднее колесо ( поршенек я доставал в правом заднем оно работает хорошо) всегда томозит (без нажатия на педаль тормоза), но еле еле!!!
колесо руками можно крутонуть!!

слышно как колодки шуршат по тормозному диску

решил потрогать как грееться, проверил и левое заднее гораздо горячее всех дисков
заметил что внутреняя колодка гораздо горечее чем внешняя, значит поршенек не отходит может манжета мешает??

всем привет,такая проблема,на заднем бампере начал отваливаться лак...это нормально? гарантийный случай?

Lled
Облезает заводской лак на переднем и заднем бамперах.-Решается путем обращения по гарантии к дилеру (если она еще есть). -Применением прозрачного антигравия. -И конечно же отказом от бесконтактных моек).

Но, как уже устал говорить Михаил, потрудитесь посетить шапку темы(там есть некий сводный лист частых проблем и их решений) и правила форума. А так же у нас есть ПОИСК

justbusiness
думаю в заголовок надо пометку внести , что гарантия на ЛКП 1 год...со дня покупки машины у диллера есичо
У меня передний бмпер начал облезать, диллер всё сфоткал. Сказали что отсылают форду и ждут от него решение на счет гарантийности. Потом записывают на ремонт.
Пока жду...

сорри,в след раз буду более внимательным

#LiS#
Ненавижу это слово, но, есичо, об этой проблеме все дилеры уведомлены.
Дефект внесен в перечень обязательных к устранению вне зависимости от момента обращения.

VIPerMic
а где этот перечень можно увидеть?

-Mikas-
Миша, не зли Мишу!!!Вот где.

опять офф, но

differ
Я бы хотел увидеть официальный утвержденный такой перечень от ФоМоКо.

Согласен с -Mikas- очень интересно...

Присоединяюсь к Eloffsky , -Mikas-
Может есть где-нить копия этой бумаги отсканированная с печатью и т.д.
Фигли я жду сижу у моря погоды?)))
Не хотят тут перекрашивать (превокс), поеду к другим , кто не работает, тот не зарабытывает. Ведь ФоМоКо всё равно оплачивает диллерам ремонт выполненный по гарантии, так что они в любом случае без куска хлеба не останутся.

-Mikas-
Eloffsky
#LiS#
Такие бумаги приходят дилерам, а не владельцам автомобилей.
В свою очередь, некоторые из них, уведомляют своих клиентов о необходимости скорейшего посещения СТО для устранения проблем (как было с течью ГУРа).
Когда обслуживал форд и вольво, у меня были весьма неплохие отношения с руководством "Независимости", располагавшейся на Павла Корчагина. Тогда я и узнал о предписаниях и рекомендательных письмах от FоMоCо, по данным вопросам. Список этот для клиентов особенно не афишируется, однако при поступлении соответствующих рекламаций, необходимый вид ремонта и замена деталей выполняются без вопросов. Перекраска бамперов СТ в него так же входит. На ffclub, помню, даже кто-то выкладывал на форум некоторые выдержки. Нередки случаи, когда дилер отказывается от подобного рода выполнения работ, тогда вопрос решается еще в момент, когда вы озвучиваете свое намерение выяснить причину отказа данного дилера в FоMоCо.

Если отказ идет от бесконтактных моек, то "контактные" что-то тоже не очень радуют... Кто как с этим борется, как проходит мойка у СТ-ков (особенно столкнувшихся с этой проблемой?)

Пробег 60.000. Решил почитить форсунки.
Если чистить раствором то вроде как нужно масло менять так как раствор может туда попасть.
Если чистить ультрозвуком то форсунка может выйти из строя.
Вот и думаю где правда а где лож Кто чистил и как это делал и был результат?

ShuriKh
Просто перед мойкой, попроси того кто вымывает керхером был поаккуратней, и усе!
sv23
+1 тоже хочу почистить, но не знаю как и чем.

ShuriKh
Думается мне, что отказ от бесконтакта - не совсем верно звучит. Не стоит керхер в одном месте по долгу держать и давление, чтобы без фанатизма. Виновник в данном случае не только керхер, но и щелочь, которую используют, временами не самого хорошего качества.

После перекраски бамперов можно о проблеме забыть - облетать ничего не должно.
Я сам жду, когда бампер полезет у меня. Желательно уложиться в год, чтобы не морочиться с КАСКО.
sv23
ShortyST
Меня терзают сомнения, что за 60 т.км к форсункам могут быть вопросы.

justbusiness
А если без терзаний-есть конкретный ответ на вопрос

Такая же проблема, что и psichos. На высоких оборотах, после 3-4 тыс., в подкапотном пространстве начинается дребезжание, будто что-то "сифонит" (на свист похоже мало). Особенно ощутим звук на третьей передаче, когда турбина начинает дуть в полную силу. Правда звук этот не всегда слышно одинаково, иногда чуть сильнее, иногда послабее, но присутствует он в последнее время практически постоянно. Пробег 9500км, машина полный сток. Кстати, в динамике, по моим ощущениям, особых изменений нет.
У меня это уже второй ST. Первый брал б/у и там звук на высоких оборотах был точно такой же. Но я полагал, что так и должно быть, так как машину эксплуатировал не с самого начала.
Подскажите, к какому из дилеров г.Москвы возможно обратиться, чтобы из этого обращения вышел хоть какой-то толк, а не просто пустое катание и "ковыряние". Может у кого есть опыт. Заранее всем спасибо.

Народ!!! насчет задних тормозов кто менял сам проверте одинаково ли греються диски тормозные??
ps я уже в отчаиние тк не офицалов ни ford ни volvo у нас в Вологде нет!!! и обратиться не к кому =(

Shtrossel
я общался с официалами насчет задних тормозов... они сказали лучше самому не лезть... так чота хитро все...

VIPerMic
Миша, а ты не мог бы попросить этот список у своих знакомых, если тебе не сложно?

-Mikas-

Ничего там хитрого... у официалов все всегда сложно, не трогайте... на себя бы посмотрели... как наслушаешься, чего говорят...

-Mikas-
У меня сейчас нет никого на руководящих в форде. Дирекция ушла в BMW и Volvo

-Mikas-
не чего там сложного нет ( я инженер по професии)
снял проволочину, открутил направляющие, снял суперт, поменял колодки, закрутил поршенек (если не закручиваеться то надо на ручник и надавить когда закручивавешь) ставишь супорт, направляющие и проволочину и все!!!

мне кажеться что это изза резиновых втулок в супорте для направляющих!! тк если их не смозоть то очень тугие становятся!!! но я смазал маслом моторным (больше под рукой ничего не было) а картина таже!!дело не в колодках тк со старыми такая же история =(
придется ехать в другой город к офицалам что бы посмотрели, а если запчастей не будет то за 1 раз не прокатит =(

жду мнений и предложений=)

если у кого есть устройство тормозов для СТ поделитесь =))

Shtrossel
Антон -мне кажется моторное масло для этого не вариант,есть спецсоставы для суппортов может их стоит попробовать?

например??

Shtrossel
почему не масло кстати - по консистенции смазка должна быть как литол...
Варианты того чем и я пользуюсь
1.Bremsen AntiQuitsch Paste с керамикой, термостойкостью до 1200 на синтетической основе - 5 резновидностей упаковки с разными артикулами. Внимание: ее наносить в незначительном количестве, без избытка!

2. Медная паста до 1100 (паста или аэрозоль).

3. Керамическая паста до 1400, особенности те же, что и в пп.1.

Всё это из продукции LIQUI MOLY

Shtrossel
когда хотел покрасить супорта порошковой краской, маляр требовал полностью разобранные супорта! обратившись к диллерам, чтоб они мне их разобрали, они сказали что надо будет заказывать резиновые уплатнители какие то, они ОДНОРАЗОВЫЕ! т.е. разобрал супорт, нада менять их на новые.