Присадка в двигатель. Присадка к дизтопливу

С новья лил и буду лить в солярку чистящие присадки. Главное пользоваться регулярно. Ликви Моли рулит))

так лукойловская солярка тож моющая и чо теперь не заправляться??

MoQSD
Не, Castrol TDA - это комплексная присадка. Моющий эффект у неё минимальный, уж явно никакого сравнения со спец. моющими присадками
Одно дело профилактика, а другое - выбить всё под давлением и забить каналы и форсунки.

Вчера был на дилерской станции.Смотрю на полке Castrol TDA.Спрашиваю,как к этому относиться.Отвечают,что мол наш начальник льет в вольво,а для форда тем более полезно,в основном для смазывания насоса форсунок,однозначно,говорят вреда нет .

karat
Мой дилер также настоятельно рекомендовал использовать Castrol TDA при КАЖДОЙ заправке, ну я уже говорил об этом
На кастрюля я откатал уже более 27 тык.

А как народ относится к цетан-корректорам? Читал статейку в ЗР, про корректоры, там пишут, что иногда пользоваться можно. Вот и я купил баночку хай-гира, но лить пока нерешаюсь. Что скажете

D D-maS51:

А как народ относится к цетан-корректорам? Читал статейку в ЗР, про корректоры, там пишут, что иногда пользоваться можно. Вот и я купил баночку хай-гира, но лить пока нерешаюсь. Что скажете

Ну а чего тут такого? если зальешь хреновой соляры, то на выбор или долить хорошей, или лить цетан корректор. хотя если скажем заправляться на проверенных заправках, то он тогда нафиг ненужен!

Если соляра нормальная,то присадок не требуется.
Более года заправляюсь на Лукойле и проблем нет,
ни зимой ни летом.
Вот фото топливного фильтра после 15000км.

D-maS51
Я лью в свой трактор цетан коректор фирмы Kerry была статья в ЗР так признали хорошим после Ликви Молли.Я заправляюсь от паровозов.Присадку всегда лью

Alexandrik
Если от паравоза значит фильтр почаще меняй.Он однозначно не будет такой как у absuhanov.


Фильтр есичо оригинал.

Доброго всем времен суток. Ребята хочу попробовать залить очиститель топливной системы «REDEX». До форда был дизельный опель и фольксваген ,при потдымливании и ухудшении тяги заливал очистягу и всё проходило но система подачи топлива на них была другая насос распределитель –форсунка чистая механика. Сейчас стал замечать что при резком ускорении иной раз чернотой плюнет и расход стал 5.9л по трассе при 120 км.ч без пассажиров и багажа. Пробег 31000км. Кто что по этому поводу думает? Руки чешутся залить, но решил с начала посоветоваться с фордоводами. Как себя поведёт система TDCI.

Не заморачивайся с очистителями может пойти это всё во вред. Зачем эксперементировать.
При резких ускорения плевки чёрный дымом это нормально т.к. у нас не установлен сажевый фильтр.

pavel29ru
Лучше потрать деньги на хорошее топливо. Да,и не смотри назад при пробеге в 31 т. км. .

pavel29ru
1. Черный дым - максимальная мощь работы дизеля. На тягачи посмотри. Но только при ускорении и недолго - иначе может быть причина например в негерметичности наддува (патрубок, интеркулер и и т.п. См мои посты в соотв. темах- 2 раза трескалась труба, в результате хомут на нее надел и проклеил насмерть). У меня стоит сажевый фильтр - c-max
2. 5,9 литров по трассе выхожу только-только. Ранее летом было 6,3. Но это с 1,5 пассажирами -
3.karat - согласен насчет топлива. Лукоил и только он (экто). А насчет "не смотри"... = дизель еще 10 раз больше отходит - вот будет 300 т.к. - можешь не смотреть

K karat:

Лучше потрать деньги на хорошее топливо. Да,и не смотри назад при пробеге в 31 т. км. .

Да, топливо стараюсь тоже только лукоил давно заметил, что на нём машина лучше бежит, когда форда купил по привычке смотрел назад и радовался, ну думаю буржуи мотор придумали ни при каких режимах не коптит, а тут недавно на обгон пошёл и в зеркало глянул глазам не поверил дымок черный, и зимой ходил по трассе 5.2 показывала на сотню то и забеспокоился. Меняли по гарантии клапан EGR вместе со впускным коллектором может там чего намудрили ,ну патрубки и интеркулер посмотрю завтра.

pavel29ru
Как показывает опыт форумов - если изначально ничего не лилось, то (не следует принимать как инструкцию к действию) не стоит уже ничего и лить.
Ибо представить себе сложно как можно почистить (например для аналогии) - кухонную раковину, которая за месяц вся обрасла жиром... когда начинаешь её чистить - то весь этот жир (читай - нагар) пойдет забивать по своему пути все трубки... а трубочки у нас сами знаете каких размеров. На выходе - это форсунки!!!
Другое дело - если делается это регулярно и с рождения в качестве профилактики. И то непонятно какой эффект.
Народ в основной своей массе катается и не заморачивается. И вам успешной эксплуатации.

USSRrat

Узнал докуметально, что в нашей сибнефтевской солярке ЦЧ = 48 летом и 44 зимой. Это откровенно очень мало.
Решил попробывать цетан-повышающую присадку.

Хочу совета у форума. Какие посоветуете. В инете находил только комплексные. У меня комплексная уже есть - Castrol TDA. Хочу к ней добавить чисто цетан-корректирующую, не более того. У кого есть какой опыт?

SilentSmart
Ну ты знаеш моё отношение к присадкам! В начале эксплуатации заливал вот ЭТО. Вроди нормально! Только выхлоп с ней кислятиной воняет, а так нормально!

З.Ы. Я бы не рекомендовал лить обе присадки одновременно! Может по очереди как то!

SilentSmart
смотрите Ликви-Моли; у них есть именно цетан-корректор.
сам заливал - понравилось оооочень
Bachik
про хай-гир в интернете столько легенд ходит..., что я лично даже в руки брать боюсь...да и другим не советую

MoQSD
Читал как раз статью по тестам антигелей. Там безоговорочно лидировал именно Hi-Gear Супер Антигель. Сам пользовался этой зимой. Машинка как часики. В соседнем дворе дизельный джипарик завестись не смог - загелился, было -34 (солярка у нас только зимняя).

Причём судя по результатам тех же тестов, тот же хай-гировский антигель, в отличие от _всех_ остальных антигелей, при увеличении дозы становится еще более эффективным (т.е. чем больше добавляешь - тем бОльший минус держит)

SilentSmart
MoQSD
Ну я с присадками завязал!
Утирировно но по сути тоже: если водка паленая, что в неё не добавляй, травки, варенье и т.д. и т.п. Пить будет легче, а на утро голова так же болеть будет. Так и тут если соляра плохая, что в неё не добавляй ...

Я прошлой зимой заливал антигель "Астрохим". С весны начал подливать Castrol TDA. Впереди опять зима и мучает вопрос: заливать Кастрол или Антигель? Вроде как смешивать их побаиваюсь. У Кастрола написано что он обладает антигелевыми свойствами до -23, но это маловато. Кто что скажет умного по данному вопросу исходя из своего опыта?

Из своего опыта скажу у Кастрола очень слабые антигеливые свойства(было -10 влил в бак через сетку чуть больше полканистры,остальное стало колом)

K karat:

Из своего опыта скажу у Кастрола очень слабые антигеливые свойства(было -10 влил в бак через сетку чуть больше полканистры,остальное стало колом)

Если лить в летнюю солярку и ждать -30, то кастрол плох. А если в зимнюю, то отлично.

MikeSh:

Кто что скажет умного по данному вопросу исходя из своего опыта?

Castrol TDA и Хай-гировский Антигель смешивал прошлой зимой.
Судя по тестам, Castrol TDA позволяет пропускать летнюю солярку через фильтр при -13 (а не -5). Поэтому когда у нас по прогнозам было до -35 - долил еще антигеля

PS.
Есичё у меня в гараже еще полный флакон стоит - на нас хватит, тем более рядом гаражи

Чин
Сейчас ничего не лью в новую машину(только ДТ нормальное),смысла не вижу лить в зимнюю соляру.Правда и температура у нас повыше,ниже-25 редко когда бывает.С зимней солярой авто справляется на ура без антигелей.За две зимы проблем не было(тьфу,тьфу,тьфу) .

цитата:

Сейчас ничего не лью в новую машину(только ДТ нормальное),смысла не вижу лить в зимнюю соляру.Правда и температура у нас повыше,ниже-25 редко когда бывает.С зимней солярой авто справляется на ура без антигелей.За две зимы проблем не было(тьфу,тьфу,тьфу)  .

В зимнюю , то конечно, а в переходный период, от осени к зиме не помешает.

В Владимировичя:

В зимнюю , то конечно, а в переходный период, от осени к зиме не помешает.

+1
У нас в межсезонье бывает ложимся спать при +5, а встаём утром -15 и так несколько раз а на азс летняя