Подсветка в багажнике / салоне, проблемы.

В голову приходят 2 варианта:
1. на лампу с замка отдельный выход, нежели на сигнал бортовому компу. И этот выход неисправен. Тогда нужно смотреть замок.
2. перепутано подключение лампы. запитка идет не с концевика. Я так понял гарантии нет? Т.е. машина старше 2х лет. Если был другой хозяин - возможно он по каким-то причинам подключил иначе: например, вышел из строя замок.

Лентяй
Я не понял ,проверяли на Вашей машине или нет?
При открытом багажнике комп его видит? А при закрытии надпись пропадает,а свет горит?
Дополнительную подсветку делали?

На лампу с замка (по заводскому) питание напрямую не подаётся.

Z Z.SerG:

... перепутано подключение лампы. запитка идет не с концевика. Я так понял гарантии нет? Т.е. машина старше 2х лет. Если был другой хозяин - возможно он по каким-то причинам подключил иначе: например, вышел из строя замок.

Машина FF II Comfort 2006. Хозяин один - Я. Но...
В декабре 2008 года был ремонт крышки багажника (по жестянке). После нежного удара в корму крышка плохо закрывалась и свет горел, но и комп ругался, что открыт багажник, и в охрану не вставала.
Ремонт делал в Автопассаже на Тульской.
Если только там "официальнве спецы" напортачили.
???
Блин, не вспомню сейчас, как после ремонта было.
Смущает такой факт. Свет я заметил вечером в салонное зеркало заднего вида в виде отблеска на стекле. Думаю если бы сразу после ремонта такая фигня была, уже давно заметил бы. Зимой много по темну ездил.



Egor S

Комп багажник контролирует. Открываешь - сигналит, закрываешь, сигнал пропадает. (значит концевик фурычит?) а свет не гаснет.
Никаких доп. подсветок не делал. проводку вообще не трогал. (за искл. ремонта в сервисе)

Проверяли как должно быть на машине друга FF II Ghia 2007. Свет гаснет. Да и у меня раньше сразу гас.

Естественно должен гаснуть сразу при полном закрытии замка.Трудно сказать не видя.Мне кажется,или проблема в GEM ,или что то переделали во время ремонта.Нужно прозванивать.К любому электрику ,знакомому с ФФ.

Лентяй
Не на 100% уверен, но думаю дело в том, что провод (синий с черным), который идет от концевика к лампе поврежден (или в гофре переломился или при аварии его разорвало) и замкнул на массу

Получается, что этот провод всё время сидит на массе, вместо того, чтобы управляться концевиком. Первым делом пошевели гофру, там часто ломаются провода, если как то мигнет лампочка, то разбирай и меняй жгут в гофре. Можно сдвинуть гофр и посмотреть пропадает ли масса на черно-синем проводе ...

Провод с концевика не идёт на плафон!
Масса на этом проводе появляется при закрытой двери!

У меня недавно так было!!! Все перепроверил,в итоге оказалось ПЕРЕТЁРСЯ жгут проводки,который идет в крышку багаж. ! Поменяли по гарантии. Машине 2 с половиной г.. Вот так.

Если плавно закрываешь багажник горит свет ,приходится сильно хлопать.

Криво поставленная сигнализация!!!Часто встречается у меня пацаны на станции делали такие косяки!

Я не знаю как у фокусов, но когда у меня был гольф, там на свет стояло реле задержки ("вежливый свет")... возможно оно накернулось в замкнутом состоянии ? Прошупрощения за возможный офф )))

Лентяй:

Ремонт делал в Автопассаже на Тульской. Если только там "официальнве спецы" напортачили.

У друга была та же проблема на седане, не гас свет и сообщал борткомпьютер. Дилер (Нью-Йорк) поменял замок, все прошло. Только эти "официальные" спецы наделали так, что багажник снаружи никак не открыть, кроме как с кнопки на ключе. Вроде как проблема с самим замком, ну или дилеру проще поменять, чем разбираться в проблеме.

А Вы вообще уверены что у Вас не гаснет именно подсветка багажника???Как Вы писали Вам ремонтировали заднюю дверь,и скорее всего снимали плафоны подсветки номерного знака!!! Так вот в плафонах которые ставятся на хетч (если у Вас тоже хетч) присутствует какой-то экран и если он не стоит то свет будет виден как в Вашем случае!!!
Тынц
Прочитайте 5 пост снизу!!!

Друзья, скажите а где расположен концевик срабатывающий при закрытии багажника на FF2 седане. На бортовом компьютере горит надпись о незакрытом багажнике, реально закрыт на все 100%.

Михаил8
Все концевики находятся в замках. Побрызгайте Вдшкой обильно несколько раз,закройте замок отвёрткой или чем нибудь подходящим.Если надпись погасла,отрегулируйте замок.Если нет - смотрите жгут - на седанах часто переламывается.

Комрады, а где находится концевик капота? Заметил такую штуку что компьютер не показывает о открытом капоте при включенном зажигании. Или это не у всех есть?

Тоже самое случилось с седаном.Перетерся жгут проводов,идущих в багажник.Мастер удивился ,что так поздно приехал,думал что машине1,5-2 года,в этом возрасте с таким приезжают,а моему 3,5 года +закрепили разболтавшийся замок=800р у братьев.(недорого)

у меня это было первым симптомом почившего жгута...просто вытащил лампочку, потом стало гореть сообщение "открыт багажник" -по гарантии в Рольфе заменили жгут...проездил ещё год, багажник тупо перестал открываться-ремонт жгута у комикса, 800 рэ-и всё в порядке

У меня хетчбэк. Сначала через раз, а потом насовсем перестала загораться подсветка багажника, а также иногда не было информации о том, что багажник открыт. Был вскрыт замок багажника (на седане думаю конструкция идентина, т.е. стоит такой же замок). Виноват микрик - как видно из фото он имеет переключающую группу, у меня не замыкались контакты. При закрытом багажнике контакты 1-2 замкнуты, при открытом замке размыкаются 1-2 (сигнал о том, что багажник открыт) и замыкаются 1-4 - включается подсветка. Комутируется масса, т.е. минус!
После замены его на "советский" микрик все ок! Правда немного пришлось подточить надфилем боковинку микрика и шток.

Фотка микрика крупно:
Общий план:
PS: Кто-то на форуме писал, что при сборке замка механическая часть долна быть в закрытом состоянии (Это очень важно, в противном случае возможно сломать рычажок!!!) ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ!!!

PSS: Фордовский микрик туфта полная - того глядишь развалится в руках

viit
Вот микрик МП3-1
Контактные групы совпадают, размер чутку больше, так что требуется небольшая доработка напильником Вот так
Самое трудное "выковырить" старый! Он залит полиэтиленом, тем, что используют в термопистолетах. Поэтому придется повозиться

Стачивать толкатель лучше всего после того как микрик будет запаян, подгоняя его по месту - т.е. когда соединяешь механическую (замок в открытом состоянии) и электрическую часть замка, сам блок с микриком не должен отходить от механической части. Трудно объяснить, но если разберешь замок поймешь, как он функционирует и что где нажимается.
При разборке электронной части есть хитрости снятия защелок (я одну сломал) - конструкция замысловатая, вот попытался изобразить ее
Открывать отверткой, лучше с несточенными краями, чтоб цеплялась. Просто нажать на защелку не получится, ее полностью освободить не даст упор. Нужно попытаться создать два движения одновременно - изгибающее защелку и разъединяющее половинки.

Вот так примерно будет выглядеть
Корпус микрика сядет в один уровень с внешней кромкой корпуса, а центры толкателей практически совпадут, а то, что шток "советского" микрика меньше чем оригинального не обращай внимание, потому как оригинальный микрик длинноходный. Нам главное, чтоб он срабатывал.

Может сумбурно написал, но попробуй сначала просто снять замок (отсоединяй разъем замка, когда замок в закрытом состоянии, проще будет разъеденить механическую и электрическую части!) и разобрать его, посмотреть. Собирай замок обязательно в закрытом состоянии механической части, кстати при таком положении соединить части ничто не мешает!!! Иначе сломаешь пружинящий пластмассовый язычек, который находится в электрической части и придется покупать замок!

А ларчик просто открывался. Дело было действительно в жгуте внутри гофры. Вот только он не перетерся, а, как мне представляется, дело в жесткой изоляции проводов. Она тупо лопнула и расползлась. В результате из шести проводов жгута три оказались оголенными. Как еще не погорело ничего. Так что ИМХО Если у седана проблемы со светом в багажнике или замком начинайте искать в гофре!

У меня тоже проблема . Не горит свет в багажнике. Лампочка цела. При открывании ничего не загорается, даже на приборке.Murzencij
Отличная замена на русский "включатель"! Но вот как проверить, действительно в зтом проблема? Просто ломать защелки или вообще замок не хочется. Может как-то можно добраться до этих проводков и замкнуть их? Лентяй
Да, как остальное все работало? В таком случае свет может гореть постоянно ( как я понимаю), но у меня не горит. . И еще, что должно гореть на приборке при открывании багажника? Значок открытой двери?

АНДРЗОР
У меня на приборке, при открывании багажника так и написано, что открыт багажник.

Проверить просто! На разъем замка багажника приходит 4 провода. Эти провода распаяны так, что смещены к одному краю.
Примем, что крайний №1 (ближе к краю разъема).
№1 - №2 - моторчик (сопротивление около 3 Ом), при чем №2 - это земля (корпус авто)
№2 - №3 - при закрытом замке контакты замкнуты, при открытом разомкнуты (идет сигнализация о том, что открыт багажник)
№2 - №4 - при закрытом замке контакты разомкнуты (земля не замыкается) лампочка не горит, при открытом замкнуты (земля замыкается на контакт №4) лампочка загорается.
Вот схемка:
Можно сделать так, открыть замок (багажника), замкнуть контакт №4 на корпус авто, лампочка должна загореться. Ну или врезать концевик в дверь багажника и скомутировать, чтоб при открытии багажника замыкались котакты №2-№4.

PS: Автор, то бишь я, ответственности не несет за возможный нанесенный ущерб

Можно сделать так, открыть замок (багажника), замкнуть контакт №4 на корпус авто, лампочка должна загореться. Ну или врезать концевик в дверь багажника и скомутировать, чтоб при открытии багажника замыкались котакты №2-№4.

Murzencij
Большое спасибо. Ну я что-то не пойму? Надо снимать замок? Как добраться до проводков? Какой цвет? Да,и у меня нет бортового компьютера. При открывании багажника, горит ли что на приборке? Извините если по Вашему я не понял с первого раза. Чуть поподробней и попроще. С уважением!

АНДРЗОР
Раз нет компьютера, то не знаю, должно гореть что-то на приборке при открывании багажника или нет. Может тогда и схема отличается. А добраться до проводков просто. Надо снять пластиковую обшивку двери багажника (два самореза с торца двери, а сама обшивка на защелках, дергать посильнее), будет черный корпус замка, в которую вставлен разъем с черными проводками.

Murzencij:

АНДРЗОР Раз нет компьютера, то не знаю, должно гореть что-то на приборке при открывании багажника или нет. Может тогда и схема отличается. А добраться до проводков просто. Надо снять пластиковую обшивку двери багажника (два самореза с торца двери, а сама обшивка на защелках, дергать посильнее), будет черный корпус замка, в которую вставлен разъем с черными проводками.

Пардон. У меня седан. Обшивка двери багажника держится на 10 - 12 клипсах распираемых пластмассовым саморезиком. Ничего дергать не надо!

Лентяй
Это наверное как спереди, на пластиковой крышке,сверху решетки? А что у Вас загорается на приборке при открывании багажника? Murzencij
Спасибо за пояснение. Сегодня "покавыряюсь".

У меня загорается красная лампочка справа от экрана компутера и появляется надпись "ОТКРЫТ БАГАЖНИК"

Murzencij
Снял я обшивку с крышки багажника. Стянул фишку с замка. Перемкнул проводки.
плафон загорелся. Значит понял (при помощи прочитанного сверху), микровыключатель неработает.
На приборке загорелся значок "открытой двери", но только на включенном зажигании.
Снял замок целиком.
Располовинив его, разобрал электрическую часть.
Отковыряв защелки у электрической половинке, добрался до этого "микрика", запаенного какой-то полупрозрачной замазкой. Дальше ничего делать не решился. А эту "часть" я отнес в ателье РЕМБЫТТЕХника.
Там знакомый мастер "прозвонил" микровыключатель через фишку- ... не работает. Начал выковыревать полупрозрачный герметик. Добравшись до контактов "прозвонил" и О чудо -... работает! Пропояв контакты стало "звониться" и на фишке. Уже дома замазал выключатель герметиком. На следующий день собрал все при помощи постовMurzencij. Все горит, все светится. На всякий случай замотал провода изолентой в гофре. Уж очень фото Лентяй
меня поразили. Потертости небольшие, но были.

АНДРЗОР

Я тоже сначала пропаял, пработало где-то 2 дня. Потом опять пропало. Пришлось искать альтернативу в виде "микрика" аж 78 года выпуска

Murzencij
Пока работает. Теперь при каждом открытии багажника заглядываю на плафон, горит ли... В привычку входит, блин.