Техника разгона

Мы тут в ветке про 2.0 литровый мотор недавно говорили, что некоторые на ЧИСТОМ асфальте не могут букса добиться, а тут у вас 100 сильная машинка буксует
Учитесь дозировать газ или играйте сцепой по идее не должно быть проблем...

Проблем никаких:
Включаем первую
ВЫКлючаем ЕСП
Обороты на 3000 об.
Бысторое но плавное отпускание сцепления (НЕ БРОСАТЬ, будет провал!!!)
Обороты поддерживаем в зоне 3500-4000 об, и как только кончился букс (у меня 2-3 секунды) - ПЕДАЛЬ В ПОЛ. Ну далее 2-я, 3-я...понятно короче.
С первого раза 100% не получится, но после двух, трех попыток - рвать с места будете даж парше... Тока помните: сцепление при такой езде долго не живет.
Удачи!!!

333карен333 спасиб

333карен333:

Проблем никаких: Включаем первую ВЫКлючаем ЕСП Обороты на 3000 об. Бысторое но плавное отпускание сцепления (НЕ БРОСАТЬ, будет провал!!!) Обороты поддерживаем в зоне 3500-4000 об, и как только кончился букс (у меня 2-3 секунды) - ПЕДАЛЬ В ПОЛ. Ну далее 2-я, 3-я...понятно короче. С первого раза 100% не получится, но после двух, трех попыток - рвать с места будете даж парше... Тока помните: сцепление при такой езде долго не живет. Удачи!!!

пока 2-3 секунды буксовать будеш порше уже уедет за можай)

sashasher
Пожалуста.
mikl70
Ну я же образно выразился...